四电接口监理实施细则Word文件下载.docx

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1.6大西公司下发的有关接口文件及纪要等。

2、工程概况：

施工监理I标起自原平西站，经由忻州、阳曲，穿过山西省会太原市，止于历史文化古城平遥，起止里程为DK166+850~DK377+804.81，标段全长178.944km，含四个施工标段，9个施组单元。

标段范围的主要工程量包括：

（一）路基：

本标段路基长25.601km，占全线的19.9%。

。

（二）桥梁：

本标段桥梁全长132.818km，占全线的27.3%。

（三）隧道：

本标段隧道7座，总长度21.113km，占全线33.1%。

（四）轨道：

本监理标段轨道正线178.944km。

（五）四电：

含桥梁、隧道、路基、电力、接触网、通信、信号、系统集成等工程。

3、接口监理工作范围：

本监理实施细则适用与新建铁路大西客专监理I标监理站管段DK166+850~DK377+804.81全长178.944km范围内接口工程的监理工作。

4、接口监理安全质量方针和目标

4.1安全质量方针：

快速保进度、有序保安全、施工保优质、管理保高效。

4.2监理安全质量目标：

4.2.1工期目标：

2010年3月10日---2012年7月31日。

4.2.2质量目标：

每个四电接口预留位置准确，保证正常使用。

四电单位工程一次验收合格率达到100%，全面满足运营要求；

确保部优，争创国优。

4.2.3安全目标：

施工过程一人不伤，设备事故控制在零件。

5、“四电接口”工程专业特点

客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试运营，需多方协调，多方位推进。

接口是一个前道工序与后道工序的衔接。

接口管理是一项多专业、多工种、站前、站后、线上、线下，多个方面工程综合在一起按施工顺序，不同时机作业的系统集成。

接口工程如果不按工序先后，时机施工或倒序施工，将会造成浪费和损失甚至造成不可修复的缺陷。

直接和间接影响整体客运专线质量。

客运专线预留工程，按站前工程载体分为：

路基、隧道、桥梁、轨道。

站后接口预留归纳有：

综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引动车、供电段、供电所、中继站、电磁防护、安全监测、防灾、运营、调度、集中控制、调试、综合维护等。

