赤水河特大桥悬臂浇筑连续箱梁施工Word文档下载推荐.docx
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3.施工机具设备(见表3.3)8
四、连续梁施工11
1.0号梁块的施工11
⑴支架设置形式11
⑵支架检算11
⑶支架安装13
⑷支架预压16
⑸永久支座安装17
⑹临时锚固支座18
⑺模板、钢筋施工18
⑻波纹管的安装21
⑼混凝土浇筑23
⑽预应力张拉和管道压浆25
2.挂篮施工作业28
⑴挂篮构造及工作原理28
⑵挂蓝预压30
⑶挂篮拼装32
⑷连续梁悬臂段施工35
⑸连续梁线形控制38
⑹挂篮拆除41
3.直线段施工43
⑴地基处理43
⑵支架搭设43
⑶支架检算45
4.连续梁合龙施工48
⑴合龙段及体系转换顺序48
⑵合龙段临时锁定48
⑶通长束的留孔、穿索、张拉、压浆49
⑷合龙段施工要点50
五、临时支座施工53
1.临时支座的布置53
2.临时支座的施工54
⑴临时支座安装步骤54
⑵临时支座拆除56
⑶主要工程量(见表3.2)56
六、技术措施57
七、质量保证措施59
1、建立质量监控体系59
2、强化质量意识和业务能力59
3、建立健全质量管理制度59
4、建立工程质量追究制度和实行质量一票否决权60
八、工期保证措施60
1、从组织管理上保证工期60
2、强化进度计划管理61
3、从资源上保证工期61
3、从技术上保证工期61
九、安全防护措施62
十、环保措施64
十一、冬季施工方案65
1、编制依据65
2、工程概况65
3、冬季施工安排65
4、冬季施工准备66
5、混凝土冬季施工66
.混凝土配合比66
.混凝土拌制67
.混凝土浇注67
.混凝土养护68
.新、旧混凝土施工缝的清理68
.混凝土的运输和提升69
.混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施69
6、冬期钢筋加工技术要求71
7、预应力钢筋张拉及真空压浆71
8、冬期拆模要求72
9、冬季施工安全保证措施72
⑴.施工便道72
⑵.施工机械72
⑶.施工人员72
一、工程概况
赤水河特大桥位于四川省泸州市合江县九支镇至贵州省赤水市之间,是成都~自贡~泸州~赤水(川黔界)高速公路泸州至赤水段横跨赤水河的一座特大桥。
全桥孔跨布置为2×
20米简支小箱梁+95+180+95米连续梁桥,全桥采用分幅设计,全桥长426米。
箱梁为三向预应力结构,采用单箱单室截面。
箱梁顶板宽15.1米,底板宽8.4米,外翼板悬臂长3.35m,箱梁顶板设置成2%单向横坡。
箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.5米(箱梁高均以腹板外侧为准),箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为11.5米。
从中跨跨中至箱梁根部,箱高以1.6次抛物线变化。
箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米,从箱梁根部至跨中梁段腹板有70、60、50厘米三种厚度,箱梁底板厚除0号梁段为150厘米外,其余梁段底板从箱梁根部截面的130厘米厚以1.6次抛物线渐变至跨中及边跨合拢段截面的30厘米厚。
箱梁底板与腹板相交处设有较大倒角。
箱梁0号段长12米,悬臂施工标准节段长度为9×
3米+14×
4米,全桥两幅共设6个合拢段,其长度均为2米,边跨现浇段长度为3.8米。
悬臂浇筑节段最大控制重量为2378.7KN。
0#梁段设两道1.5米厚的横隔板,梁端(25#梁段)设一道2米厚的横隔板,9#、18#梁段各设一道0.8米厚的横隔板,各横隔板均设置了人洞以供施工及后期检查养护用。
本桥主梁施工过程中,在主跨合龙前,主墩与主梁临时固接;
采用临时垫块承受压力与φL32普通钢筋锚固承受弯矩产生的拉力,待边跨合龙后,主跨合龙前,割断锚固钢筋,将墩梁固接转换为墩梁铰支,再及时合龙主跨,成为连续梁结构体系。
、纵向预应力束
箱梁顶板束采用24Фs15.2高强低松弛钢绞线,腹板束采用22Фs15.2高强低松弛钢绞线,中跨底板束采用22Фs15.2高强低松弛钢绞线,边跨底板束采用17Фs15.2高强低松弛钢绞线,中跨合龙段顶板束采用14Фs15.2高强低松弛钢绞线,边跨合龙段顶板束采用22Фs15.2高强低松弛钢绞线。
、竖向、横向预应力束
