交流调速实验一二文档格式.docx

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控制系统由电流调节器（ACR），速度调节器（ASR），电流变换器（FBC），速度变换器（FBS），触发器（GT），

组桥脉冲放大器等组成。

其系统原理图如图2-1所示。

整个调速系统采用了速度，电流两个反馈控制环。

这里的速度环作用基本上与直流调速系统相同而电流环的作用则有所不同。

在稳定运行情况下，电流环对电网振动仍有较大的抗扰作用，但在起动过程中电流环仅起限制最大电流的作用，不会出现最佳起动的恒流特性，也不可能是恒转矩起动。

异步电机调压调速系统结构简单，采用双闭环系统时静差率较小，且比较容易实现正，反转，反接和能耗制动。

但在恒转矩负载下不能长时间低速运行，因低速运行时转差功率全部消耗在转子电阻中，使转子过热。

．实验设备和仪器

1．教学实验台主控制屏。

2．NMCL—33组件

3．NMEL—03组件

4．NMCL—18组件

5．NMEL—09组件

6．电机导轨及测速发电机（或光电编码器）、直流发电机M03

7．线绕电动机M09

8．双踪示波器

9．万用表

五．注意事项

1．接入ASR构成转速负反馈时，为了防止振荡，可预先把ASR的RP3电位器逆时针旋到底，使调节器放大倍数最小，同时，ASR的“5”、“6”端接入可调电容（预置7μF）。

3．测取静特性时，须注意电流不许超过电机的额定值（0.55A）。

4．三相主电源连线时需注意，不可换错相序。

5．系统开环连接时，不允许突加给定信号Ug起动电机。

6．改变接线时，必须先按下主控制屏总电源开关的“断开”红色按钮，同时使系统的给定为零。

7．双踪示波器的两个探头地线通过示波器外壳短接，故在使用时，必须使两探头的地线同电位（只用一根地线即可），以免造成短路事故。

8．低速实验时，实验时间应尽量短，以免电阻器过热引起串接电阻数值的变化。

9．绕线式异步电动机：

PN=100W，UN=220V，IN=0.55A，nN=1350，MN=0.68，Y接。

六．实验方法

1．移相触发电路的调试（主电路未通电）

（a）用示波器观察NMCL—33的双脉冲观察孔，应有双窄脉冲，且间隔均匀，幅值相同；

（b）将面板上的Ublf端接地，调节偏移电压Ub,使Uct=0时，接近1500。

将正组触发脉冲的六个键开关“接通”，观察正桥晶闸管的触发脉冲是否正常（应有幅值为1V～2V的双脉冲）。

（c）触发电路输出脉冲应在30°

～90°

范围内可调。

2．控制单元调试

按直流调速系统方法调试各单元

3．求取调速系统在无转速负反馈时的开环工作机械特性。

a．断开NMCL—18的ASR的“3”至NMCL-33的Uct的连接线，NMCL-31的G（给定）的Ug端直接加至Uct，且Ug调至零。

直流电机励磁电源开关闭合。

电机转子回路接入每相为10左右的三相电阻。

b．NMCL-32的“三相交流电源”开关拨向“交流调速”。

合上主电源，即按下主控制屏绿色“闭合”开关按钮，这时候主控制屏U、V、W端有电压输出。

c．调节给定电压Ug，使电机空载转速n0=1300转/分，调节直流发电机负载电阻，在空载至一定负载的范围内测取7～8点，读取直流发电机输出电压Ud，输出电流id以及被测电动机转速n。

并计算三相异步电动机的输出转矩。

n（r/min）

IG（A）

UG（V）

M（N.m）

注：

采用直流发电机，转矩可按下式计算

式中：

M——三相异步电动机电磁转矩；

IG——直流发电机电流；

UG——直流发电机电压；

RS——直流发电机电枢电阻；

P0——机组空载损耗。

不同转速下取不同数值：

n=1500r/min，Po=13.5W；

n=1000r/min，Po=10W；

n=500r/min，Po=6W。

d．调节Ug，降低电机端电压，在!