接口管理工作就是为确保全线的系统性和整体性，协调和统一全线各相关专业、部门之间的关系和标准。

接口工程的好坏将导致主体工程的成败。

所以接口工程是本体工程自身的需要，接口管理是保障接口工程质量的必要手段。

做好接口工程是保证大西客运专线建设达到世界一流高速铁路的重要组成部分。

6、监理工作控制的关键项目

专业监理工程师督促、检查，施工单位配备站后四电专业技术人员上岗到位，并对接口文件、纪要、通知精神、施工图，尽快领会掌握。

专业监理工程师对路基、桥梁、隧道、轨道等其它相关接口所用材料的规格、型号、质量、测试所用仪器、仪表进行现场检验。

专业监理工程师对接口工程的时机、先后顺序，进行监控。

专业监理工程师对施工过程中接口位置、数量、钢筋焊接工艺、搭接长度等质量进行严格监控。

专业监理工程师对施工过程中，贯通地线、综合接地、贯通性电阻测试和接地电阻测试所用仪器、仪表检验校正。

现场测试，对使用方式方法进行旁站。

专业监理工程师督促、检查施工单位按大西客专相关设计文件要求，接口测试记录、检验批应规范填写，及时签字确认。

7、“四电接口”监控要点

7.1桥梁综合接地贯通地线接口监控要点

基底接地钢筋应形成闭环回路，桩身两根贯通钢筋应和地网接地钢筋连通。

地网钢筋交叉和桩基钢筋交叉应加对角连接L钢筋，数量应是每个交叉点2个L钢筋，总数L筋＝桩基数×

4+5。

墩身贯通钢筋直径Ф16mm，间距2100mm。

端子顶面与墩顶混凝土面平齐。

接地端子不能预留过短和过长，要考虑墩顶做防护层后，端子要和防护层面平齐。

地下接地端子距地面—200mm（注意：

是地面，不是承台下200mm）。

端子顶面与墩侧混凝土面平齐（可高出2mm）。

端子应用胶布缠绕或塑料封盖，以保护端子内丝不受损害。

钢筋应搭接，不准对接，焊缝应满焊，单面焊缝长200mm、厚4mm，双面焊缝长100mm、厚4mm。

接地电阻测试：

每个接地端子电阻值一般不大于1Ω，特殊情况（地质）不大于10Ω。

使用测试仪表、接地电阻测试仪，测试方法应正确。

现场检验合格结束后需要填写综合接地电阻测试记录表和接地钢筋焊接工艺记录表，现场监理签字确认。

接地端子共3个（桥墩顶部2个，地下面—200mm1个）。

7.2箱梁综合接地贯通地线接口监控要点

7.2.1箱梁在钢筋制作、绑扎过程中，混凝土浇灌前，应把综合接地钢筋和接地端子同时制作绑扎、焊接在图纸规定位置，并经测试合格，方可混凝土浇筑。

7.2.2两根N6纵向贯通钢筋直径为Ф16mm，两根横向N`直径为Ф25—30mm梁体结构螺纹钢筋。

二根N2直径Ф20mm圆钢从梁端0.85M，梁体中心左右各1M位置引下接地套筒与梁底平齐。

7.2.3梁面一端大同方向在电力电缆槽内距梁端各85cm，左右各设一个接地端子，做桥面系时与电缆槽内保护层顶面平齐。

7.2.4纵横接地钢筋交叉点用N4直径16mmL钢筋连接。

7.2.5小里程端两侧各设1根L直径Ф16mm钢筋。

防撞墙内每隔2M设N10的L直径Ф16mm，用L型钢筋引出，L型钢筋边长250mm和400mm钢筋，与墙底纵向接地钢筋焊接。

7.2.6焊接工艺：

应搭接不准对接，焊缝应满焊，单面焊缝长200mm、厚4mm，双面焊缝长100mm、厚4mm。

7.2.7测试：

使用直流电桥，标准电阻值：

箱梁上综合接地端子引出点与综合接地任何一点贯通线上测量，导通电阻值不得大于1Ω。

7.2.8箱梁上有预设接触网立柱时，立柱中心距线路分界线距离为5650mm。

支座基础面应保持水平。

螺栓应于基础水平垂直，误差不超过1mm，螺栓间距不超过1mm，螺栓应按要求做好保护措施。

7.2.9电气化立柱基础应有加强钢筋，规格、型号、数量应符合图纸要求（共有3种型号）。

7.2.10支座螺栓和预埋钢板A2应焊接与地线连通，并用N10和综合接地防护墙底部纵向主筋焊接，支座螺栓有三种规格，长度：

831mm、850mm、855mm，应根据用途使用、禁止混合组装、造成高低差。

7.2.11箱梁接地端子数量：

粱面大同方向距梁端850mm处一共有6个；

梁底大同方向距梁端850mm处，中心左右各1m处有2个接地端子（位置见图纸）。

箱梁接地端子数量共计8个。

电力电缆槽先预埋2个，待桥梁架设后做桥面系时再安装其它位置接地端子。

电力电缆槽的接地端子不能预留过短，要考虑电力电缆槽做防护层后，端子要和防护层面平齐。

7.3连续梁综合接地贯通地线接口监控要点

7.3.1连续梁接口系统和箱梁接口系统大同小异，在综合接地上标准和要求基本是一致的。

7.3.2由于连续梁是分段施工，故四条纵向接地钢筋、需要接续，而且四条纵向接地钢筋的位置和线性控制显得很突出，防护墙底部靠近内侧是两边纵向钢筋的位置，梁中心线两边各400mm，是梁中纵向钢筋的位置。

7.3.3梁端850各设横向Ф25接地钢筋，端子组设在小里程横向接地钢筋两侧相应的位置上，认真按图纸要求设置。

7.3.4连续梁的中支点处（对应墩上方桥面）均设横向接地钢筋，并与四条纵向钢筋L形焊接。

7.3.5连续梁的防护墙钢筋处，每2m一段，在小里程端部下套钢筋与纵向接地钢筋进行L形焊接，竖向长度必须保证200mm以上的足够长度，已保证桥面浇注后露出竖向钢筋，为浇注防护墙时，提供接地钢筋的接续条件。

