香炉寺山隧道施工组织设计1Word文档下载推荐.docx
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单位
数量
备注
1
路基
工程
挖石方
M3
5501
利用石方
712
2
隧道工程
明洞
M
50
暗洞
1090
二、自然条件
1、水文条件
本标段区域内地表径流多由降雨产生，境内降雨量分布不均，汛期集中在6～9月份，雨量占全年雨量的65%以上，最大降雨量发生在七、八月份，出现局部暴雨的机会较多，形成旱中有涝和旱涝交替的特有现象。
区内正常年径流深度为30～40mm，年径流变异系数在0.4～0.5之间，自河谷向山边逐渐增大。
每年11月下旬结冰，3月下旬解冻。
山坡植被一般。
2、气象条件
属温带大陆性季风气候区，同时受西伯利亚、蒙古的内陆干燥气流的影响，一年四季分明，春季干旱，多大风；
夏季短暂、温和，雨量集中；
秋季凉爽，气温变化大，无霜期短；
冬季寒冷，少雪多晴天，日照充足。
3、地形地貌
本段为冲积平原及河湖相二级阶地，地形平坦，微有起伏。
地下水埋藏较浅，一般为1.0～2.0m，丰水年为0.5～2.5m，地层以Q3黄土状亚粘土及亚砂土为主，局部地段夹砂层，属河湖相沉积。
地表1米之内土层多为硬塑状态，1.5米以下大部分为软流塑状态，且为盐渍土。
本段黄土属峙峪组（Q3s），局部为马兰黄土（Q3m），厚度一般为10米，最大厚度20米以上，呈淡黄色，以粉粒为主，具垂直节理和明显的水平层理，含钙质结构，不具湿陷性。
地震基本烈度为八度。
三、施工条件
1、交通运输
交通便利。
京包铁路、同蒲铁路、云岗、王村两条铁路支线以及大秦电气化铁路专线贯通整个南郊区；
大塘、大运、同太、同左等公路交错布设，直接于京、津、保、石、呼、太等各大中城市相连；
自“五九”公路、大塘公路可修筑直接通至工地的施工便道。
交通条件良好。
2、电力
无电网可资利用，施工采用自发电。
3、生产、生活用水
该地区水源缺乏，施工及生活用水均采用拉水。
4、通讯联络
通讯条件较好，附近煤矿、乡村均有国内直拨通讯线路。
5、当地材料
当地砂、石料源充足，距北村砂场、拖皮石场平均运距小于20km；
水泥可从大同水泥厂购买。
三、工程特点
1、施工工期紧，技术难度大，加强机械化施工程度，合理安排施工顺序和工序间的衔接，是保证工期顺利实现的关键。
2、隧道围岩类别较差，施工过程中的监控量测和选择合理的二次衬砌时间，是隧道质量目标实现的前提。
3、隧道穿过煤炭采空区，制定合理的安全防护措施，配足必备的抢险器材，是施工组织的重点。
第三章施工组织机构及机构配置
一、施工组织机构
本标段若由我单位中标，将组建“中铁十二局集团第三工程有限公司香炉寺山隧道工程项目经理部”,按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我处履行合同中规定的权利和义务，使业主和监理工程师满意。
二、机构配置
项目经理部下设8个业务科室，共计20人，下辖2个施工队，以项目工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。
三、组织机构框图
本合同工程设立的组织机构详见图3.3.1。
中铁十二局集团第三工程有限公司香炉寺山隧道工程项目经理部
项目经理
项目副经理
总工程师
施工
技术科
综合办公室
物
资设备科
财
务
科
计划调度科
安全质量科
试验室
测量队
隧道施工二队
隧道施工一队
图3.3.1组织机构图
第四章主要劳力、施工机械设备及材料供应安排
一、机械及试验仪器配置
根据工程量及业主对工期的要求，将组织投入一批性能优良、生产率高、故障率低的施工机械设备及测试仪器，充分满足工程施工任务的需求，确保施工工期。
拟投入的机械设备及测试仪器详见表4.1.1和表4.1.2。
二、主要施工力量
根据本标段工程内容、数量及工期要求,结合本投标人企业定额水平，经测算本标段共需劳动力万工天，拟平均投入劳力人。
针对本工程特点，将组织2个队参加施工，随着工程的进展和情况变化，各队人员实行弹性编制，动态管理。
劳力配置及施工任务划分详见表4.2.1。
三、主要施工材料用量
劳力配置及施工任务划分表
表4.2.1
队伍
管辖范围
主要工程数量
主要机械配置
上场劳力
K1+900～K2+490
挖石方5501m3,填石712m3,明洞施工40m，隧道施工496m。
推土机2台，挖掘机5台，太脱拉12台，东风汽车8台，压路机9台，装载机3台，平地机3台，潜孔钻机1台，空压机2台，发电机1台，油罐车1台，水泵5台
人
K2+490～K3+070
明洞施工10m，隧道施工570m。
推土机4台,挖掘机5台,太脱拉8台，东风汽车7台，装载机3台,平地机3台,，空压机2台，发电机1台，水泵5台
根据对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，本标段主要施工材料需求数量及供应方法详见表4.3.1。
主要材料需求数量及供应方法
表4.3.1
材料名称
来源
运到现场的方法
325＃水泥
t
大同
汽车
425＃水泥
525＃水泥
钢材
木材
m3
中砂
北村砂场
碎石
拖皮石场
片石
炸药
第五章设备、人员动员周期和设备、主要材料运至施工现场的方法
一、施工动员
我单位中标后，将先进行充分的施工前动员，动员工作的主要内容：
①介绍香炉寺山隧道的基本情况和建设意义；
②讲述本标段工程概况和工程特点、施工方法及注意事项；
③强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；
④明确本标段的创优目标、体系和措施。
经过以上动员达到：
①施工人员了解工程基本概况、施工特点及注意事项；
②
提高思想认识，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务。
