30米避雷针安装方案Word文件下载.docx
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c．施工图之间和总分图之间、总分尺寸之间有无矛盾；
d．设计采用的四新在施工技术、机具和物资供应上有无困难。
2）技术交底：
应按照导则规定，每个分项工程必须分级进行施工技术交底。
技术交底内容要充实，具有针对性和指导性，全体参加施工的人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。
（2）机具准备。
按照施工措施要求的工器具进行准备和检查，详细见附表一。
（3）构件进场、验收及堆放。
l）构件进场时，应检查出厂合格证、构件安装说明、螺栓清单等出厂资料，以及构件的防腐质量、碰伤、变形情况，镀锌层不得有黄锈、锌瘤、毛刺及漏锌现象。
2）堆放时用道木垫起，构件不允许与地面直接接触，钢管堆放不得超过三层。
3）构件验收的质量标准：
对单节钢管弯曲矢高偏差控制在L/1500，且≤5mm；
单个构件长度偏差≤±
3mm。
（4）作业人员组织。
总负责人:
梁敏技术负责人：
刘杰
安全负责人：
徐亚平施工负责人：
何强
吊装负责人:
陈刚测量负责人：
毛贤德
构件组装:
技工4人，焊工2人，辅工4人。
吊装:
指挥1人，吊车司机1人,测工2人，登高2人。
缆风固定:
8人，溜绳控制:
2人，柱就位:
4人，辅工：
4人。
最终校正:
测工：
2人，技工：
4人，缆风纠偏：
4人。
（二）基础及地脚螺栓复测
（l）复核避雷针的基础轴线、标高、地脚螺栓的规格是否符合设计要求。
（2）基础顶面的支承面、地脚螺栓位置的质量标准应符合：
l）支承面的标高偏差：
≤±
3.Omm；
2）支承面的平整度偏差：
≤5mm；
3）相邻螺栓中心偏移：
≤2.Omm。
（三）构件排杆、组装
（l）根据图纸轴线和厂家构件安装说明，制定“构件平面排杆图”。
（2）构件运输、卸车排放时组装场地应平整、坚实，按照“构件平面排杆图”一次就近堆放，尽量减少场内二次倒运。
（3）排杆时应将构件垫平、排直，每段钢柱应保证不少于两个支点垫实。
（4）避雷针组装。
l）组装时用道木将其垫平、排直，每段钢柱两端保证两根道木垫实，道木应保证在同一平面上，同时应检查和处理钢管接触面上的锌瘤或其他影响节点接触的附着物。
组装后，对柱身长度、柱的弯曲矢高进行测量。
2）上下两节钢管插入深度要求：
必须满足大于外套入段最大内径1.5倍。
杆段插接压力＞40KN（d＜300）、压力＞60KN（300≤d＜500）、压力＞80KN（500≤d≤700）。
3）钢柱组装后控制标准。
a．对镀锌组合钢柱弯曲矢高偏差≤H/1000，且不大于35mm；
b．钢管柱长度偏差：
±
5mm；
（四）独立避雷针的吊装
（l）根据场地条件和构件重量及起吊高度，拟选择16-30吨汽车吊（16吨汽车吊吊装能力见附表二），严格按照吊装平面布置图进行停放，确保起吊时幅度不超过14m，起吊后幅度不超过10m（起吊时起吊重量理论计算见附表三）。
吊点的选择应根据以下三点综合考虑：
0.5L
a、根据避雷针管材质量分布的特点，吊点位置应在第一节与第二节连接处下方附近；
b、应根据起重机的技术性能合理设置吊点；
c、最佳吊点由
现场试吊后确定。
2）吊点确定后，根据避雷针的材质和使用的吊绳材质，为防止起吊破坏构件锌层，对吊点进行保护，如绑扎橡胶皮或麻布片，千斤绳采用橡胶或尼龙千斤。
（3）起吊过程中的稳定
1、采用缆风绳固定架体的，缆风绳必须采用直径大于φ32mm的圆股钢丝绳，提升高度在24M时设一组（四根）。
2、缆风绳应在架体四角同一水平面上对称设置，与地面夹角在45度—60度，其下端应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺丝与地锚拉紧连接，不得拴在树木、电杆等其他物体上。
3、地锚应采用不少于2根钢管（Φ48—Φ53）并排设置联合桩（与钢丝绳受力方向垂直），间距不小于0.5M，打入深度不小于1.7M，桩顶部应有缆风绳防滑措施。
4、缆风绳不得有接头。
端部应设置保险环并用不少于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑鞍应放在受力绳一侧，不得正反交错设置绳卡。
（4）当避雷针完全吊起后，插入地脚螺栓后将螺栓临时紧固，同时收紧四周的缆风绳，确认缆风绳全部固定并使立柱基本垂直、螺栓紧固后，才能松大钩。
（5）避雷针就位后应立即做好临时接地。
（6）独立避雷针与道路或建筑物的出入口等距离小于3m时应采取均压措施或铺设裸石或沥青地面。
（五）独立避雷针的调整、校正
平面校正应根据基础轴线进行根部的调整，立体校正用两台经纬仪同时在相互垂直的两个面上检测，校正最好在早晚进行，避免日照影响。
（六）缆风绳的拆除
调整校正结束，将杆件和地脚螺栓全部紧固后，方可拆除缆风绳。
（七）质量验收
按照《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：
土建工程》DL/T5210.1-2005第10.5条进行验收，主要检查项目如下。
（l）接地装置及接地电阻。
（2）构件防腐。
（3）中心线位移≤20.0mm。
（4）与基准点标高偏差：
-10～+5mm。
（5）垂直度偏差：
≤H/1000（H指柱高度），且不大于35mm。
（6）侧向弯曲偏差：
