桥梁空心板台座窄间隙施工工法.docx

桥梁空心板台座窄间隙施工工法.docx

《桥梁空心板台座窄间隙施工工法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁空心板台座窄间隙施工工法.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桥梁空心板台座窄间隙施工工法

桥梁空心板台座窄间隙施工工法

目录

1．前言1

2．特点1

3．适用范围2

4、材料性能2

5．工艺原理3

6．施工工艺流程4

7、操作要点5

8、机具设备10

9、劳动组织10

10、安全措施11

11、质量要求12

12、效益分析13

13、应用实例13

桥梁空心板台座窄间隙施工工法

1．前言

桥梁预应力空心板在目前桥梁建设中是常用构件，一般长度从8M~20M，高度从0.5~1.0M，内腔高度小，施工不便，以前通常采用气囊作为内模板进行施工，但由于气囊重量轻，施工中容易上浮、偏位，截面几何尺寸不易控制而逐渐被淘汰，目前多用硬内模施工。

桥梁预应力空心板的生产方法分为先张法和后张法，先张法对台座和施工场地要求较高，一般应先建设长线台座，需要墩台或传力柱等临时支撑构件来临时承受张拉力，3~5片梁为一槽同时生产，每片梁生产时的间隙以不小于内模最小拆模间隙为准，故多在5~6米，造成钢绞线和场地建设费的浪费；后张法对台座和施工场地的要求相对宽松，不需要墩台或传力柱等临时支撑构件，有满足板长+张拉的空间和板宽的场地即可，钢绞线的损耗也较小，但需增加波纹管和锚具的开支。

总体来说以上方法都不是很经济，因此，中国建筑第七工程局在施工中总结钢内模的施工经验并对钢内模和台座加以改进和创新，并通过实践总结了本工法。

本工法所采用的抽拉式钢内模预应力空心板台座窄间隙布置技术经湖北省科技信息研究院查新检索中心查新，在国内未见相同报道，并在2007年4月初经中建七局科技鉴定委员会鉴定达到国内领先水平并获中建七局2007年度科技进步奖。

2．特点

2.0.1本工法针对桥梁预制空心板或箱梁的生产具有能够控制芯模上浮，构件截面几何尺寸准确的特点；

2.0.2与传统先张法长线台座比有构件生产时的间隙小，节约预制场地建设费和预应力筋的特点；

2.0.3相对采用预应力筋连接器的方法缩短间距、节约预应力筋的方法具有接头少、安全性高的特点；

2.0.4相同的台座长度可增加构件的一次生产量，施工速度快；

3．适用范围

3.0.1适用于各类先张法桥梁预应力空心板或预应力箱梁的生产；

3.0.2后张法设计的空心板或箱梁须经设计同意并变更设计后适用；

3.0.3适用一般先张法的生产。

4、材料性能

4.0.1钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GBl3013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定，环氧树脂涂层钢筋的标准可按照现行《环氧树脂涂层钢筋》（JC3042）执行；

4.0.2空心板所用预应力筋应符合《GB/T20065-2006预应力混凝土用螺纹钢筋》的要求，钢绞线应符合现行国家标准《GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线》的要求；

4.0.3应根据工程现场情况采用商品混凝土或现场搅拌，其材料应符合：

1水泥：

采用符合GB175标准的32.5级以上硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，或矿渣硅酸盐水泥，严禁使用过期，受潮、变质的水泥。

2砂：

宜用中砂，含泥量不得大于3%，质量应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52》标准的要求。

3石：

宜用碎石，其质量应符合现行《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53》的要求，最大粒径不宜大于31.5㎜，含泥量不大于1%，吸水率不大于1.5%。

4水：

饮用水或天然洁净水。

5外加剂：

所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前应复验其效果；

6混合材料包括粉煤灰、火山灰质材料、粒化高炉矿渣等，应由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书，其技术条件应分别符合现行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）、《用于水泥中的火山灰质混合料》（GB／T2847）、《用于水泥中的粒化高炉矿渣》（GB／T203）等标准的规定。

