汽车4S店寒假社会实践报告精选多篇Word文档格式.docx

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本次社会实践的内容很丰富，2014级的5个班、2014级的4个班约280人深人到各个4S店或是汽车修配厂，切身实际地了解自己所学的专业知识和动手实践能力。

2014级其余四个班的130人进行本地区汽车产业聚集区发展对人才需求的调研。

今年最具特色的活动就是组成32人宝马4S店专业实践团队，分散到省内外沈阳华宝、北京盈之宝等9家宝马4S店进行专业培训。

宝马4S店专业实践团队以小组的形式到省内外各个宝马汽车销售服务有限公司进行暑期实践活动。

刚步人宝马各个单位，同学们感到很无助，开始时在众多的工具面前也是手忙脚乱。

他们从认识工具开始，特别是在后来了解到自制专用工具的奇妙作用时更是惊叹万分。

同学们意识到了拓展思维的重要性，这提醒他们在生活和学习中要不断地创新，不断地进步，到最后在自己的岗位卜能运用自己的专业知识来独立地解决问题；

了解了很多课本上学不到知识和经验；

学会了吃苦耐劳、坚韧不拔的精神；

体会到了生活的不易。

能更好地珍惜现在的生活。

虽然大家没有得到很高的报酬，但是假期结束后我们看到的是一群崭新的面孔，我们认为这是比任何金钱更有价值的。

他们在实践中了解了4S店的工作流程和自己将来要从事的职业，以及自己将在岗位上付出什么。

这段实习期间，我们的同学在公司生活，完全脱离了校园生活。

每天的工作很辛苦，但是在不断进步和成长的过程中，他们已经化作一颗熠熠发光的珍珠。

在实习期间他们认识到知识的价值。

同时也让他们缩短了课本与实际的差距，他们存在的不足也很好地为他们的学习引导了方向，也为他们的就业作了很好的导航。

这次实习深深地印在了每个同学的心里，也时刻鞭策着他们，要珍惜现在的美好生活，不断进步，安心学习，踏实工作。

我们还安排了汽车行业社会调研，让同学们对自己将来从事的行业的前景有更高层次的认识，以便他们对汽车后市场有更好的了解，让他们知道选择汽车是一条充满活力和未来的路，让他们在以后的生活和学习中拥有信心和源源不断的动力。

在实践过程中，我们还要求每个同学要读一本名著，由我们系的梧桐雨读书俱乐部提供书源，因为我们知道，任何一个优秀的人都离不开优秀文化的陶冶。

我们看到了，同学们从自己读过的名著中学会了很多优秀的精神和人生的真谛。

三、实践成果

实习的时间长短不一，有加天的，有一个月的，也有两个月的。

不论实习时间的长短，同学们都感受颇多。

在单位中和同等级的徒工相比较，我们的优势就是理论知识较扎实，学习能力较强，但是我们动手实际操作的能力还是相差太远。

刚去单位的几天，同学们都是看着师傅们做，然后自己才学着做一些简单的工作，时间长了，自己习惯了工作的程序，慢慢地自己也开始做一些上层次的工作，动手能力有很大的提高。

在此次活动中，我们的同学在与企业的接触中体会到了企业最需要什么样的人才。

他们也知道了生活的不易，对以后生活中的得来不易更加珍惜，对父母也会很体谅、很孝顺。

这些是在课本上很难学会的道理和经验。

这次社会实践也为我们以后的思想政治工作指明了方向，思想教育工作要从实际抓起，而不应该只停留在表面和理论上。

只有这样，我们的同学才会有更高的专业素质和职业素养，为他们将来成为汽车出色的应用型人才打下良好的基础四、实践意义与总结

此次社会实践，同学们都收获不少。

虽然大家所获得的感受都不一样，但他们都有一个共同的认识，那就是：

人生处处是学问。

“学习如逆水行舟，不进则退。

”没有经过实践的检验，没有经过调查研究，就没有发言权。

在学习的过程中，必须始终保持着一种不断进取的态度，正如逆水行舟一样，没有向前的动力，那就只有原路返回的份。

在此，衷心地祝愿这一次参加社会实践的每一个队员都能够始终记住：

“学习如春起之苗，不见其增，日有所长；

怠学如磨刀之石，不见其损，日有所减。

”我们只有勇往直前，才能更上一层楼。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”.为了祖国和人民的需要，我们期待着下一次的出征；

为了学生美好的将来，我们期待着下一次挑战。

我们在实践中坚持科学精神与人文素养的统一，坚持书本知识与社会实践的统一，坚持继承传统与开拓创新的统一，坚持服务社会与自我完善的统一，努力提高学生的思想政治素质和科学文化素质。

