轴流式风机原理及运行Word文件下载.docx

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调节杆和滑块由调节盘推动，而调节盘由推盘和调节环所组成，并和叶片液压调节装置的液压缸相连接。

风机转子通过风机侧的半联轴器、电动机侧的半联轴器和中间轴与电机连接。

风机液压光滑供油装置由组合式的光滑供油装置和液压供油装置组成。

此系统有2台油泵，并联安装在油箱上，当主油泵发生故障时，备用油泵即通过压力开关自动启动，2个油泵的电动机通过压力开关联锁。

在不进展叶片调节时，油流经恒压调节阀而至溢流阀，借助该阀建立光滑压力，多余的光滑油经溢流阀回油箱。

风机的机壳是钢板焊接构造，风机机壳具有程度中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装拆和维修。

叶轮装在主轴的轴端上，主轴承箱用螺钉同风机机壳下半相连接，并通过法兰的内孔保证对中，此法兰为一加厚的刚性环，它将力（由叶轮产生的径向力和轴向力）通过风机底脚可靠地传递至根底，在机壳出口局部为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在它的通道内。

整流导叶环和机壳以垂直法兰用螺钉连接。

进气箱为钢板焊接构造，它装置在风机机壳的进气侧。

在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩内。

电动机一侧的半联轴器用联轴器罩壳防护。

带整流体的扩压器为钢板焊接构造，它布置在风机机壳的排气侧。

为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以致管道，因此进气箱和扩压器通过挠性连接（围带）同风机机壳相连接。

为了防止过热，在风机壳体内部围绕主轴承的四周，借助风机壳体下半部的空心支承使其同周围空气相通，形成风机的冷却通风。

主轴承箱的所有滚动轴承均装有轴承温度计，温度计的接线由空心导叶内腔引出。

为了防止风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。

在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的皮托管和差压开关，利用声或光向控制台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回到正常工况运行。

轴流风机如以下图所示

1．叶轮

叶轮是轴流送风机的主要部件之一，气体通过叶轮的旋转才能获得能量，然后分开叶轮作螺旋线的轴向运动。

叶轮由动叶片、轮毂、叶柄、轴承及平衡重锤等组成。

将许多一样翼型的叶片，排列成彼此间间隔相等的一组叶片，称为叶栅。

轴流送风机轮毂上装有叶片，组成环列叶栅。

轴流风机叶片通流局部高度，轴流式引风机的叶片通流局部高度要比送风机大些，这样可以保证引风机通过较送风量大些的烟气量。

轴流送风机的动叶是扭曲的，整个叶片沿着径向扭曲一定的角度，并且沿着叶片的翼展方向，其叶片宽度及叶片厚度是逐渐减小的。

我们在前面已经表达了，为了使风机叶片的不同半径的各个断面所产生的能头一样，即各断面上的速度环量相等。

因此靠近轮毂处叶片半径小、栅距也小，圆周速度亦减小。

为了使速度环量与叶片顶部一样，那么势必要增大叶片根部的安装角和叶弦长度，所以叶片制成空间扭曲形状。

当然沿着翼展方向的叶片宽度及厚度的减少，这样也可以减少叶片所产生的离心力，不使叶柄和推力轴承受力过大，同时又保证了叶片的足够强度。

轴流风机叶片做成扭曲形，它的效率也较高，损失较小。

因为叶轮转动时，叶顶处的速度大于叶根的圆周速度，圆周速度大产生的风压大，圆周速度小产生的风压小，这样在叶片的流道中沿着叶片的径向气流的能量不相等，于是产生了从叶顶向叶根局部的流动，形成轴向旋涡造成能量损失。

