管线悬吊保护方案Word格式.docx

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二、工程概况

1、工程位置

本方案中需要悬吊保护的通信管线及国防光缆位于石家庄市高新区主干道长江大道和天山大街十字路口处偏西,南北方向横穿长江大道。

具体位置详见附图一:

《石家庄地铁1号线09标段留村站通信管线悬吊保护平面示意图》

2、留村站概况

留村站位于长江大道和天山大街十字路口处,沿长江大道东西向布置于道路下方。

留村站为1号线和6号线的换乘站,两站采用平行换乘形式。

车站总长米,标准段宽米,顶板覆土厚度米。

车站共设4个出入口,4组风亭。

本车站主体及附属结构全部采用明挖施工方法。

留村站场地位置为石家庄市高新区中心繁华区域,车流、人流繁忙,管线情况复杂。

3、现场管线情况

根据留村站施工现场内管线勘查,在长江大道路幅西侧,与车站主体垂直相交存在3处南北方向的管线,由西向东分别为电力管线、电信光缆和传输光缆:

①电力管线为2*8孔排管,内铺设2根电缆,埋深;

②电信管线为5根梅花管+2根波纹管,内含光缆17根,埋深;

③传输光缆为一组2*6φ100钢管及一根PVC套管,共含26根光缆,埋深。

按照设计要求,在留村站土方开挖前需对这3处管线进行悬吊保护处理。

现场照片

留村站管线悬吊保护位置示意图

三、管线悬吊保护方案的确定

根据设计院下发的《石家庄市城市轨道交通1号线二期工程留村站管线综合施工图》,并结合该处的电信光缆及传输光缆迁改不便,影响较大。

若采用悬吊保护处理该处管线时,可有效的减少地铁施工的投资。

后经我部多次同北城院、石家庄市政院、轨道公司、管线产权单位以及具有多年地铁施工经验的专家征求悬吊保护方案的意见,最终采用“临时立柱桩+双拼贝雷钢便桥”的方法对该范围内的两处管线进行悬吊保护处理。

管线悬吊采用临时立柱桩上托贝雷钢便桥,先破除电力管线、电信光缆和传输光缆外侧的混凝土,电力管线迁移到里程K20+577(接头在基坑外),顶标高处,电信管线迁移到里程K20+(接头在基坑外),顶标高处,电力管线、电信光缆固定于贝雷桥上的12#工字钢横梁上;

传输光缆用锁扣固定在贝雷架上,管线下每隔3m用牛腿加固。

基坑中线靠近北侧2m处设置1排临时立柱桩,立柱桩长(其中格构柱,桩身15m,格构柱插入桩身3m),共计2根。

贝雷桥同临时立柱桩连接部分为45C工字钢托梁。

45C工字钢托梁长4m,连接方式为焊接。

东西两侧的贝雷架每隔5m用10#等边角钢剪刀撑加固。

四、工程重难点

1、工程重难点

施工期间管线的保护工作

在管线悬吊保护施工时,临时立柱桩、贝雷钢便桥及其他施工时,如何注意对管线的保护工作是本工程的重中之重。

临时立柱桩不得影响后续的车站主体施工

施工临时立柱桩时,应该严格按照设计要求(立柱桩长度、位置等)进行施工,避免同以后的车站主体施工产生影响。

2、施工对策

施工重难点及主要对策措施表

重、难点项目

主要对策措施

1

管线保护

严格按照图纸、方案施工,确保施工时的管线安全。

②现场施工时必须有专职安全员,全程对管线进行盯控。

③加强监控量测工作,通过监测数据,及时分析,指导施工。

④提前做好各专项应急方案,一旦出现管线断裂等问题,立即按照应急预案,采取相应的措施。

2

临时立柱桩不影响车站主体施工

严格按施工图纸放线,确保立柱桩位置的准确。

②严格按照图纸方案进行施工,确保立柱桩桩深度。

五、施工组织安排

1、施工目标

本工程由石家庄地铁1号线09标段项目经理部施工,项目经理统筹策划,总工程师优化方案,精心组织施工。

工程要满足车站基坑开挖及主体施工时管线的安全。

在施工过程中,必须保证临时立柱桩、贝雷钢便桥等材料具有足够的刚度与强度,结构设计合理,确保管线在悬吊期间的变形与位移值控制在允许范围内;