二、人员、物资、设备上场
根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。
第一批施工人员人和部分先期使用的机械设备,在接到中标通知书后的5天
内进驻现场，施工队伍和机械设备主要从宁武、原平、朔州等工点调入。
首批机械设备主要有指挥车、载重汽车、推土机、挖掘机、装载机、发电机及测试仪器。
进场后主要工作包括：
详细了解、调查施工现场，修筑便道，清理场地，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询。
第二批施工人员及设备在接到中标通知书后15天内进驻工地，施工人员约人，机械设备有装载机、挖掘机、自卸汽车、潜孔钻机、空压机、压路机、平地机及先期开工应配备的其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力，主要工作有备足配件、进行机械设备测试、设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。
第三批施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。
三、设备、主要材料运到施工现场的方法
先期进场的指挥车、载重汽车以及就近调入的少数设备，从沿公路运抵施工现场；
后期进场的大批施工重型机械由汽车运至施工现场。
施工期间所用材料主要由汽车运至施工现场，包括钢材、木材、水泥、地材等；
一些特殊材料如炸药等，则由项目部派公安人员特别护送，专车运至施工现场。
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、路基工程
（一）施工方案
本标段路基工程位于K1+900～K1+954段，挖石方5501m3，利用石填路堤712m3。
施工方法以机械施工为主，人力施工为辅。
安全上严格施工技术安全规则要求，抓好管理；
质量上，紧紧抓住“选料、洒水、整平、压实、检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。
采用“四区段八流程作业法”，组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化，标准化。
（二）施工组织及安排
根据本标段路基工程量小及施工条件的实际，拟由隧道施工一队施工。
计划安排2000年11月15日开工～2001年11月25日完成路基土石方施工。
（三）土石方工程施工方法及工艺
1、路堤
（1）施工方法
采用分层填筑，推土机整平，振动压路机碾压，人工修整边坡。
（2）施工要点
①施工前，对原地面进行清理及压实。
②整个施工时间，保证排水畅通。
③修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm。
石料强度不应小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。
大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。
在路床顶面以下的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。
超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。
④填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。
压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
⑤施工中压实度由压实遍数控制。
压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。
（3）施工工艺
路基填筑施工工艺见表5-1。
（4）路基整修
各段路基全部工程完工后应及时进行整修成型。
土质路基应用人工或机械切土、补土，配合机械碾压的方法整修成型；
深路堑边坡应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。
若坡面上有松动或突出的石块时，应及时清除。
对填石路堤边坡表面，用小石块嵌缝紧密，平整，不得有坑槽和松石；
对填土路堤超填部分应予切除，若遇缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
路基表面应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以补填凹陷时，应采用与路基表面相同填料回填夯实。
路基成型后要及时恢复中线各种标桩，并进行复测，清除各类废弃物及路基表面杂物，个别冒尖石应予挖除，用细粒料整平压实。
清除边坡不稳定石块，坡面应平整而无凹陷或沟。
2、路堑
软石采用D85A-18推土机推挖，次坚石、坚石采用风钻打眼，小型梯段松动爆破，边坡部分采用预留光爆层，实施光面爆破。
①施工前仔细检查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时处理。
②施工前切实做好地表排水，排出的水不得危及附近建筑物、道路及农田。
③爆破前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
根据地形、地质开挖断面及施工机械设备配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
④根据设计及现场调查，编制实施性的爆破方案
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