而将叶片做成扭曲形状，叶根处的叶片安装角大一些，那么产生风压可增大些；

反之，叶顶处叶片的安装角小一些，风压可降低些。

叶根处叶片安装角大一些，但圆周速度小；

叶顶处叶片安装角小一些，但圆周速度大，这两个因素互相制约，使叶顶与叶根处产生的风压几乎相等，防止了轴向旋涡。

轴流风机的动叶片外表要求光滑，这可以降低气流的摩擦损失与气流分开翼型外表流动所产生的别离损失。

叶片的根部用螺栓与叶柄连接起来，叶片和叶柄放入轮毂的圆孔中，然后装上平衡重块、支承轴承、导向轴承、平安环、保险片与调节杆。

轴流风机动叶片的支承轴承是承受动叶片、叶柄所产生的离心力。

而动叶片上的导向轴承，因为动叶片及叶柄较长，导向轴承是保证它们中心不偏斜，导向轴承还能承受一定的离心力。

为了使动叶片在调节时能转动灵敏，导向轴承和支．承轴承均采用摩擦力小的滚珠轴承。

每只动叶片的叶柄部位装有一平衡重块，平衡重块的中心线与动叶片的翼型平面近乎垂直，它的作用能平衡动叶片所产生的较大关闭力矩，使动叶片在旋转时亦能动作轻快。

在保证密封及光滑，在导向轴承、支承轴承内注有光滑剂，在叶柄穿过轮毂处的间隙内亦充有光滑脂。

动叶片与外壳的径向间隙要求小于3mm，这个间隙不能太大，否那么会造成较大的漏风损失，降低风机的效率。

为了保证整个叶轮的动平衡，在更换叶片时，一样重量的叶片可放在对称位置，并进展动平衡校验。

动叶外壳为钢板焊接的机壳，机壳上设有检视孔，可以检查并能拆、装动叶片。

风机外壳的上半部是可以拆卸的，便于快速装卸叶轮。

2．导叶

从动叶片流出的气流为螺旋状沿轴向流动，这个气流运动可以分解为沿轴向的运动和圆周方向的运动。

沿轴向的运动是我们所要求的，但圆周方向的运动是一个能量损失。

为了减少能量损失，回收圆周方向运动的能量，因此在动叶片出口端装置导叶——后置导叶。

大容量轴流风机较多采用叶轮（动叶）加后置导叶的构造。

导叶是静止不动的，装置在动叶片的后面。

气流在叶轮的进口是沿轴向的（如不考虑先期旋绕），经过叶轮动叶的旋转运动，气体获得了能量，此后再进人导叶。

导叶的进口角与气体从叶片流出时的方向一致，导叶的出口角与轴向一致，所以气流从导叶流出时也是轴向的。

这样气流的圆周运动分量在导叶中完全转换成轴向运动。

动叶片是扭曲的，而且动叶片的高度也大，所以气流从动叶片流出时，沿着叶片高度方向气流的流出角也是变化的。

为了减少导叶人口处的气流撞击、旋涡损失，进步风机效率，因此轴流风机的出口导叶沿着叶片高度方向也是扭曲的，其安装角沿着叶片高度逐渐减小。

气流经过导叶流人扩压器，扩压器是一个截面逐渐扩大的圆锥体，为了防止气体在扩压器中流过时在扩压器壁附近产生旋涡；

造成局部能量损失，因此一般气流经过导叶后的流动不会绝对沿着轴向，而略带有旋绕运动，由于旋绕运动会产生一定的离心力，气流充满扩压器，减少旋涡的产生，限制旋涡及脱流区的扩大，改善了扩压器的工作，进步流动的效率。

