安全自检自查报告3篇Word格式.docx

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1、请专业锁匠为五楼楼顶两边通向露台的门安装新锁、为四楼会议室门窗、阅览室大门及各楼层消防栓更换新锁。

2、按照6S管理规范对阅览室进行归类整理，消除消防安全隐患。

3、按需更换、购置干粉灭火器，在各楼层消防栓更换新锁后对消防栓的安全状况进行复查。

4、再一次强调各楼层办公室下班后必须反锁门窗的规定。

针对检查中发现的安全隐患，检查小组将联系相关人员及时进行整改，确保消防安全不留死角，防盗安全不留漏洞，为公司员工营造一个安定、安全的工作和生活环境。

安全自检自查报告

篇二：

我单位成立了自检自查安全检查领导小组，对X某X某工程建筑施工安全进行检查。

以确保国庆节期间生产和其他活动的顺利开展。

自检自查领导小组及成员

组长：

副组长：

成员：

检查小组对以下建筑施工安全进行检查

一、安全管理检查

1、安全生产责任制

已建立安全生产责任制、经济承包合同、各工种安全技术操作规程，各级各部门已按要求执行，并按规定配备专职安全员，管理人员责任考核合格。

2、目标管理

制定安全管理目标，并进行安全责任目标分解。

3、施工组织设计

施工组织设计和专项施工方案经监理单位审核批准，已按要求进行落实到位。

4、分部分项工程安全技术交底

已对各工种进行书面安全技术交底。

5、安全检查

有进行定期安全检查制度，对检查出事故隐患整改做到定人、定时间、定措施。

6、安全教育

进行安全教育制度，新入场工人进行三级安全教育，施工管理人员按规定进行年度培训，专职安全员按规定进行年度培训考核合格。

7、班前安全活动

建立班前安全活动制度，并进行班前活动记录。

8、特种作业持证上岗

各特种作业人员均有特种作业上岗证，持证上岗。

9、安全标志

施工现场安全标场布置总平面图，并按安全标志总平面图设置安全标志。

二、文明施工检查

1、现场围档

围档的材料坚固、稳定、整洁，沿工地四周连续设置，高度高于

1.8米。

2、封闭管理

施工现场进出口设置大门和门卫，24小时门卫值班制度，门头设置企业标志。

3、施工场地

工作地面做硬化处理，道路排水畅通。

4、材料堆放

建筑材料、构件、料具按总平面布局堆放，料堆挂名称、品种、规格等标牌。

5、现场住宿

施工作业与办办、生活区明显划分，宿舍周边环境卫生清理到位。

6、现场防火

有消防措施、制度，配备灭火器，有消防水源和消火栓，动火审批手续完整。

7、治安综合管理

生活区设置工人学习和娱乐场所，建立治安保卫制度，并进行责任分解到人。

8、施工现场标牌

五牌一图齐全，有宣传栏、读报栏。

9、生活设施

有厕所和食堂卫生责任制，卫生符合要求。

10、保健急救

设置急救保健医药箱，有急救措施和急救器材。

三、基坑支护安全检查

有基坑支护施工方案，并监理单位审批实施，施工方案有针对性;

深度超过2米的基坑施工设置临边防护措施;

基坑施工设置有效排水措施;

机械设备施工与槽边距离符合规范规定的要求。

四、模板工程安全检查

模板工程有专项施工方案，经监理单位审批实施。

五、施工用电检查

外电防护有专项施工方案，设置了安全防护措施;

施工临时用电工作接地与重复接地均按规范要求设置;

配电箱开关箱符合三级配电两极保护要求，做到一机、一闸、一漏、一箱的要求，电箱有门并加锁由专职电工进行维护和管理，配电箱有防雨措施;

现场照明专用回路均设置漏电保护，灯具金属外壳作接零保护，潮湿作业使用36V以下安全电压;

配电线路和电器装置等均按规范要求进行布置。

六、塔吊安全检查

塔吊安装和拆卸有施工方案，并经监理单位审批实施，塔吊安装验收和检测均合格，经建设局备案同意使用，塔吊的操作人员和指挥人员均有上岗证，并定期对塔吊进行安全检查和维护，对存在的问题及时整改到位。

