《化工机械设计基础》总复习习题与解答Word文档下载推荐.docx
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7.B决定了从动杆的运动规律。
(A)凸轮转速(B)凸轮轮廓曲线(C)凸轮形状
8.凸轮机构中,基圆半径是指凸轮转动中心至_C_向径。
(A)理论轮廓线上的最大(B)实际轮廓线上的最大
(C)理论轮廓线上的最小(D)实际轮廓线上的最小
9.在曲柄滑块机构中,当取滑块为原动件时,_C_死点位置。
(A)有一个(B)没有(C)有两个(D)有三个
10.对于铰链四杆机构,当满足杆长之和的条件时,若取__C_为机架,将得到双曲柄机构。
(A)最长杆(B)与最短杆相邻的构件
(C)最短杆(D)与最短杆相对的构件
11.曲柄摇杆机构中,曲柄为主动件,则传动角是_B_。
(A)摇杆两个极限位置之间的夹角(B)连杆与摇杆之间所夹锐角
(C)连杆与曲柄之间所夹锐角(D)摇杆与机架之间所夹锐角
12.普通平键联接传递动力是靠B。
(A)两侧面的摩擦力(B)两侧面的挤压力
(C)上下面的挤压力(D)上下面的摩擦力
13.设计键联接的几项主要内容是:
(a)按轮毂长度选择键的长度;
(b)按要求选择键类型;
(c)按内径选择键的剖面尺寸;
(d)进行必要强度校核。
具体设计时一般顺序为B。
(A)b-a-c-d(B)b-c-a-d(C)a-c-b-d(D)c-d-b-a
14.平键联接能传递的最大扭矩为T,现要传递的扭矩为1.5T,则应D。
(A)把键长增大到1.5倍(B)把键宽增大到1.5倍
(C)把键高增大到1.5倍(D)安装一对平键
15.拧紧螺母时的功率主要与螺纹的D有关。
(A)升角(B)线数(C)螺距和牙型角(D)升角和牙型角
16.螺纹联接是一种A。
(A)可拆联接(B)不可拆联接
(C)具有防松装置的为不可拆联接,否则为可拆联接
(D)具有自锁性能的为不可拆联接,否则可拆
17.被联接件受横向外力时,如采用普通螺纹联接,则螺栓可能失效的形式为B。
(A)剪切与挤压破坏(B)拉断(C)拉扭断裂
18.键联接的主要用途是使轮与轮毂之间_C_。
(A)沿轴向固定并传递轴向力(B)沿轴向可作相对滑动并具由导向性
(C)沿周向固定并传递转距(D)安装拆卸方便
19.采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,且材料较软,在需要经常装拆的情况下宜采用_B_。
(A)螺栓联接(B)双头螺柱联接(C)螺钉联接
20.用于薄壁零件联接的螺纹,宜采用_B_。
(A)梯形螺纹(B)三角形细牙螺纹(C)三角形粗牙螺纹
21.为使三角带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过D根。
(A)4(B)6(C)2(D)10
22.普通V带传动和平型带传动相比较,其主要优点是B。
(A)在传递相同功率时,尺寸较小(B)传动效率高
(C)带的寿命长(D)带的价格便宜
23.标准普通V带型号的选定,取决于A。
(A)传递的功率(B)带的线速度(C)带的圆周力(D)高速轴上的扭矩
24.工作条件与型号一定的普通V带,其寿命随小带轮直径的增大而B。
(A)降低(B)增大(C)不变
25.带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角A。
(A)减小(B)增大(C)不变
26.一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带绕过大带轮上的弯曲应力A。
(A)减小(B)增大(C)不变
27.带在工作时产生弹性滑动,是由于C。
(A)带不是绝对挠性件(B)带与带轮间的摩擦系数偏低
(C)带的紧边与松边拉力不等(D)带绕过带轮产生离心力
28.带传动的主动轮直径d1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径d2=710,转速n2=233r/min,则滑动系数ε为D。
(A)1.2﹪(B)1.5﹪(C)1.8﹪(D)2.2﹪
29.在具体设计三角带传动时:
(a)确定带轮直径d1,d2;
(b)选用带的型号;
(c)确定带的长度L;
(d)确定带的根数Z;
(e)选定初步中心距a0;
(f)计算实际中心距a;
(g)计算作用在轴上的压力F。
以上各项目进行的顺序为C。
(A)a-b-c-e-f-d-g(B)a-b-d-e-c-f-g(C)b-a-e-c-f-d-g(D)b-a-e-f-c-d-g
30.带传动主要是依靠B来传递运动和动力。
(A)带和两轮接触面之间的正压力(B)带的紧边拉力
(B)带和两轮接触面之间的摩擦力(D)带松边拉力
31.一对齿轮啮合时,两齿轮的C始终相切。
(A)分度圆(B)基圆(C)节圆(D)齿根圆
32.一对齿轮要正确啮合,它们的_C_必须相等。
(A)直径(B)宽度(C)模数(D)齿数
33.一个齿轮上的圆有B。
(A)齿顶圆和齿根圆(B)齿顶圆,分度圆,基圆和齿根圆
(C)齿顶圆,分度圆,基圆,节圆,齿根圆
34.一标准直准圆柱齿轮的周节(齿距)p=15.7mm,齿顶圆的直径为da=400mm,则该齿轮的齿数为_B_。
(A)82(B)78(C)80(D)76
35.一个渐开线圆柱齿轮上有两个可见圆:
D,和两个不可见圆:
D。
(A)分度圆、齿顶圆;
基圆、齿根圆
(B)齿顶圆、基圆;
