30550m大桥施工组织设计Word下载.docx

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2#、6#、7#墩采用挖孔桩（总长127m）基础，其它为明挖扩大基础。

工程数量：

土方2799立方，石方2761立方，C15片石混凝土1130立方，C20钢筋混凝土1218.9立方，C25钢筋混凝土1310.5，浆砌片石510立方。

2、地形地貌

XX大桥跨越青溪河。

桥址属于中低山峡谷地貌，有软土地基、陡坡、危石等不良地质，施工难度较大。

河西有XX古桥，只能行人，不能行车。

3、工程地质条件

地层属第四系、侏罗系地质结构，上层多为第四系坡残积层，表现为砂粘土、块石土，颜色呈棕黄、棕红、紫红、褐红或灰白色不等，呈硬塑—半硬状态，局部呈软塑状态，其中夹少量砂岩、泥岩角砾，下层为侏罗系泥岩、泥岩夹砂岩或砂岩，泥岩呈紫灰色、褐红色或灰白色，质软，易风化，砂岩为棕灰色、灰白色，泥质结构，块—大块状构造，中厚—巨厚层状，主要矿物为长石、石英，质坚硬、抗风化能力强，表层多为风化颇重，节理较发育或发育。

4、水文地质条件

年内降雨不均匀，主要降雨集中在4~8月，大暴雨多发生在5、6月或8月，洪水主要是山川、河谷汇集成的山洪。

地下水主要是第四系孔隙水和基岩裂隙水，第四系孔隙水主要分布于河流两岸的河漫滩、阶地、沟口洪积扇的砂、卵石层或地形低洼处、坡麓地带的松散碎石类土层中。

大部分为孔隙水，局部地带为上层滞水和微承压水，受大气降水影响较大。

基岩孔隙、裂隙水主要分布于碎屑类的砂岩和变质岩类的变质砂岩及其它构造裂隙发育的岩层中，基岩孔隙、裂隙水较少，对施工影响较少。

5．气象特征

桥址属亚热带湿润季风气候，冬暖夏热，湿度大，全年无霜期达11个月，年平均气温18.2℃，最冷月为1～2月，极端最低气温-2.7℃,最热月为7～８月，极端最高气温42.2℃，多年平均降雨量为1073.5毫米，5～8月降雨量约为全年降雨量的40℅，月降雨量最大1131.1毫米，年平均风速3米/秒，最大风速为北风17米/秒。

6．地震基本烈度

线路所经地区的地震基本烈度小于六度。

7、主要技术标准

铁路等级：

I级。

牵引种类：

电力。

机车类型：

SS3B。

牵引定数：

3500T。

闭塞类型：

继电半自动。

8、施工条件

交通方面，本桥处于中低山峡谷之间，交通不便，施工条件很差。

临时便道从120省道引出，沿原有旧路，穿过民房，经陡坡，再下行S状山坡后，到达桥头。

生产生活用水方面，通过当地居民提供的情况，饮用水水质情况良好，无污染；

青溪河水通过现场提取的水样，在涪陵区防疫站做了化验，鉴定合格可以施工使用。

施工中用水泵抽取河水，储存在建好的蓄水池里，以便满足工程用水需要。

对于生活用水，当地供水管管网距离施工现场较近，待各施工队伍进场后，及时与当地自来水公司联系，把自来水接到工地，以满足施工人员的生活需要。

施工用电方面，由于施工所用动力线路（1万伏）已架设完毕，并结合实际施工条件，我项目部已与动力线路架设单位取得联系，把高压线路引到XX大桥、盐井沟大桥附近适当的位置，并在该处安设变压器和配电房，从配电房引出低压线路并把低压线路引到施工场地。

施工队还应自备满足施工需要的发电机，以防高压线路断电而影响施工的正常进行。

对外通讯方面，我项目部主要领导配有移动电话。

另外，本地有线电话安装费比较便宜，为了施工联系方便，我项目部要求下辖各施工队进场后均需安装有线电话或移动电话。

第三章施工组织机构

一、机构组成

根据本工程的规模及特点，中铁第十三工程局华南公司渝怀铁路项目经理部组建了高效的施工管理组织机构—大桥施工一队，由具有多年铁路大桥施工经验的田世良担任队长，工程队下设技术室、计划统计室、物资设备室、后勤保障室、质安环保室等部门，负责本桥全部工程的施工、竣工及缺陷修复，负责全过程的组织实施和管理。

二、职责分工各业务室的主要职责如下：

1、技术室：

主要负责设计文件的复核、技术交底、编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复核测量、工程测量、原材料检验、工程试验、质量检查、技术管理和技术指导等具体工作。

2、计划统计室：

负责施工计划、统计，协助队长安排、组织施工，经济核算，财务管理等工作。

3、物资设备室：

负责本工程主要材料和机械配件的选择采购、供应、管理等工作。

4、后勤保障室：

负责后勤保障、日常生活管理等具体工作。

5、质安环保室：

负责本工程的安全教育、安全保障、安全检查，工程质量的检查、检验、检控、环保等工作。

详见“施工组织机构框图”。

施工组织机构框图

质安环保室

后勤保障室

物资设备室

计划统计室

队长

技术室

钢筋一班

杂工二班

混凝土二班

模板二班

机

械

班

杂工一班

混凝土一班

模板一班

第四章施工安排及布置

一、劳动力组织及调配计划

根据中铁十三局渝怀项目经理部及华南公司经理部对XX大桥总工期和总体工程质量的要求，结合本工程的工程量大小和技术复杂程度，拟安排一个大桥施工队，设五个职能办公室，下设8个施工工班，共计125人。