社会改革的不断发展，给汽车系的思想政治工作提出了更新更高的要求。

随着社会的不断发展，人们的思想观念也发生了巨大的变化。

面对新的形势、新的挑战，我们的社会实践活动也应在继承和发扬以往活动经验的基础上，不断创新，力求突破，创造新的活动平台。

第二篇：

汽车4S店创业报告

一、我国汽车4S行业发展背景

进入21世纪以来，随着我国居民生活水平的不断提高，汽车进入了千家万户。

汽车工业稳步发展，中国汽车销量年年攀升，近四年来汽车销量复合增长率达到24.2%，2014年销量达1360万量。

随着汽车工业的快速发展，汽车营销模式也得到了极大的改变。

集整车销售（sale）、售后服务（service）、配件销售（sparepart）和信息服务（survey）为一体的4S汽车销售模式得到大力发展。

4S营销模式通过提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系，使用户对汽车品牌产生信赖感，从而扩大汽车销售数量。

近年来，4S店营销模式在中国取得巨大成功，各种品牌汽车纷纷建立自己的汽车销售4S店。

在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，多则超过300家，更有老牌企业在全国已有600多家特约销售商。

像一汽丰田2014年才在中国设立合资企业，但到2014年短短4年时间里，在中国的4S店已达到190家。

目前，全国拥有比较规范的汽车4S店1万多家。

二、4S店的优势

1、信誉度方面

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。

以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2、专业方面

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。

而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。

所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。

3、售后服务保障方面

随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。

特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。

如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

4、人性化方面

在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。

而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

5、4S店获利模式

国外4S品牌汽车经销商的收入是多渠道的，来源于新车销售、二手车销售、银行贷款返回利润（或叫做贷款经理的佣金）、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。

而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。

随着轿车的普及，人们自己修理汽车的势头将要开始，到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为未来中国经销商的利润来源之一。

三、行业分析：

全国有六至七千家4S店，北京有405左右。

每年以1.5%的数量递增。

随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较大，但汽车销售4S店凭借其以销售、服务为主，同时担负塑造品牌形象的终端优势，逐渐成为了国内汽车厂商的销售服务渠道主体。

随着中国汽车市场逐步走向成熟，营销理念的不断发展，及消费者的消费心理的逐渐成熟。

汽车销售4S店经过几年的辉煌之后，进入了调整期，利润大幅减少，竞争更加激烈，甚至有的品牌4S店出现了危机，作为汽车销售主流销售模式的4S店，前景不容乐观。

四、建设一个汽车4S店大概要多少钱呢？

这跟两个因素关系重大：

一是汽车厂家的要求、一是当地地皮价格。

据了解，珠三角地区，一般的汽车4S店建店投入大概在600-1000万，而广州丰田在湖北武汉的投入600万就可以搞定。

地理因素相差巨大，同样的别克汽车4S店，在广东和在贵州，投入估计会有50%的差距。

相对而言，汽车品牌越高端，建店投入越大，全球最好的奔驰汽车4S店据说花了3个亿，而广州番禺的粤凯（凯迪拉克）和佛山南海的俊领（雷克萨斯）汽车专卖店是皇宫造型，预计建店投入不少于2500万。

而相对低端的比如奇瑞、天津一汽、吉利等，建店成本就要少很多，估计300-500万就可以。

整体而言，中外合资的汽车品牌对店面要求很高，从地理位置选址、店面设计图、施工图、内部结构、装修、办公家具、广告物料等等都有严格要求，甚至连过年的对联都是厂家发给经销商的，当然，是要付费的。

比较漂亮的汽车4S店店面有奥迪、东风日产（红色）、长安福特（蓝色）、广州丰田、通用别克、东风标志（蓝盒子）等，而天津丰田、通用雪佛兰等则比较老旧。

五、如何才能拿到汽车4S店经营权？

经销商要申请汽车4S店，首先必须做好很多准备，如投资可行性分析、公司经营团队介绍、地皮介绍、行业经验、培训计划、财务融资计划、市场容量分析等等，用ppt作出来之后，彩印，交给广告公司做成几本精美的申请

手册，全部准备好之后，老板要带领总经理、销售经理、售后经理、市场经理等团队到厂家指定地点去作申请汇报，当然，生死由厂家定夺。

六、人员及组织结构：

汽车4S店的人数不多，少的20、30人，多的也不过200多人，通常在80-100人最多。

其组织架构为总经理下辖5个部门，分别是：

人事行政部、销售部、售后部、市场部、财务部，各部门设一位部门经理或主管。

各部门配置基本如下：

人事行政部：

人事行政经理1名，人事专员和行政专员个1名，保安4-8名，勤务1名，清洁阿姨外包

销售部：

销售经理1名，主任2-4名，销售部设4个营业课，每个营业课5人，大客户销售和网点销售部门设业务助理1名

售后部：

售后部人最多，通常会占整个公司超过60%。

基本结构是售后经理下辖车间主管、前台主管、配件主管、保险业务主管等。

而车间主管下辖机电组、钣金组、喷漆组、美容组（也就是洗车的）等，其中车间人数最多市场部：

一名主管，一名专员

财务部：

财务经理、会计、出纳、结算员等

汽车4S展厅和业务部门办公区。

七、销售渠道

销售渠道主要有两种：

展厅终端销售和网点销售