5．工艺原理

在先张法预应力空心板或箱梁的生产中，采用改进的抽拉式折叠钢内模加快内模的安装和拆除速度，采用长线抽拉法将内模从长线台座的两端集中抽出，可缩小台座间隙，增加构件预制场生产能力，降低台座建设费和钢绞线损耗，可在保证施工质量的同时保证施工速度和施工安全。

6．施工工艺流程

7、操作要点

7.1台座

7.1.1

张拉台座可采用槽式、墩式，但无论采用哪一种台座均需按照规范要求进行结构计算，确保台座的强度、刚度和稳定性符合张拉的需要。

7.1.2台座底模：

1作为预制构件的底模，其宽度由制作预应力构件的宽度决定，一般按照构件的宽度减5mm；

2底模应具有足够的强度，以抵抗放张后构件对底模两端的压力；

3底模的表面应平整洁净，宜采用钢板或水磨石等面层；

4底模的纵向轴线应在一条直线上，标高也应在一条直线上；

5底模的纵向间距按容许一个人进出构件内腔设计，最小不应小于500mm，横向间距应留出操作距离；

6台座的两端布置底模时应留出足够的空间，以便内模能够从两端抽出。

7.1.3承力架是台座的主要受力结构，承力架的截面尺寸、强度、刚度等均应通过计算确定。

7.1.4张拉横梁，承受全部预应力钢束的张拉力的构件，中部有可允许钢束通过的孔洞。

张拉横梁的强度和刚度应按抗弯构件验算，在承受全部预应力荷载时挠度不应大于2mm。

7.1.5台座施工完成后应经过验收方可使用，台座验收应经设计人、质量、安全检查员和公司工程部门负责人共同参加。

7.2模板

7.2.1构件的外模

1采用分段加工的定型大钢模板，其强度、刚度和稳定性应符合要求，表面应平整光滑，截面几何尺寸符合设计及规范要求；

2模板拼装后宜加固成整体，以便以后装拆；

3使用前应除锈并涂刷隔离剂；

7.2.2构件的内模

1构件的内模采用抽拉式钢内模，如图7.2.1，图7.2.2。

2对于较长的构件，为便于拆出，内模分节段制作，每节长度3~5m，安装时拼接成整体，拆除时分段拆出；

3内模的制作采用两块式设计。

7.3施工方法

7.3.1钢筋加工和安装

1钢筋采用预制骨架的方法，车间预制，整体用龙门吊吊装到底模上就位；

2钢筋骨架制作安装时，底板的上层钢筋应在预应力筋安装张拉后再安装，顶板钢筋待内芯模安装校正完毕后再安装；

3钢筋的保护层采用塑料定位件，底板上层钢筋尚应采用马凳支撑。

7.3.2预应力筋制作安装

1钢丝束下料长度的计算应按照公路桥涵施工技术规范的相关规定计算，第一槽梁的下料长度还应加上两个端部底模到张拉横梁的长度；

2下料时用砂轮切割，切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎，然后下料切割，切割后应立即将割口扎牢，以防松散。

