跨越榆神高速公路施工组织设计方案Word格式.docx
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编写：
一、工程概况：
35KV国泰光伏电厂上网线路工程全长8.３公里（其中架空线路长6.7公里,电缆路径长1．６公里），3５KＶ国泰光伏电厂上网线路工程,导线采用LＧJ—１85/25型钢芯铝绞线,安全系数为2.7。
避雷线采用ＯＰGＷ复合光缆。
本工程的1#—２#档展放导线施工需跨越榆神高速公路88公里+500m处。
本工程的１#塔为7７18-１5米转角塔,2#塔为7７18-12米转角塔，跨越档距为2１1m,跨越档导、地线均无接头。
35KV线路跨越高速公路交叉角度为75°
，电力导线70℃时最大弧垂距高速公路路面垂直距离大于２0米,跨越铁塔及高速公路路基边缘水平距离大于２5米。
二、跨越施工里程:
榆神高速公路8８公里+500m处。
三、跨越计划期限：
2016年06月２5日—20１６年6月2７日
四、施工组织情况：
1、根据跨越的特殊性，现场将采取各种安全措施,保证在跨越中的安全，施工现场人员组织情况如下：
现场施工负责人:
唐太林
技安员：
张建 质检员：
雷红
技工15人、其他人员2０人
2、陕西三兴机电工程有限公司35ＫV国泰光伏电厂上网线路工程项目部现场配合人员:
唐太林联系电话：
1３882６2
张 建联系电话：
１38912７
雷红 联系电话：
1372０７９
3、施工组织机构图：
五、施工方案及技术措施：
由于该线路跨越档内需跨越榆神高速公路且地形复杂，经我们多次现场勘查,决定采用软索带电跨越的方法：
1、跨越施工平断面示意图：
2、在跨越档两端铁塔横担上打Ф１２钢丝绳临时拉线。
3、先用Ф6迪尼玛绳放通铁塔到高速公路间线路，并留够跨越高速公路所需绳长，绳头通过铁塔上滑车到地面。
4、迅速用Ф2尼龙绳牵过高速公路并用Ф2牵Ф６迪尼玛绳。
将两Ф6迪尼玛绳头连接,在铁塔下收紧Ф６迪尼玛绳，使Ф6迪尼玛绳不妨碍车辆运行。
5、利用Ф６迪尼玛绳一次牵三根Ф６迪尼玛绳,作循环绳和牵引绳。
6、再利用Ф６迪尼玛绳牵Ф12迪尼玛绳，作承力索。
7、承力索一端用3t U型环固定在耐张塔地线横担上,另一端通过铁塔地线横担上3ｔ滑车引下,用3t链条葫芦收紧承力索。
8、在紧好的承力索上挂若干个三轮滑车,每个三轮滑车用水平Ф10绝缘绳前后相连,以控制滑车的位置，在三轮滑车的下端挂一垂直Ф１2绝缘绳,各吊一个二轮滑车，在二轮滑车间也用水平绝缘绳前后相连，以控制滑车的位置。
在二轮滑车中穿入迪尼玛牵引绳。
9、利用水平绝缘绳将滑车组拉到所需位置，在拉出滑车组的同时绝缘牵引绳头也跟随滑车一起拉出。
当到达所需的位置时，将一端收紧固定在铁塔上。
10、滑车组控制位置，高速公路上方用八组滑车。
11、垂直绝缘绳长度应大于导、地线弛度,对带电体安全距离。
12、利用穿在二轮滑车中的迪尼玛牵引绳,将地线展放到对面铁塔上。
1３、将地线紧好后，将放线滑车组收回到铁塔处,利用地线作承力索，将三轮滑车组挂在地线上,拆除在二轮滑车中Ф１2迪尼玛承力绳,把Ф6迪尼玛绳穿入二轮滑车中当牵引绳。
1４、利用穿在二轮滑车中的迪尼玛牵引绳,将光缆展放到对面铁塔上。
15、将地线紧好后，将放线滑车组收回到铁塔处,保留挂在承力索上三轮滑车组，拆除光缆上的二轮滑车，再利用地线作承力索,在二轮滑车中穿入Ф6迪尼玛牵引绳，绳头及右导线相连。
16、利用穿在二轮滑车中的迪尼玛牵引绳,将有地线侧的右导线展放到对面铁塔上。
