《中运量跨座式单轨交通系统车辆技术条件》(发布版)资料下载.pdf

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2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

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GB4208外壳防护等级（IP代码）GB8702电磁环境控制限值GB14892城市轨道交通列车噪声限值和测量方法GB18045铁道车辆用安全玻璃GB50157-2013地铁设计规范GB50458-2008跨座式单轨交通设计规范GB/T5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB/T10411城市轨道交通直流牵引供电系统GB/T14894城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则（IEC61133:

1992，MOD）GB/T19842轨道车辆空调机组GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分：

一般使用条件和通用规则（IEC60077-1:

1999，IDT）GB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分：

电工器件通用规则（IEC60077-2:

1999，IDT）GB/T21414铁路应用机车车辆电气隐患防护的规定（IEC61991:

2000，IDT）GB/T24338.3轨道交通电磁兼容第3-1部分：

机车车辆列车和整车（IEC62236-3-1:

2003，IDT）GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：

机车车辆设备（IEC62236-3-2:

2003，MOD）GB/T25117.1轨道交通机车车辆组合试验第1部分：

逆变器供电的交流电机及其控制系统的组合试验（IEC61377-1:

2006，IDT）GB/T25122.1轨道交通机车车辆用电力变流器第1部分：

特性和试验方法（IEC61287-1:

2005，MOD）GB/T25123.2电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第2部分：

电子变流器供电的交流电动机（IEC60349-2:

2002，MOD）GB/T25123.4电力牵引轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第4部分：

与2电子变流器相连的永磁同步电机（IEC60349-4:

2012，MOD）GB/T26149基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统CJJ/T114-2007城市公共交通分类标准CJ/T287-2008跨座式单轨交通车辆通用技术条件CJ/T353城市轨道交通车辆贯通道技术条件CJ/T354城市轨道交通车辆空调、采暖及通风装置技术条件CJ/T416城市轨道交通车辆防火要求TB/T1335铁路机车车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T1451机车、动车组用电加温玻璃技术条件TB/T1484.1铁路机车车辆电线电缆订货技术条件第1部分：

额定电压3kV及以下电缆TB/T1507机车电气设备布线规则TB/T1508机车电气屏柜TB/T1804铁道客车空调机组TB/T2393铁道机车车辆用面漆TB/T2260铁道机车车辆用防锈底漆TB/T2368动力转向架构架静强度试验方法（UICCODE615-4:

MOD）TB/T2704铁道客车电取暖器TB/T2879.3铁路机车车辆涂料及涂装第3部分金属和非金属材料表面处理技术条件TB/T2879.5铁路机车车辆涂料及涂装第5部分客车和牵引动力车的防护和涂装技术条件TB/T2932铁道机车车辆用阻尼材料供货技术条件TB/T3139机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量3术语和定义下列术语和定义适用于本规范。

3.1单轨交通monorailtransit采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的中运量轨道交通系统。

根据车辆与轨道梁之间的位置关系，单轨交通可分为跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通两种类型。

3.2跨座式单轨交通straddlemonorailtransit为单轨交通的一种型式，车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上。

车辆除走行轮外，在转向架的两侧有导向轮和稳定轮，夹行于轨道梁的两侧，保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。

GB50458-2008，定义2.0.23.33中运量跨座式单轨交通系统moderatevolumemonorailtrafficsystem车辆在具有专用路权的导轨上由信号系统控制运行，采用跨座式单轨交通制式的运输模式，高峰小时单向断面运量不大于3.0万人次/小时的公共交通系统。

3.4单轨列车monorailtrain编组成列，可以正常载客的若干单轨交通车辆的完整组合。

CJ/T287-2008，术语和定义3.23.5正线mainline载客列车运营的贯穿全程的线路。

GB50157-2013，术语2.0.113.6起动平均加速度startaverageacceleration在干燥平直的轨道梁上，列车从静止状态开始起动，从进入恒起动力矩开始到恒起动力矩结束为止的时间段内加速度的平均值。