确保工程施工过程中无伤亡事故;

确保现场文明施工按照规定要求完成。

2、悬吊保护工艺流程

管线悬吊保护工艺流程图

确定位置:

土方开挖前,采用人工挖探沟的方法确定两条管线的具体位置,并进行包封处理,以及在附近设置醒目标志牌等措施,以防管线被破坏。

施做立柱桩:

根据现场管线的具体位置,对临时立柱桩进行测量放线,并组织施工。

本方案需完成临时立柱桩2根,每根长米。

加固工字钢托梁:

在已施工完成的立柱桩上焊接钢板、工字钢托梁等。

施工时,注意在施工时对管线进行保护,并注意焊接质量吊车吊装安全等事项。

贝雷桥安装及12#工字钢横梁焊接及钢板铺装施工:

施工安装时注意对管线的保护,严禁大型机械接触管线。

悬吊管线:

将两组管线固定在贝雷桥及工字钢横梁上。

该工作需对管线进行较大的扰动及调整,施工过程中一定要注意对管线的保护工作,并安装避雷电装置。

调整支撑或悬吊装置:

针对未能固定好的管线,采取调整支撑、牛腿、贝雷桥及工字钢横梁等措施,确保管线稳定牢固。

并在格构柱上施工剪刀撑,确保悬吊保护基础牢固。

悬吊完成。

3、主要施工工艺

临时立柱桩施工工艺

立柱桩主要包括钢立柱和钻孔灌注桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

本工程施工的立柱桩长(其中格构柱,桩身15m,格构柱插入桩身3m),共计2根。

立柱桩施工工艺流程图

灌注桩成孔施工工艺

钻孔灌注桩平台及便道施工

为保证钻机平整及控制钻进过程的沉降,钻机下铺垫4根长6m枕木,断面尺寸为20×

20cm。

钻孔灌注桩施工前,完成施工区域内的临时道路以及清表和钻孔平台建设工作,临时施工道路宽,满足25t及以上吊车行走及作业的需要。

为避免降雨影响,施工作业区避免受雨水浸泡,在平台范围外侧设置土沟,并顺接到既有排水沟,做到场内无积水。

测量放样

采用全站仪和水准仪时进行施测及复测,确定桩位,桩位坐标必须复核无误后方可使用。

桩位确定后,在不易破坏的地方设立保护桩,以备经常校核,防止桩心移位。

放样后由主管技术进行复核确认无误后,报检监理工程师检验,检查合格后进入下一道工序。

施工中对护桩要妥善保护,不得移位或丢失。

护筒制作及沉放

桩位放样完成后用挖掘机开挖护筒埋设基础,开挖宽度应超过护筒半径~,护筒就位后人工锤击压实,护筒平面偏位控制在50mm内,旱地位置护筒顶面高出地面,护筒埋设时由护桩校核护筒位置,并严格控制护筒垂直度,保证垂直度≤1%,护筒安放就位,基础回填50cm粘土,外侧回填粘土并夯实填平。

泥浆的制取和分离

泥浆的制取:

泥浆用水、粘土按适当比例配合制成,经试验室检测,若制成泥浆性能不符合要求时,添加一定量的膨润土粉末,以提高泥浆性能指标,直至其性能达到要求。

泥浆的分离:

泥浆的分离分为两个环节:

沉淀、旋分。

泥浆先经过沉淀池进行初步沉淀,再流入储浆池。

储浆池内的泥浆通过泥浆泵送至泥浆分离器,经旋流器离心力将直径以上的颗粒旋分出来;

再流入孔内循环使用。

采用NJ075泥浆分离器并配置分离和筛分的集成设备分离泥浆。

1)钻孔过程中泥浆性能的检测

为了保证施工各阶段的泥浆性能指标,在钻孔施工过程中对泥浆性能进行定期检测。

开钻施工期间每小时检测一次,等到泥浆性能稳定后每2小时检测一次,应根据钻进过程中地层变化情况增加检测频率。

2)泥浆性能的调整

对回收利用的泥浆及时进行调整,在钻进过程中根据进尺及泥浆水头高度向孔内加入适量的水、粘土等调整泥浆的技术指标。

钻机的安装、调试和移位

钻机安装利用汽车吊辅助,安装完毕后吊装就位后,利用全站仪对钻机的平面位置进行调整,同时调整钻机底座的平整度,钻机底座垂直度偏差可用铅球进行检测;

