货代出口操作流程之欧阳物创编Word格式.docx
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宁可早点不克不及晚点有些船是没有加急时间的!
千万注意!
然后等者客人给你发箱单发票.核销单进行报关.
箱单发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单很是重要一定要做好记录
然后给报关行船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号如果做C&
F就要写海运费如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写
然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)
然后随时和客人以及车队场站坚持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要掌控好
然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题.
然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成
海运货代出口操纵法度
一、接受货主询价
1、海运询价:
a.需掌握发货港至各年夜洲,各年夜航线经常使用的,及货主常需办事的港口,价格;
b.主要船公司船期信息;
c.需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。
(水路危规)
2、陆运询价:
(人民币用度)
a.需掌握各年夜主要城市公里数和拖箱价格;
b.各港区装箱价格;
c.报关费、商检、动植检收费标准。
3、不克不及及时提供的,需请顾客留下德律风、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积
各项型最年夜体积为:
(长*宽*高)可装体积,可装重量
1×
20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT
40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT
40’HC=76CBM12*2.7*2.38
45’GP=86CBM
(注:
GPgeneralpurpose普通箱;
CBMcubicmetre立方米;
MTmetricton公吨;
HChighcubic高箱)
5、付费条款、货主联系办法
6、做箱情况,门到门还是内装
三、订舱
1、缮制委托书(十联单);
制单时应最年夜水平包管原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、门到门:
填妥装箱计划中:
做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、德律风等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、内装:
填妥装箱计划中:
船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱办法所得的装箱单(CLP)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、了解常出口货物报关所需资料。
a.需商检
b.需配额
c.需许可证
d.需产地证
e.需提供商标授权、商标品名
f.出口香港地区货值超出$10万,其他地区超出$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
g.需提供商会核价章
2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packinglist),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对比海关编码年夜全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据,确保配载上船。
6、但凡退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期达到,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。
不然只会顺延船期,造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、问明顾客“提单”的发放形式:
a.电放:
需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。
b.预借(如可行)
需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。
c.倒签(如可行)
需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下,多半是签发HOUSEB/L.
d.分单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以包管退税),再将一票关单拆成多票关单。
e.并单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以包管退税),再将多票关单合成一票关单
f.异地放单:
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,德律风,传真,公司名,地址等资料方可放单。
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、检查每张正本提单是否都签全了证章。
2、是否需要手签。
八、航次用度结算
1、海运费
a.预付(FREIGHTPREPAID)
b.到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陆运费
a订舱
b.报关(包含返关之前己经报关的用度)
c.做箱(内装/门到门)
d.其他应考虑的用度:
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放(提单样本)
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:
“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"
等要素以备日后查证
十、应在一个月内催促航次用度的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
a.经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;
b.场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
c.提单正本复印件两张;
e.装箱单(ContainerLoadPlan)复印件;
f.更正单(三联、正本)。
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
a.船开5天(工作日)内没能及时更正的:
先交纳罚款金30005000;
货主重新提供的发票、装箱单(Packinglist)
货主重新提供报关单
提单正本复印件(加盖“提单正本确认章”)
b.船开5天(工作日)内更改的
正本、正确的报关单
正本、正确的发票、装箱单
货代操纵具体操纵流程
I、客户办事
一、订舱
1.客户向我司订舱的
2.客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:
1)托运人/发货人2)船公司/船名/航次或船期3)起运港4)目的港/中转港5)货名6)柜型、柜量7)运价8)托运人的签字、盖印
3.客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认,待SALES前往公司再补签字确认)。
向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。
4.订舱单收回后,客服人员应主意向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航主要清晰、准确,以免造成混淆。
5.订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步调如下:
1)新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。
2)工作号,并按各业务员创建业务编号,比方“客户办事”以KF开头。
3)输入用度明细主要是应收用度。
4)订舱确认–输入订舱号。
输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息:
船公司名称、船名、航次(一律采取V。
XXX的格式)、开船日期。
6.操纵台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点:
1)托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清德律风、传真、及联系人;
2)用度明细应仔细填写,“应收”为向客户收取用度;
“应付”为由我公司支付的用度;
运费到付的需填写在“到付”栏,各种用度应分项列明;
向客户收取的用度为ALLIN时,须注明包含哪些用度;
免文件、电放用度的需由公司领导在台帐上签字确认;
3)需由我司目的港代办署理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代办署理。
SALES在选用代办署理之前须与操纵部经理或公司领导确认,不成使用公司公布名单之外的代办署理(特殊情况如用其他代办署理,必须公司领导确认);
4)客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操纵部经理或公司主管领导签字确认;
5)订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写;
6)客服人员应在台帐上相应位置签字。
7.客服按业务员设立挂号台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号挂号在台帐上,以便统计查询。
二、拖车、报关
1.出版面申请,公司批准后方能安插。
2.安插拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地址。
3.安插拖车时,需向拖车行收回版面委托,写明装柜时间、装柜地址、协议价格、S/ONBR、工厂联系人及联系德律风等,并在拖车挂号台帐上挂号以订舱确认后,根据客户的要求安插拖车与报关。
需严格依照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安插。
对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料:
客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地址及用度等。
4.应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间勒索、安插。
5.委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂。
6.客服应叮咛车行按要求时间抵达装货地址,不然由此引起的押车费等损失由车行承担。
7.一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续。
8.安插冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船