同时防护墙上套钢筋顶面内侧横向钢筋N7与竖向接地钢筋进行L型焊接。

7.3.6防护墙端子与横向钢筋进行Z字形焊接，端子朝向钢轨侧，控制高度150mm为宜。

电力槽底设一端子，声屏障、防护栏杆竖墙顶面设一端子，端子和砼面平齐可略高2mm。

7.4路基综合接地贯通地线接口监控要点：

7.4.1客运专线路基的接口有：

a）综合接地线、b）电力，通信，信号，电缆槽、c）电力，通信，信号，手孔、电缆井、d）电力，回流线，照明线，通信，信号，电缆过轨、e）接触网立柱、f）防灾安全监控设备，声屏障，集水井等。

7.4.2路基全线两侧路肩上设置C25预制钢筋混凝土盖板电缆槽。

电力电缆槽设置与路堤两侧坡脚排水沟外侧，路堑地段设与两侧平台。

7.4.3路基接触网立柱，位于电缆槽内侧，立柱内侧边缘距线路中心不于3M，立柱基础宽不超过70cm。

7.4.4路基综合接地贯通电缆设置：

路基两侧各设一根，位于电缆槽外侧内壁正下方的基床底层AB组填料中，埋深距轨面1.805M（文件要求：

距基床底层顶面-300mm——400mm）路基综合接地线，每间隔500M，与路基两侧综合接地线进行横向连接一次。

间隔50M（路基接触网支柱基础位置）及公跨铁、人行天桥处，综合接地线上引出一根分支引接电缆，（左右两侧各向电缆槽内引两根分支电缆）。

纵向通过涵洞时，沿涵洞顶部成蛇形通过，综合接地电缆槽内上下要用10cm厚细沙作为保护层。

纵向从手孔通过时，应从手孔底部通过。

7.4.5路基贯通地线的接继和T形引接分支，采用铜质C形压接件进行连接。

贯通地线与接地端子间的连接，采用压接并栓接。

贯通地线与钢筋间连接；

采用钢铜过度压接。

其它接地和等电位连接一般采用栓接。

（注：

地下连接处应采取防腐措施）

7.4.6电力、接触网回流线和供电线、通信、信号、电缆过轨设置：

a）电力电缆过轨：

从路基基底过轨，采用直径Ф15cm的渡锌钢管两端与电缆井相连，电缆井采用现浇C25钢筋混凝土，内径净空尺寸1M×

0.8M×

0.3M。

b）通信信号电缆过轨：

从钢管顶面距轨面997mm处过轨，采用镀锌钢管直径不大于110mm，过轨钢管与路基两侧设置手孔相连，通信信号手孔采用现浇C25钢筋混凝土，内径净空尺寸1.5M×

1.5M×

0.55M。

c）接触网回流过轨：

设置于立柱位置，钢管顶面距钢轨面997mm，两端手孔相连，同时对通信信号电缆槽中的电缆采取防磁屏蔽措施（注：

所有过轨管道预埋时，管道内均应预放2根铁丝，以便后续工程施工。

）

7.4.7路基上通信电缆引入路基外，牵引变电所、分区亭、AT所、开关站等，以及无线通信基站、无线通信直放站、区间信号中继站的接口，电缆从路肩上的手孔中引出，顺坡上的电缆槽引入各建筑物中，电缆井净空尺寸1M×

0.5M。

7.4.8联络线综合接地贯通地线接口监控要点：

a）双线路肩同时设通信、信号电缆槽，净空尺寸宽40cm×

高30cm。

b）单线两侧通信信号电缆槽净空尺寸25cm×

c）电力电缆槽，路堤位于坡角，路堑位于侧沟平台。

d）过轨钢管位于路肩标高以下0.45M与手孔相连。

e）综合接地贯通电缆位于电缆槽底部下方1M处。

f）电气化接触网立柱位于电缆槽内侧，立柱边缘距线路中心不小于3.1M，立柱基础宽不超过70cm。

7.4.9桥路间的接口，因桥梁与路基中心距离，桥台与路基标高不同需要手孔连接。

电缆槽连接，路基对应桥台路基电缆槽位置设手孔，信号、通信和电力电缆分糙设置，路基两侧通信，信号电缆手孔间应采用过轨钢管连接，过轨钢管的根数，通信两根，信号4根，共计6根，直径Ф100mm渡锌钢管。

电力手孔经边坡设两根直径Ф150mm渡锌钢管引入路基坡脚电力检查井中。

7.4.10桥、路综合接地贯通