大连双D港人工湖闸门工作桥改造Word文档格式.docx
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大连双D港科技发展中心
1.4设计单位:
大连理大学土木建筑设计研究院
1.5工程内容:
双D港人工湖闸门工程已使用一年半左右,出现较严重腐蚀,根据建设单位和设计院的设计要求,启门机桥架采用重防腐涂层;
闸门采用铝合金牺牲阳极和重防腐涂层联合保护。
工程范围:
1.5.1闸门加高:
将闸门加高600㎜~800㎜;
(以甲方下达的任务书为准)
1.5.2闸门的防腐处理及牺牲阳极保护;
1.5.3启门机结构的防腐处理;
1.5.4工作桥的防腐处理
1.6工期:
30天
1.7质量等级:
优良
二、编制依据
2.1大连理工大学土木建筑设计研究院《双D港人工湖闸门工程设计变更联系单》
2.2大连工程机械研究所《闸门结构》QMJ102-01G
2.3《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95
2.4《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
2.5《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88
2.6《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98
3.1拆卸:
根据设计单位的启门机整改方案,闸门必须脱离人工湖进行移地(在人工湖周围,见现场示意图)施工。
根据现场施工的需要,脚手架搭设的难度较大,闸门两侧的脚手架搭设的立柱必须落在水底且要牢固,桥板在海水面以上,便于拆卸和安装。
脚手架的材料由于受海水的侵蚀只能是一次性使用,再不得用于其他工程。
其拆卸顺序为:
3.1.1,将起升用钢丝绳脱离起升滑轮(图号QMJL102-01),然后退出起升滑轮中的销轴⑩,卸下起升滑轮组。
3.1.2,卸下启门机防雨罩。
3.1.3,机架脱离启门机工作桥,由50t汽车吊在人工湖两侧将重量为1.5t的启门机整体吊离工作桥,运到指定的施工地点进行机构拆卸检修,结构件进行喷沙处理。
3.1.4,由135t吊车经工作桥上方将闸门吊离人工湖,运至指定的施工地点进行整改,闸门单重为6t。
由于闸门通过工作桥的间隙很小,当闸门吊离水面时,将连接下密封的不等边角钢卸下,割掉δ=12的连接板后闸门方可离开工作桥。
3.2闸门加高与修改
闸门改造现场需要约100㎡的场地(见现场示意图),此施工场地是在柏油路面上,施工时须铺设作业平台,闸门整改、喷砂必须在平台上进行施工。
在施工过程中不得损坏柏油路面。
平台周围使用帆布围起,其外观要整洁统一。
夜间要有照明警示,防止出现交通或其它事故。
作业用料:
工字钢Ⅰ14,100米。
平台钢板δ=12,80㎡
角钢∠50×
50,200米。
3.2.1框架由原设计总高3500mm更改为4300㎜。
其增高部分的结构形式参照原图。
钢板拼接全熔透,采用手工焊接。
3.2.2对接焊缝外形尺寸允许偏差:
对接焊缝外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
焊缝余高
2.0+1.5
2
焊缝错边
≤2
3..2.3其不平度的技术要求较严格,其直接影响到闸门的密封状况,故在焊接过程中采取刚性固定法进行施工,焊工须采用反变形法进行施焊,不得随意进行施焊,以确保其不平度,不平度允许偏差不得大于0.2%。
3.2.4件序号21,扁钢4565×
65×
12更改为角钢70×
70×
8连接形式由焊接更改为螺栓连接,螺栓为M16,孔距及数量参照原图。
导向块(QMJ102-03-01)在闸门两侧各增加一件,安装位置距下导向块中心580㎜。
起升滑轮组(QMJ102-01)的位置随之闸门增高,(H=800㎜)。
闸门横向工字梁增加排水孔,每个工字梁开3个φ40孔,件号11组成的两腔4个端面及侧板组成件处未达到密封条件的,利用δ=10㎜钢板进行密封处理,焊脚高5㎜。
使海水不能进入两腔内。
由于海水腐蚀较严重,闸门板两侧螺栓孔42-M16-6H更改为42-M24-6H,其固定橡胶密封的螺栓材料更改为:
Mc尼龙。
3.3闸门的除锈处理
3.3.1闸门整改合格后,对闸门进行整体喷砂除锈处理,喷沙除锈前,厚的锈层应铲除。
可见的油脂、污垢应清除。
喷沙除锈使金属表面清洁并达到Sa2.5级以上(质量标准:
轧制氧化皮,锈和附着物残留在钢材表面的痕迹已是点状或条状的轻微污痕,至少有90﹪面积无任何可见残留物。
),表面粗糙度50~100微米。
闸门的结构架是由工字钢组成,除去型钢的锈蚀是一道困难和耗费工时的工序对不易施加喷丸处理(狭窄)部位,则以电动工具进行处理,达到SISSt3级以上;
对边缘、角、隅、污水孔等部位,均于喷涂前以钢丝刷或抹子、漫刀等预先清除妥当。
,
3.3.2喷砂除锈处理是用压缩空气把砂粒“吹”到金属表面以达到除锈、去氧化皮的目的。
由于受施工条件限制,需在现场就近进行喷砂除锈施工,且是野外作业,需对施工现场进行特殊的整理与保护,以尽可能地减轻对周边环境的破坏与污染。
