实习的体会报告土木类Word格式.docx

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实习的体会报告土木类Word格式.docx

班级:

08检测2联系方式:

实习时间:

2010-07-01至2010-08-31

实习单位:

合肥工大工程试验检测有限责任公司

实习地点:

肥东县城(八斗路东段改造工程、肥东新城区道路、龙岗经济开发区祥和南路建设工程等)

实习内容:

道路修建中的质量检测,包括路基材料(素土、灰土、级配碎石、水泥稳定土等)的含水率、压实度、水泥∕灰剂量、弯沉试验等;

路面沥青材料的相关试验。

实习指导:

李亮、许莉、杨君等。

报告时间:

2010-09-01

 

第一篇室内试验部分

一、水泥/石灰剂量实验所用试剂的配制

(一)NH4CL溶液

用天平称取NH4CL晶体500g,置于容器内,再用4500ml蒸馏水将其混合溶解,充分将二者摇匀。

(注意:

摇匀过程中不能与空气接触。

(二)NaOH溶液

天平称取18gNaOH晶体,量筒称取1000ml蒸馏水,将二者混合摇匀。

在摇匀的混合液中再加入2ml三乙醇胺,摇匀混合。

(三)EDTA二钠溶液

乙二胺四乙酸二钠37.226g放入1000ml容量瓶,向该容量瓶中加蒸馏水定容至刻度线,摇匀封存。

(四)钙红试剂

取20gK2SO4放入烘箱内高温加热1h,取出放入研钵中,再加0.2gGa试剂,将二者混合研磨均匀。

二、室内试验

(一)含水率试验

步骤:

1、选取两个同型号的干净干燥的空烧杯,称取两空烧杯的质量(M1M2);

2、用四分法向烧杯内装取样品(其量为烧杯容积的1/3即可);

3、称取烧杯加样品的质量(M1’、M2’);

4、将盛有样品的烧杯置于烘箱中烘7-8分钟;

5、称取烘干后的烧杯加样品的质量(M1”、M2”);

6、计算。

注意事项:

1、不同的样品应选用不同型号的烧杯;

2、7-8分钟的烘烤应分两次进行,以免将烧杯烘裂;

3、每种样品应进行两组平行试验;

4、两组平行试验的含水率值相差不应大于0.2%,否则重做。

(二)水泥剂量的测定

1、称量。

选一干净的1000ML白瓷缸置于感量为0.01的电

子天平上,去皮。

2、取样。

用四分法取300g水泥稳定混合料放入白瓷缸。

3、用1000ML量筒量取事先配制好的NH4CL溶液600ML倒入白瓷缸内,用玻璃棒均匀搅拌3分钟,静置。

4、滴定。

取50MLNaOH溶液、10ML白瓷缸内的上清液同放锥形瓶中,再向该瓶内加入适量钙红试剂,用EDTA二钠溶液滴定,记下用去的EDTA二钠用量。

5、计算。

注意事项:

1、取样尽量避免不均匀现象,用四分法取样;

2、滴定管滴定前应排气泡,减少所用EDTA的体积误差;

3、钙红试剂切记不能失效,否则对实验结果影响很大。

(三)石灰剂量的测定

步骤:

用四分法取100g水泥稳定混合料放入白瓷缸。

3、用1000ML量筒量取事先配制好的NH4CL溶液300ML倒入白瓷缸内,用玻璃棒均匀搅拌3分钟,静置。

1、石灰应与土拌和均匀,切无块状石灰;

2、取样尽量避免不均匀现象,用四分法取样;

3、滴定管滴定前应排气泡,减少所用EDTA的体积误差;

4、钙红试剂切记不能失效,否则对实验结果影响很大。

第二篇现场试验部分

一、灌砂试验

(一)目的和适用范围

目的:

测定各种路面路基材料的现场压实度;

适用范围:

现场测定基层(底基层)砂石路面及路基材料压实层的压实度

(二)检测频率

第三方百分百检测时,每1000m2三个点。

(三)实验步骤

1、选点。

在报验施工段,选一块与基板大小相近的平坦表面,用毛刷将其清扫干净;

2、放基板,标椎体的质量。

在灌砂桶内装入2/3体积的标准砂,放在电子称上置零,再将盛有量砂的灌砂桶放在基板中间的圆孔上,打开开关,让砂自由下流至停止,关闭开关,称桶加余砂的质量M1,

3、凿洞,称取洞内材料的质量M2。

取回基板圆孔内的量砂,并清扫干净,沿基板中孔凿洞,深度为测定层的厚度,取出全部材料,称其质量M2。

4、灌砂。

在储砂筒内放满砂到要求的质量9000g,按步骤3进行灌砂,称取筒加砂的质量M3。

5、取出试洞内的量砂,将试样埋回洞中,留取少量带回实验室做含水率试验。

6、回实验室烘试样的含水率,并计算压实度。

(四)注意事项

1、实验过程中用到各种仪器,及量砂都应经过实验室的标定;

2、每次试验都应标定锥体的质量;

3、试验处的表面应处理平整;

2、凿洞过程中不要让凿出的试样丢失,且及时将凿出的

试样放入袋中,避免水分丢失。

二、弯沉测定(贝克曼梁法)

(一)目的和适用范围

用弯沉仪测试各点的回弹弯沉,计算求得该材料的回弹弯沉。

适用范围:

土基厚度不小于1m的粒料整层表面。

(二)检测频率

每20m一个断面,每车道都应检测。

(三)试验步骤

1、将试验段的路基表面清理干净,并在每个测点处打好桩;

2、选择解放牌标准弯沉车,装料过磅;

3、校准百分表,架梁及百分表;

4、读数,读出初始读数及终读数,并将其记录于弯沉记录表中;

5、数据处理,计算出代表弯沉值。

实习心得

每条路走过了,都会留下令人回味的故事。

暑期社会实践中经历的苦与甜,让我更加清楚了自己今后的奋斗方向;

实践中盛夏的果实,也证明了最初坚持的正确性。

在两个月的实习历程中,不仅有专业知识方面的提升,亦有为人处事方面的升华。

实习期间的工作,接触到了很多与建设市政道路有关的大部分机器设备,如:

水稳摊铺机、沥青摊铺机、各种类型的压路机及挖掘机取芯机等,使本来模糊的记忆有了感官的认识。

与试验关联的仪器也有了实际熟练操作的经验,灌砂筒、回弹仪的使用,百分表、滴定管的读数等,对那些工作中重要而原本又生疏的试验操作亦有了强烈的独家记忆。

有人曾告诉我:

工作中要有不怕“吃亏”的信念。

我也觉得这话在理。

工作中免不了有曲折坎坷,但正所谓“吃一堑,长一智”。

不怕“吃亏”,尽量避免错误的发生,如果错了,及时更正错误最重要。

初出茅庐的我们,常被前辈们称作“嫩头青”,并不是我们的专业知识非常“嫩”,主要的是我们在工作中的处事方法“青涩”。

在业主、施工方及相关单位间的圆润周旋能力,我们还未达到成熟。

这些关系中的处理方式也是我们在学校学习所不能及的。

既然,初出茅庐,我们都该认认真真做事。

无论工作与生活,我们都要兢兢业业,内方外圆!

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