10混凝土支撑及冠梁施工工艺工法Word下载.docx
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存在等强时间长、拆除慢、影响施工进度的缺点。
3适用范围
适用于软弱、变形敏感、复杂的地质条件以及环境复杂、深度大、平面形状不规则的深基坑工程。
4主要引用标准
4.1《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）；
4.2《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）；
4.3《混凝土结构设计规范》（GB50010）；
4.4《混凝土质量控制标准》（GB50164）；
4.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）；
4.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）；
4.7《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）；
4.8《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163）
4.9《钢筋焊接机验收规程》（JGJ18）；
4.10《城市轨道交通工程测量规范》（GB5038）。
5施工方法
冠梁施工：
由人工凿除钻孔桩桩头或地下连续墙墙头浮浆及超灌混凝土至冠梁底面高程，调直钢筋并将基面清理干净，绑扎钢筋，立边模，浇筑混凝土。
混凝土支撑施工：
采用挖掘机开挖基坑土方至支撑梁及围檩底，并进行平整，碾压密实，采用现浇混凝土或铺设模板作为底模，由人工凿出围护结构与围檩的连接面，焊接U型固定筋及悬吊筋，绑扎混凝土围檩及支撑梁的钢筋，并将支撑梁钢筋锚入围檩内形成整体结构（第一道混凝土支撑一般锚入冠梁内），立边模，浇筑混凝土。
6工艺流程及操作要点
6.1施工工艺流程
混凝土支撑及冠梁施工工艺流程图如图1所示。
第一道混凝土支撑及冠梁
图1混凝土支撑及冠梁施工工艺流程图
6.2操作要点
6.2.1测量放样
根据施工图纸混凝土支撑及冠梁的位置进行实地放样，确定混凝土支撑及冠梁的轴线及边线位置，采用水准仪测量混凝土支撑及冠梁的底、顶面高程，确定标示出土方开挖及桩（墙）头混凝土凿除位置和范围，土方开挖及基底处理完成后，进一步复核其轴线和高程，确保施工的准确性。
6.2.2土方开挖
土方采取人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机挖至比设计混凝土支撑梁底高程高出20～30cm时，采取人工开挖清理至设计高程，避免超挖。
6.2.3连接部位清理、凿除
1.桩（墙）顶由人工配合小型机具（空压机、风镐）进行桩（墙）顶浮浆及超灌混凝土的凿除，凿至冠梁设计底高程及密实混凝土。
并将桩（墙）顶凿除混凝土块清理干净，调直桩（墙）顶锚固冠梁钢筋，并确保钢筋锚固长度满足设计要求。
清除混凝土浮渣，并用高压水冲洗混凝土接茬面。
2.混凝土围檩与围护结构连接面由人工配合小型机具按照围檩宽度范围凿至围护结构内侧（基坑侧）纵向主筋露出，并用钢刷子清除钢筋表面混凝土浮渣。
并按吊筋位置凿出围护结构内侧单根主筋，长度满足吊筋焊接要求。
6.2.4场地处理及底模设置
土方开挖至设计高程后根据基底土质及密实情况对基底进行平整夯实处理，浇筑10cm厚砂浆垫层或细石混凝土，作为混凝土支撑梁的底模，垫层标高要符合图纸要求，并按设计要求设置预拱度，垫层表面铺设塑料薄膜或其他隔离剂，不可把垫层作为混凝土支撑结构的一部分。
也可以采用直接铺设方木、模板作为支撑梁底模。
6.2.5钢筋加工、绑扎
1.钢筋等原材进场后首先进行检查验收，并按照要求进行取样送检，复试合格后才能进行使用。
保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。
钢筋级别、钢筋直径符合设计要求。
按结构要求进行下料，分层、分批进行安装，绑扎钢筋之前，在底模上弹出混凝土支撑及围檩的轴线、边线，按照位置进行钢筋绑扎，梅花形布置保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
纵向受力钢筋（钢筋直径d>
25mm）接头优先采用机械连接或焊接，不宜采用搭接。
受力钢筋的接头位置应设在受力较小处，一般设在跨中1/3净跨范围内，接头位置相互错开。
2.采用搭接接头时，从任一安装接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，或采用焊接接头及机械连接时在任意焊接接头中心至长度为较大钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总面积的百分率应符合表1规定：
表1同一截面受力钢筋接头面积占受力钢筋总面积的百分率
接头形式
受拉区
受压区
绑扎搭接接头
25%
50%
机械连接或焊接接头
不受限制
3.钢筋焊接要同心焊接，焊条、焊接长度符合要求；
焊缝饱满，无夹杂、气泡现象，清除焊渣。
钢筋绑扎完成后，重点检查钢筋规格、数量、位置、钢筋间距、接头形式、接头质量及位置、钢筋保护层厚度等。
钢筋的弯曲及末端弯钩应符合图纸及规范要求。
