路面及挡墙施工方法Word文档格式.docx

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（1）确定道路边界

在施工前根据图纸确定道路用地界线,由测量人员准确放出道路占地边界。

（2）清理场地

用推土机清除原地表层的建筑物、垃圾土及腐植土。

（二）土方开挖

1、土方开挖严格按照图纸要求自上而下进行，杜绝乱挖或超挖，无论土层多深，工程量多大，均不能用爆破法施工或掏洞取土。

2、根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施；

同时对挖方地段的地下管道、电缆线等做好详细调查，制定保护措施以免破坏。

3、路堑开挖逐层施工，土方开挖采用推土机和挖掘机联合使用，自卸汽车配合运输的方式，可作填料的运至路基填方处，不能作填料的运至弃土场。

4、开挖过程中对未及时迁移的地下管线、电缆线、文物古迹和其他构筑物做好保护，特别是对图纸未标出的上述地下设施，发现后及时报告监理工程师处理。

开挖中随时注意边坡的修整，避免超挖，发现土层有变化时，及时修改施工方案并调整边坡坡率。

5、挖方标高严格按照设计标高控制，避免超挖。

（三）路床处理

1、测量放线

工程施工时全段每隔20－25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5－10m间隔做好加密桩；

每100m设置一临时水准点，按顺序编号；

各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。

施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。

在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。

2、路基填筑及整形

主辅道路中湿及潮湿段采用50cm厚4%石灰土处理土基，过湿段采用50cm厚6%石灰土处理土基。

人行道及主辅道路干燥段采用40cm厚4%石灰土处理土基。

石灰土采用路边拌和，，按照设计比例掺入石灰，用推土机摊铺，先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机配合平地机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。

