空运专业知识一主要机型及装载量Word文件下载.docx

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目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了） 

。

本文主要结合国际航空货物运输来切入。

空客主要机型有：

A300-600F，A320系列（包含了A319），A330，A340,A380

波音主要机型有：

B737,B747，B757，B767，B777，B787 

麦道在飞的机是：

MD-11F在飞的所有都是货机了

以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。

但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。

以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。

根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧

小飞机系列：

A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。

这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱（BULK）,就是指货物装载时只能散落在飞机里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。

这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG左右的货物。

由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。

（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。

货物太重了，人抬不动。

） 

下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。

1.空中客车A319下舱货物装载侧视图

2.空中客车A320下舱货物装载侧视图

3.波音B737下舱货物装载侧视图

4.波音B757下舱货物装载侧视图货物装载侧视图

大飞机系列：

也就是宽体机 

主要有A300，A330,A340，A380,B747，B767，B777，B787（今年才投入使用的，小日本第一个用），还有MD-11

此类飞机的特点是货物装载使用了集装器（把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。

），由于此类飞机体积巨大，货舱的容积也增大了很多，可装载货物从十几吨到100多吨不等。

下面列举白云机场出现的几种主要宽体机型的数据：

1.空中客车A330，A340下舱货物装载侧视图

之所以放到一起，是因为A330-200，A330-300和A340-300的下舱很相似，区别主要是飞机的长度不一样，因此放到一起介绍。

2.波音B767下舱货物装载侧视图可装载集装器数据4PMC+7DQF+BULK

3.波音B777下舱货物装载侧视图由于机型衍生了好几种改进型，此处列举B777-200型.

可装载集装器数据6PMC+14AKE+BULK

4.波音B747-200F下舱货物装载侧视图,此机型是全货机.另外B747-400F的区别是上货舱比200型客多装一个板。

B747全货机可以装载100-120吨左右的货物。

B747-200F可装载38P+2A+BULK， 

B747-400F可装载39P+2A+BULK

5.波音B777全货机型，这个是最新型货机，也是最经济型的货机。

经济型载量是90吨

6.MD-11,这是一款老式的机型，大部分都是由以前的客机改装而成的，虽然理想的载货量也是90吨左右。

但笔者认为，虽然这款机型还在大量的用于全货机飞行，但由于去安全系数稍微低，耗油量大等不利因素的制约，不久的将来肯定会全部被淘汰掉的。

你看她机尾那发动机，看起来就不舒服。

7.全货机中还有俄罗斯的安-124型运输包机等