便道施工方案Word格式.docx
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4.1技术指标4
4.2便道结构施工技术要求5
4.3与公共道路交叉口处的设计5
5、施工准备6
5.1人员配备6
5.2、主要机械配备6
6、施工进度进度安排7
7、进场便道施工工艺7
8、现场质量控制9
9、施工安全措施9
10、便道养护及环保措施10
10.1便道养护10
10.2环保措施10
K1+552～K1+626段进场便道施工方案
1、工程范围及概况
1.1工程范围
本次上报准备开工的项目为：
板霞路二标（科技南路段）道路工程K1+552～K1+626段红线范围内进场施工便道。
1.2工程概况
该工程位于湘潭市高新区，为一条南北走向的城市次干道，项目北起迅达大道（下穿），与规划的科研四路、板霞路和科研一路相交，终点至规划的滨江大道。
板霞路二标（科技南路段）起点桩号：
K0+820，终点桩号为K1+552，路幅宽度为40米。
为保证工程人员、设备以及材料能尽快进场组织施工，应甲方要求，修筑一条与现有滨江路平交的进场便道，桩号为K1+552～K1+626段。
便道顶面按两车道8m宽砼路面设计，边坡坡度为1:
1.5，长度为74m。
基底清淤换填后采用50cm厚砖渣铺底，路基填筑采用外借11Km运距的风化岩，分层回填，分层碾压。
便道路面部分按设计图纸临时道路路面结构要求：
铺筑一层15cm厚级配碎石垫层和一层20cm厚C30水泥砼面层。
1.3主要工程量
K1+552～K1+626段便道主要的工程数量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
清表
m2
1998
路基基底宽27m，顶面宽9m，平均高度6m，边坡坡度按1:
1.5设置。
路面垫层按8.6m，砼路面宽8m。
2
清淤
m3
2997
3
炭质泥岩填筑
7992
4
级配碎石
95.5
5
C30砼
118.4
6
砖渣
493.5
用于基底填筑
7
排水
台班
1/天
排水按1个台班/天。
1.4便道平面布置图
根据地形及周边环境，主线标尾K1+552～K1+626段段右侧修建便道，平行于主线，与现有滨江大道平交，该段地形较为平坦，因此便道设置在公路红线范围内。
便道左侧积水采用3KW潜水泵抽出排走。
具体布置情况见附图。
K1+552～K1+626段与现有滨江大道平交情况如下图：
2、编制依据
1、板霞路二标（科技南路段）二合同段道路工程招标文件及答疑纪要；
2、本标段施工图及与施工图配套的相关标准图集、规范；
3、实施性施工组织设计；
4、国家现行的有关公路工程施工规范、标准：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2012）；
《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90—2015）；
5、企业管理体系标准及职业安全健康管理体系审核规范；
6、本单位以往同类工程施工经验。
4、施工设计
4.1技术指标
便道设计宽度为8m,其中C30砼路面宽8米，碎石垫层宽8.6m，两侧各50cm的土路肩。
设计曲线半径基本等同于主线。
单向2%横坡，纵向坡度2%，设计时速40Km/h。
拟采用的结构层次为：
0.5m砖渣+6m厚炭质泥岩＋15cm碎石垫层+20cmC30砼路面
进场便道横断面图：
4.2便道结构施工技术要求
便道基底范围内的淤泥彻底清理干净后，采用砖渣铺底后换填炭质泥岩。
填料分层填筑，分层碾压，压实度达90%以上。
4.3与公共道路交叉口处的设计
与现有滨江大道交叉口处的设施和标志的设计采用以下设置：
1）、在便道平交口现有滨江大道两侧120m处设置“前方施工路口，注意交通安全”标志牌及“限速15码”标志牌，并在距离平交口40m处设置一套限速装置。
2）、交叉口两侧施工便道保证与已现有道路良好连接。
3）、在便道与现有滨江大道相交处，增设黄色警示灯，并设交通协管员。
5、施工准备
5.1人员配备
项目部组建一个进场便道施工队作业组，施工队共需要23人，具体工种见下表：
项目
管理人员
操作人员
现场负责人
施工员
安全员
挖掘机司机
推土机司机
自卸车司机
12
压路机司机
洒水车司机
机修人员
小计
20
合计
23人
5.2、主要机械配备
K1+552～K1+626段进场便道配备的主要机械设备
机械设备配备表
序号
名称
型号
挖掘机
PC200
台
自卸车
10m3
辆
振动压路机
18t
推土机
D85
洒水车
8t
振动羊足碾
发电机
10KW
6、施工进度进度安排
K1+552～K1+626段进场便道施工进度图
长度（m）
天数（d）
8
清表清淤
74
路基施工
垫层施工
面层施工
7、进场便道施工工艺
1）、临时排水
由于便道两侧均为淤泥区，无法完成临时排水边沟，为保证路面排水及时有效排除，设置2%纵横坡，对左侧便道外积水采用潜水泵抽出区域内。
2）、基底处理
（1）、基底清理
在施工便道平面布置范围内，对原地表的淤泥等进行彻底清理。
清出的淤泥暂时集中堆放于便道两侧红线范围内，待弃土场确定后，及时运输11Km至弃土场堆放。
（2）基底平整及碾压
基底清淤后，在填筑路面之前进行碾压，基底合格后，铺筑一层0.5m厚砖渣，压实到位后分层回填外借11Km运距的风化岩，分层压实至路基顶标高，压实度要求≥90%。
3）、路面垫层和面层施工
路面面层施工分为两层。
下面层为级配碎石，将级配碎石铺筑到基顶，用推土机大致推平，然后用振动压路机压实，压实后表面没有明显的凹凸。
面层浇筑一层C30砼，表面应形成2%的单向纵横坡，以利排水。
具体施工程序见附件框图。
施工便道施工工艺框图
8、现场质量控制
1）、基底清淤时，必须干净彻底，不留死角。
清理时必须把淤泥质土全部清除，直至检测合格为止。
2）、加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。
3）、施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。
4）、除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。
9、施工安全措施
1）、安全组织保证措施。
建立安全保证体系，项目部设立安全管理机构，由项目经理任组长，主管生产的副经理任副组长，项目管理人员为成员。
工地设专职安全员，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
2）、各项安全技术措施
（1）、工地设置的电缆、光缆要密切注意，严禁施工中破坏电缆、光缆。
（2）、对机械操作人员进行安全操作训练。
（3）、对施工机械要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
（4）、不破坏现有道路及设施。
（5）、在现有道路两侧及重点部位，人工开挖探沟。
用以明确是否有需要保护的地下设施。
（6）、交通指挥员要穿着反光的保护背心。
10、便道养护及环保措施
10.1便道养护
成立专门养护小组对便道进行养护，定时对便道进行检查和整修，特别在大雨后及时对便道全线进行检查，发现问题及时整修处理。
10.2环保措施
1）、运输土石方车辆过往交叉口减速慢行，防止运料撒落。
2）、采用洒水车定时进行洒水降尘。
3）、根据工程需要对交叉处公共道路进行清扫，并进行必要的养护和维修。
4）、附近有居民区时应减速慢行、禁止鸣笛。
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