新版铁路工程预算定额使用说明书工程量计算规则Word下载.docx

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等补充定额标准的通知》（铁建设[2007]1212号）、《铁路工程基本定额》（铁建设[2003]34号）中第八章“混凝土及水泥砂浆配合比用料表”等定额标准同时废止。

铁道部建设司原发《铁路工程补充预算定额（第一册）》（建技[2000]135号）、《铁路工程补充预算定额（第二册）》（建技[2002]9号）、《铁路工程补充预算定额（第三册）》（建技[2003]59号）、《铁路工程补充预算定额（第四册）》（建技[2005]1号）、《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额（试行）》（建技[2003]4号）等定额同时废止。

本次发布的各册定额标准由铁路工程定额所组织出版发行。

二O一O年十一月二十日

总说明

一、《铁路工程预算定额（二O一O年）》（简称本定额）是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额。

二、本定额适用于新建和改建铁路工程。

三、本定额按专业容分为13个分册：

第一册路基工程第二册桥涵工程

第三册隧道工程第四册轨道工程

第五册通信工程第六册信号工程

第七册电力工程（上、下）第八册电力牵引供电工程（上、下）

第九册房屋工程（上、下）第十册给水排水工程

第十一册机务、车辆、机械工程第十二册站场工程

第十三册信息工程

为避免重复，属专业间通用的定额子目，只编列在其中一个分册，使用时可跨册使用。

各册定额工程的划分，不涉及专业分工。

四、本定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质量标准，是现行的铁路设计规（指南）、施工规（指南）、技术安全规程、施工质量验收标准等确定的，本定额主要容体现了铁路建设“六位一体”和标准化管理的“机械化、工厂化、专业化、信息化”四个支撑手段（以下简称“四个支撑手段”）的要求。

五、使用本定额时，应结合施工条件和专业施工机械配置指导意见，优先采用体现“四个支撑手段”的施工工艺、工法及与之相适应的定额子目，详见各册定额附录：

体现机械化、工厂化的定额子目索引。

六、定额中的工作容仅列出了主要施工工序次要工序虽未列出，亦包括在定额。

七、定额中的人工消耗量不分工种、技术等级，其容包括：

基本用工、人工幅度差、辅助用工、工地小搬运工。

八、定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗，其中周转性材料（如模板、支撑、手杆、脚手板、挡土板等）的消耗量，均按其正常摊销次数摊入定额，除另有说明外，使用时不得因实际摊销次数不同而调整。

当设计采用的主材与对应定额子目不符时，可抽换。

九、定额中混凝土和水泥砂浆的数量（表中圆括号的数字），仅用于根据混凝土和砂浆配合比计算水泥、沙子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。

其水泥消耗量按中粗砂编制。

当设计采用的强度等级、骨科类型、径粒、使用环境等与定额不同时，应按相关技术指标和和基本定额配合比用料表调整。

十、定额中的施工机械类型、规格型号，系按正常情况综合选定。

十一、定额中除列出的材料和施工机械外，对于零星的及费用很少的材料和施工机械的费用，综合列入“其他材料费”和“其他机械使用费”中，以“元”表示。

十二、定额中的“重量”，为各项材料的重量之和，不包括水和施工机械消耗的燃料重量。

十三、定额中凡注有×

×

以（下）者，均包括×

本身，×

以（上）者，则不包括×

本身。

十四、表中未注尺寸单位均为mm。

路基工程预算定额说明

第一部分综合说明

一、本定额系对原《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，适用于铁路路基工程、改移道路、平交道、改沟及其他土石方工程。

二、本定额按照“机械施工与人力施工”分别编制的子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定。

三、本定额按照“工厂化施工与非工厂化施工”分别编制的子目，应优先采用“工厂化施工”的定额子目，需人工完成的工程量由施工组织设计确定。

四、混凝土定额单位为“10m3”的子目系按集中拌制编制，未含混凝土拌制、运输容，混凝土拌制、运输按《铁路桥涵工程预算定额》相关子目另计。

当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按当地的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。

五、本定额中的混凝土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，未含场外运输，场外运输按相关标准另计。