≤H/1000，且不大于20mm。
四、安全措施
（1）危险点分析：
1）危险点：
工器具以小代大或使用有缺陷的工器具
控制措施：
严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技术检验标准，并附有许用负荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。
2）危险点：
各种起重工器具有缺陷
定期进行检测、试验和检查，确保现场所有工器具合格有效。
3）危险点：
千斤绳端部用绳卡连接错误
千斤绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在千斤绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；
绳卡间距不应小于千斤绳直径的6倍；
绳卡应符合规定。
4）危险点：
人力搬运、组装
人力抬运时，应绑扎牢靠，两侧搬运人员应做到同肩、同起、同落。
5）危险点：
组装时，用手指找孔
控制措施：
组装时，应用尖头扳手找孔，如孔距相差较大，应对照图纸核对件号，不得强行敲击螺栓。
任何情况下禁止用手指找正。
6）危险点：
在起吊物垂直下方停留或通过
加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。
7）危险点：
未经技术人员同意，班组擅自更改作业方案
严禁擅自更改作业方案，若更改须经原编审人员同意。
8）危险点：
避雷针未接地
避雷针吊装完毕后，应立即将避雷针接地，接地电阻要符合设计要求。
9）危险点：
高处作业人员不符合作业要求
1、凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。
患有禁忌的人员不得参加高处作业；
2、高处作业人员必须经过相关教育培训并经考试合格。
10）危险点：
高处作业着装不符合要求
高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋。
11）危险点：
高处作业不正确使用安全带
1、安全监护人员应及时提醒、监督其系好安全带；
2、高处作业人员必须系好安全带（绳），安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。
施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否栓牢。
12）危险点：
高处作业人员随意向地面抛扔工器具、物料等
高处作业用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；
上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。
13）危险点：
吊车超能力吊装风险
16T吊车严格按照吊装平面布置图进行停放，支腿全伸，并要求确保起吊时幅度不超过14m，起吊后幅度不超过10m。
如不能满足时，禁止起吊，并考虑更换30T或更大的吊车。
（2）安全措施：
1、2008年03月10日（30M独立避雷针起吊日）将35KV华黄线停电并做好线路安全措施。
2、参加安装人员需经过安全规程的学习和考试,不得使用未经培训的民工。
3、吊装过程中,必须由专人统一指挥,工作人员必须坚守自已的岗位。
4、进入现场的工作人员,必须正确佩戴安全帽,高空作业人员必须系安全带。
5、吊车支撑脚必须平稳固定、坚实，采取枕木等方式，严防撑脚直接落在浮土上，造成踏空、倾斜意外发生。
6、吊装作业现场,吊臂回转范围内严禁站人，严禁在吊件下方作业。
7、高空人员严禁抛扔物体,上下层工作应错开进行。
严禁工作人员站在起吊物上升降，严禁跨越带负荷的钢丝绳，严禁直接用手接触在运行中的绳索、传动机械及滑轮。
8、所配工器具型号、规格应正确,只准以大代小,每班工作前应仔细检查所用工器具、吊索、滑车等是否完好，不合格者坚决不能采用。
9、现场人员必须熟悉联络信号，指挥信号应清晰、醒目、明确，若发现危险信号时，必须紧急停止。
10、起吊前应检查构件、通道上确无施工工具、异物等，以免砸伤人。
11、吊装现场应有醒目的围栏及安全警示牌等。
12、固定在同一个临时地锚上的拉线最多不超过两根。
各个临时拉线应设专人松紧，各个受力地锚必须有专人看护，做到动作协调。
13、起吊时应先试吊，在吊离地面0.1米时,停止上升,检查平衡状态、绑扎绳索等情况，一切正常后方可继续提升。
14、缆风绳未固定好前，严禁攀登作业。
15、严禁在可能有雷雨天气及雷雨天气进行吊装工作，避雷针吊立后，应及时与接地网连接。
16、组装人员不得将手指伸入螺栓孔内。
17、使用大撬棍时，不得二人或以上同时使用一根撬棍，以防发生意外。
18、避雷针在校正时，缆风绳不得脱离地锚，必须缠绕二圈或以上，同时压缆风绳不得用力过猛，以免造成意外。
安全审核人：
附表一
30m独立避雷针吊装需用的机具及材料计划
序号
名称
型号
数量
进场时间
出场时间
1
水平仪
MJF-113
1台
2008.02.14
2008.03.22
2
经纬仪
KDT-02
2台
3
吊车
16-25吨
1辆
4
千斤绳
φ32
6根
5
φ21.5
6
钢丝绳
4根
7
卸卡
10吨
4只
8
双钩
6吨
9
缆风绳
附表二
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