/3Ue及2/3Ue时重复上述实验，以取得一组人为机械特性。

4．系统调试

（1）将系统接成双闭环调压调速系统，转子回路仍串每相10左右的电阻，渐加给定Ug至+5V,调节FBS的反馈电位器，使电机空载转速n0=1300转/分，观察电机运行是否正常。

（2）调节ASR，ACR的外接电容及放大倍数调节电位器，用慢扫描示波器观察突加给定的动态波形，确定较佳的调节器参数。

5．系统闭环特性的测定

调节Ug，使转速至n=1300r/min，从轻载按一定间隔做到额定负载，测出闭环静特性n=f（M）。

系统动态特性的观察

用慢扫描示波器观察并记录：

（1）突加给定起动电机时转速n，电机定子电流i及ASR输出Ugi的动态波形。

（2）电机稳定运行，突加，突减负载时的n,Ugi,i的动态波形。

七．实验报告

1．根据实验数据，画出开环时，电机人为机械特性。

2．根据实验数据，画出闭环系统静特性，并与开环特性进行比较。

3．根据记录下的动态波形分析系统的动态过程。

实验

双闭环三相异步电动机串级调速系统

1．熟悉双闭环三相异步电动机串级调速系统的组成及工作原理。

2．掌握串级调速系统的调试步骤及方法。

3．了解串级调速系统的静态与动态特性。

1．控制单元及系统调试

2．测定开环串级调速系统的静特性。

3．测定双闭环串级调速系统的静特性。

4．测定双闭环串级调速系统的动态特性。

绕线式异步电动机串级调速，即在转子回路中引入附加电动势进行调速。

通常使用的方法是将转子三相电动势经二极管

相桥式不控整流得到一个直流电压，再由晶闸管有源逆变电路代替电动势，从而方便地实现调速，并将能量回馈至电网，这是一种比较经济的调速方法。

本系统为晶闸管亚同步闭环串级调速系统。

控制系统由速度调节器ASR，电流调节器ACR，触发装置GT，脉冲放大器MF，速度变换器FBS，电流变换器FBC等组成，其系统主回路原理图如图12所示，控制回路原理图可参考图11b所示。

5．电机导轨及测速发电机（或光电编码器）、直流发电机M03

6．线绕电动机M09

7．双踪示波器

8．万用表

1．本实验是利用串调装置直接起动电机，不再另外附加设备，所以在电动机起动时，必须使晶闸管逆变角β处于βmin位置。

然后才能加大β角，使逆变器的逆变电压缓慢减少，电机平稳加速。

2．本实验中，α角的移相范围为90°

～150°

，注意不可使α＜90°

，否则易造成短路事故。

3．接线时，注意绕线电机的转子有4个引出端，其中1个为公共端，不需接线。

4．接入ASR构成转速负反馈时，为了防止振荡，可预先把ASR的RP3电位器逆时针旋到底，使调节器放大倍数最小，同时，ASR的“5”、“6”端接入可调电容（预置7μF）。

5．测取静特性时，须注意电流不许超过电机的额定值（0.55A）。

6．三相主电源连线时需注意，不可换错相序。

逆变变压器采用MEL-03三相芯式变压器的高压绕组和中压绕组，注意不可接错。

7．系统开环连接时，不允许突加给定信号Ug起动电机。

8．改变接线时，必须先按下主控制屏总电源开关的“断开”红色按钮，同时使系统的给定为零。

9．双踪示波器的两个探头地线通过示波器外壳短接，故在使用时，必须使两探头的地线同电位（只用一根地线即可），以免造成短路事故。

10．绕线式异步电动机：

（a）用示波器观察NMCL—33的双脉冲观察孔，应有间隔均匀，幅值相同的双脉冲；

（b）将面板上的Ublf端接地，调节偏移电压Ub，使Uct=0时，接近1500。

≤β≤90°

可通过对偏移电压调节电位器及ASR输出电压的调整实现。

例如：

使ASR输出为0V，调节偏移电压，实现β=30°

；

再保持偏移电压不变，调节ASR的限幅电位器RP1，使β=90°

。

a．断开NMCL—18的ASR的“3”至NMCL-33的Uct的连接线，NMCL-31A的G（给定）的Ug端直接加至Uct，且Ug调至零。

c．缓慢调节给定电压Ug，使电机空载转速达到最高，调节直流发电机负载电阻，在空载至一定负载的范围内测取7～8点，读取直流发电机输出电压Ud，输出电流id以及被测电动机转速n，并计算三相异步电动机的输出转矩。

3．闭环系统调试

MCL—31的G（给定）输出电压Ug接至ASR的“2”端，ACR的输出“7”端接至Uct。

调节Ug，使ACR饱和输出，调节限幅电位器RP1，使=30O。

合上主电源。

调节给定电压Ug，使电机空载转速n0=1300转/分，观察电机运行是否正常。

调节ASR,ACR的外接电容及放大倍数调节电位器，用慢扫描示波器观察突加给定的动态波形，确定较佳的调节器参数。

4．双闭环串级调速系统静特性的测定

调节给定电压Ug，使电机空载转速n0=1300转/分，调节直流发电机负载电阻，在空载至额定负载的范围内测取7～8点，读取直流发电机输出电压Ud，输出电流id以及被测电动机转速n。

5．系统动态特性的测定

用慢扫描示波器观察并用示波器记录：

（1）突加给定起动电机时的转速n，定子电流i及输出Ugi的