某隧道二衬检测报告范本Word下载.docx

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5.对本检测报告有异议,应于收到报告之日起15个工作日内,向检测单位提出,逾期不予受理。

1.前言

2.工程概况

3.检测内容

3.1、二次衬砌厚度;

3.2、二次衬砌背后的空洞及欠密实情况;

3.3、钢拱架间距(抽检);

3.4、隧道断面。

4.检测依据

4.1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

4.2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);

4.3、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004);

4.4、由隧道施工单位提供的隧道设计参数表。

5.检测方法

采用地质雷达法对隧道衬砌缺陷情况进行检测,检测衬砌的空洞、欠密实等缺陷的分布,并同时检测衬砌的厚度。

地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描,以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。

其工作原理为:

地质雷达是以高频电磁脉冲波,由发射天线以宽频带短脉冲形式向地下发射电磁波,当遇到有电性差异的界面或目的体时通常产生一定强度的反射波,并被地面接收天线所接收,根据接收到波的旅行时间(双程走时)、幅度频率与波形变化资料,可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数,具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。

地质雷达的工作原理,如图5-1所示;

地质雷达的反射测试系统及反射剖面,如图5-2所示。

图5-1地质雷达工作原理及其基本组成示意图

检测时采用剖面法,即发射天线(T)和接收天线(R)以固定间距沿测线同步移动的测量方式。

发射天线和接收天线在地面沿测线均匀移动,反射回来的电磁波信息即可把地下电磁差异界面的分布特征及形态反映出来,就能得到其内部介质剖面图像。

依据地质雷达图像,通过对时域波形的采集、处理和分析,进行时深换算获得异常界面或目的体的情况。

其结果可用地质雷达时间剖面图像表示,其中横坐标记录了天线在地表的位置,纵坐标为反射波双程走时,表示雷达脉冲从发射天线出发经地下界面反射回到接收天线所需的时间,这种记录能准确描述测线下方各反射界面的形态,同时结合施工资料,可确定隧道衬砌厚度以及有无空洞等缺陷。

图5-2地质雷达反射测试系统及反射剖面示意图

本次地质雷达检测里程每5m由施工单位在隧道边墙上作一标注,方便检测过程中对里程准确度的控制。

按照委托方要求在隧道左右拱腰、拱顶各布置1条平行于洞轴的雷达测线,共计3条雷达测线。

地质雷达测线布置如图5-3所示。

图5-3地质雷达测线布置示意图

6.测试仪器

本次地质雷达检测采用美国产SIR-20型地质雷达,选用400MHz屏蔽天线,设备管理号:

7.检测结果

7.1衬砌厚度

综合二衬厚度检测断面图与《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)混凝土衬砌10.11.2混凝土衬砌实测项目要求,每40m检测一个断面进行统计:

该隧道拱顶二衬厚度大于(等于)设计值的比例为93.8%,左拱腰二衬厚度大于(等于)设计值的比例为94%,右拱腰二衬厚度大于(等于)设计值的比例为94.3%,该隧道二衬厚度平均大于(等于)设计值的比例为94%。

表7-1某某隧道二次衬砌厚度合格率统计表

里程桩号

设计厚度(cm)

拱顶实测(cm)

左拱腰实测(cm)

右拱腰实测(cm)

K1+200

45

46

52

K1+240

47

K1+280

48

K1+320

40

41

K1+360

42

K1+400

K1+440

/

85

K1+480

50

K1+520

K1+560

60

K1+600

51

K1+640

44

K1+680

43

K1+720

49

K1+760

K1+800

K1+840

58

79

K1+880

53

K1+920

K1+960

K2+

K2+120

K2+160

65

K2+200

59

55

K2+240

56

K2+280

35

K2+320

K2+360

K2+400

57

K2+440

K2+480

K2+520

54

K2+560

78

K2+600

K2+640

63

K2+680

K2+720

K2+760

K2+800

K2+840

K2+880

K2+920

K2+960

74

K3+

K3+120

K3+160

K3+200

K3+240

K3+280

68

7.2衬砌脱空欠密实情况

空洞分布情况详见某某隧道二次衬砌检测结果表(表7-2)。

表7-2某某隧道二次衬砌空洞情况统计表

序号

衬砌厚度(cm)

缺陷位置

1

K2+172~175

23~41

拱顶

2

K2+490~491.5

18~50

3

K3+396~397

23~31

表7-3某某隧道部分钢拱架数量统计表

设计榀数

实测榀数

K1+570~580

10

K1+580~590

K1+590~600

4

K1+600~610

5

K1+610~620

11

6

K1+620~630

9

7

K1+630~640

12.5

13

8

K1+640~650

12

K1+680~690

K1+690~700

K1+700~710

K1+710~720

K1+720~730

14

K1+740~750

15

K1+750~760

16

K1+760~770

17

K1+770~780

18

K1+780~790

19

K1+790~800

20

K2+040~050

21

K2+050~060

22

K2+060~070

23

K2+530~540

24

K2+540~550

25

K2+550~560

26

K2+560~570

27

K2+570~580

28

K2+580~590

29

K2+590~600

30

K2+660~670

31

K2+670~680

32

K2+680~690

表7-4某某隧道仰拱统计表

仰拱实测(cm)

备注

K2+000

K2+040

34

K2+080

//

36

K3+000

K3+040

37

K3+080

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