科目三路考Word文档格式.docx

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仪表正常，请求起步。

同意后，一踩（踩离合）、二挂（挂一档）、三看（看倒车镜）、四转（左转向灯）、五按（按喇叭）、六手刹、七走。

三、行驶、变道

1.单向两车道，慢车道起步，车行驶正后，关闭转向灯，（可稍加速后）加2档行驶。

再观察左边倒车镜，打左转向灯，看主车道无影响变道行驶的情况下，再动方向变道于主车道行驶，关闭转向灯前方无障碍，根据合理道路情况，加速并迅速完成3档4档。

2.单向四车道，非机动车道1档起步，方向盘直接立起90°

驶入慢车道。

车辆行驶正后，关闭转向灯，加2档。

再看左边倒车镜，打左转向灯，确认主车道无影响变道情况时，再动方向变道于主车道行驶。

根据道路交通情况迅速完成3档4档。

注意：

最右边一条车道和次右边的一条车道之间的白线如果是实线，则最右边一条是非机动车道，起步后不能长时间行驶，这里采用的是起步直接斜向驶入慢车道再完成1,2档；

如果是虚线，则最右边是慢车道，可以在此车道完成1,2档。

要20秒左右看一次后视镜。

总之，都是慢车道行驶1,2档，进入主车道后，再加3,4档。

变道时方向动45°

后，车头开始驶入旁边车道，见到车头大约三分之一已经驶入，就立即回正方向盘。

在车头全部驶入要变的车道后，立即把方向盘往回收，待车身摆正后再将方向盘立即回正。

变更车道时要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。

四、过路口，人行横道（斑马线）

1.看（左右观察道路情况，动作要大点儿）

2.慢（提前松开油门，脚放在刹车上方不动，也可轻踩刹车减速，如果有行人经过，有行人在过横道线上时要停车让行。

）

3.鸣笛、通过（确认安全时，轻踏油门迅速通过。

五、转弯按道路标志标线行驶，无障碍提前进入待转弯车道，提前打转向灯。

一档，时速不超20。

有信号灯地方，红黄灯提前减速并停车等待，进1档找好半联动，待绿灯时通过。

弯道上，过人行横道再动方向，方向盘立起90°

，方向不要过大，多次观察左右倒车镜，内视镜，缓慢通过（左转时必须先观察左边车道行车，再观察右边车道行车，要靠路口中心点左侧转弯。

右转时，必须先观察右倒车镜再动方向盘）

六、掉头

车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。

提前进入待转车道，提前打转向灯，进入待转区，停车，进1档找好半联动，观察确认安全行驶再起步掉头。

<

左转右转与掉头，从哪个车速等级的车道出来就驶入哪个车速等级的车道，一般就是快车道超车道出来左转或掉头驶入主车道，慢车道右转驶入慢车道>

七、靠边停车

听到停车指令时，观察右边倒车镜，打右转向灯，减速到二档，确认安全后，再动方向盘，逐级观察打灯后再变道至最右边的车道后（变道需逐次执行，不许连续变道），调正车身，轻踩刹车，停稳（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）。

从主车道变到慢车道上时，车身正驶入慢车道时，应迅速减档，从4或3档直接减到2档。

抬起离合器，继续保持慢车速停车。

消防栓附件，公交站附近，路口等禁止停车。

八、下车 

待车挺稳后，关闭转向灯，拉手刹，退空挡，松左脚（离合器），松右脚（脚刹），松安全带，要谢谢考官。

探头出窗外，观察左后方道路交通情况不影响开车门安全的情况下，开门下车，下车后要双手关门。

九、夜间行车

上车后检查仪表时，在准备起步之前，开启前照灯，关闭危险报警指示灯。

进一档起步之前，变换远近光。

人行道之前，变换远近光，包括转弯。

停车后，关闭灯光，开启危险报警指示灯。

其他：

当然是严格按照评判标准了。

切记掌握好半联动起步技术，不要熄火。

停车别压路边线或擦路基。

严禁闯红灯。

严禁低头看档位<

本人曾眼皮向下瞟了一眼车速表，被判为看档位，不及格>

。

上车手机要关闭。

严禁后排学员说话，可被判为前后排两个都作弊。

不要乱动方向。

另：

1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2.向考官报告：

“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。

向考官报告：

“准备完毕，请求考试”

4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。

如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5.根据路面情况加档。

一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。

村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！

如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

通过十字路口时要左右观察路况。

7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。

快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。

调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。

听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。

然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。

8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。

一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。

这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。

这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！

可惜啊！

！

注：

一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。

一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

各位看官：

据我看来，路考停车时很是危险，为什么?

