废旧轮胎回收利用示范园项目立项建设可行性研究报告优秀甲级资质立项建设可行性研究报告页wordWord格式文档下载.docx
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承办单位注册地址：
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1.2项目承办单位简介
********轮胎资源再生科技有限公司是广东康辉集团有限公司在钟祥市设立的全资子公司，也是广东康辉集团有限公司在湖北省钟祥市投资建设环保专业厂十年后创办的又一大型企业。
广东康辉集团有限公司总部设于广东省潮州市，占地30多万m2，食品及设备加工厂房8万m2，拥有资产14.6亿元。
属下拥有18家公司和企业，员工1600余人，年产值超过4亿元，利税2000多万元。
其产品开发总部设于上海，吸引了一大批食品制作和设备制造方面的精英加盟康辉集团，各类发明专利累计157项。
“康辉”品牌行销国内外，荣获全国行业五大名牌、四项中国市场名牌和获得国际博览会金奖等80多项。
康辉集团已从农副产品深加工发展成为集农、工、贸为一体的集团化跨国企业，为国家增加税收和人员就业作出了巨大贡献。
该集团公司是国家八部委确定的农业产业化国家级重点龙头企业，连续被评为全国质量效益型先进企业，中国食品制造业最大规模乡镇百强企业，全国最佳信誉企业，全国质量管理优秀企业，中国CI形象优秀企业，AAA级信用企业等多项第一。
康辉集团公司20年前仅从3万元起家创办康辉食品加工厂，至今已取得令人瞩目的辉煌业绩和成果。
集团公司不仅如此，还积极投身于党中央号召的扶贫光彩事业，先后为广东省陆河县、新疆乌鲁木齐市，以及湖北省钟祥市投入扶贫资金5000多万元，为当地创收和解决就业做出了实质性的贡献。
集团公司还为捐资办学、修桥造路，拥军拥政，精神文明建设捐资1000多万元。
受到各级政府及省市委的通报表彰，并荣获广东省首届光彩事业最高优秀奖。
集团公司创建20年来，一直在企业家、董事长郭然先生领导下，始终坚持“人才是根本，创新是灵魂，质量是生命，品牌是资本”的企业理念，勇于开拓，勤于管理，不仅为企业和国家创造出良好的经济效益，而且在回报社会，奉献爱心活动中也做出了巨大的贡献。
正因为如此，国家和各级政府部门及社会各界给康辉集团颁发了268项奖牌。
郭然董事长也被誉为中国创造名牌优秀企业家、全国质量管理优秀企业家，并取得了美国麻省理工大学荣誉博士、中国未来科技研究会副会长、中国西部经济发展顾问等70多个职务。
在食品制作和食品加工设备制造行业取得了突出发展并奠定了较为雄厚实力的基础上，康辉集团决心跨行业发展，并首选了以回收废旧轮胎并加以综合利用这一典型资源循环经济的全新企业模式作为企业的战略发展目标，决心为建设节约型社会、为发展循环经济做出更大的贡献。
1.3项目可行性编制依据
（1）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》
（2）《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》
（3）《发展循环经济和建设节约型社会“十一五”规划总体思路》（全国循环经济工作会议）；
（4）《贯彻和落实科学发展观大力推进循环经济发展》（马凯）；
（5）《关于康辉轮胎资源再生科技有限公司新上废旧轮胎资源循环利用项目的请示》（湖北省发改委环资处）；
（6）《钟祥市康辉轮胎资源再生科技有限公司关于废旧轮胎资源循环利用环保项目的建议书》（湖北省钟祥市轮胎资源再生科技有限公司）；
（7）《钟祥市人民政府关于要求对康辉轮胎再生科技有限公司新上废旧轮胎资源循环利用环保项目予以重点支持的函》（钟政函[2005]53号）；
（8）《钟祥莫愁湖经济技术开发区（工业园区）简介》。
1.4项目可行性报告的主要结论
1.4.1建设目的
