城市与城市化教案文档格式.docx
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功能区
形态
区位特征
位置
商业区
占地面积小,呈点状或条状
中心商务区:
经济活动繁忙;
人口昼夜差别大、建筑物高大稠密、内部有明显的分区
市中心、交通干线两侧、街角路口
工业区
集聚成片
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
城市外缘、交通干线两侧
住宅区
集聚成团状,是城市的主要功能区,工业化后出现分化
占地面积最大;
建筑质量上中高级与低级住宅区分化;
位置上中高级区住宅区与低级区住宅区背向发展
高级住宅区在城市外缘,与高坡、文化区联系;
低级住宅区在内城工业区附近,与低地、工业区相联系
2.影响城市功能分区的因素
(1)影响城市功能分区的主要因素
(2)经济因素对城市功能分区的影响
①经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:
一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;
二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。
城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合,如下图所示:
②交通通达度与城市功能用地的关系
交通通达度越好,土地价格、地租越高;
交通通达度越差,土地价格、地租越低。
具体如上图所示:
a.市中心(O处):
因有多条道路穿过,通达度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般为商业用地。
b.从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A、B、C、D、E、F处):
通达度高,地租高,形成地租次高峰,多为商业用地。
c.城市外环路及公路干线两侧(如图中G点):
通达度较高,地租较高,一般为住宅用地。
d.远离公路区或城市外缘(如图中M处):
通达度较低,地租较低。
【例题1】
(2019四川卷)图3反映我国某城市工作人0:
00时和10:
00时的人口集聚状况,该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。
读图回答1~2题。
1.按城市功能分区,甲地带应为()
A、行政区B、商务区C、住宅区D、工业区
2.根据城市地域结构特点推断,该城市位于()
A、丘陵地区B、平原地区C、山地地区D、沟谷地区
【答案】1.C2.B
【解题指导及错因诊断】
第1题,根据图3,0:
00时的人口集聚状况对比得出,甲地带夜晚和白天人口密度变化较大,且甲地带靠近市中心,可判断得出甲地带应为住宅区。
第2题,由图示信息可知图示城市地域形态为集中式,可推测该城市位于平原地区。
2019年2月21日,中共中央国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,提出我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。
读我国东部某城市房价等值线图,回答下列各题。
3.据图所示,下列叙述正确的是()
A.从出行方便考虑,M地较E地性价比高
B.影响房价的主要因素是环境
C.N、F地房价可能相等
D.房价空间变化完全符合地租随市中心距离远近而变化的规律
4.推广住宅建设街区制,其意义有()
①提高城市土地利用率②符合国人的传统文化观念③缓解城市交通拥堵
④可以有效抑制房价⑤小区绿地成为公共绿地,扩大了城市绿地而积
A.①②③B.①③C.②④D.③④⑤
【答案】3.C4.B
第3题,从图中可以看出,房价首先从市中心向外降低,在此基础上,主要公路沿线地价高于周边地区,可见,影响地价的因素是距市中心的距离和交通状况,图中E处在交通线延伸方向,比M处交通便利,N、F两处的地价都在3000到4000元/平方米之间。
第4题,实行街区制,会使得原来属于住宅小区的部分用地成为公共用地,提高了土地利用率,特别是使得城市交通不仅限于主要街区,原小区内的道路成为街区主干道的重要补充,很大程度上缓解了交通拥堵。
5.读下图,回答下列问题。
(1)该城市的中心商务区应位于A、B、C三处中的__________处,理由是__________。
(2)工业区应位于A、B、C三处中的__________处,理由是__________。
(3)高级住宅区应位于A、B、C三处中的____________处,理由是__________。
【答案】
(1)A 地处城市中心,有多条道路穿过,交通便捷程度高,有利于商业活动
(2)B 位于城市外缘,靠近交通干线,并处在当地最小风频风向的上风地带,既有利于工业生产,又可减少对城市环境的污染
(3)C 地处城市外缘,位于湖边,环境优美
【解题指导及错因诊断】本题以示意图的形式考查了对城市功能分区的理解。
从图中可以看出,A处位于市中心,交通便利,应为中心商务区;
B处位于盛行风的下风地带,靠近铁路线和公路干线,交通便利;
C处位于盛行风的上风地带,邻近湖泊,环境优美,应为高级住宅区。
考点精讲2不同等级城市的服务功能
1、城市的不同等级
(1)划分依据:
城市的人口规模。
(2)分类:
一般划分为集镇、城市、大城市、特大城市等。
特大城市——100万人口以上;
大城市一50万~100万人口;
中等城市——20万~50万人口;
小城市——20万人口以下。
此外还有城镇型居民点。
2、城市的服务范围
小城市
大城市
特大城市
服务种类
少
多
更多
级别
低
高
更高
服务范围
较小(本县)
较大(各县乃至全省)
可扩展至全国
