链升降桥式汽车采制样机说明书Word文档格式.docx

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1.3.2.8电气控制系统简介70

二、设备保护系统和采样过程70

2.1保护系统70

2.2采样过程71

三、设备的维护保养71

3.1采制样机安全管理制度71

3.2采制样机操作人员的管理72

3.3采制样机维护保养的管理72

3.4采制样机日常维护的感官检查方式73

3.5采制样机的整机维护保养内容73

3.6采制样机各部件的维护保养内容74

3.7采制样机一般故障分析75

四、随机备件清单77

五、链式升降汽车采制样操作规程78

5.1操作许可78

5.2采样操作准备78

5.3采样操作78

5.4注意事项78

5.5禁止事项79

一、5E-CYQ汽车采制样简介及操作说明

1.1用途

5E-CYQ汽车入厂煤采制样主要用于对汽车车厢内煤样采制设备，是集机械、液压、电气和微机控制为一体的专用设备。

其标准配置由大小行车、采样系统、制样系统、电气控制系统三部分组成。

型号5E-CYQ其含意如下:

5E—产品系列号，CY—采样，Q—汽车

采制样设有自动、半自动和手动三种控制方式。

使用自动控制方式时采制样可自动完成采样点选取、采样和卸样的全部工作。

与人工采样相比，采制样采样具有安全、可靠、快捷、规范、采样点随机等多项优点。

1.2主要性能参数

名称

参数

大车跨度

6500mm

采样粒度

≤200mm

大车轨面标高

7200mm

水分适应性

≤14%

采样头上止点

4500mm

子样重量

8～15kg可调

采样头下止点

1200mm

采集时间

每点采样≤3分钟

大车通过高度（下）

7500mm

总功率

约50kW

1.3结构与参数

5E-CYQ汽车采制样由大小行车、采样装置、制样系统、及电控系统四部分组成，以下分述：

1.3.1大小行车

1.3.1.1概述

桥式采样机是根据JB/T3965-1994《电动萌芦桥式起重机》设计制造的。

起重机的环境温度+40℃-25℃，工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体、有毒物品。

起重机用电源为380伏50赫兹，其主要性能参数可参阅起重机采样机随机附图。

本说明书用于起重机的安装、架设、验收、使用和维修。

1.3.1.1.1结构形式

桥式采样机主要由桥架、大车运行机构和小车运行机构组成。

其桥架是由钢板焊成的箱形主梁、端梁和走台等连接而组成。

主梁上铺设了供小车运行的钢轨。

主梁外侧装有走台，便于安装及检修大车运行机构和小车供电装置。

大、小车运行机构采用三合一机构分别驱动的形式。

采样机大车车轮为四个，车轮与带有滚动轴承的角形轴承箱组装以后安装在端梁的两端。

小的小车由小车架和小车运行机构组成。

小车的供电为悬挂式电缆导电（电缆滑车所使用的轨道为10#工字钢）。

1.3.1.1.2保证期

采样机在安装前用户必须对其设备所有主、附件妥善保管，安装时要先按规程验算厂房轨道。

再按说明书的有关规定进行安装。

采样机自发货后十八个月以内，安装使用符合本说明书的前提下，本厂将保证采样机正常工作十二个月（自始用之日起），电气部份零部件的保证使用期限按电气设备制造厂的规定。

1.3.1.2安装与调整

1.3.1.2.1注重事项：

a.采样机的运输、卸车、搬运，应特别注意避免发生任何事故使之受到扭、弯、撞击等。

为此，必须遵守下列规定：

i.起吊时至少须有两个吊点，吊点及装车的捆扎处须有衬垫物。

捆扎以走轮或主梁本身为限，吊点捆扎尽可能选在桥架的两端即主梁端梁与连接处。

ii.如无载重汽车等设备搬运时，应将桥架、端梁等搁置于平车上拖动，禁止在地面或架滚上拖动。

b.装车或存放时应安置平衡，并用枕木放平垫实，枕木要对称放置。

地面存放时，地面应坚实，不得日久下沉，致使桥架发生变形。

c.在运输过程中应有防雨措施，如较长时间在场地放量，一般不超过6个月，应增加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措旋。

d.安装前应组织有关人员，根据有关图纸技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷。

特别对金属结构部份的变形，需在校正后才后才能安装。

e.交货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在“设备档案卡”上（由用户自备）。

f.对分部（非完整总装）交货的设备，应在地面进行预装，经预装测量符合图纸及有关要求后再行架设。

预装对必须按采样机安装连接部位标号图进行，发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与本厂联系解决，必须将问题解决后再进行安装。

g.对存放日期较长的（一般超过六个月者）特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，消除污渍，必要时重新涂油组装，润滑油管必须洗内壁、重新打油、使各转动部份灵活转动，还需检查各联接部份是否牢固、可靠。

h.安装所用的测量工具必须经计量部门检定合格并在有效使用期内。

1.3.1.2.2安装

a.大小行车

大小行车在制造完毕出厂前，均经试车检查合格。

因此，在稍经调整消除运输变形后应可以直接安装在桥架上。

在桥架安装符合有关技术的情况下，大小行车不得存有三点着轨的情况（即车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空）。

否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道上进行加垫调整，加垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。

1.3.1.2架设

1.3.1.2.1注意事项

a.采样机属于大型设备之列，其自重比较重，因此安装架设工作应由有安装许可证资质的专业人员进行安装。

b.必须严格地按下列要求（参照）检查安装质量，并将实际测定的结果记录在“设备档案卡”上。

i.轨道的接头的缝隙为1-2mm，在寒冷的地区冬季施工或安装时，气温低于常年使用时的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4-6mm。

