调度绞车运输设施安装完好标准1资料Word文件下载.docx

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钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍（φ15.5钢丝绳距外边缘≥40；

φ18.5钢丝绳距外边缘≥50）。

7、绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。

绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。

8、绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量至少为4个，绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径（φ15.5钢丝绳绳卡间距为110；

φ18.5钢丝绳绳卡间距为130），绳卡方向应一致，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝；

钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。

9、斜巷使用的调度绞车按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。

保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端，保险绳第一个绳卡离主钩头靠近套环处绳卡距离为600mm，绳卡的数量不少于4个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍（φ15.5钢丝绳绳卡间距为110；

φ18.5钢丝绳绳卡间距为130），绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；

保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。

10、调度绞车信号必须声光兼备，双向双打与远方操作按钮一并固定在操作牌板上，操作牌板必须安设在绞车司机便于操作的位置（即绞车司机一只手不离闸把，另一只手能停车、打信号）。

斜坡下部车场信号必须设在安全躲避洞内（躲避硐深度不得小于1米，宽度不得小于1.2米，高度不得小于1.8米）。

11、在绞车提升的各斜（井）巷上、下车场、采区车场与中间巷口应安装与绞车联锁的声光语言报警装置。

12、调度绞车旁必须悬挂技术参数、管理牌板，牌板内容填写齐全，数据准确，字迹清楚。

13、斜巷绞车轨道为避免绞车钢丝绳在轨枕与地板上拖行，应在变坡点位置、巷道凸起位置安装托绳轮，托绳轮必须保持转动灵活。

二、无极绳绞车运输设施安装、完好标准

1、无极绳绞车机头应安装在硐室内,并加装安全门上锁，非工作人员严禁入内,同时要满足行人侧与绞车之间留有不小于700mm的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须用防护栏隔离；

绞车硐室内应保持整洁卫生，不积尘污,并悬挂绞车司机制度牌板（包括操作规程、岗位责任制、交接班制度）、绞车技术性能参数及巷道参数牌板。

2、若因井下条件限制,绞车机头须安装在巷道内时,必须用防护栏隔离且安装地点的巷道宽度满足运输条件,满足机电设备安装要求。

3、无极绳绞车驱动装置的底盘、张紧装置、主压绳轮、尾轮，采用混凝土基础稳固。

4、混凝土基础严格按照绞车厂家提供的基础尺寸浇注，巷道底板为软岩或煤层时,必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。

绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保持一致。

5、稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；

6、绞车电机控制开关、照明信号综保、泄漏通讯基地电台等电气设备应安装在机头硐室内，电气设备安装应符合《电气设备安装通用技术标准》。

7、托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般不大于20米必须安设一托绳轮,巷道凸出点必须安设托绳轮。

8、巷道低凹处安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度确定；

压绳轮安设要牢固可靠，必要时采用地锚（或制做混凝土底座）固定。

9、无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志。

10、无极绳绞车运输巷道、硐室及各联络巷口必须安设足够亮度的防爆照明灯具。

11、无极绳绞车机头、机尾及巷道各联络巷口处必须安设与绞车联动的声光语音警示信号,绞车运行时发出声光报警信号,推广梭车上安设声光警示信号装置。

12、在无极绳绞车牵引梭车上必须设置有断绳插爪式防跑车装置，且灵敏可靠。

13、无极绳绞车轨道、道岔铺设质量必须达到优良品。

14、无极绳绞车钢丝绳过道岔处，必须使用无极绳绞车专用曲轨移动装置。

15、在无极绳绞车机头、机尾车场安设能够防止未连接车辆滑入无极绳绞车巷的阻车器。

16、在无极绳绞车机头压绳轮前端两米处，机尾尾轮向机头方向两米处安装能够防止车辆过位的阻车器。

17、无极绳绞车运行的倾斜井巷内,各种安全设施要严格按照《煤矿安全规程》有关规定安设。

积极推广使用智能化跑车防护装置。

18、无极绳绞车钢丝绳中间接头进行插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

29、倾斜巷道运输时,梭车必须加装保险绳,保险绳加装于插销连接孔处，绳卡的数量不少于4个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍（φ15.5钢丝绳绳卡间距为110；

φ18.5钢丝绳绳卡间距为130），保险绳绳径不得小于φ15.5mm，长度为允许挂车总长度加1.5米。

三、单轨吊车安装完好标准

1、巷道基本条件

1）、设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。

2）、巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。

沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷道坡度不得超过设备允许值，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。

弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。

2、设备

1）、车体

（1）司机室内座椅、仪表、照明灯、警示灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪齐全可靠。

各处表面及油漆面应色泽一致、美观、整洁。

（2）操纵机构灵敏可靠。

悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。

（3）各驱动部正常工作，驱动轮表面光洁平整，无大于10mm的凸凹，磨损量不超过20mm。

2）、驱动机

各电动机、防爆电控箱符合完好标准，检测显示正常，无失爆。

减速机无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞齐全，不漏油，油脂符合标准。

蓄电池及防爆插销符合完好标准。

电池组箱体吊耳、承载横梁销孔与悬吊装置连接件齐全，连接可靠。

3）、制动器工作可靠，符合制动力矩要求。

4）、各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常，符合要求。

油箱、蓄能器及各类阀工作正常。

液压油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。

各部分润滑油情况符合说明书要求。

5）、管路、油路、电路畅通，水油管无滴漏、渗油现象。

电路不漏电、不失爆。

液压油管、接头无变形，电缆、管路吊挂排列整齐。

3、轨道线路

1）、轨道线路吊挂方式及技术要求：

根据巷道支护方式不同，单轨吊轨道的悬吊应采用以下方式。

⑴原则上采用单吊链吊挂方式。

由两根锚杆固定一个专用吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来。

锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，用于吊挂轨道的锚杆露出顶板最短长度为120mm，锚固力不小于130KN/根。

该方式只能在岩石顶板中采用。

⑵条件困难时,可以采用以下两种吊挂方式。

①采用双吊链吊挂方式。

由两根锚杆固定两根吊链，吊链再吊挂轨道。

对锚杆的要求同上。

②矿用工字钢、吊链固定方式。

在矿用工字钢支护巷道中，将矿用工字钢（不小于1.2m）制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间，采用U型卡子固定在棚头上，吊链固定在短梁上，再用吊链吊挂轨道。

当轨道吊挂点正处于棚头下方时，可将吊链直接固定在棚头上，但也应对棚头采用加固措施，防止倒棚。

⑶技术要求

①轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离，不得小于0.1m。

驱动轮距巷道突出部分（包括锚杆、金属网、棚体等）有效距离不小于50mm，轨道两边水平宽500mm内，从轨道顶部以上100mm不能有障碍物。

吊挂点间距，正常线路不大于3m，水平弯道及竖曲线段不大于1.5m。

当顶板条件差时，可根据实际情况增加吊挂点或改变吊挂方式，确保吊挂可靠。

吊链铅垂位置与轨道接头前后误差不得超过70mm。

②吊链采用φ18×

64mm及以上的圆环链，采用双吊链吊挂时，吊链铅垂偏角不得大于60o。

吊挂锚杆使用背帽，防止松脱。

轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的高强螺栓（材质宜采用40Cr），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。

③轨道接头平整度：

水平、垂直偏差均不得大于2mm。

④方向：

直线段目视直顺，无明显折点，弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。

⑤轨道坡度不得大于机车最大爬坡度数。

⑥轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求。

⑦轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生机车脱轨坠车事故。

2）、道岔：

⑴道岔固定方式同轨道线路。

道岔控制宜采用风动、电动等其它动力控制方式。

道岔活动轨与连接轨接头处必须设置机械闭锁装置。

道岔连接轨断开处应装设轨端阻车器，以防发生机车脱轨坠车事故。

道岔轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位，锁定可靠。

三、挡车设施安装标准

（一）、大巷：

1、上部车场：

距变坡点不小于2米（含2米）处设置抱轨式阻车器。

2、上部变坡点下40～60米处：

设置勾轴式捞车器或常闭式捕车器。

3、下部变坡点上15～20米内（有甩车道岔的应设在道岔以上）：

设置常闭式捕车器。

4、中部：

变坡点下40～60米与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度增设一定数量的挡车装置。

其中，对于坡度小于8°

的斜巷，各挡之间的距离不得大于150米；

对于坡度大于8°

的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。

5、下部车场停车处设置抱轨式阻车器。

6、下部车场入口处安设挡车栏。

7、对于斜坡中有人员作业的地点，须在其上方15米-20米内增设1-2挡。

（二）、各平巷、斜巷、车场固定摘挂钩处必须安装抱轨式阻车器。

（三）、各采区联巷口处必须安装抱轨式阻车器。

（四）、临时作业点必须安装1-2挡卡轨式阻车器。

（五）、掘进巷道，在距掘进头20m处应装设卡轨式阻车器。

（六）、顺槽斜巷：

（1）、斜长小于50米（含50米）的斜巷，上、下车场各设置一挡。

（2）、斜长大于50米按下列规定设置挡车设施：

（1）上部车场：

距变坡点前2米处设置抱轨式阻车器。

（2）上部变坡点下40～60米处：

设置勾轴式捞车器。

（3）下部变坡点上20米处：

（4）斜坡长度大于200米时，中部再加设一道勾轴式捞车器。

（5）下部车场停车处设置抱轨式阻车器。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开，完成提放车作业后，所有挡车装置必须恢复原状。

四、可伸缩带式输送机运输设施安装、完好标