桥梁板梁预制施工方案完整版Word下载.docx

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　　1、************************工程施工图设计图纸

　　2、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）

　　3、城市桥梁工程施工与质量验收规范《CJJ2-2008》

　　4、有关的会议纪要

　　二、工程概况

　　桥梁全长***.**米，与道路设计线前进方向右偏角度为**度，上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板，板高1.1m，中板宽度为0.99m，边板宽度为1.245m。

桥面全宽为23.5m。

下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。

桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。

　　三、预制场地布置

　　预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区共四部分。

其中制梁区30×

25m，存梁区30×

20m，运梁车道30×

5m，搅拌站及材料堆放区10×

20m，预制场地总面积约为40×

50m=2000m²

。

　　预制场内设一台50t门式吊机，用于吊装板梁、模板及砼料斗，现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。

　　四、施工方法

　　板梁预制的工艺流程如下：

平整场地、台座及模板制造

　　钢筋材料试验钢筋加工及安装

预应力筋材料试验安装预应力钢筋

　　安装外模板

　　砼配合比配制浇注底板砼

　　安装内模

　　安装预板钢筋

　　制作砼试件浇注腹板及预板砼

　　砼养护

张拉油顶、油表校定预应力筋张拉

　　制作砼试件预应力孔道压浆

　　浇注封端砼

　　梁板吊至存梁台座

　　具体施工方法如下：

　　1、台座

　　1）地基处理

　　台座施工前应先将地面平整，然后用重型压路机将制梁区和存梁区地基碾压密实，在地基上铺10cm厚碎石，并再碾压一遍。

　　2）制梁台座

　　在压实的地基上浇注15cm厚C20砼基础，基础宽1.6m，基础两端各3m范围内设15×

15cm的ф12钢筋网片。

在基础上浇注10cm厚C20砼台座，并在砼面上覆盖一层δ=6mm钢板，台座宽98.5cm。

台座下设ф30mm拉杆孔，拉杆孔设纵向每60cm设一个。

　　预制梁板工场共设12个制梁台座，台座中距离1.8m，在台座空隙之间设20cm宽度的通长排水沟。

　　3）存梁台座

　　存梁台座为两排1.5m×

20m砼条形基础，基础中距19m，基础厚20cm。

　　2、模板制作

　　1）外模

　　中梁外模采用组合钢模，钢模平放，钢模外每60cm设一根[8槽钢背带，背带上下各设一根ф12拉杆。

　　边梁翼缘侧外模用新制钢模，采用6mm面板，∠50×

5角钢横肋，[8槽钢背带。

　　2）内模

　　内模采用组合钢模改制。

为便于拆模，分成8块组拼成箱形。

　　3、钢筋加工及安装

　　每批进场钢筋应按规范要求进行钢筋的抗拉、冷弯及可焊性试验，并向供应商索取质量合格证，钢筋检验合格才能使用。

安装钢筋前，台座应涂刷脱模剂。

钢筋加工及安装的基本要求如下：

　　1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

　　2）钢筋成型尺寸必须严格按照设计要求，应考虑焊接变形，搭接长度等影响因素。

钢筋制作及安装的允许偏差按照有关规范执行。

　　3）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求，施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。

相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。

　　4）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。

采用绑扎接头时，其搭接长度应不小于30d。

　　5）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。

应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。

在浇注砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，确保在浇筑过程中不松动。

　　4、预应力筋制作及安装

　　预应力筋采用标准强度Rb

　　y=1860Mpa的高强低松弛钢绞线，每片梁采用5фj

　　15.24mm的钢绞线，钢绞线的张拉力为976.5KN，钢绞线孔道采用直径ф56mm的预埋波纹管，锚具采用YM15-5锚具。

预应力筋使用前应按规范要求进行抗拉强度、伸长率、弹性模量的试验，锚具使用前应进行强度、硬度试验，并向供应商索取质量合格证。

预应力筋及锚具经检验合格才能投入使用。

预应力筋制作及安装的基本要求如下：

　　1）预应力筋的下料长度，应按设计孔道长度再加工作长度计算确定。

　　2）钢铰线的切割，宜采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。

　　3）预应力筋穿束前应将端部用胶布绑扎，以防穿束时钢绞线头部散开。

　　4）预应力筋在储存、运输和安装过程中，应采取防止锈蚀及损坏措施。

　　5）预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线。

　　6）孔道采用预埋波纹管，波纹管应密封良好并有一定的轴向刚度，接头应严密，不得漏浆。

固定成孔管道用的钢筋井字架焊于结构筋上，其间距离不宜大于0.8m，曲线孔道宜加密到0.3-0.5m。

锚板的压浆孔应用棉纱或黄油填塞，防止混凝土灌注时水泥浆堵塞孔道。

　　7）当铺设已穿有预应力筋的波纹管时，严禁电火花操作管道内的钢绞线。

孔道成形后，应立即逐孔反复拖拉孔道内钢绞线3-5次，防止孔道内漏浆而影响钢绞线的张拉。

　　5、模板安装

　　模板安装的基本要求如下：

　　1）安装前按图纸要求检查模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。

　　2）安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂刷脱模剂，顶板模板安装后，布扎钢筋前少刷脱模剂。