石灰一定要充分消解，避免拌合时产生扬尘。

用挖掘机进行拌合4遍，倒回施工路段。

路床整形施工采用人工找平，经8－10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。

3、压实：

整平后的土基层，使用18-21吨光轮压路机和18吨振动压路机进行碾压，碾压填土遵循“先边后中，边慢后快，先轻后重”的原则。

先静压或轻振进行稳压2遍，再强振压实4—8遍，一般辗压轮每次重迭1/3—1/2。

局部配合打夯机械进行施工。

整平后的土基，经监理工程师验收方可进行下道工序。

经监理工程师验收方可进行下道工序。

4、道路边缘，检查井，雨水口周围以及沟槽回填土不能用压路机碾压的部位，采用机夯、人夯实。

土路基密实度达到设计要求后，要校正平整度、纵横坡，经验收合格后方可进行灰土路基施工。

路基压实度及填料最小强度

项目分类

挖填类别

路床顶面以下深度（cm）

路基压实度（%）

填料最小强度（CBR）（%）

填料最大粒径（cm）

机动车道（主线、辅道及匝道）

填方

0-30

≥96

8

10

30-80

5

80-150

≥94

4

15

＞150

≥93

3

零填及挖方

人行道及非机动车道

＞80

≥90

（四）路基施工注意事项

1、路基施工前应会同相关单位查明现有地下管线，临近现有建筑物开挖应注意观测和防护，确保建（构）筑物及施工安全。

2、路基应碾压密实，软基路段按照设计要求对地基进行加固。

3、土方填筑时控制填料含水量在最佳压实含水量±

2%以内，含水量过高时应采取晾晒活掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。

4、路基施工过程中如遇雨天应停止进行，继续施工时应重新碾压，并复检合格后再进行下一层施工。

5、水文地质不良路段，应先排除或降低地下水位后方可进行路基施工。

二、石灰土底基层施工：

本工程石灰土分两层施工，其中主线道路厚30cm，辅道厚25cm，石灰含量为12%。

1、施工放样

放线：

土基上恢复中线（直线15m--20m设一桩，平曲线段每10m--15m设一桩），并在两侧路边缘外设指示桩。

2、备料

（1）石灰选在现场宽敞、交通便利、邻近水源的较高场地集中堆放，尽量远离居民生活区。

时间长不用，应用土或其他材料覆盖封好。

（2）生石灰块应在使用前7d--10d充分消解，每吨石灰消解须用水量一般600—800kg。

（3）细度用0.7mm方孔筛的累计筛余为≤1%，并尽快使用。

3、拌和洒水

根据配合比设计及石灰土层的设计厚度、宽度、确定石灰用量，用机械反复拌和均匀。

特别注意不能使石灰集堆或留下未拌和的灰底。

在拌和过程中，应及时检查测试含水量。

在洒水过程中，应注意避免局部水量过大的现象。

粒径超标的土块、灰块和其他有机杂质及时挑出。

4、摊铺

（1）确定松铺系数

（2）按照松厚摊铺，达到表面平整，路拱合适。

（3）机械摊铺时，保证履带的初压均匀。

5、整形

在人工整型时，应根据测桩高程，反高挂线，先用锹将混合料摊平，粗平，最后用轻形压路机初压1—2遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并设置标记挂线，利用锹耙按线精平，再用路拱板校正成型。

6、碾压

整型后，当混合料处于最佳含水量时，进行碾压。

表面水份不足时，应适当洒水。

先用12t--15t三轮压路机碾压1—2遍，然后再用18t以上三轮压路机进行碾压，达到要求的密实度，一次碾压成型。

碾压过程中，石灰土层的表面应始终保持湿润。

如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水；

如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达标。

石灰土底基层的7d龄期抗压强度≥0.8MPa，石灰土底基层压实度≥96%。

7、养生及交通管理

石灰土在养生期间，应保持一定的湿度，但不应过湿。

养生期一般为7d左右。

养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖措施等。

在石灰土上除洒水车行驶外，应封闭交通。

自检后，各项指标均达到质量标准要求时，监理工程师验收合格后进行下道工序施工。

三、雨水连接管、支管

1、石灰土层施工完毕后，即可进行雨水连接管的施工，首先按设计确定好雨水井及连接管的位置，用白灰划好线，用人工挖沟槽按设计要求深度预埋D=300雨水连接管，管道安装符合规范要求，经检查合格后用水沉砂回填管沟及井空。

2、雨水口施工

（1）雨水口应与道路工程配合施工。

按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。

（2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。

槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。

（3）雨水口砌筑

1）砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。

2）井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。

四、二灰碎石混合料基层：

根据试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。

（一）

施工工艺流程

（二）施工工艺

　1、下承层准备

（1）石灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出石灰土的硬面。

（2）下层二灰碎石顶面，应清除表面松散的集料，清理表面的泥块和污染物，尽量使骨料暴露出来。

在有条件时，可用空压机配合清理，能取得良好的效果。

（3）上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。

2、测量放样

（1）放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。

（2）本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。

3、二灰碎石混合料的拌和和运输

（1）二灰碎石采用市政搅拌厂家的合格半成品料。

（2）混合料的检测

1）应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。

2）试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。

检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。

当出现特殊情况（如故障等）应由试验监理工程师确定。

4、二灰碎石混合料的运输

（1）运料采用15t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。

当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。

（2）卸料：

自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。

5、二灰碎石混合料的摊铺

（1）开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。

（2）摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。

（3）摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。

（4）摊铺速度根据试验段的数据确定。

（5）二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。

在上层铺筑时，尽量做到一个作业段内连续铺筑，铺筑方法见流程图。

待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。

（6）接缝处理

1）纵缝因铺完一个作业段约需1～2h，纵缝的重迭宽度为5～10cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。

2）横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；

第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。

若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。

6、二灰碎石混合料的碾压

（1）机械组合、碾压遍数和碾压速度由试验段确定。

（2）当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由18～21t三轮压路机，增加二遍静压。

（3）上层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。

（4）碾压注意事项

1）压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

2）振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；

若需停机时，应先停振再停机。

3）终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。

7、养生

1）二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。

每天洒水次数，应视当地天气情况而定。

在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状