分度圆、齿根圆
(C)分度圆、基圆;
齿顶圆、齿根圆
(D)齿顶圆、齿根圆;
分度圆、基圆
36.渐开线齿廓基圆上的压力角C。
(A)大于零(B)小于零(C)等于零(D)等于20°
37.用齿条型刀具范成加工渐开线直齿圆柱齿轮,当齿数_B_时,将发生根切现象。
(A)Z=17(B)Z<
17(C)Z>
17(D)Z=14
38.阿基米德圆柱蜗杆的_C_模数,应符合标准数值。
(A)端面(B)法向(C)轴向(D)无
39.当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用_C_。
(A)带传动(B)一对齿轮传动(C)轮系传动
40.汽车下部,由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴,是_C_。
(A)心轴(B)转轴(C)传动轴
41.两轴在空间交错90°
的传动,如已知传递载荷及传动比都较大,则宜选用_C_。
(A)螺旋齿轮传动(B)斜齿圆锥齿轮传动(C)蜗轮蜗杆传动
42.工作时承受弯矩并传递转矩的轴,称为_B_。
(A)心轴(B)转轴(C)传动轴
43.最常用来制造轴的材料是_B_。
(A)20号钢(B)45号钢(C)40Cr钢(D)38CrMoAlA钢
44.设计一根齿轮轴,材料采用45钢,两支点用向心球轴承支承,验算时发现轴的刚度不够,这时应_D_。
(A)将球轴承改为滚子轴承(B)将滚动轴承改为滑动轴承
(C)换用合金钢制造轴(D)适当增加轴的直径
45.轴环的用途是_D_。
(A)作为轴加工时的定位面(B)提高轴的刚度
(C)提高轴的强度(D)使轴上零件获得轴向定位
46.当轴上安装零件要承受轴向力时,采用_A_来进行轴向定位时,所承受的轴向力较大。
(A)圆螺母(B)紧定螺钉(C)弹性挡圈
47.增大轴在剖面过度处的圆角半径,其优点是_B_。
(A)使零件轴向定位比较可靠(B)降低应力集中(C)使轴的加工方便
48.在轴的初步计算中,轴的直径是按_B_来初步确定的。
(A)弯曲强度(B)扭转强度(C)轴段的长度(D)轴段上零件的孔径
49.作用在转轴上的各种载荷中,能产生对称循环弯曲应力的是_B_。
(A)轴向力(B)径向力(C)转矩(D)由不平衡质量所引起的离心力
50.安装齿轮的轴,若弯曲变形超过限度,会造成_C_。
(A)轮齿发生干涉现象
(B)齿根应力集中现象严重
(C)沿齿宽方向发生偏载
51.设计工作转速n不高的轴,应使它的转速n0为工作转速的_D_。
(A)0.7倍以下(B)0.7~1倍(C)1~1.5倍(D)1.5倍以上
52.一般来说,A更能承受冲击,A更适合于较高的转速下工作。
(A)滚子轴承;
球轴承(B)球轴承;
滚子轴承
53.在正常条件下,滚动轴承的主要失效形式是_B_。
(A)滚动体碎裂(B)滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀
(C)保持架破坏(D)滚道磨损
54.通常情况下,避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是_B_。
(A)增大滚子半径(B)减小滚子半径
(C)增大基圆半径(D)减小基圆半径
二、判断题
(×
)1.运动副是联接,联接也是运动副。
(√)2.机构都是可动的。
)3.机器是由机构组合而成的,机构的组合一定就是机器。
(√)4.曲柄滑块机构滑块为主动时,有死点位置。
(√)5.摆动导杆机构有急回特性。
(√)6.曲柄的极位夹角θ越大,机构的急回特性也越显著。
)7.在实际生产中,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。
)8.在平面连杆机构中,连杆与曲柄是同时存在的,即有连杆就有曲柄。
)9.凸轮转速的高低,影响从动杆的运动规律。
(√)10.凸轮机构中,凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。
)11.外啮合槽轮机构,槽轮是从动件,而内啮合槽轮机构,槽轮是主动件。
)12.普通平键联接是依靠键的上下两平面间的摩擦力来传递扭矩的。
(√)13.带传动中弹性滑动现象是不可避免的。
(√)14.分度圆上压力角的变化,对齿廓的形状有影响。
)15.速比公式i12=n1/n2=Z2/Z1不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。
(√)16.在任意圆周上,相邻两轮齿同侧渐开线间的距离,称为该圆上的齿距。
(√)17.同一模数和同一压力角,但不同齿数的两个齿轮,可以使用一把齿轮刀具进行加工。
)18.m,d,ha*,c*都是标准值的齿轮是标准齿轮。
)19.工作中转动的轴称为转轴。
(√)20.只有轴头上才有键槽。
(√)21.通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。
)22.联轴器和离合器主要用来联接两轴。
用离合器时要经常拆卸才能把两轴分开,用联轴器时则无需拆卸就能使两轴分离或接合。
(√)23.齿式联轴器、滚子链联轴器、弹性套柱销联轴器都属于挠性联轴器。
)24.凸缘联轴器、滑块联轴器、套筒联轴器,都属于刚性联轴器。
(√)25.通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。
(√)26.挠性联轴器可分为无