3.4工作桥除锈处理(含起门机的机壳、防雨罩)
3.4.1闸门、启门机脱离工作桥之后,利用脚手架、帆布将工作桥围起,喷沙工作面的脚手架不得少于2层(脚手架的搭设要考虑方便闸门的安装,),然后进行喷砂。
3.4.2对工作桥整体喷砂除锈前,厚的锈层应铲除。
可见的油脂、污垢应清除,结构面未脱落的油漆采用乙-氧(喷灯)火燃进行清除后进行喷沙除锈,使金属表面清洁并达到Sa2.5级以上,表面粗糙度50~100微米。
工作桥的结构框架是由钢板焊接组成,除去柱、梁的边缘、角的锈蚀是一道困难和耗费工时的工序,对不易施加喷丸处理(狭窄)部位,则以电动工具进行处理,达到SISSt3级以上;
3.4.3启门机的机壳、防雨罩的防腐处理方法同上。
3.5涂装的施工
除锈等级为Sa2.5级以上,经甲方、监理验收确认合格,履行见证材料后方可进行涂装施工。
金属表面吸尘抹干净后8小时内涂刷完底漆。
3.5.1喷漆采用高压无气喷涂工艺进行施工,涂聚氨脂的枪嘴规格:
Graco515,615,715,813,稀释比:
5~15﹪;
涂高性能焦油环氧漆的枪嘴规格:
Graco419,519。
稀释比:
0~5﹪。
高压状态的涂料高速流动会产生静电,喷涂机在使用时应接地。
3.5.2其涂装材料产品必须具备材料质量证明文件及出厂合格证书,且具备CMC资质。
涂装施工必须严格按产品说明书进行操作,不得随意改变工艺操作规程。
3.5.3每道间隔涂装固化后须按设计要求进行涂装厚度的检验。
检验的仪器为:
TT220数字式覆层测厚仪,测厚时须甲方、监理在现场,为使测量更加准确,在待测点多次测量,测量的结果由监理确认后方可进行下道涂装过程。
3.5.4启门机、工作桥涂层材料及干膜厚度:
表1启门机、工作桥涂层保护施工
涂层
涂装材料
干膜厚度
允许
偏差
固化时间
(10℃)
涂装间隔时间(10℃)
施工条件
第一道
环氧富锌漆
50μ
-5μ
表干:
30min
硬干:
5h
按产品说明书操作
第二道
环氧厚浆漆
200μ
1h
12h
第三道
聚氨脂面漆
40μ
最短:
6h
温度:
最低5℃
湿度:
最大85﹪
第四道
5h
36h
合计
330μ
-25μ
GB50205-2001
3.5.5闸门涂层材料及干膜厚度:
表2闸门涂层保护施工
涂层
干膜
厚度
固化时间(10℃)
50μ
环氧漆
300μ
最长:
5天
最大50~95﹪
650μ
3.5.6涂底漆的时间间隔不应超过上述表的规定,在此期间表面应保持洁净,严禁沾水、油污等。
颜色由指挥部确定。
3.5.7改造、除锈、涂装的现场由16t吊车配合施工。
3.6闸门槽的防腐
闸门槽的防腐采用牺牲阳极保护,具体要求如下:
3.6.1阳极外型尺寸:
(上底+下底)×
长×
高=(115+135)×
500×
130(㎜),质量:
23㎏。
牺牲阳极安装在门槽侧立面,每侧在距离门槽顶3米。
既每个闸门的4个门槽侧立面共安装4块阳极,6个闸门的门槽共安装24块阳极。
3.6.2安装位置在距门槽底1000㎜~1700㎜之间(具体位置见联系单),安装方法:
当潮汛达到最低水位时,6个闸门同时进行安装。
3.6.3闸门槽内各预埋件需用扁钢相互焊接,以保证电连接良好。
具体的操作方法:
当潮汛达到最低水位时,在适当位置将门槽混凝土凿出宽60㎜的沟槽,以连接板与预埋件焊接后外表面平齐为宜。
连接板的宽度:
50㎜,长度尺寸现场定。
3.6.4牺牲阳极选用大连理工大学的产品,并负责安装、测量参数。
阳极的安装必须按照设计要求进行施工(详见设计联系单)。
参数测量必须按要求做好原始记录,作为资料存档。
3.7闸门安装
闸门安装工期非常紧张,施工组织人员要科学安排,工序间衔接严密,合理有序地安排劳动力、机具,必须保证5月10日前结束,避免潮汐造成严重损失。
3.7.1由于闸门的增高和磨损,其橡胶密封件全部更换,橡胶密封件采用南京橡胶厂的产品。
胶料牌号:
SF-6574,
3.7.2闸门吊装由135t起重机配合。
3.8闸门牺牲阳极的安装
3.8.1闸门采用牺牲阳极保护,牺牲阳极材料AI-In-Cd合金,阳极性能必须符合GB4949-85(铝-锌-铟系合金)标准,阳极的钢芯表面应镀锌,阳极的外型尺寸:
高=(22+25)×
800×
24(㎝),质量:
130㎏。
3.8.2阳极的布置:
在闸门两侧分别安装一块阳极,每个闸门共安装2个阳极。
3.8.3牺牲阳极选用大连理工大学的产品,并负责安装、测量参数。
3.8.4牺牲阳极保护与,闸门连接部位的更改为在喷丸油漆前将,闸门板的相应部位焊接连接件,安装时,,闸门通过桥面后,牺牲阳极保护在与,闸门连接件焊接,合格后,闸门就位。
3.9启门机的装配与安装
启门机脱离机壳后,机壳及防雨壳进行防腐处理,启门机进行维护和保养,装配与安装的要求如下:
3.9.1机电设备应无变形、损坏和锈蚀,联轴器装配时其端面间隙、径向位移和轴向倾斜要符合规范要求。
3.9.2制动器的调整应符合下列要求:
3.9.2.1制动器应开闭灵活,制动应平稳可靠。
3.9.2.2制动器在静载下无打滑现象。
3.9.3启门机的试运转应包括运转前的检查、空负荷、动负荷试运转。
在上步骤未合格之前,不得进行下步骤试运转。
3.9.4电气系统、安全联锁装置、制动器、照明等