深基坑围护结构钻孔灌注桩施工方案Word文件下载.docx

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（1）质量保证原则

建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的质量保证措施，并在施工全过程中严格实施ISO9001标准进行质量管理和控制，确保工程达到优良的质量标准。

（2）工期保障原则

根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各期工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现。

（3）技术可靠性原则

根据本工程特点，吸收我公司各在建项目钻孔灌注桩工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地按期完成。

（4）经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到即经济又优质的目标。

（5）环保原则

充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。

施工中实施文明施工，减少空气、噪音污染、杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为，维护交通运输。

施工过程实施ISO14001标准，进行环境管理。

建设“绿色工地”，实施“环保施工”。

二、工程概况

东城南站是莞惠城际轨道交通项目第3座车站，位于莞长路和四环路丁字路口的环岛处，车站斜跨莞长路和长泰路设置与R1线通道换乘，车站主体大部分位于环岛绿化带内、其余部分位于东城第八小学内，车站呈西南-东北向布置。

车站小里程基坑深度31.95~34.0m，大里程基坑深度31.0~33.4m围护结构采用Φ1200@1300/Φ1200@1350钻孔桩加Φ600旋喷桩桩间止水，开挖后内侧采用C20网喷混凝土，外挂Ф8@150×

150mm的钢筋网。

由于车站范围内大部分基岩岩面较高，吊脚桩以下入岩段采用锚喷支护，外挂Ф8@150×

150mm的钢筋网，喷射15cm厚的C25混凝土，打设10m长的锚杆，间距1.2m×

1.2m。

全站共钻孔灌注桩337根（包括33根临时立柱桩），围护桩按桩型分为四种，Ⅰ～Ⅳ型平均桩长分别为22.7m，32.52m，23.3m，32.27m。

见图一《钻孔灌注桩与旋喷桩大样图》。

东城南站分两期施工,一期施工的围护结构主要为车站主体围护桩、立柱桩及主体结构；

二期施工出入口等附属结构。

1、地下管线情况

车站周边存在密集的电力、电信、雨水、上水，污水、燃气、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向与道路平行，局部斜交，影响车站施工的管线考虑永久拆改，车站施工完成后原位恢复；

横跨附属结构的雨水、污水管线施工时均可采用悬吊或换管悬吊进行处理。

基坑外管线很多，所以施工中边施工边测量，随时掌握基坑开挖对基坑外土体的影响，并加强施工管理。

对位于附属结构基坑内吊挂的管线，应注意基坑开挖及主体施工时对其的影响，须加强监测，注意对这些管线的保护。

2、地质情况

1）地层岩性

①1素填土：

褐黄色，硬塑，主要由残积土回填而成，稍压实；

③2淤泥质粉质粘土：

灰黑色，软塑，含少量淤泥；

④1粉质粘土：

褐黄色，硬塑，土质粗糙，含较多棱角状石英砂，遇水易崩解，由下伏基岩残积而成；

⑨1混合片麻岩：

褐红色，褐黄色，全风化，岩芯呈砂土状，原岩机构基本破坏，遇水易软化，干钻易钻进；

⑨2混合片麻岩：

灰白色，褐黄色，强风化，岩芯破碎呈碎块状；

⑨3混合片麻岩：

灰白色，岩芯呈短柱状，长柱状，裂隙发育，岩石坚硬，锤击声清脆。

2）水温地质

地下水位埋深2.9-3.3m，地下水质对普通混凝土结构，混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

三、施工准备

1、材料

（1）砼：

C30水下钢筋砼。

（2）钢筋：

品种和规格均应符合设计规定，并有出厂合格证和按规定试验合格后才能使用。

2、主要工程数量

主要工程数量见表1：

3、作业条件

（1）施工前做好场地查勘工作，对妨碍施工或安全操作有影响的地下电缆、给排水管道等设施，先做清除、移位或妥善处理后方能开工。

（2）施工前做好场地平整工作，对不利于钻孔施工机械运行的松散场地，必须采取有效的措施进行处理。

表1钻孔灌注桩主要工程数量表

序号

项目

单位

单根数量

1

Ⅰ型桩

C30混凝土

m3

25.68

钢筋

t

3.4045

2

Ⅱ型桩

36.78

5.7755

3

Ⅲ型桩

26.36

3.8348

4

Ⅳ型桩

36.5

6.2239

4、施工机械设备及人员准备

本工程根据施工进度安排和工程数量情况,结合地质条件，灌注桩施工拟采用20台冲桩机，22台泥浆泵，出渣土用2台自卸汽车拉运，钻孔桩钢筋笼由QY25A型汽车吊车分节吊装，砼由砼运输车运输，导管法灌注。