钻机底座平面位置偏差可用水平尺进行检校。

钻机成孔

根据现场地质情况,钻孔施工采用旋挖钻机进行施工

1)钻孔施工过程中加强对孔内液压面的监测,控制孔内水头高度,孔内水位高度须高于护筒底以上或地下水位以上~。

2)钻进施工时应平稳,避免冲撞护筒、扰动孔壁。

3)正常钻进过程中,为了保证钻孔的垂直度,采用减压钻进,始终让加在孔底的钻压小于钻具重量(扣除泥浆浮力)的80%。

4)过程中定期对钻头进行检查,防止螺体脱落和钻头磨损严重而造成钻进过程中发生的事故。

5)过程中保证孔口的安全,孔内不得掉入任何铁件,保证钻孔施工顺利进行。

6)钻孔钻进严格控制好泥浆的比重,注意地层变化情况,经过不同地层要补充不同数量的泥浆。

在地层情况发生变化时,对钻进速度和钻压进行相应的调整。

钻进过程做好施工记录、设计地质与实际地质的情况对比记录及钻渣取样工作,严禁漏记及事后追记。

以便监理工程师和设计人员随时了解实际情况。

交接班时,应交代钻进情况及下一班注意事项。

若发现地质与设计地质情况不符时,应及时将资料上报给监理工程师以便根据具体情况调整桩长,并根据现场实际情况采取护孔措施,防止坍孔。

97)根据本工程的地层情况,在粉细砂层应慢速钻进,可减少孔壁的挠动,确保成孔质量。

第一次清孔阶段

终孔后及时进行第一次清孔,清孔时将钻具提离孔底约30cm高度左右,缓慢旋转钻头,通过泥浆泵吸出孔底钻渣同时流入稀释泥浆进行泥浆调整,通过反复循环使清孔的泥浆性能指标达到规范指标。

经监理工程师验收合格后,及时停机拆除钻杆、移走钻机,进行下笼前准备。

灌注桩钢筋笼、钢立柱制作定位施工工艺

格构柱基础钢筋笼加工

1)钢筋笼采用现场加工制作,将钢筋笼进行分段加工,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。

钢筋笼主筋采用焊接,连接形式满足规范要求;

主筋与加强筋采用焊接,焊接必须牢固,以保证钢筋笼的刚度满足吊装要求;

主筋与箍筋采用点焊。

2)钢筋笼主筋保护层厚度为70mm,为保证基础灌注桩的保护层厚度,采用钢筋“耳朵”的方法。

钢筋“耳朵”焊在钢筋笼主筋外侧,间距。

3)钢立柱必须插入钢筋笼基础中3m。

4)钢筋笼制作允许偏差见下表。

项次

项目

允许偏差(mm)

检验方法

主筋间距

±

10

尺量检查

箍筋间距

20

3

直径

4

长度

30

5

主筋保护层

格构柱上部钢立柱加工

钢立柱采取现场整体加工制作,采用460×

460mm,主受力构件为4∟160×

1600×

10mm等肢不等边角钢,缀板为4—400×

3050×

10mm。

钢立柱加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制,角钢与钢板之间连接形式采用焊接,焊接施工及验收严格遵循《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2003)的有关要求。

钢立柱与钢筋笼连接

现场钢筋笼和钢立柱加工完成后,将钢筋笼和钢立柱进行连接,按照要求设计要求钢立柱必须插入基础3m,钢立柱与钢筋笼主筋采用φ25螺纹钢筋连接,连接形式采取焊接连接,连接筋与钢板焊接要求焊缝表面应平整,不得有凹陷或焊瘤,焊接接头区域不得有肉眼可见裂纹,咬边深度、气孔、夹渣等缺陷满足《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)的有关要求,连接筋与钢筋笼主筋连接采用单面搭接焊,施工中钢筋笼和钢立柱连接必须牢固,以保证格构柱的刚度满足吊装要求。

钢筋笼内超

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