单层工业厂房混凝土构件吊装方案Word文档下载推荐.docx
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四、吊装物体说明:
表-1
车间预制柱一览表
厂房轴线
构件名称
构件
数量
构件质量（t）
构件长度（m）
柱面尺寸（m）
A、E
BZ036-6D
54
9.12
14.05
0.4×
1
B、C、D
ZZ036-6D
81
8.86
0.8
3、29
KFZ-1
12
10.33
16.25
0.6
KFZ-2
4
10.22
15.95
KFZ-3
10.45
16.55
KFZ-4
2
10.57
16.85
五、起重机械选用:
5.1、
考虑起重机的起重能力,现场道路安全及经济效益等各方面因素,结合现场物件重量,几何尺寸安装高度,中柱、边柱和抗风柱分别选择不同型号的起重机械进行吊装。
5.1.1、中柱、边柱吊装:
以边柱9.12T计算:
9.12T×
1.2=10.95T（1.2为动力系数）,柱高:
14.05m+2m（柱顶上部吊绳高度）+0.3（离地高度）=16.35m即为起重高度（见附图1）。
附图1:
边柱吊装示意图
根据机构性能表选择起重机,选用32T汽车吊。
32T汽车起升高度16.72m,工作车径7m,吊重11.7T
满足吊装要求。
5.1.2、抗风柱吊装:
以最重柱10.57T计算:
10.57T×
1.2=12.684T（1.2为动力系数）,柱高:
16.85m（以KFZ-4计）+2m（柱顶上部吊绳高度）+0.3（离地高度）=19.15m即为起重高度。
根据机构性能表选择起重机,选用40T汽车吊。
40T汽车起升高度21.25m,工作车径8m,吊重14.3T
5.2、吊绳选择:
吊绳的使用分为两个阶段,预制柱翻身就位阶段和吊装立直阶段。
由于翻身就位阶段钢丝绳的拉力大于吊装立直阶段,下面就以满足翻身阶段需要对钢丝绳进行选择验算。
附图2:
KFZ-4翻身阶段吊装示意图
以最重KFZ－4计算:
钢丝绳水平夹角β＝45度,破断拉力换算系数α＝0.82,
安全系数K＝6
则钢丝绳破断拉力总和:
Fg=6×
7.45×
9.8/0.82KN=534.2KN
查施工手册选6×
37φ30（1700）的钢丝绳Fg580.5≥534.2KN,满足吊装要求。
卡环选M42,其安全荷重73.5KN＞P＝73.01KN
绳长:
5.85m／cos450＝8.27m
故每绳取10m,共2根。
5.3钢板横吊梁（铁扁担）计算
柱子吊装时,为减少吊索的水平分力对柱的压力,保持柱身的垂直平稳,便于柱子安装就位,在吊索与柱子之间设置一个工具式钢板横吊梁,钢板的厚度为**mm和**mm（钢板连接周圈满焊）,材质为Q235B。
钢板横吊梁中的两个挂卡环的距离为**mm见附图3。
附图3:
钢板横吊梁
钢板横吊梁按受弯构件计算,对中部截面进行强度验算,对吊钩孔壁、卡环孔壁进行局部承压验算。
a.对A-C截面进行强度验算
:
******
b.对吊钩孔壁进行局部承压验算:
*******
满足要求
c.对卡环孔壁进行局部承压验算
取卡环直径b=50mm
则:
六、吊装施工
6.1．施工准备
6.1.1认真学习施工图纸,并组织班组了解安装的技术要求,并进行具体指导施工的技术交底及安全交底。
6.1.2认真核对构件的数量、重量、规格。
6.1.3根据设计柱位置图对柱构件和杯基进行对应编号。
6.1.4预制柱杯口基础中心墨线已弹好。
6.1.5预制柱中心墨线及标高控制墨线已弹好。
6.1.6吊装现场道路已清理畅通,路面铺设完成。
6.1.7认真检查吊索、吊具,确保其安全、可靠。
6.1.8复核定位轴线和标高:
在基础杯口上面、内壁及底面弹出对应轴线及杯底找平层使用的标高线。
将杯口侧壁及柱脚在安装后埋入杯口部分的表面凿毛。
6.2．吊装程序:
柱翻身就位→柱面修补→立柱子校正→柱脚灌浆→柱间支撑安装
6.2.1柱翻身就位:
①
作业前:
必须核实柱子的强度是否达到100％设计要求,以及型号是否正确,有无损伤。
②
钢筋砼柱子采取平卧叠放生产,翻身吊装位置预埋有吊环,柱子翻身呈侧立状态后,水平吊到预定位置（见预制柱就位摆放图）小面朝下立放。
附图4:
预制柱就位摆放平面图
③柱面修补:
柱间隔离面采用角磨机打磨或火碱清洗除掉油污面,参建筑胶素水泥浆找面。
吊装棱角损坏采用清水清洗干净高标号水泥砂浆（细石砼）修补。
6.2.2柱子吊装:
①垂直度校正后应复查平面位置,如其偏差超过5mm,应以予复校。
②校正垂直度经纬仪望远镜的视线面与观测面尽量垂直,防止因上下测点不在一个垂直面而产生测量差错。
③经过敲打楔块调整柱脚时,可同时配合松动对面楔块,但决不可将楔块拔出,以防止柱倾倒。
6.2.5混凝土柱固定
②柱校正后,将楔块以每两个一组对称、均匀、分次打紧,并立即进行最后固定。
其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑C35细石混凝土。
混凝土的浇筑分两次进行。
第一次浇至楔块底面,待混凝土达到25%的强度后,拔去楔块,再浇筑第二次混凝土至杯口顶面,并进行养护;
待第二次浇筑的混凝土强度达到75%设计强度后,方能安装上部构件。
在灌捣细石混凝土时,发现碰动了楔子,可能影响柱子的垂直,必须及时对柱子的垂直度进行复查。
③允许垂直偏差
轴线偏差小于5mm。
垂直偏差为1/1000柱高且小于或等于20mm。
6.2.6柱间支撑
在柱子吊装过程中,有柱间支撑部分,应在两侧柱子吊装后及时安装,柱间支撑采用焊接。
七、安全措施:
1．成立以项目经理为组长的吊装安全领导小组。
2.吊装前,作好安全教育及安全技术交底工作,作好吊索及起重绳,起重机的检查,发现问题及时解决。
3.特殊工种人员必须持证上岗,严禁顶岗和无证操作。
4．吊装时保证吊装角度不小于45°
立柱时采用钢板横吊梁,防止绳索缠绕及证构件不被损坏。
5．吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁人内。
起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或经过。
柱子吊装应在试吊无误后进行,设专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。
起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作;
指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。
6.施工人员应遵守安全技术操作规程,严禁违章作业和野蛮施工,严格执行"
十不吊"
。
7.起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件脱落。
8．构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
9.在风力等于或大于六级时,禁止进行起重机移动和吊装作业。
10．所有计量工具应检测合格,测量时尽量减少误差,作好必要的复测。
11．施工人员正确使用劳动保护用品,进入现场戴安全帽,2米以上高空系挂安全带,安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上,确保安全。
12．吊车支设机位时,首先保证路基的承载力满足要求,并做好支腿支设工作,仔细调整吊车液压支腿,确保吊车的稳定性,
避免支腿下沉而失稳。
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