　　3）相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。

　　4）台座与模板交接处应在台座边缘贴2mm厚止浆胶带；

模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填缝或贴胶带密封；

预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。

　　5）模板安装后应进行模板标高、内部尺寸、轴线、垂直度、表面平整度的检查，其允许偏差参照有关规范执行。

　　6）主要起重机械必须配备经过专门训练的专业人员操作，指挥人员、司机、挂钩工人要统一信号。

　　7）遇6级以上大风应停止施工作业。

　　6、混凝土的运送、灌注和养护

　　空心板梁体采用C50混凝土，封端采用C40（设计C40）混凝土，中板砼计量13.94m³

，边板砼计量15.34m³

混凝土为现场搅拌机拌制，拖拉机+料斗运输，混凝土的入模坍落度控制在5-7cm之间。

　　混凝土施工的基本要求如下：

　　1）混凝土拌和料的运输，应尽可能使运距短，转载少，以缩短运输时间，满足浇筑速度要求，并使混凝土保持应有的塑性。

每盘混凝土由开始搅拌至浇筑完毕的时间，一般情况下，在干燥暖和天气不宜超过1h，低温潮湿天气不宜超过2h，有特殊情况者例外。

　　2）在运输过程不得使混凝土发生离析现象。

运输后，从运输机具所装混凝土料高度的1/4处和3/4取料试验时，其坍落度与设计坍落度之差这宜超过3cm。

　　3）混凝土运到浇筑点后，一般应直接放到浇筑部位，不再移动。

倒料的高度应不超过1.5m，超过1.5m时，应通过串筒浇筑或分层立模浇筑或在模板侧面开窗口浇筑。

　　4）运输工具可采用汽车、拌和车、手推车、混凝土运输泵和传送带等，但在现场内，除轻骨料混凝土外，一般以混凝土泵或活底吊斗较为适宜。

　　5）砼分两层浇注，即先浇注下层底板，安装内模及顶板钢筋后再浇注腹板和顶板砼。

安装内模前应将底板砼面收平，内模安装后应用木撑或钢筋固定，防止浇注砼时内模移位。

　　6）为达到桥跨结构的整体性要求和防止浇筑上层时破坏下层，应保证在先浇筑的一层混凝土初凝以前完成次一层的浇筑。

　　7）砼采用插入式震动棒震捣，震捣应充分并适度，避免出现漏震、欠震、过震等现象，震捣过程中避免震动棒碰触预应力管道，防止波纹管移位或破损。

　　8）砼浇注完成后应将顶面收浆，再用扫把或其他工具将砼面拉毛，以使桥面砼与梁板有良好的结合。

　　9）混凝土浇筑后应立即进行养护，在养护期间，应使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻；

混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动。

　　7、预应力筋的张拉

　　预应力钢绞线的张拉为了减少张拉损失，采用超张拉法，其张拉程序为：

0→初应力（10%σK）→100%σK（锚固2分钟），每束钢绞线的张拉控制力为976.5KN。

　　张拉时还应遵循以下要求：

　　1）张拉前应做好油顶、油表的校定工作。

　　2）预应力筋张拉时，结构的混凝土强度应达到设计的90%以上。

　　3）安装锚具应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；

　　4）安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线未端的切线重合。

　　5）预应力筋的张拉顺序设计无具体要求，可采用分批、分阶段对称张拉。

　　6）两端同时张拉同一根预应力筋时，宜先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。

　　7、张拉伸长值应使用测量精度不大于±

1mm的标尺测量，实测伸长值超过理论伸长值±

6%时，以及断丝滑丝数超过截面钢丝总数的1%时，应暂停张拉，查明原因并报监理工程师处理。

　　8、预应力孔道压浆及封端

　　孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的空隙，让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。

压浆砼强度为C50，水灰比0.4-0.45之间。

　　1）压浆前应割切锚外钢丝、封锚、冲洗孔道；

　　2）水泥浆拌和时应先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。

此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次完成。

水泥浆自调制至压入管道的间隔时间不得超过40min。

　　3）孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。

中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。

对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。

　　4）压浆管路长度不宜超过25m，当需要超过30