基床表层级配碎石填筑试验段施工总结Word格式文档下载.docx
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7．试验结论10
8.质量控制要点11
9.质量保证措施11
9.1组织保证11
9.2制度保证12
9.3保证措施12
10.雨季施工13
11.安全生产保证措施13
11.1组织保证13
11.2制度保证13
11.3保证措施14
12.环水保及文明施工保证措施15
12.1管理目标15
12.2环水保措施15
12.3文明施工保证措施15
13.安全应急救援预案16
13.1安全生产事故应急救援16
13.2处理突发事件应急预案的原则16
13.3应急救援领导小组16
2012年11月9日至11月22日，我标段XXXXX项目部路基队在监理站监理监督下，在DK755+610～DK755+744段路基进行了基床表层级配碎石填筑试验段施工,施工中严格按照已审批的试验段施工方案进行施工。
通过试验段的施工，施工人员熟悉了基床表层级配碎石填筑的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，各项试验指标符合验标和设计要求，达到了预期目的，从而指导下步基床基床表层级配碎石填筑大规模施工。
1.编制依据
（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；
（5）《大西客运专线线下工程沉降变形观测及评估方案》；
（6）新建铁路大同至西安客运专线工程指导性施工组织设计；
（7）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件。
2.工程概况
2.1工程概述
2.2主要技术标准
铁路等级：
客运专线
正线数目：
双线
正线线间距：
5.0m
牵引种类：
电力
轨道类型：
无砟轨道
2.3参建单位
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
2.4试验段的设置
根据路基施工的实际情况，在DK755+610-DK755+744段路基进行基床表层级配碎石填筑试验段施工，全长134m，分两层填筑。
3.试验段的试验目的和内容
3.1试验目的
确定相同压实机械，在同类填料的前提下，分不同厚度进行碾压，确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。
3.2试验内容
填筑采用路基断面全宽纵向分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度。
试验过程中进行压实系数K、地基系数K30、动态变形模量EVd、孔隙率n四项指标检验。
通过试验段的实际操作及对试验数据的分析，确定不同含水量、不同填筑厚度时的压实质量以及与碾压遍数、行驶速度之间的关系，并绘制关系曲线图。
得出压实机械的压实方式组合（静压、弱振、强振等）的施工质量效果对比，为以后大面积路基施工提供依据。
本试验段路基试验内容见表3-1。
表3-1基床表层级配碎石填筑试验段试验内容
机械类型
松铺厚度
填层
压实方法及检测试验
碾压不检测
每碾压一遍按规定项目和频次检测
25t
35
1
静压1遍、弱振1遍
强振n遍
静压收光1遍
2
通过以上试验选择：
①合适的施工含水率
②合适的松铺厚度（松铺系数）
③合适的压实机械和走行速度
④合适的压实遍数
⑤合理的上料、摊铺、平整、碾压机械组合（合适的填筑分段长度）
⑥科学的施工组织
4.施工人员、机械设备、测量、检测仪器设备投入情况
4.1施工人员配置
我部试验段施工采用架子队组织模式，参加施工人员见表4-1。
表4-1主要管理人员表
序号
职务
姓名
队长
技术负责人
3
技术员
4
质量员
5
试验员
6
安全员
7
测量员
8
领工员
9
指挥卸土人员
2人
10
机械工、普工
20人
4.2机械设备配置
本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。
具体的配备方法是：
以需要的生产能力为目标，协调配备装、运、平整、碾压机械，主要施工机械配置及性能见表4-2。
表4-2主要配备的施工机械设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
拌合楼
座
良好
装载机
ZL50C
台
振动压路机
SR25M
小型打夯机/小型平板振动器
推土机
SD16
平地机
PY180G
自卸车
辆
洒水车
10T
4.3主要测量、检测仪器设备的配备
表4-3主要测量、检测仪器设备表
K30平板载荷仪
YB-150,Ф300mm
套
Evd动态变形模量测试仪
ZFG02
灌砂筒
Ф150mm
个
电子秤
10kg
全站仪
瑞士LeicaTc1202+
水准仪
苏一光DSZ2
水准尺
5m铝合金尺
把
5.级配碎石填筑
5.1施工准备
5.1.1材料准备
在沿线路进行调查后，选取合格的取料场，填筑前对填料进行取样检验，当填料材质发生变化或更换位置时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）规定进行试验,填料复查项目及频次详见表5-1。
经监理工程师现场见证取样，检验合格后作为基床表层填料。
表5-1基床表层级配碎石质量检验表
填料类别
试验项目、频次
级配碎石
颗粒级配
5000m3
5.1.2技术准备
测量队测放试验段路基中心线及边线。
按试验段实施方案，编制技术交底书，分工明确，责任到人。
学习技术要求及规范。
向监理报检，同意后才能进行下一步施工。
5.1.3试验准备
（1）明确试验方法，配备试验仪器和专业人员，专职试验员对路基检测工艺熟知。
（2）质量检测
质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；
“定位”指的是检测点位相对固定。
质量检测在本试验段中有两个目的：
一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；
二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。
5.1.4施工准备
在路基两侧设置临时排水沟，按试验方案配备作业人员及机械设备。
经培训符合要求后，人员方可上岗；
机械设备经检查验收后，方可进场作业。
根据本段作业要求，施工人员和机械提前进场，配置相应的人员与机械。
5.2试验段施工相关要求
5.2.1填料要求
基床表层级配碎石粒径级配应符合表5.2-1的规定，其不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不应大于3%。
表5.2-1基床表层级配碎石粒径级配范围
方孔筛边长（mm）
0.1
0.5
1.7
7.1
22.4
31.5
45
过筛质量百分率（%）
0～11
7～32
13～46
41～75
67～91
82～100
100
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础，要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合下列规定的要求：
（1）在颗粒大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
（2）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
（3）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
（4）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。
（5）不得含有粘土及其它杂质。
5.2.2施工工艺要求
基床表层级配碎石填筑应按“三阶段、四区段、六流程”的施工工艺组织施工。
所谓“三阶段”：
准备、施工、整形验收；
“四区段”指“上料、平整、碾压、检测”；
“六流程”指“拌合和运输、填筑、整平、碾压、检验、整修养护”。
结合实际情况，本试验段机床表层施工长度较短，不宜按“四区段”进行施工组织安排，而采用“同一层土一次性填筑、一次性整平、一次性碾压、一次性验收”的来组织施工。
图5.2-2基床表层施工工艺流程图
5.2.3基床底层路堤的质量标准
（1）基床表层每一填筑层压实质量应符合表5.2-3的要求。
表5.2-3基床表层填筑压实质量标准
填料
压实标准
地基系数K30（MPa/m）
动态变形模量Evd（MPa）
压实系数K
≥190
≥55
≥0.97
注：
无砟轨道可采用K30或Ev2。
采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥120MPa且Ev2/Ev1≤2.3。
检验数量：
区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数6点，其中：
区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各2点，路基中部2点；
抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）4点，其中：
区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点；
站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。
监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法：
按现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。
（2）基床底表层外形尺寸质量标准
基床表层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表5.2-4的规定。
表5.2-4基床表层级配碎石表面的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
中线高程
±
10mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
测量仪器测量
路肩高程
中线至路肩边缘距离
+20
0mm
沿线路纵向每100m抽样检验5处
尺量
宽度
不小于设计值
横坡
0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
平整度
不大于15mm
沿线路纵向每100m抽样检验10点
3.0m直尺量
级配碎石厚度
-20mm
沿线路纵向每100m抽样检验3点
砂垫层厚度
沿线路纵向每10
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