和我同车两学友被毙全是停车环节。

起步加档，过路口转弯，一路考试小心翼翼；

“靠边停车！

”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。

别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑！

（1）急不可待向右连续变2道，对不起，枪毙！

知道不？

变道要一道一道来。

和我同车有位学员补考，原因就是上次停车时急了，向右连并两道，结果枪毙。

对策：

驾驶时，保持在右边第二道行驶，这样就没有停车连并两道的风险了；

不过如果不是停车而是向左转弯或掉头，又有向左连并两道的风险。

正确动作是一道并后走一点，一定要看后视镜，然后再并下一道。

（2）停车过程中，不看后视镜，后面来车怎么办？

很可能枪毙。

考官可一直在用余光观察你，所以考试时你的头部动作可以大些，叫他知道你在不断地扫视。

当然如果前面表现不错，也可能宽大处理。

（3）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。

一路表现良好，可能宽大处理。

同车一位学员，侥幸过关。

（4）停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定枪毙。

跟我同车考的一位学员，就是没注意从后面道边来了一辆电动车，差点撞上；

考官踩了刹车，避免了事故，然后大声命令道：

下车！

结果枪毙。

（5）最后，你的车下述地方是不能停的：

交通路口，单位门口，公交车站（包括港湾），消防栓。

，

上车前报告词：

1、双手拿着身份证，面对坐在考试车副驾驶位置的考官说：

“报告老师，学员XXX申请考试”，边说边伸展开两个手掌（考官要看你双手有无残疾）

2、考官同意示意后，绕车一周再回到考官面前说：

“报告老师，经检查，车辆及周边无异常，申请上车。

”（用其他文字表达相同意思也可以）

3、考官同意示意后，开车门上车，调整座椅，系上安全带，轻踩一下油门（看转速表指针是否转动）、再轻踩一下刹车，然后对考官说：

“报告老师，经检查，仪表正常，制动有效，申请考试”。

考官同意许可后，正式进入考试。

路考心得：

一、上车前可以紧张一点，提高兴奋度，但是上车后就不要再紧张了，心态放松；

系安全带之余，很自然的对考官说一句“辛苦您了”，（其实说这样一句话的同时，自己的心情也不知不觉放轻松了）然后按起步步骤操作，比如：

踩离合、挂1档；

二、打左转向灯，起步前一定要“真正”的看左后视镜，确定是否有来车，而不仅仅是做一个向左侧头的动作而已，如果后面来车与自己起步很近，考官会认为是“危险操作”，会不合格的；

记得拉起手刹平稳起步后或者（出停车库后）关闭左转向灯；

三、变更车道一定也要“真正”的看左后视镜，确定是否有来车，而不仅仅是做一个向左侧头的动作而已，如果后面来车与自己变更过程中的距离很近，考官会认为是“危险操作”，也会不合格的；

变更车道要采取切线方向“驶入”变更车道，而不是用方向盘明显“转向”变更车道，如果你转方向过大，考官会认为你方向不稳，会不合格的；

四、遇到路口、人行横道线等要有较为明显的减速动作，并左右观察一下，即使没人也要用脚点一下刹车，而不仅仅是松油门，同时按喇叭；

五、加档：

起步后，轻踩油门，很自然的踩离合换2档，再稳住油门，速度起来再很自然的换到3档（速度绝对不要超过40公里/小时，但也不能太低），普通型桑塔娜车换到3档后，考官一般就会让你靠右边30厘米内停车了，然后按照训练时的停车动作如先打右转向灯等动作停好车，拉手刹、推空档，关右转向灯，考试基本上结束了。

考官会给你打分，不管怎么样，你要说声“谢谢考官。

”

六、侧头看左后视镜有无来车，然后开车门下车并关门，结束所有考试。

七、平时怎么办呢？

：

1、对教练的讲解要理解实践，不能完全按照教练说的做，比如：

在哪里哪里要回几圈方向啊，完全这样死记是不对的，应该培养自己的方向感和位置感；

2、在考试科目中，根据自己驾驶坐姿习惯，自己找参照物确定行车或停车位置。

比如，在定点停车中就可以按照自己习惯确定参照点；

3、多问，经常问教练自己不懂的问题，不要怕他不耐烦，平时和教练开开玩笑也不过分；

也许现在看来是一些很幼稚白痴的问题也要问，不要带着疑问上考场，那样自己会不自信；

4、多练，上车训练的时间本来就有限，因此，必须利用好每一次训练机会。

在场内道路训练中，可以只练习自己的弱项，其余项目不用依次练，我就是反复练习定点停车，比如开上去，又倒车回起点再开上去，反复练，别怕别人说什么，自己练好有把握才最重要。

该办法同样适用于考前路训。

5、虚心改掉自己的不良驾车习惯。

我就是在路训中，才被教练改掉自己方向盘握太高的毛病，在换挡或者侧头观察路况时就不会轻易偏离方向了。

首先是科目三考试技巧中的掉头，如果如果考官发出顺道掉头指令，道路单向只有一条车道，掉头时开左转向灯，借右边的人行道掉头，基本上就是画灯泡状。

如果考官发出路口掉头指令，要根据路口的红绿灯指示，在绿灯亮后，借右边人行道画灯泡状掉头。

但是注意很多单向一条车道在路口时往往会分割为直行左转弯和右转弯两条车道，这是你务必要靠马路中线的直行左转弯车道来掉头，如果走错，肯定考试不及格。

如果掉头的路口没有红绿灯，你在此处掉头，首先要把车辆停下来，观察四周，确定安全后画灯泡装掉头，记住，一定在掉头前一定要停车！

掉头之前要降下车速，挂1档掉头。

转弯也是科目三考试技巧中的一项。

首先要看好车道，分清楚左转和右转车道，如果错了，肯定考试不及格。

同时不能闯红灯，否则也是不及格。

在转弯之前如果刚好是绿灯，左转弯时一定要先降下车速挂2档转弯。

如果是右转弯，如果你是第一辆车，可以在红灯亮