严禁用氧焊、电焊下料钢绞线。

3在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋；

4预应力筋安装时，应先按设计要求套上失效管。

7.3.3预应力筋张拉前的准备工作：

1张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后可进行操作；

2预应力筋必须先用专用连接器串连后才能张拉。

7.3.4预应力筋的张拉可采用单根逐根张拉，也可采用多根同时张拉。

7.3.5张拉

1同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5％。

2预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4％。

3预应力筋的张拉应符合设计要求，设计无规定时，其张拉程序可按表7.3.5的规定进行。

先张法预应力筋张程序表7.3.5-1

预应力筋种类

张拉程序

钢筋

0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0.9σcon→σcon（锚固）80

钢丝、钢绞线

0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（锚固）

对于夹片式等具有自锚性能的锚具：

普通松驰力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）

低松驰力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固）

注：

①表中σcon为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；

②超张拉数值超过12.8.3条规定的最大超张拉应力限值时，应按该条规定的限制张拉应力进行张拉；

③张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcon。

时安装模板、普通钢筋及预埋件等。

4张拉时，预应力筋的断丝数量不得超过表7.3.5-2的规定。

先张法预应力筋断丝限制表7.3.5-2

类别

检查项目

控制数

钢丝、钢绞线

同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的

1％

钢筋

断筋

不容许

7.3.6侧模安装

1立模时严格控制侧模的倾斜度及顺直度，并支撑稳定，上下口各设对拉螺杆防止胀模，保证截面尺寸；

2台座与侧模接触位置加厚胶带，防止漏浆；

3同时模板拼装时，严格控制好接缝处的平整，接缝高低差应不大于1mm，以免影响混凝土面的外观质量。

7.3.7混凝土浇筑

1混凝土的浇筑顺序应按先浇筑台座两端构件，再浇筑中间构件的顺序，以便混凝土终凝后芯模的抽出；

2单块构件浇筑时先浇筑到底板上表面，在底板混凝土初凝前安装完芯模，绑扎好顶板钢筋，然后再浇筑腹板和顶板混凝土，两次浇筑过程不得出现冷缝；

3混凝土坍落度不宜过大，宜控制在3~7cm之间，混凝土浇筑采用龙门吊料斗运输，分层下料用振捣棒振捣或平板震动器振动，振捣棒振捣时，应避免振动棒碰撞预应力筋及其它预埋件。

4腹板混凝土应分层下料，分层振捣密实，顶板混凝土浇筑完成后表面应拉毛，可在拉毛后再插入预埋桥面铺装拉结筋，但插入深度应符合设计要求。

7.3.8安装芯模

1芯模安装前应先刷脱模剂，脱模剂不得漏涂，也不得涂刷过多造成表面汪油或滴油；

2每节两个半块的芯模拼装好检查截面几何尺寸符合设计及规范要求后，将固定支撑固定好并用钢带打包机或铁丝牢固绑扎，芯模场地拼装使用龙门吊整体吊入，芯模节与节之间用油毡包裹以避免漏浆；

3芯模安装时应注意方向性，由于芯模两个节段接头处设有为防漏浆的阴阳接头，故安装时每节芯模的接头方向应一致，固定支撑应朝向芯模的抽出方向；

4芯模安装时应注意其位置，保证两侧的腹板的厚度偏差应符合设计及规范要求。

7.3.9混凝土养护

1混凝土终凝后即开始保湿养护；

2夏季温度较高时采用土工布覆盖洒水养护并遮盖，避免失水过快引起干缩裂缝；外界温度低于5℃时采取草袋覆盖养护，不得洒水，也可采用蒸汽养护，当采用内腔内加温养护时，构件表面的温度不得大于80℃且不得造成表面温度差异过大。

3养护期内不吊运空心板，在强度达到2.0Mpa前梁板不准上人行走或施工。

7.3.8芯模拆除

1混凝土终凝后，强度达到1.2MPa后，即可拆除芯模，芯模的拆除时间不得过早，过早将造成构件的损伤，也不宜过迟，过迟则造成芯模拆出困难；

2芯模分节段拆出，每节拆出时先拆下固定支撑，用卷扬机拉钩拉住芯模活动支撑的连接槽钢，拉动后模板合上截面变小，芯模可顺利地抽出；

3每节芯模拆出时先拆下带阴接头的一半，再拆除带阳接头的一半，顺序错误不但无法拆出芯模，还有可能损坏芯模；

4拆出的芯模及时清理并涂刷隔离剂，重新组装好以便下次使用。

7.3.9预应力钢绞线放张

1当混凝土达到设计规定的放张的强度后，在台座上放松受拉预应力筋，设计未规定时，不得低于设计的混凝土强度等级值的75％；

2预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、相互交错地