4.为了保证围护结构的整体性，控制其变形，在混凝土支撑梁端部设置钢筋混凝土围檩（腰梁），围檩高度与混凝土支撑相同，高度、宽度及配筋根据设计计算确定。
混凝土支撑梁与围檩节点大样如图2所示。
图2混凝土支撑梁与围檩相交节点大样
5.钢筋绑扎顺序为：
围檩U型筋及吊筋焊接——围檩钢筋绑扎——支撑梁钢筋绑扎，钢筋焊接长度满足设计要求，焊缝饱满，焊接后进行检查。
钢筋混凝土围檩与围护结构连接大样如图3所示。
图3钢筋混凝土围檩与围护结构连接大样
6.2.6模板安装、检查
按照底模上弹出的模板边线安装侧模，模板拼缝处填塞双面胶，模板与底模之间的缝隙采用同标号的砂浆填塞，做到严密不漏浆。
模板加固采用拉杆和支架斜撑相结合的方式，保证模板的稳固。
模板安装完毕后，重点检查模板内的结构尺寸、顺直度、垂直度、接缝情况及加固情况。
模板安装要求稳固、不变形，模板安装允许偏差见表2所示。
表2模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
±
15
模板内部尺寸
30
轴线偏位
模板表面平整
5
6.2.7混凝土浇筑、拆模及养护
1.浇筑混凝土，插入式振捣棒加强混凝土的振捣，同时避免过振，振捣时要快插慢拔，达到混凝土不再下沉、冒泡和混凝土表面泛浆时即可，必须连续浇筑，避免出现冷缝。
浇筑完后，用木抹子搓平，在混凝土初凝前，再用铁抹子进行二次以上的收面，消除砼表面收缩裂缝。
2.混凝土浇筑完成后表面覆盖塑料薄膜保湿，混凝土终凝后，立即覆盖麻布、草垫或土工布洒水养生，保证混凝土表面一致处于湿润状态。
当日平均气温低于5℃时不允许浇水养护，改用塑料薄膜包裹覆盖，并增加覆盖棉被等保温措施，在混凝土强度达到30%前避免受冻。
砼在强度达到2.5MP以后，可以拆除侧模，拆模过程中防止发生掉块掉角现象。
7劳动力组织
混凝土支撑及冠梁施工劳动力配置如表3所示。
表3劳动力组织表
序号
工种
人数
备注
1
现场负责人
全面负责
2
技术员
技术管理
3
钢筋工
加工、绑扎、安装钢筋
4
模板工
10
加工、安装、拆卸模版
混凝土工
8
浇筑混凝土
6
电工
7
电焊工
钢筋焊接
普工
桩（墙）头凿除、基底清理、场地平整等
合计
52
8主要机具设备
混凝土支撑及冠梁施工主要机具设备配置如表4所示。
表4主要机具设备使用表
序号
作业名称
设备名称
规格型号
单位
数量（台）
钢筋套丝
套丝机
台
钢筋加工
钢筋弯曲机
3KW
钢筋切断机
4KW
混凝土施工
振捣棒
30/50
2/4
清理凿除
风（电）镐
焊接钢筋
电焊机
灌筑混凝土
泵车
9质量控制
9.1施工中易出现的质量问题
钢筋连接不规范。
9.2保证措施
9.2.1钢筋机械连接加工之前加强培训、交底，套丝施工期间加强检查套丝质量，针对不合格品切除丝头，重新套丝，合格丝头加防护帽，防止丝头磕碰，损坏丝扣；
9.2.2施工之前进行严格的交底和培训，加强钢筋的检查、验收；
9.2.3钢筋混凝土围檩U型筋及吊筋与围护结构主筋之间的焊缝长度、质量逐根检查，钢筋接头位置等必须满足设计及规范要求。
10安全措施
10.1主要安全风险分析
10.1.1凿除、钢筋加工、焊接过程中，存在用电安全风险；
10.1.2坠落风险；
10.1.3拆除风险。
10.2保证措施
10.2.1电焊工、电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。
10.2.2所有开关箱均应配锁，并标明用途所标设备。
10.2.3凿除作业及钢筋绑扎人员佩戴好安全防护用品。
10.2.4混凝土支撑及围檩拆除必须严格按照设计施工工序要求执行，不能盲目拆撑，造成基坑变形。
同时，支撑凿除之前在梁底搭设支架进行支托。
10.2.5加强临边防护管理，高处作业按照要求进行防护。
11环保措施
11.1对周边环境的影响因素
冠梁及混凝土支撑施工对周边环境的影响主要存在材料堆码、噪声及废料处理等。
11.2环保措施
11.2.1现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，不超出围蔽范围，不侵占场内道路和安全防护设施。
废料及时清理出施工场地。
11.2.2做好场内道路的硬化、洒水，裸露土体的覆盖，防止扬尘。
11.2.3钢筋加工及混凝土拆除作业尽可能避开夜间施工，同时选择噪声小的设备进行施工。
12应用实例
12.1工程简介
哈尔滨地铁一期土建工程八标交通学院站位于东直路与太平南二道街、太平南三道街交叉路口以西的东直路下，车站东北角是哈尔滨道外区建伟小学有两栋七层与五层楼，距离主体基坑12米，南侧是黑龙江工程学院体育馆距离基坑8.6m。
车站主体围护结构形式采用Ф800@1000mm钻孔灌注桩+Ф1000@1000mm旋喷桩，桩顶采用800mm×
900mm冠梁。
标准段及端头井沿基坑竖向布置三道支撑，第一道支撑为800mm×
900mm钢筋混凝土支撑，水平间距为6m。
12.2施工情况
交通学院站混凝土支撑及冠梁于2009年11月开始施工，完成时间2010年5月。
车站于2011年5月30日完成了所有主体结构施工，基坑及周边建筑物的变形一直处于安全稳定状态。
12.3工程结果评价
交通学院站开挖过程中，基坑围护结构及周边建筑物的变形始终未出现超限情况，混凝土支撑及冠梁体系在其中发挥了很重要的作用。
12.4建设效果及施工图片
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