其中管理人员14人，技术工人26人，力工89人，高峰期可达235人。

人员分布如下表：

管理人员：

队长1人，桥梁工程师2人，测量员3人，物资设备员2人，实验员1人，计划统计员1人，财务会计2人，质安环保1人，后勤管理员1人，合计14人。

混凝土施工一班：

17人。

其中技术工人3人，负责基础墩台砼的浇注。

混凝土施工二班：

模板一班：

6人。

其中技术工人2人，负责基础墩台模板的支撑、拆除、维修保养和运输。

模板二班：

钢筋班：

5人。

其中技术工人3人，负责本工程所有钢筋下料、制作、绑扎。

机械班：

8人。

其中技术工人5人，负责本工程所有机械设备的使用、维修保养。

杂工一班：

28人。

其中技术工人4人，负责挖孔桩、挖基、桥梁附属及其他工程。

杂工二班：

其中技术工人4人，负责挖空桩、挖基、桥梁附属及其他工程。

在施工高峰期时期，劳动力不足时，对于一些非技术工种，可适当雇佣当地剩余劳动力。

详见“XX大桥劳动力动态图”。

XX大桥劳动力动态图

人

二、物资采购供应计划

1、本大桥的主要物资由渝怀铁路指挥部负责协调采购及运输，其他地产料由中铁十三局渝怀铁路项目经理部统一采购及供应。

1）钢材、水泥：

由建设单位统一组织招标，施工单位与厂家签订供货合同，物资仓储基地组织储备供应。

2）油料、火工品：

由局项目部统一组织及供应。

3）木材、外加剂、地材等：

由局项目部统一组织招标，本项目部与厂家签订合同并组织采购。

4）五金、电料等低值易耗品：

由局项目部通过意向性招标方式确定分承包方及相应的最高限价，本项目部组织采购。

2、本大桥需要的水泥、钢筋、砂、碎石、片石及其他小型材料物质，均由工程队物资设备室，根据技术室提供的工程量、工期和进度计划安排，分别编制年度、季度、月材料供应申请计划，将计划反送华南公司物资设备科，以便及时供应。

三、机械设备配置及租用计划

1、本工程所需要的机械设备，依据合同要求的质量和工期，按照满足要求、经济合理、连续均衡的原则进行配置，机械类型搭配合理，数量充足，留有余地，性能良好。

可适当考虑租用当地施工设备。

2、施工过程中，根据施工进度计划安排和工程实际进展情况，进行动态管理。

针对工程的轻重信念，本着充分利用，就近转为连续作业的原则及时合理调配，以保证工程顺利进展并按合同工期完成。

混凝土施工机械在桥相邻墩台之间流动式循环使用。

3、桥施工所需机械设备、测量仪器见“主要施工机械设备”及“主要试验、检测仪器表”。

四、施工进度计划

1、进度计划安排原则

1）从进场第一天开始按进度计划安排施工，确保工程按期完成。

2）根据施工现场自然条件、工程特点和工程总量，合理配置资源，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量前提下，满足业主的工期要求。

序号

名称

规格

数量（台或套）

用途

1

挖掘机

E330

2

修建施工便道及场地

推土机

Y220162KW

3

自卸车

980B

供给主材

4

发电机

40KW

备用电

5

自动计量配料机

配料

6

强制式搅拌机

350L

砼搅拌

7

组合钢模板

1200×

300

模板

8

整体钢模板

自制

9

翻模

10

插入式内部砼振动器

50

振捣砼

11

人力翻斗小车

35

运输砼及其他

12

机械翻斗车

13

卷扬机

3T

垂直提升

14

钢筋切断机

QJ40-1

切割钢筋

15

钢筋弯曲机

WJ40-1

弯曲钢筋

16

交流弧焊机

13×

3－500

焊接钢材

17

离心泵

3B13

抽水

18

电钻

爆破打眼

19

气镐

挖基

20

空压机

机具给风

21

变压器

250KVA

调节电压

22

木工锯刨

M110－9

制作木材

23

倒链

组装模板

24

夯机

夯实土

主要施工机械设备

主要试验、检测仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

砼试模

15×

15cm

组

砂浆试模

7.07×

7.07cm

磅秤

1T

台

自动计量装置

套

案秤

10g

落度筒

个

标准养护室

座

游标卡尺

把

全站仪

尼康

台

经纬仪

J2

水准仪

S2

3）实事求是，量力而行，采用成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。

4）采用计划管理，统筹兼顾，合理调配机械设备、施工队伍，组织均衡生产，提高设备、机械器材利用率，做至少投入，多产出，确保分项工程及总工期目标的实现。

5）充分考虑雨季对本工程进度的影响。

2、施工进度计划

根据业主及中铁十三局渝怀铁路项目经理部的要求，本工程定于2001

年5月21日正式开工，2002年10月1日完工。

1）2001年5月21日～2001年6月10日：

施工准备

2）2001年6月11日～2001年7月21日：

7#墩施工。

3）200