竖向预应力束采用3Фs15.2高强低松弛钢绞线、低回缩锚具体系,箱梁腹板内沿纵向每隔50cm左右布置一束竖向预应力束。
0#、9#、18#、25#梁段横隔板设置竖向预应力束。
箱梁顶板内沿纵向每隔50cm设一道横向预应力束,采用2Фs15.2高强低松弛钢绞线。
箱梁0#块和端横梁内均设置横向预应力束,采用5Фs15.24高强低松弛钢绞线。
、运营期体外预备束
主桥箱梁0#、9#、18#、25#梁段横隔板也作为运营期间体外预备钢束的转向隔板,转向隔板内预埋体外预备钢束的转向器,箱梁内预埋固定体外束限位器的钢板。
运营期间体外预备钢束采用22Фs15.2高强低松弛钢绞线及体外预应力锚具。
体外预备钢束在箱梁施工时暂不安装,而是根据后期运营的具体情况,并重新进行结构计算分析后再确定是否予以设置。
3号、4号主墩采用分幅设计,墩身高度在22米~24米之间,采用实心结构,顺桥向宽4.8米,横桥向长11米,为减少阻水和满足行洪要求,墩身和路线斜交24度,且将上下游侧设计为尖嘴形。
墩身顶部设有3米厚的墩帽,墩帽与箱梁正交。
承台长13.2米,宽12.6米。
高4.5米,四角作了R=1.2米倒角。
基础按嵌岩桩设计,采用9根直径2.0米桩基。
2号交界墩为分幅式实心双柱墩。
墩身顺桥向宽3.2米,横桥向宽2.5米。
基础采用承台灌注桩基础,承台高3.5米,桩基为4根直径2.0米桩基。
引桥采用分幅设计。
上部结构采用20米简支小箱梁,桥面连续。
引桥墩采用双柱式墩及桩基础,墩柱直径1.8米,桩基直径2.0米,采用钢筋砼盖梁,盖梁高1.8米。
两岸桥台采用重力式“U”型桥台。
桥面铺装采用10厘米厚沥青砼+7厘米厚C40钢筋砼,两层间设置防水层;
C40砼层布置D9钢筋焊接网。
桥面上设有3米宽人行道,人行道与行车道之间采用防撞护栏和防抛网隔离。
主桥两端的交界墩处各设一道240毫米伸缩缝,泸州岸桥台处设一道80毫米伸缩缝。
主墩处设置GQZ80000DX单向滑动球型钢支座,交界墩处设置单向滑动盆式支座,引桥为板式橡胶支座或滑板支座(伸缩缝处)。
主桥箱梁采用C60混凝土,引桥小箱梁梁采用C40混凝土;
主桥主墩墩身、墩帽、交界墩身、盖梁采用C40混凝土;
桥面铺装采用C40混凝土;
引桥墩墩柱、盖梁及全桥的承台采用C30混凝土;
全桥桩基础均采用C30水下混凝土。
主桥箱梁0#~6#节段混凝土内加入聚丙烯晴纤维,含量为1.0Kg/m3。
7.主要工程数量表:
部位
项目
材料规格
单位
数量
备注
0#、5#桥台
基础
片石混凝土
C20
m3
924
台身
混凝土
C25
1151.4
台帽及背墙
C30
652.9
钢筋
Ⅱ级
kg
14777.8
1#引桥墩
桩基础
陆上钻孔桩
C30水下
m
76
φ2m
Ⅱ、Ⅲ级
16211.7
系梁
25.872
1841.9
墩身
41.610024
φ1.8m
4454
盖梁
100.6
8844.77
2#交界墩
水下钻孔桩
160
39626.7
承台
344.96
42639
承台系梁
134
17148
C40
639
30987
241
35357
3、4#主墩
900
213572
2993.76
298337.4
4086.3744
319434.4
型钢(劲性骨架)
∠75*6,∠90*8
27484.4
923.5
114876.3
上部构造
主桥现浇箱梁
C60
17129.9
钢饺线
φs15.24
1112301
Ⅰ、Ⅱ级
2972224
钢管
7925.6
钢筋焊网
D6
26045
锚具
M15-22
套
32
体外预备束
M15-24
448
408
M15-17
80
M15-14
16
M15-3DHS
3264
M15-3
192
M15P-3
3456
BM15-2
1474
BM15P-2
支座
GPZ(Ⅱ)5DX
个
8
GQZ80000DX
引桥预制箱梁
预制混凝土
397.3
13034
95286
M15-4
GJZ400*450*64
20
GJZF4400*450*66
桥面系
调平层混凝土
809.32
厚7cm
定型钢筋网
D9
115385.2
伸缩缝
80型
282.2
240型
56
防水粘接层
m2
11561.7
防撞护栏
852
人行道
钢板
A3
10784
23412
防抛网
12098.4
二、施工计划
本连续梁悬臂浇筑施工技术标准高、难度大、要求严。
而赤水河特大桥是成自泸赤高速公路(泸州段)的重点和控