CJ/T287-2008，术语和定义3.33.7冲击率jerkrate加速度（或减速度）的变化率。

CJ/T287-2008，术语和定义3.43.8平均减速度averagedeceleration在干燥平直的轨道梁上，列车从某一指定速度开始制动，到停止的时间段内减速度的平均值。

CJ/T287-2008，术语和定义3.53.9设计最高速度designmaximumspeed在车辆设计时，根据车辆结构及装置所确定的能安全运行的最高速度。

CJ/T287-2008，术语和定义3.63.10最高运行速度maximumrunningspeed车辆所允许的能够实际载客安全运行的最高速度。

CJ/T287-2008,术语和定义3.73.11带驾驶室的动车motorcarwithcab带有牵引电机并带有驾驶室，能够对列车运行进行控制的车辆。

4CJ/T287-2008，术语和定义3.83.12动车motorcar带有牵引电机的车辆（简称M车）。

CJ/T287-2008，术语和定义3.103.13走行轮runningwheel支撑车辆载荷并在轨道梁顶面上滚动运行的橡胶轮胎车轮。

CJ/T287-2008，术语和定义3.123.14导向轮guidingwheel水平安装在转向架两侧，运行时起导向作用的橡胶轮胎车轮。

CJ/T287-2008,术语和定义3.133.15稳定轮stabilizingwheel水平安装在转向架两侧，运行时起稳定作用的橡胶轮胎车轮。

CJ/T287-2008，术语和定义3.143.16轨道梁trackbeam承载列车荷重和车辆运行导向的结构，同时作为供电、信号、通信等缆线的载体。

3.17轨面monorailsurface轨道梁上走行轮走行的面。

CJ/T287-2008，术语和定义3.163.18超高率superelevationrate为消除或减少列车在曲线区段运行时产生的向心加速度，以轨道梁绕其中心旋转后角度正切函数的百分比表示。

3.19接触轨contactrail用金属轨条制成，装设在轨道梁的侧面，经过受流器向电动车辆供给牵引电能的导电轨。

GB50458-2008，定义2.0.83.205定员ratedpassenger每辆车的额定载客人数，由座席位和站席位的总和确定，为正常情况下载客能力的计算依据。

4缩略语及简称下列缩略语适用于本标准。

Mc:

带驾驶室的动车（Motorcarwithcab）M:

带有牵引电机的车辆（Motorcar）AW0:

车辆空载AW1:

车辆座客载荷AW2:

车辆定员载荷（6人/m2）AW3:

车辆超员载荷（9人/m2）ATC:

列车自动控制系统（AutomaticTrainControl）ATP:

列车自动防护系统（AutomaticTrainProtection）ATO:

列车自动运行系统（AutomaticTrainOperation）ATS:

列车自动监控系统（AutomaticTrainSupervision）5使用条件5.1环境条件5.1.1正常工作海拔高度不超过2000m。

5.1.2环境温度在-2545之间。

5.1.3最湿月份月平均相对湿度不高于90%（该月月平均温度不低于25）。

5.1.4车辆应能承受风、沙、雨、雪的侵袭，能承受空气污染和车辆清洗时洗涤剂的腐蚀作用，车内设备在水汽凝结的气候下能正常工作。

5.1.5列车在地面或高架线路上运行时，8级风（风速17.2m/s20.7m/s）应降级缓行，9级风（风速20.8m/s24.4m/s）停运，12级风（风速32.6m/s）时停放的车辆能保持稳定。

5.1.6因各城市所处地区不同而存在气候条件差异，用户与制造商宜在合同中另外规定使用环境条件。

5.2线路条件5.2.1平面曲线半径应符合下列要求：

a）正线：

不应小于60m；

b）车辆段线路：

不应小于50m。

5.2.2竖直曲线半径：

一般情况下不小于2000m，困难路段不能小于1000m。

5.2.3线路坡度：

正线不应大于60，特殊路段或辅助线路不应大于100。

5.2.4轨道梁精度符合附录A规定。

5.2.5有特殊要求时，用户与制造商宜在合同中另行规定使用条件。

5.3供电条件65.3.1受电方式应为由正、负极集电靴分别从安装于轨道梁两侧刚性的正、负极接触轨受电。

5.3.2