导叶的静叶片数目不能与动叶片数相一致，这样能防止气流通过时产生共振现象。

轴流风机当工况变动时，动叶角度发生变化，气流从叶片出来进入导叶的进口角也发生变化。

但是导叶是固定在导叶外环和内环间，安装角度不能有相应的变化。

所以，在工况变动时，气流在导叶的进口处产生撞击和旋涡能量损失是不可防止的，动叶调节角度范围越大，撞击、旋涡的能量损失亦越大。

3．扩压器（扩散管）

经由导叶流出的气体具有一定的风压及较大的动能。

根据流体力学知识可知，气流的动能越大，那么气流流动时所产生阻力损失也越大，阻力损失与气流的速度平方成正比。

为了进步风机的流动效率，适应锅炉工作的要求，应将气流的动能局部转换为压力能。

因此轴流风机在导叶出口处都设置了扩压器，扩压器是一个截面沿气流方向不断扩大的容器，所以气流的速度不断下降，压力不断上升。

扩压器由外锥筒、圆柱形内筒组成，全部为焊接构造。

轴流送风机的扩压器型式为外扩压（假设扩压器的外筒为圆柱形，内筒是沿着气流方向直径逐渐缩小的圆锥简体，那么称为内扩压）。

轴流风机扩压器的内、外筒体均有检视门，假设要进展动叶机构及内部检修，可以从外锥筒体及内筒体的检视门而进入筒体。

为了防止风机机壳振动和物体声音传递至扩压器以致风道，因此导叶与扩压器的外壳连接处为挠性联接（围带），而扩压器与风道联接处设置一节膨胀节作热胀冷缩的补偿。

轴流送风机的动叶、导叶及扩压器的外壳均装设隔音层，减少噪声。

4.进气室

气体的能量是在叶轮中获得的，气体在叶轮中的运动情况对风机工作影响较大。

风机进气室的气体运动状况，对于气流正确进入叶轮有很大影响，因此进气室形状的优劣对风机效率有较大的影响。

进气室的大小、形状应该考虑气流在损失最小的情况下，平稳地同时充满整个流道而进入叶轮，这样气流在叶轮进口的速度与压力分布才能均匀。

轴流送风机进气室的进风口为长方形，而一般进风口面积约为叶轮入口面积的一倍左右，其目的使气流在进气箱及收敛器内有一个加速，有利到达叶轮进口处速度及压力分布均匀的目的。

气流由进风口沿着径向入内，在收敛器前的局部区域产生漩涡，引起能量损失。

由于进气室的两侧钢板为圆弧形，近电动机侧的钢板亦为弧形，这种形状有利于减少旋涡，既可到达减少能量损失，又可使气流流动平顺。

气体经过收敛器得到一个合理的加速，并使气流转向。

收敛器的形状应为流线型，以使气流平顺通过。

轴流送风机进气室在有气体流动的空间是没有加—强筋等支撑件，只有在进气室与大气接触侧的钢板上

焊接了许多有规那么形状的加强筋以进步进气室外壳钢板的刚度。

这样的构造对气流流动极为有利。

因为在气流流动的空间里如装设圆管形（一般采用的形状）的支撑件，那么其一增加了气流流动的阻力，造成能量损失；

其二气流流过支撑件时会产隼许多旋涡，而这些旋涡又以一定频率释放，假设条件适宜，风时机产生振动和噪声，甚至会损坏风机设备。

为防止风机机壳的振动物体声传递至进气室，那么进气室和风机机壳通过挠性连接（围带）。

进气室和消声器、进风道的连接处设置膨胀节，作为热胀冷缩之补偿。

轴流送风机进气室进口装设消声器，消声器是卧式程度放置在送风机进气室的进口处风道上。

消声器内有许多按一定间隔排列栅格的吸声片，气流通过吸声片后，它能吸收气流噪声的能量，从而使噪声降低。

为了获得好的消声效果，一定要彻底地使复板中的孔畅通，而且这样还可降低消声器的阻力。

5．轴与轴承

轴流送风机的叶轮装在主轴上，风机的轴通过中间轴与电动机轴连接。

轴与轴之间的联轴器为一种平衡联轴器，可以平衡运行时所引起的轴挠度和轴向变形等所带来的误差。

此弹性联轴器的连接是紧固的，正确公差的弹簧片是由特种高级弹簧钢制成，弹簧片是成对配置，可使连接部件在三个方向自由挪动。

这种联轴器不用光滑，风机运行温度在150℃以下不会发生故障。

轴流送风机转轴的支承形式为悬臂式，在叶轮的进气侧装有径向轴承，风机轴与电动机轴间的中间轴上无径向轴承。

在电动机的两个轴端各有一道径向轴承。

这种悬臂式的构造，省去了动叶出气侧的轴承，有利于风机构造布置。

但悬臂式构造的轴承受力状况不佳，所以应采用双轴承的构造。

在叶轮进气侧的主轴上装有支承轴承，它们同置于一个箱体内，此箱体同心地安装在风机下半机壳中，并用螺栓固定。

在轴承箱的两端各装有两列支承轴承，支承轴承的形式为滚动轴承。

滚动轴承具有启动摩擦阻力小、轴向尺寸小、轴承摩擦系数小，维护简便等优点。

但滚动轴承承载才能不够大，承受冲击、振动载荷才能低于滑动轴承。

而滑动轴承径向尺寸小，能承受冲击振动载荷，适用于高速、高载荷的需要。

轴流风机在运转中，由于叶片对气流作功使气流的能量进步，因此在动叶片的进口侧和出口侧存在着一个压力差，此压力差指向为逆气流方向。

由于压力差作用在叶片上，使叶轮产生了轴向推力，使转子向进气侧窜动。

要承受叶轮上的轴向推力，在靠联轴器端的轴承箱上布置一个可以承受二个方向上的轴向推