17、右导线紧线后还利用地线作承力索，用同样的方法分别展放剩余导线。
完毕后，利用同一侧上导线做承力索展放中导线,在采用同样方法,利用同一侧中导线作承力所展放下导线。
六、跨越工器具:
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
二轮滑车
18
个
２
三轮滑车
1８
3
MC尼龙单轮滑车
胶木3Ｔ
4
单轮滑车
3Ｔ
2
5
承力绳
Ф１2x３50
６
水平绳
15m
26
条
迪尼玛绳
７
甩绳
Ф2
8
循环绳
Ф6x100m
９
Ф6x４00m
10
滑车组牵引绳
Ф12ｘ50０m
11
牵引绳
Ф12ｘ５0０m
12
网套连接器
LGJ-1８5/２5
５
１3
Ｕ型环
3T
1４
腰绳环
１00
1５
０.5Ｔ
30
16
垂直绳
10米
１7
对讲机
ICOＭ
6
台
绝缘电阻表
5０00伏
七、施工后铁塔防护措施:
１、预防倒杆塔事故
防止输电线路倒杆塔事故，是线路运行管理中的一项重要工作,加强对拉线塔的保护和维护,拉线塔本体和拉线下部金具应采取可靠的防盗、防外力破坏措施。
在有拉线塔的线路附近还应设立警示标志。
对可能遭受洪水、冰凌、暴雨冲刷（冲撞）的杆塔应采取可靠的防冲刷（冲撞）措施,杆塔基础的防护设施应牢固,基础周围排水沟应能够可靠排水。
加强对线路杆塔的检查巡视，发现问题及时消除。
线路遭受恶劣天气危害时应组织人员进行特巡，当线路导地线发生覆冰、舞动时应做好观测记录（如录像、拍照等）,并对杆塔进行检查。
对运行中的杆塔也应按此要求进行改造和完善，并做好日常巡视及检查,必要时可增加防风拉线。
２、预防断线和掉线事故
线路跨越铁路、高速公路或高等级公路、６６ｋV及以上电压等级线路、通航河道以及人口密集地区等,应采用具有独立挂点的双串绝缘子和双线夹悬挂导线，档内导地线不允许有接头。
加强对导地线悬垂线夹承重轴磨损情况的检查,磨损断面超过1/4以上的应予以更换。
在春检、秋检及日常巡视工作中，应认真检查锁紧销的运行状况，对锈蚀严重及失去弹性的应及时进行更换。
3、预防外力破坏
认真贯彻执行和宣传《中华人民共和国电力法》、《电力设施保护条例》和《电力设施保护条例实施细则》，做好线路保护工作。
发现有危害线路安全运行的单位和个人，及时递交《影响线路安全运行整改通知书》并敦促其整改。
积极配合当地公安机关及司法部门严厉打击破坏、盗窃、收购线路器材的犯罪活动。
积极取得当地政府部门的支持,加强对线路保护区的整治工作,严禁在保护区内植树、建造构筑物等，保证线路通道满足安全运行要求。
依靠群众搞好护线工作,建立并完善群众护线制度,落实群众护线员的保线、护线责任。
在线路保护区或附近的公路、铁路、水利、市政等施工现场应设置警示标志，并做好保线、护线的宣传工作，防止吊车等施工机具刮碰导线引起的跳闸或断线事故。
严禁在线路附近烧荒、烧秸秆等，在烧荒季节加强巡视和宣传,一旦发现立即制止。
２016年６月12日
3５ＫＶ国泰光伏电厂上网线路工程
安
全
保
障
措
安全保障措施
为防止安全事故，在施工过程中一定要做到以下几点安全措施:
1．施工前所有施工人员均应到施工点查看现场，熟悉现场情况，然后对全体施工人员进行有关安全和技术交底,使每一个人都知道该做什么，该怎么做。
２.为保证架线施工的人身安全,保证架线工序的顺利进行,参加架线施工的所有人员都必须执行《安全规程》，严格按架线施工技术措施施工。
３.要严格执行安全工作票制度，施工前由施工负责人填写，施工前宣读，并监督执行。