服务设施
百货公司、县医院、高级中学、汽车站
除了有小城市的一般职能之外,还有大型专业商店、商品批发中心、专业医院和大专院校等
3、城市的等级体制
(1)概念:
所谓的城市等级体系是指一定地域空间内,不同等级的城市的空间组合。
(2)城市六边形服务范围的嵌套规律
①前提条件:
a.环境几乎一样的平原地区,人口分布均匀;
b.区域的运输条件一致,影响运输的唯一因素是距离。
②城市六边形服务范围形成过程。
③意义:
运用这种理论来指导区域规划、城市建设和商业网点的布局。
④应用——“荷兰圩田居民点的设置”。
【例题2】
某大学利用地理信息技术绘制了广州市公交等时线图(等时线是指在相同时间内利用公交可达最大范围的边际线),用于研究“如何解决城市交通拥堵”问题。
下面是以广州市天河区作为出发地点,绘制的当地12时、14时、16时、18时四个不同时刻下时间粒度为1小时的等时线分布图。
读图完成下列问题。
1.四幅等时线图中,与当地18时的交通情况较为相符的是()
2.下列关于解决广州市交通拥堵的措施,合理的是()
①由公交优先转为顺风拼车优先,减轻公共交通运输压力
②合理布局城市功能分区,让多数人不流动或少流动
③建设开放式小区,发挥“毛细血管”型路网作用
④大力拓宽现有道路,提高机动车通行能力
A.①②B.①③C.②③D.③④
【答案】1.C2.C
第1题,等时线是指在相同时间内利用公交可达最大范围的边际线。
18时,正值下班高峰时期,C图中各方向的等时线相对较密集,说明相同时间内移动的距离较小。
所以四幅等时线图中,与当地18时的交通情况较为相符的是C图,C对。
等时线稀疏,说明相同时间移动距离远,A、B、D错。
第2题,解决广州市交通拥堵的措施,合理的是发展公交优先,减轻私家车,减轻交通运输压力,①错。
合理布局城市功能分区,让多数人不流动或少流动,可减少交通压力,②对。
建设开放式小区,发挥“毛细血管”型路网作用,减少交通拥挤,③对。
大力拓宽现有道路,占用耕地多,效率低,④错。
C正确。
(2019年课标
卷)某条城市地铁线穿越大河,途经的主要客流集散地。
下图示意该地铁线各站点综合服务等级。
据此完成3~5题。
3.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()
A.站点的用地面积B.周边的人流量
C.站点的信息化水平D.周边的环境质量
4.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为()
A.中心商务区B.森林公园C.大型住宅区D.产业园区
5.该城市空间形态的形成最有可能()
A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展
C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展
【答案】3.B4.A5.C
第3题,地铁主要是缓解城市交通拥堵的,在人口流动量大的区域设置站点,能够及时分散和输送流动人口,而且流动人口数量越多,需要配套的服务和设施越齐全,站点的综合服务等级越高,故选B项。
第4题,读图分析可知,甲乙丙站点都为一级站点或二级站点,综合服务等级较高;
甲站点位于市中心附近,人口流动量大,市场广阔;
乙丙位于内环线附近,交通便利,人口流量大,因此甲乙丙适合中心商务区的分布,故答案选A。
第5题,读图分析可知,该城区由内环、二环、三环组成,城市空间形态是团块状的,不是沿河流呈条带状延展、也不是沿交通线呈条带状延展,根据图中一级站点的分布,河流东西两侧都有几个相邻的一级站点集中区,可知所该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展。
考点精讲3城市化及其对地理环境的影响
1.城市化
(1)城市化的定义:
指人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。
(2)主要标志:
城市人口数量增加;
城市人口数量在总人口中的比重上升;
城市用地规模扩大。
(3)推动城市化发展的动力
①人口由乡村流向城市的主要原因是经济发展不平衡。
这是国内人口迁移的方式之一。
②拉力——指那些吸引人群来到城市的因素。
如工作机会多;
赚钱机会高;
医疗服务与社会福利水平高;
受教育与升迁机会高;
现代建筑居家舒适;
社会地位提高等。
③推力——指那些使得人群离开乡村的因素,如维持生计困难(劳动力过剩等);
就业机会不足;
就医不便、公共设施不足;
升学与升迁不易;
生活品质低;
贫困与社会地位低等。
(4)世界城市化进程
城市化进程示意图
发展
阶段
特点
出现的问题
新趋势
出现的国家和地区
后期阶段
城市化水平比较高(70%以上),城市人口比重的增长趋缓,甚至停滞
中心区表现出衰落的迹象
逆城市化
发达国家和地区
中期阶段
人口和产业向城市集中,城市化推进很快
出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题
郊区城市化
发展中国
家和地区
初期阶段
城市化水平低,发展较慢
问题较少,处于城市化低水平时期
2.城市化对地理环境的影响
城市化问题
主要表现
城市环境问题
大气污染、水污染、噪声污染、垃圾污染
城市交通问题
交通阻塞、交通事故、停车问题等
城市住宅问题
发展中国家
多表现为住房紧张,存在贫民窟和棚户区
发达国家
中心区衰落,以及穷人集中、缺乏住房,形成贫民窟
城市社会问题
就业、贫困、种族歧视和社会争端等问题
3.保护和改善城市环境的主要措施
(1)分散大城市职能,建立卫星城,开发新区:
建设卫星城,向郊区分散人口和工业,控制城市中心区的规模;
建立与城市经济相适应的城市发展机制。
(2)进行合理规划,改善城市交通和居住条件:
合理布局城市功能区,妥善安排各种用地的