中级经济师《运输经济公路专业知识与实务》真题及答案文档格式.docx
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3.运输产品的生产过程与消费过程具有（）的特点。
A．同质性B．同一性C．有形性D．增值性答案：
B
【解析】运输产品的生产和消费却是同时进行的，因为运输产品的使用价值是不能同它的生产过程相分离，不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通。
运输所生产的使用价值依附于它所运输的商品的使用价值的固有形态上，与运输过程同始同终。
因此，运输产品的生产和消费是合二为一的，在空间上和时间上是结合在一起的。
4.运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和（）。
A．运输设备B．运输站场C．运输线路D．运输环境答案：
【解析】运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件又可依据可移动性区分为运输基础设施和运输设备两类。
5.运输业的生产特性表现为运输生产活动改变了商品的（）。
A．使用价值状态
1
B．价值状态
C．使用价值D．价值答案：
【解析】劳动对象的物质变化具有很多种形态，比如化学的、物理的变化是冶金、机械、电力等工业的生产特性。
此外，还有一种物质的变化，就是劳动对象空间位置的变化。
运输业属于物质生产的范畴，是物质生产过程中的有机组成部分，表现为生产内部运输。
6.运输业的发展经历了水路运输，铁路运输，公路、民航、管道运输和（）四个阶段。
A．集装箱运输B．联合运输C．综合运输D．高速化运输答案：
C
【解析】运输业的发展历史在相当大的程度上反映了人类文明的发展史，人类文明的每一次进步都与运输业的技术革命分不开。
从运输发展过程看来，运输业的发展经历了四个阶段：
①水路运输发展阶段；
②铁路运输发展阶段；
③公路、民航和管道运输发展阶段；
④综合运输发展阶段。
7.按运输方式的不同，联合运输可分为多种运输方式联运和（）。
A．单一运输工具联运B．单一运输方式联运C．多个经营组织联运D．多条运输线路联运答案：
【解析】联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现，是综合性的运输组织工作，是指在一个完整的货物或旅客运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。
联合运输按照不同的标准可以分为：
①按运输对象分类可分为旅客联运和货物联运；
②按运输方式不同可分为单一方式联运和多种方式联运（简称多式联运）；
③按照联运起点和终点不同可分为国际联运与国内联运。
8.运送速度指标反映了（）在运输过程中平均每小时的移动里程。
A．运输产品B．司乘人员C．运输工具D．运输对象答案：
【解析】运送速度是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离，其计算公式为：
。
式中，旅客、货物即为运输业的运输对象。
9.对各种运输方式运输能力的比例关系分析，属于运输结构分析中（）分析的范畴。
A．运量结构
2
B．技术结构
C．运力结构
D．区域结构答案：
【解析】运力结构反映各种运输方式运输能力的比例关系，通常可以用运输的总吨位来表示。
10.国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由（）将货物
从一国境内的接管地运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
A．多式联运经营人
B．各个运输区段承运人
C．不同运输方式
D．不同运输工具
答案：
【解析】国际多式联运（IMT）是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
11.货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中，（）之间的比例关系。
A．不同运输工具货运量B．各种工农业产品数量C．不同线路货运量D．不同地区货运量答案：
【解析】运量结构是指各种运输方式完成的货运量中，各种工农业产品数量的构成情况，以及各种性质的旅客（探亲、旅游、出差等）人数占总客运量的比例。
12.从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究（）。
A．运输线路B．运输通道C．运输场站D．运输对象答案：
【解析】运输网也称交通运输网，是指在一定空间范围（国家或地区）内，由一种或多种运输方式的运输线路和运输枢纽等固定设施，按照一定的原则和要求所构成的运输网络。
根据地理条件、行政区划可以将运输网划分为：
国家级交通运输网络、省级交通运输网络和县市级交通运输网络。
国家级交通运输网络主要研究运输通道，为建立完整的综合运输体系服务。
对于省和县市级的交通网络，应主要研究其主干道以及与国家网络的接口。
13.在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（）。
A．运输量B．运输网密度C．客货流强度D．运输联系强度
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【解析】运输联系强度是利用O－D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的位置。
14.运输需求替代性的强弱可以用（）反映。
A．运输需求交叉弹性B．运输需求派生弹性C．运输需求价格弹性D．运输需求收入弹性答案：
【解析】运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。
运输需求交叉弹性是指一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业的运输需求量的变化对其他可以替代的另一种运输方式、另一条运输线路或另一家运输企业运输价格变化的敏感程度，即一种可替代的运输需求的价格每变化百分之一将引起的另一种被替代的运输服务的需求量变化的百分数，用运输需求交叉弹性系数EPYX来表示。