所需机械及人员见表2《机械设备及人员配备表》。

表2机械设备及人员配备表

名称

型号

机械数量

功率

人员配置

总人数

冲桩机

ZL-50

20台

37

100

考虑到24小时三班制总人数292

泥浆泵

3PN

22台

22

电焊机

BX1

10台

10

吊车

QYA25

2辆

柴油

装载车

1辆

泥浆处理机

200m3

1台

55KW

封闭式自卸车

15m3

灌浆导管

Φ250

80m

9

泥浆检测仪

MC-2

全站仪

SET6F40

钢筋调直机

钢筋弯曲机

钢筋切割机

切丝机

钢筋工

机械工

20

技工

普工

40

四、施工工艺

1、冲击钻机成桩工艺

因所有桩基底部进入岩层，旋挖钻机成桩困难，故桩的入岩部分采用冲击钻成孔。

冲孔桩施工工艺流程图如下图所示：

（1）场地平整

钻孔施工前，首先进行场地平整，对未达到施工要求的场地要用推土机等把场地推平，地面倾斜度不宜大于2度，保证钻机施工时平衡。

若有软弱地带还必须进行换填，以使钻机就位施工，地面有好的承载力。

（2）桩位测量定位

根据设计图纸提供的桩位，以桩中心为交叉点，用十字线定位。

在十字线的四个方向用木桩作标志，测出木桩上的标志点到十字线交叉点的距离，测量偏差应控制在5mm以内。

每根桩必须进行测量放点、护壁埋设居中、钻头中心对正这三道测量工序。

（3）提钻、埋设孔口护筒

由于工期比较短，为了合理利用资源，本工程计划采用机械挖孔，混凝土护壁代替钢护筒。

以桩的测量点为中心，人工挖出比设计桩径大100mm，深1.5m~2m的圆坑，然后施做直径比设计桩径大100mm，埋深1.7m的混凝土护壁。

做护壁时，护壁中心与桩中心重合，其偏差不得大于20mm，并严格保持护壁的垂直度在1%以内，其顶部应高出地面0.3m。

壁顶用油漆标定标高、中心定位记号。

（4）钻机就位

钻机应落在平整牢固的地面上，保持主机的水平，必要时可在钻机下铺钢板或枕木，同时调整机架，使冲击钻对准护筒中心，保证钻机对中误差小于20mm。

（5）泥浆的制备和管理

根据地质勘测东城南站桩基上部为素填土、中部为粉质粘土、底部为混合片麻岩。

在实施泥浆护壁施工中应根据岩层资料结合现场施工情况，确定泥浆制备情况，达到开源节能目的。

其制作及其性能要求应符合下列规定：

泥浆密度和冲程可按下表选用。

各类土层中的冲程和泥浆密度选用表

项目

冲程（m）

泥浆密度（t/m3）

在护筒中及护筒脚下3m以内

0.9～1.1

1.1～1.3

粘土

1～2

清水

砂土

1～3

1.3～1.5

风化岩

1～4

1.2～1.4

5

塌孔回填重成孔

本工程采用原土造浆，泥浆比重采用1.2～1.3。

泥浆池、沉淀池的池面标高比护壁低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺。

泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。

泥浆池的容量为每孔的排渣量，沉淀池的容量为每孔排渣量的1.5～2倍。

（6）成孔钻进

1）冲击钻就位后开始冲击钻进，刚开始冲击钻进时，应采用低锤（小冲程）密击，锤高0.4～0.6m，并及时用粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m后，方可加快速度，加大冲程，将锤提高至1.5～2.0m以上，转入正常连续冲击，冲孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。

2）在冲击过程中，泥浆面始终高于地下水位1.0m以上且低于护筒顶约0.3m”。

3）在冲击过程中，观察冲孔的变形、垂直度、泥浆面高度，以防止发生孔壁坍塌。

如发现严重坍塌时，应及时用粘土回填，分析原因并且制定整改措施重新冲孔。

4）为了不影响刚完成的桩，采用跳桩法施工（如图二所示），待两侧混凝土强度达到75%以上才能施工中间的桩，施工顺序为1，4，7，2，5，3，6。

5）终孔后应及时检查桩位、孔深、孔径和垂直度等，并做好记录，合格后方可进行清孔。

6）派专人清除泥浆沟槽的沉淀物，保证不淤塞。

沉淀池及泥浆池的沉积物应经常清除，多余的泥浆要及时排出基坑。

（7）清孔

冲孔至设计终孔标高后，提出钻头，经监理确认后，开始清孔作业。

清孔利用储浆池的泥浆进行泥浆正循环置换出孔内的渣浆，在清孔过程中要不断向孔内泵送优质泥浆，保持孔内液面稳定。

清孔后孔底泥浆比重宜控制在1.15～1.25m左右。

泥浆的控制指标：

粘度18～22S；

含砂率4%～8%；

胶体率不小于90%。

施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率。

（8）吊放钢筋笼

清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检，报检合格后即下钢筋笼。

钢筋笼要提前加工制作，钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求，即搭接长度保证单面焊10d双面焊5d，在35d区段范围内的钢筋接头率不大于50%；

加焊Φ18@3000mm钢筋，与两边主筋、箍筋焊牢，做吊装挂钩和混凝土保护层。

钢筋笼达到标高后，用一端弯曲的钢管套入主筋至第一道加箍圈，上部在地面被压住，以防掉笼或浮笼。

钢筋笼下端0.5m范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜状，以免挂坏桩壁。

（9）下灌浆导管、二次清孔

下入钢筋笼后，再测孔底沉渣是否超标，若超标则进行二次清孔。

用一台泥浆泵接导管，把泥浆反压进去，这时导管底离孔底20cm，这样保持1个小时或更长时间，停止时必须立即灌注。

二次清孔完成清孔后沉渣厚度不大于10cm，泥浆比重应控制在1.2左右。

成孔质