4. 实行安全监护制,在每一项重大操作中，必须由专人进行监护,监护时应连续监护。
5.施工前应对所有使用带电跨越施工工器具进行严格仔细的检查,不合格者坚决不使用。
绝缘绳使用前应进行绝缘测量,间距2CＭ应大于700兆欧。
绝缘绳、网的外观有严重磨损、断股、断丝、污秽及受潮时不得使用。
６.登高作业和渡绳、渡线作业均由专人操作,专人监护,各负其责,监护人不得擅自离岗,并确保通讯通畅。
7.施工前一定要先和高速公路运行管理部门取得联系，并邀请来员监督，每一根绝缘绳通过高速公路时,应由高速公路配合人员指定时间通过，并迅速升空。
有车辆通过时应停止渡线，确保车辆安全通行。
8.施工人员通过高速公路要遵守“一停、二看、三通过”,不要在高速公路上逗留,必须要在施工点以外500ｍ派人监护，放置告示牌，以免车辆通过时发生危险。
9．施工前必须向有关部门联系,征得许可后方可施工。
施工时要求有关部门进行现场监护。
１0.渡线、紧线施工时通讯应畅通,统一指挥。
1１.紧线应采取双保险措施,坚决不能跑线。
12.采用渡牵引绳只能用人力放线，不得使用机械牵引,人力牵放时,应平稳,绝对禁止牵引绳大幅度晃动。
13.地勘作业人员应拉好绳索，不得互相打闹,特别是车辆过往时带动的风速很急而且回旋气流时，一定要防止绳索被风卷起，引发意外事故。
1４.在高速公路路基边沿应设立安全可靠的安全隔离设施，指出安全通行出入口，防止无关人员进入。
严格按照标准化作业设施要求执行。
15.各绳扣应绑扎牢靠，当天所渡导线必须当天紧好挂好。
16.施工现场晚上应有专人看守,看守人应负责。
17．应充分考虑作业时的天气状况，遇雷电、大雨、雪、雾、湿度大于８5%和6级以上大风时，必须停止施工，防止发生安全事故。
１8.临近带电线路工作时,作业人员应严格按照《安规》中关于临近带电作业的相关要求操作，作业动作不得过大,安全带绳头不能过长和乱摆动，应系好。
１９．每日开工前认真检查，特别是紧线工器具的检查（U型环、拉线、棕绳、手搬葫芦、导地线线夹）,防止跑线。
地锚埋设应遵守标准执行,埋深要够,角度要合适,规格要符合。
２0.现场作业人员应相互监督、相互提醒，负责人应随时纠正作业人员和民工在施工现场的不安全现象,确保安全施工。
21．班组一定做好防感应电措施,认真组织大家学习《安规》的相关章节。
2２.在整个放线过程中，始终要有专业人员对跨越物进行监护，监护过程中必须始终及张力放线指挥机构保持通讯畅通。
2３.在放线过程中,每天要派高空检查各个部位是否处于良好状态。
陕西三兴机电工程有限公司
２0１6年6月1２日
３5KV国泰光伏电厂上网线路工程
事
故
救
援
应
急
事故救援应急方案
在施工中,建立事故应急救援体系对节制事故的频繁发生，防止事故的蔓延、扩大,减少人员伤亡，减少财产损失有重大意义。
一、应急救援原则
1、发生事故后,项目部经理在报警和按程序向上级主管领导报告的同时,抢救受伤人员是第一位的任务;
现场负责人要在喧闹、恐慌的气氛中冷静沉着的对事故和周围环境做出判断，指挥所有人员在第一时间内抢救伤员,并稳定人心,消除人们的恐慌心理。
2、事故发生后要迅速采取一切措施防止事故扩大和蔓延。
3、事故发生后要在积极抢救伤员的同时立即在周围设置警戒线,迅速撤离所有无关人员并阻止人员和车辆进入危险区,尽最大努力保护好事故现场。
二、应急抢救措施
针对不同伤害应采取不同的抢救办法。
事故应急预案
根据项目部实际生产需要,为确保快速及时
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