15.由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（）。
A．运输需求变动B．运输需求量变动C．运输供给量变动D．运输供给变动答案：
【解析】当非价格因素不变时，由不同运价水平下的不同需求量构成一条曲线表示一种运输需求，在这条运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，但非价格因素是相同的。
当非价格因素不变时，运价的变化导致了运输需求量的变化，而运输需求不变。
运输需求的变动就是由非价格因素变化引起的曲线的移动。
16.在影响运输供给量的诸多因素中，（）是最敏感、最重要的因素。
A．运输数量B．运输价格C．运输距离D．运输需求答案：
【解析】运输供给量是指在一定时间、空间和一定条件下，运输生产者愿意且能够提供的运输服务数量。
在这里，“一定的时间、空间”同运输需求量中时间、空间的含义是相同的。
“一定的条件”是指影响运输供给的诸多因素，如运输政策、运输价格、运输成本等。
其中，运输价格是最灵敏、最重要的因素。
17.鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数（）。
A．较大B．较小C．为零D．不变答案：
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【解析】影响运输需求价格弹性系数的因素之一是：
运输需求的时效性，即运输需求在时间上的紧迫程度。
时效性越强，其运输需求价格弹性系数越小；
时效性越弱，其运输需求价格弹性系数越大。
当某种货物急于上市销售或不易久存时．其运价弹性小。
18.当某种运输需求价格弹性系数大于1时，需求量的变动率大于运价变动率，说明该运输需求（）。
A．完全无弹性
B．完全有弹性C．缺乏弹性D．富有弹性答案：
【解析】运输需求量的变化对运输价格变动的敏感程度可以用需求弹性系数的大小来衡量：
①若EP>
1，说明运输需求是富有弹性的；
②若EP<
1，说明运输需求是缺乏弹性的；
③若EP＝1，说明运输需求是单位弹性的。
19.运输供求规律的核心是运输市场的（）。
A．竞争机制B．管理机制C．价格运行机制D．政策调控制答案：
【解析】运输供求规律可以简单地描述为：
当需求量大于供给量时，价格上升；
当需求量小于供给量时，价格下降。
运输供求规律的核心是运输市场的价格运行机制，它是运输市场上指挥人们经济活动的一只“看不见的手”。
20.运价是运输产品的销售价格，是（）的货币表现。
A．运输成本B．运输使用价值C．运输价值D．运输收入答案：
【解析】运输价格是运输价值的货币表现，运输价格形成的客观基础是运输价值，在其他条件不变情况下，单位运输产品价值提高或降低，必将导致用货币表现出来的运输价格也将相应地提高或降低。
21.采用均衡价格理论制定运价是假定以（）为前提的。
A．均衡运输B．合理运输C．完全垄断运输市场D．完全竞争运输市场答案：
【解析】均衡价格理论是以假定完全竞争市场为前提的，在完全竞争市场条件下，运输市场上运输产品的均衡价格由运输需求和运输供给同时决定。
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22.在制定运价方法中，（）的局限性主要是忽视了市场需求和竞争。
A．边际贡献定价法B．成本加成定价法C．损益平衡定价法D．边际成本定价法答案：
【解析】成本加成定价法即以单位运输成本为基础，加上一个固定百分率的行业标准的单位利润。
我们把这个固定百分率的行业标准的单位利润称作加成，固定百分率称作加成率。
其计算公式为：
运价＝单位运输成本×
（1＋加成率），采用成本加成定价法，计算方便。
其局限性主要是忽视了市场需求和竞争，同时在许多情况下难于将总成本精确地分摊到各种运输劳务上去，因而真实性有限。
23.道路旅客运输的行包运费是以（）为基础计算的。
A．坐席基本运价B．卧铺基本运价C．零担基本运价D．小件基本运价答案：
【解析】旅客自行携带看管的物品超过规定免费重量和体积的为自理行包，按行包计费，占用座位时，按实际占用座位数购票。
24.公路集装箱基本运价是各类（）在等级公路上运输的每箱千米运价。
A．整箱普通货物B．标准集装箱重箱C．整箱零担货物D．标准集装箱空箱答案：
【解析】道路货物运输的基本运价分为三种：
①整批货物基本运价；
②零担货物基本运价；
③集装箱基本运价，其中，公路集装箱基本运价指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。
25.在《营运里程图》核定的条件下，道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的（）计算。
A．运输时间
B．协商里程
C．营运里程
D．运行里程答案：
【解析】在《营运里程图》核定的条件下，货物运输的计费里程一般按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。
国际道路货物运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
26.机动车维修价格是由工时费、外加工费和（）构成。
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A．维修费
B．管理费
C．人工费
D．材料费答案：
【解析】机动车维修是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等作业。
本题考查机动车维修价格的构成。
机动车维修价格包括工时费、材料费和外加工费。
27.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为（）。
A．运输的旅客或货物
B．客货运量或周转量C．运输方式或运输价格D．运输行为或运输劳务答案：
【解析】运输合同属于提供劳务的合同，其客体为承运人将一定货物或者旅客送达约定地点的运输行为，而非运输的货物或者旅客。
28.道路旅客运输合同的主要表现形式是（）。
A．客运班次时刻表B．车票C．行包托运单D．行车路单
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