我国有大量的废旧轮胎急需处理，若采取掩埋、堆放的方法进行处理，会造成难以消除的“黑色污染”，若经过高科技含量的生产加工，产出的是翻新轮胎、胶粉及其改性沥青和橡胶制品。
既消除了环境污染，又充分利用了废弃资源，是发展循环经济和建设节约型社会的典型案例。
通过该示范园的建设进一步贯彻和推动我国循环经济的发展。
1.4.2建设地址
本项目拟选场址为湖北省钟祥市莫愁湖经济技术开发区（工业园区）。
1.4.3建设内容及规模
康辉废旧轮胎回收利用示范园工程远景规划年旧轮胎翻新与废轮胎利用总规模达100万条，其中：
利用废轮胎年生产胶粉10万吨。
近期建设内容及规模为：
（1）废旧轮胎集散中心，回收废旧轮胎范围覆盖湖北省及周边地区，库房及堆场可存放周转6万条废旧轮胎。
（2）翻胎生产线及车间，年翻新旧轮胎能力10万条。
（3）粉碎废胎生产线及车间，年粉碎废轮胎能力5万吨，生产胶粉3万吨。
80%以上胶粉留厂内深加工，少量售出。
（4）胶粉改性沥青生产线及车间，年产胶粉改性沥青10万吨。
（5）胶垫、胶板生产车间，年产胶垫、胶板等橡胶制品3000吨。
1.4.4总投资估算与资金筹措
本项目投入总资金为19526万元，作为资本金基数的总投资16000万元（含30%铺底流动资金），其中资本金5033万元为企业自有资金，其余资金暂按银行贷款解决，并按银行贷款计息。
项目在上报过程中，拟向国家申报国债贴息贷款6000万元，约占项目全部总投资估算的30%。
项目主要技术经济指标详见表1-1。
表1-1项目主要技术、经济指标表
序号
名称
单位
数据
备注
1
占地面积
亩
200
2
建设内容及规模：
平方米
133322
3
总资金
万元
19526
4
资本金
5033
5
年平均销售收入
35299
6
年平均销售税金及附加
213
7
年平均成本及费用
28591
8
年平均利润总额
6495
9
年平均所得税
2143
10
年平均税后利润
4352
11
年平均增值税
2126
12
投资利润率
%
33.26%
13
投资利税率
45.24%
14
资本金净利润率
86.46%
15
全部投资内部收益率（所得税前）
33.2%
16
全部投资投资回收期（所得税前）
年
5.01
17
全部投资内部收益率（所得税后）
25.8%
18
全部投资投资回收期（所得税后）
5.69
19
自有资金内部收益率
43.04%
20
借款偿还期（建设期起）
5.11
21
盈亏平衡点（生产能力利用率）
46.92%
第二章项目提出背景及项目建设必要性
2.1项目提出背景
目前严重的资源短缺和环境污染已成为制约中国经济持续发展的主要因素，橡胶历来被国务院确定为战略资源，中国已成为世界第一大橡胶消费国和第一大进口国，全国各地又在积极发展汽车工业。
2005年中国已经成为世界第一大轮胎出口国，橡胶资源短缺形势更加突出。
在发展循环经济、建设节约型社会和“十一五”总体规划方针的指引下，康辉集团与时俱进，决心跨行业发展。
在聘请专家、集思广益和经过深入细致的行业调研与论证分析后，确认要发展和建立以回收废旧轮胎并加以综合利用的这一典型资源循环利用的全新企业模式。
决心为建设节约型社会、为发展循环经济做出更大的贡献。
湖北钟祥市轮胎资源再生科技有限公司就是在这一思想指导下，由广东康辉集团有限公司在钟祥市设立的又一个全资专业子公司，也是广东康辉集团有限公司在湖北省钟祥市投资建设环保专业厂十年后创办的又一大型企业。
出任该子公司的总经理郭卓涵先生即是康辉集团总公司董事长郭然先生的长子。
集团董事长郭然先生教子有方，两个儿子都被评为“十大杰出青年”，父子三人分别是省、地、市政协常委，堪称“政协常委之家”，同时受到了党和国家领导人贾庆林、万里、李瑞环、李岚青等80多位领导的接见和题字勉励。
郭卓涵先生是荆门市政协委员、钟祥市政协常委，还被评为“国家星火计划先进个人”是荆门市政协委员，钟祥市政协常委。
2.2项目建设必要性