六、除另有说明外，本定额用于封锁线路作业时，人工和机械台班消耗量乘2.0的系数。

第二部分分章说明

第一章土方工程

一、土石方挖填工程，除工作容说明以外，另包括：

路堑修坡检底、取土坑整修等所需的工人、材料、机械消耗量。

二、土石方工程定额单位，挖方为天然密实方，填方为压（夯）实方。

当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以以下系数：

土方

石方

松土

普通土

硬土

设计速度200km/h及以上铁路

区间

1.258

1.156

1.115

0.941

站场

1.230

1.130

1.090

0.920

设计速度160km/h及以下Ⅰ级铁路

1.255

1.133

1.092

0.921

1.198

1.108

1.068

0.900

Ⅱ级及一下铁路

1.125

1.064

1.023

0.859

1.100

1.040

1.000

0.840

注：

上表系数已包括路堤施工要求两侧加宽的土石方数量。

三、土石方运输定额已考虑了道路系数（便道及交通干扰等因素），土石方工程中汽车增运定额仅适用于运距10km及以运输，10~30km（含）乘以0.85的系数，超过30km部分按运杂费计算。

四、工程量计算规则：

（一）开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算，光面（预裂）爆破数量按照设计边坡面积计算。

（二）路堑开挖按照设计开挖线计算土石方数量。

（三）路堤填筑按照设计填筑线计算土石方数量，护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。

（四）清除表土及原地面压实后回填至原地面标高所需的土、石方数量按设计确定的数量计算，并纳入到路基填方数量。

第二章石方工程

一、土方工程说明适用于石方工程。

二、光面（预裂）爆破定额单位按爆破面积计算，应与其他石方开挖定额叠加使用。

三、控制爆破定额适用于既有电气化铁路增建二线需控制爆破的石方开挖工程。

其他类似施工条件，可结合设计要求比照执行。

（一）按施工条件不同分为A、B、C三类，分类如下：

A类

B类

C类

线间距≤5m，开挖高度≥8m，开挖厚度≤4m，既有边坡坡度＞1:

0.5，岩石硬度为次坚石以上

线间距≤10m，开挖厚度≤10m，既有边坡坡度≤1:

0.5，

不满足A、B类条件，但距既有线路堑边坡顶50m之无天然屏障的石方爆破

注:

上表中开挖度为路肩至路堑边坡最高点的高度；

开挖厚度为爆破体平均开挖厚度。

（二）定额中已经考虑了要点封锁线路引起的工效降低因素，使用时不再计列行车干扰施工增加费。

（三）爆破覆盖层分为4层、2层、1层三种，覆盖材料为钢筋网、橡胶炮被、土袋。

4层为钢筋网、土袋各一层，橡胶炮被2层：

2层为橡胶炮被、土袋各1层；

1层为橡胶炮被。

第三章路基加固及附属工程

一、当设计采用的土木合成材料和透水软管的规格型号与本定额不同时，可抽换。

二、本定额中的各种地基处理未包含桩顶空钻部分，实际发生时应单独计算空钻部分工程数量，按以下原则计列：

人工和机械台班消耗量乘0.5的系数，扣除成桩材料费。

三、旋喷桩、石灰桩、碎石桩、砂桩定额中主要材料用量系按一般情况编制，当设计采用类型规格或用量与定额不同时，可抽换。

四、钻孔压浆定额中浆液系按水泥砂浆编制，当设计采用其他类型浆液时，可抽换。

五、填筑砂石定额适用于构筑物基底、后背填筑。

抛填片石定额适用于人工抛石挤淤工程。

六、工程量计算规则：

（一）全坡面护坡、护墙其挖基数量仅计算原地面（或路基面）线以下部分；

骨架护坡挖基需另计在坡开挖沟槽数量。

（二）铺设土工织物、土工格栅按照设计铺设面积计算，但特殊设计需要回折的，回折部分另行计算并计入工程数量中。

（三）路基边坡斜铺土工网垫按照设计铺设面积计算，定额中已经包括了撒播草籽。

（四）石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩按照设计桩长×

设计桩截面积计算，如需试桩，按设计文件计入工程数量。

第四章路基支挡结构工程

一、挡土墙定额亦适用于护墙。

二