两条轨道的端头（共4处），必须安设强固的掉轨限制装置（如加焊接止档架），防止起重机从两端出轨、堕落的严重事故。

ii.接头处两轨道横向位移和高度误差均不得大于1mm。

iii.两条平行的轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨道的高低误差在轨道支承柱处不得超过10mm，在其它处不得超过15mm。

iv.同一侧轨道，在两支撑柱间的标高与相邻柱子间的标高误差不得超过B/1500（B为支撑柱间距离，单位mm），但最大不得超过10mm。

v.两轨道中心（跨度）轨道中心与承粱中心、轨道不直度误差不得超过表3一1的规定。

轨道安装允许误差（单位毫米）

表2-1

跨度S

a

b

C

S≤19.5m

3

2

1.3.1.3使用须知

1.3.1.3.1安全技术规则

使用必须遵守如下安全技术规则：

i.应有专职人员操纵

ii.最大起重量标牌必须醒目。

iii.采样机在工作时，其任何构件上不准站人。

iv.在进行检测或修理时必须断电。

v.禁止用任何方法从上抛下物品。

vi.工具、备品、紧固件、杂物等必须贮放在专门的工具箱内，禁止随散放在机上，以避免发生物件坠落事故。

vii.禁止将易燃物品等贮放在机上，做好防火工作。

viii.露天使用时，当风力大于6级时，沿海大于7级时应停止工作。

ix.停止工作时，必须将采样机可靠固定以免起重机发生意外事故。

x.必须定期地进行安全检查，并将结果记录入设备档案卡。

1.3.1.4维修与故障的处理

1.3.1.4.1桥架及其主要构件

采样机的桥架及主要金属结构至少每年进行一次全面检查。

a.检查所有连接螺栓，特别是对主梁与端粱连接、导电支架及零件，小车架或其它件的连接螺栓，不得有任何松动。

b.检查主要焊缝，宜先用煤油清洗后检查，如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。

c.检查主梁的上拱度及其它主要件的变形。

d.采样机和小车运行轨道一年检查两次。

检查轨道紧固情况，轨道压板的焊缝有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否贴紧，并测量其误差，对超差部份进行调整。

当轨道侧面磨损超过原头宽15％，则应换新的轨道。

小车轨道尽量少换。

更换对禁止用氧－乙炔火焰切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时引起的主梁下沉及水平弯曲，则需将主梁从跨中项起。

重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同。

焊压板时，电孤不得触及轨道，更不得在轨道上打火。

e.采样机的金属结构，视前一次的油漆情况，可在3-5年重新涂漆，涂漆前前应仔细清除旧漆及除锈，第一层做底漆，第二层涂面漆。

f.电缆导电用l0#工字钢轨道，磨损严重应更换。

1.3.1.4.2车轮的啃道

采样机的正常运行是“蛇”形前进的。

因此，车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，如果车轮的轮缘贴着轨道侧面，并且发出响声或产生剧烈的震动，即为啃轨。

因此要将车轮的轮缘贴着轨道的侧面的导向与啃道区别开来。

a.常见的几种啃道情况

i.如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整，达到安装要求。

ii.车轮在往返行程中啃道方向相反，则两个制动电机不同步的可能性最大，应测定两电动机的转速进行选配，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致。

也有因主动车轮踏面磨擦严重、轮径差较大造成啃道，这时主动轮均应更换。

iii.如只在某一行程上啃道，则轨道安装问题可能性最大，应检查轨道和在同一截面中的轨道高低差不得超过：

轨道支柱处10mm，其它处15mm。

iv.如在全行程上始终啃外缘（或内缘）；

则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，跨度偏差不得超过±

5mm（测量法见附录一）。

v.由于主粱下沉，往往使梁向内弯曲，造成小车啃道。

这时轻者应调整车轮的轨距，重者应修复主梁，不要轻易更换轨道。

b.车轮的调整

先选择某一个车轮作为调整轮，调整轮尽量选择在从动轮上，因从动轮与传动机构无关，使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角形轴承箱的垂直支承面下加垫；

调整跨度或轨距，需将原垫铲除后重新加新轨，再焊牢。

c.主动轮打滑

i.车轮滚动面未在同一个平面上，应在角形轴承箱水平支承面处加垫调整。

ii.轨道面上绝对禁止有油腻存在，必要时可在轨面上撤细砂等物以增加摩擦阻力。

iii.轨道面上高低方向有波浪形或在同一截面上两轨道高低差超差时应重新调整轨道使之达到要求。

iv.调整制动器，不要使之制动过猛。

v.禁止非紧急状态打反车紧急制动。

d.经常检查连接和固定用的螺栓，不得产生松动现象。

1.3.1.5机构的润滑

采样机设备润滑情况的好坏直接影响起重机各机构的正常运转。

同时，与延长构件的寿命和促进安全生产有密切的关系。

因此，使用和维修人员必须常检查各润滑点的润滑情况，按时用油枪通过各润滑点的油杯加油（一般不用沫法，因油脂不易进到润滑面上）。

1.3.1.5.1采样机各润滑点的分布

a.各减速器

b.各轴承箱（包括车轮组）

c.电动机轴承

d.电缆导电中滑车的轴承

1.3.1.5.2润滑条件与润滑材料

采样机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点