水电站扩建工程人行桥施工组织设计#湖北#挖孔桩施工Word格式.docx
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4、充分利用现有条件和设施，以缩短开工准备时间和减小场地压力；
5、临时设施的布置要考虑施工的方便连续性，并为人行桥施工留有足够的施工工作面。
2.2施工场地
人行桥施工场地位于黄龙滩水力发电厂厂区大峡沟沟口，是扩建工程中厂房区与行政管理区的通行桥梁，左岸桥塔布置在大峡沟左岸坡顶，右岸桥塔布置在老厂房防浪墙前侧，现大峡沟沟口右岸有一片比较开阔的平地，面积大约1400㎡，可以布置临时建筑物。
2.3施工风、水、电及通讯设施布置
2.3.1施工用电：
黄龙滩水电扩建工程大峡沟人行桥供电电源由发包人指定的变电所提供，在0.4KV线路出口装设DZ—250/330空开一只，作为线路的通、断开关及过载保护，在开关的负荷侧，架设一条临时性的电缆线路，型号为VV—3×
25+1×
16；
用橡皮电线将电送至各施工点；
各用电施工点根据用电设备的数量，可适当放置配电箱，然后接用电设备。
0.4KV临时供电线路全部采取橡皮电缆。
配电箱的制作，符合相关临时供电的技术规定。
大峡沟人行桥供电系统安装期间的用电设备容量见表1。
表1：
用电设备及材料表
序号
名称
功率
数量
备注
1
电焊机
17KW
1台
2
14KW
3
排水泵
5.5／3KW
各2台
4
砂轮机
1.5KW
5
台钻
3KW
6
无齿锯
2.2KW
7
橡皮电缆
BV—3×
10+1×
0.30Km
8
16
0.4Km
9
4+1×
2.5
10
BV—2×
0.5Km
11
塑料线
BX—2×
0.6Km
12
1.5Km
13
配电箱
自制
3台
2.3.2施工给、排水：
施工供水由十堰市黄龙滩水力发电有限责任公司提供，并在业主指定地点接引至人行桥施工区；
施工排水采用2台4寸泵和2台2寸泵排向大峡沟，对于污水须经过自然沉淀处理达到Ⅲ类水体排放标准后，方能排放。
2.3.3施工供风：
岩锚钻孔施工供风采用1台20m3空压机集中供风，空压机型号为1-208/8。
左右岸岩锚基础、锚碇基础及挖孔灌注桩基础开挖施工供风采用4台3m3空压机移动供风。
2.3.4施工通讯：
接引一部厂内电话用于同业主、设计、监量方沟通与联系，再安装一部程控电话用于外部通讯，场内施工用对讲机联系。
2.4垂直运输设备
由于人行桥施工工程量不大，而且比较分散，故垂直运输设备用25t和45t汽车吊各一台完成施工混凝土、钢结构、预制件等的吊装作业。
使用汽车吊的好处是比较灵活、机动性好，占地面积小。
由合同文件可知，人行桥施工的最大吊装高程为▽183.0m左右，现布置的施工场地及施工路高程为▽171.0m～▽173.0m，使用25t和45t汽车吊完全可以满足人行桥施工的各项吊装任务要求，在施工过程中可以根据需要将吊车布置在施工场地上，即可满足施工要求。
2.5施工生活、管理区安排
人行桥施工生活区租用黄龙滩水力发电有限责任公司的套房，仅在施工现场设立工地值班室等生活管理房屋。
这样一是减轻场地压力；
二是可以缩短施工准备时间；
三是业主提供的住房水电设施齐全，带有厨房和卫生间，条件较好，可以有效改善施工作业人员的居住条件。
办公管理区和施工生活区安排在一起，也租用黄龙滩水力发电有限责任公司提供的套房。
2.6施工辅助设施
2.6.1混凝土拌制工厂
由合同文件，人行桥工程混凝土标号品种较多，而且多为高标号混凝土，而且由于桥梁结构的特殊重要性，对混凝土拌制设备，称量设备的要求较高。
我单位用于为主体工程提供混凝土的SG—05标拌和站施工中新购HZ75－2F1500混凝土搅拌站，人行桥施工所需的混凝土由SG—05标拌和站提供。
使其具备以下施工优点：
1、计量准确，拌制的混凝土和易性好，质量有保障；
2、不占用施工场地，减轻场地压力，为其它临建设施有较宽阔的布置场地创造条件；
3、砂石料分仓堆放，质量有保障；
4.6.2实验室
人行桥施工的工地实验室利用我单位已建成的扩建工程SG－05标的实验室，该实验室资质等级高，设备精良，品种齐全，现已投入运行，且运行状况良好。
2.6.3钢结构制作场地
经初步计算，钢结构制作场地共需80㎡，共分三个区：
制作平台，成品堆放，原料、半成品堆放。
制作平台采用3㎝厚的钢板作为平台面板，用型钢作为平台支架，并将支架腿埋入地下，将平台面板铺在支架上并将钢板之间、面板与支架之间作点焊连接，保证制作平台平面的平面度和整体的稳定性。
其场地布置在右岸开阔地上。
2.6.4模板加工及预制构件加工场地
塔柱模板采用定型钢模板施工，专业厂家制作。