七、三宝四口防护安全检查

施工现场工人均佩戴安全帽，基坑周边防护均设置安全密目网，半地下室底板预留洞口、坑井均进行防护到位。

八、施工机具检查

圆盘锯、手持电动工具、电焊机、潜水泵等施工机具均做到保护接零和漏电保护，钢筋机械、搅拌机等均安装验收合格，有机械操作规程，机械操作人员均有进行安全技术交底和持证上岗。

篇三：

质量安全自检自查报告

关于建办201X年安全检查通知要求，我公司对安全员、质量员及各施工组长自检自查符合要求，欢迎各级领导莅临工地指导工作。

鉴于施工项目的质量与安全问题，质量与安全涉及面广，实践性大，影响因素多，技术要求高。

工程质量安全是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。

抓住质量安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。

为确保建筑工程质量及施工安全，我公司坚持质量第一、安全第一的原则，以预防为主的方针，进行动态管理，强调质量安全控制以人为核心，保工程质量，保施工安全，坚持质量标准、操作规范，严格检查及验收，使最终产品达到社会佳晶。

我公司进入施工阶段采取以下方法保证质量安全控制

措施：

一、质量控制措施

1、质量方针：

坚持百年大计，质量第一的方针，建立健全完善的领导班子。

2、质量管理：

制定和实施质量方针的全部管理职能。

为达到规定的质量目标，组织班组、职工参加有关学习活动，并为之承担相应的责任。

3、质量体系：

实施质量管理的组织机构、职责、程序、过程和资源，严格控制检验原材料及半成品的进场验收。

4、质量控制：

采取作业技术和活动，配合建设单位、监理工程师、质监部门排除质量环节上各阶段产生问题的原因，严把工序质量控制关。

5、保证质量：

对产品或服务满足规定的质量要求，实现有现的质量保证。

对生产、安装、检验工作进行验证和审核。

为取得建设单位的信任，向有关部门提供需要的资料及证据。

6、质量目标：

在保证实现企业质量目标的前提下，质量体系使企业经营机制处于质量与成本的最佳组合，只有切实按照适应环境的原则，实现企业目标的原则，适应建筑工程特点的原则，建立和完善公司的质量体系，使之适应各种不同的环境，适应各种工程类型和施工特点，获得最佳成本，全面实现企业目标，使企业在市场竞争中立于不败之地，获得最大的企业效益和社会效益。

二、安全管理技术措施

施工现场的安全管理，重点进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制。

消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失的管理目的。

1、落实安全责任制，实施责任管理

建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导开展安全管理活动。

建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。

抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。

建立全员承担安全生产责任，坚持安全生产责任制。

做到纵向到底，一环不漏。

一切管理，操作人员均与施工项目部签定安全协议，向项目部做出安全保证合同。

2、安全教育与训练

项目部定时定点进行安全教育培训，提高安全生产知识，有效地防止人的不安全行为。

一切管理，操作人员具备基本条件与较高的素质，持证上岗。

所有施工及操作人员具备合法的劳动手续，临时性人员签订劳动合同，接受入场教育后，方可进入施工现场和劳动岗位。

新工人入场前完成三级安全教育，重点偏重一般安全知识、生产组织原则、生产环境、生产纪律。

强调操作的非独立性。

以生产组织原则、环境、纪律、操作标准为主。

发动全员开展自检、自检与制度检查结合，形成自检自改、边检边改的局面。

使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除因素中受到教育，从安全检查中受到锻炼。

三、文明施工

文明施工的意义：

文明施工，是现代化施工的一个重要标志，是施工企业一项基础性的管理工作，是企业的窗口。

坚持文明施工有重要意义。

文明施工的

施工现场成立以项目经理为组长，健全管理个人岗位责任制，按专业、岗位、区片、栋号分片包干，实行自检、互检、交接检制度。

做到自产自清、日产日清，工完场清，标准管理。

环境保护

加强对施工现场粉尘、噪声的监控工作，消除粉尘和污水的污染，同当地环保部门加强联系，为企业做出良好的环境效益作贡献。

XXXXX建筑有限公司

项目法人：

XXX年XX月XX日

看了安全自检自查报告

附送：

安全行车心得体会

我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。

在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。

下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。

我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：

在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：

道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。

停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

一场事故化险为夷。

因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：

“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。

由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带