2005年，我国继提出建立和谐社会后，又提出建立节约型社会。
合理利用资源，推进循环经济发展已成社会共识。
就目前来讲，资源的无端消耗和浪费仍然十分严重。
在国家大力倡导科学的发展观、循环经济、全民节约的新形势下，汽运市场逐步走向规范化、理性化、我国载重汽车轮胎子午化率和制造水平不断提高。
目前资源危机已成全球共同关注的课题，橡胶轮胎回收利用成为循环经济关注的热点之一。
但是，我国废旧轮胎回收利用企业的发展状况远落后于工业发达国家，这是毋庸置疑的事实。
无论是在设备上，在技术上，还是在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。
特别是在当前翻胎市场存在低价恶性竞争的混乱局面。
也正因为差距大，市场潜力也很大，前景诱人。
随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的生成量将越来越多。
就我国轮胎协会提供的数据资料表明，我国每年产生的废旧轮胎已经超过1.12亿条。
废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。
对于废旧轮胎（废旧橡胶）的处理，20世纪90年代初，主要是掩埋、堆放。
废旧轮胎即使掩埋100年都不会自然降解，如所有的废旧轮胎都采取掩埋、堆放的方式，其高分子材料和化学配合剂对环境必将产生严重的污染，形成难以消除的“黑色污染”源。
我国是橡胶消费大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年生胶消耗量的70%左右需要进口。
因此，废旧轮胎利用对我们国家来说非常必要和紧迫。
如何充分利用回收的废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏，防治“黑色污染”，对建设节约型社会，发展循环经济将起到积极的作用。
废旧轮胎浑身是宝，所含22-24%的尼龙等合成纤维可加工为塑料制品，16-18%的钢丝为优质弹簧钢的原料，高达58-60%的橡胶混合物，可以制成再生橡胶和硫化橡胶粉，不仅大量用在橡胶工业，而且广泛用于建材工业、塑料工业、涂装工业及公路、运动场地等众多领域。
根据《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》国发[2005]21号文件中要求：
做好再生资源回收利用工作。
以再生金属、废旧轮胎、废旧家电及电子产品回收利用为重点，推进再生资源回收利用。
特别是将废旧轮胎的回收利用作为重点，推进再生资源的回收利用。
废轮胎是指已丧失使用价值的轮胎，旧轮胎是指胎体尚好，经过翻新修复后能继续使用的轮胎。
按照国发[2005]21号文件精神应坚持对废旧轮胎进行“分散回收，集中处理，循环利用”的原则，大力推进废旧轮胎回收利用产业化，促进废旧轮胎资源循环利用。
中国轮胎翻新利用协会提出实行废轮胎回收处理收费制度，专项用于废轮胎回收运输和处理成本的补贴；
国家也应对废旧轮胎回收利用给予引导和政策扶持。
鼓励和支持废旧轮胎资源综合利用新技术、新工艺、新装备的研究开发、项目示范和推广应用。
本项目符合国家产业政策，不仅可为国家节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变废为宝，而且还为国家发展循环经济进行了具有可操作性的探索。
项目采用较为成熟、经济的工艺路线，建设内容中不仅考虑了轮胎翻新厂房建设，还设置了废旧轮胎回收集散中心、工艺流程也是在对其再生产品销路研究的基础上确立的。
因此，建成后对国家循环经济的发展可起到一定的示范作用，该项目建设是必要的。
第三章．市场预测及建设规模
3.1市场预测
（1）我国废旧轮胎资源及回收利用现状
据中国轮
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