其他部位模板制作施工量较小，同时预制构件加工量也很小，模板加工及预制构件加工合并一个场地加工，加工场地面积40m2。
2.6.5钢筋加工厂
钢筋加工厂布置在人行桥施工区右岸水泥地面上，主要加工人行桥施工钢筋混凝土和混凝土预制构件所需的钢筋，人行桥工程钢筋加工总量为61t，钢筋加工量不大，结合钢筋的尺寸，钢筋加工厂建筑面积为100㎡，为简易棚结构。
2.6.6施工用库房。
在施工现场设立两间仓库，用于堆放工器具及施工材料，建筑面积共36㎡，砖木结构。
2.6.7炸药库，人行桥施工区场地小，炸药用量不大，考虑扩建工程正在施工及炸药管理的特殊性，人行桥施工爆破用炸药和扩建工程施工用炸药一样，均由葛洲坝公司统一管理，统一库房库存。
2.6.8弃碴场
人行桥施工土石方开挖量不大，施工过程中开挖的弃渣，均由15t自卸汽车运至孙家沟弃渣场，并要做好弃渣规划，防洪水冲刷措施。
2.7施工道路布置
2.7.1场外施工道路布置
人行桥施工时期，同时也是扩建厂房、尾水、渡汛工程和引水遂洞下平段施工的高峰期，届时老公路桥将被拆除，唯一的施工道路就是新公路桥桥头沿大峡沟右挡墙墙后进入扩建厂房施工区的一条施工道路（1号路），该路在尾水部位分成两条，一条（2号路）进入扩建厂房基坑，另一条（3号路）则接人行桥施工区场内运输路（4号路）；
对于3号施工道路，将分为两期运行，一是在横向土石围堰未施工以前，二是横向土石围堰施工以后，3号施工路将从横向土石围堰堰顶通过，这两个时期路的高程和坡度将随着围堰的施工进行调整。
2.7.2场内运输路：
场内运输路向外与场外运输路相接，其中4号路为沿老厂房导流墙外侧至尾水施工区的通道，路的大至高程为▽171.0m，其向外与3号场外运输路相接，5号路与4号相接，为在平面上平行人行桥的横跨大峡沟的施工通道，路的高程左高（▽173.0m）右低（▽171.0m），5号路跨越大峡沟部位用直径1米的涵管导水。
4.7.3通过三条场外运输路和两条场内运输路，不仅可以完成厂房工程，尾水工程，围堰工程的施工运输要求，而且可以完成人行桥施工的运输要求。
2.7.4施工运输路特征
与人行桥施工相关的有4条道路，分别是场外运输路2条（1号和3号），场内运输路2条（4号和5号），在人行桥施工期间，这此路的高程将随着厂房，尾水，围堰的施工作相应调整。
人行桥施工路特征见下表：
编号
起点
高程
终点
路宽
路面
备注
1＃路
178.0m
165.0m
8m
泥结碎石路面
大峡沟右挡墙墙后
3＃路
171.0m
7m
连接人行桥施工区
4＃路
连接3号、5号路
5＃路
173.0m
到人行桥左岸
3、施工方案
3.1施工程序方案
右岸引桥施工
竣工验收
金属结构防腐处理
桥面板安装
纤维混凝土浇筑
主梁吊装
左岸锚室施工
索夹及吊杆安装
主缆安装
鞍座安装
左岸岩锚安装施工
主塔钢筋混凝土
右岸锚碇混凝土
左岸岩锚钻孔施工
主塔基础桩混凝土
右岸锚碇及基础桩开挖
主塔基础桩开挖
右岸锚碇基础混凝土
左岸岩锚基础开挖
左岸引桥施工
爬梯安装
大峡沟人行桥施工程序框图
3.2土石方开挖施工
3.2.1右岸锚碇基础开挖
3.2.1.1右岸锚碇基础开挖概述
右岸锚碇基础开挖主要包括电缆沟及地面混凝土开挖、锚碇基础开挖、挖孔桩基础开挖等项目工程施工。
锚碇基础开挖及挖孔桩基础开挖均以非岩层开挖为主，其锚碇基础开挖工艺流程入下。
施工准备
测量放线
施工路修建及截、水沟施工
电缆沟及地面混凝土开挖
反铲挖土装自卸车
终检验收
锚碇基础开挖工艺流程框图
3.2.1.2右岸锚碇基础电缆沟混凝土开挖
锚碇基础上部电缆沟混凝土开挖量较小，实际施工难度较大。
施工中根据结构物厚度及对沟内电缆的保护采用手风镐凿除方案，凿挖混凝土渣同下部土方一同外运。
3.2.1.3右岸锚碇基础土方开挖
混凝土覆盖层凿除后，采用1.6m3反铲挖土方装15吨自卸车的施工方法开挖锚碇基础。
开挖前由测量人员进行基坑开挖放样，开挖过程中由专职指挥人员指挥机械开挖，同时测量人员跟踪检查开挖高程及开挖边坡。
机械开挖完成后挂线人工修坡清底。
3.2.1.4右岸锚碇基础挖孔桩施工
锚碇基础开挖完成后，在基坑底部进行挖孔桩开挖，由于此部位挖孔桩为非岩基设计。
挖孔桩采用人工开挖，孔内垂直运输采用卷扬带动绞盘吊斗调运土方至基坑。
基坑至地面采用卷扬带动绞盘吊斗调运土方至地面。
井口维护及施工排水同主塔基础挖孔灌注桩。
3.2.2左岸岩锚基础石方开挖
3.2.2.1左岸岩锚基础石方开挖方案
根据施工开挖量级石方坚硬程度，考虑到地形地貌及施工作业面等条件的限制，左岸岩锚基础石方开挖采用手风钻钻孔人工
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