船闸检修工艺规程Word格式.docx
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37+1-φ13-150-I
制动器
TJ2－200
减速器
开式齿轮
I＝5.25m＝8
电动机
JZ2－12－64kW860r／min
电源
三相交流380V50Hz
3.1.2行走机构技术参数
行走速度
6.3m／min
轮距
2400mm
轨距
10500mm
最大轮压
车轮直径
φ500
钢轨
P18
TJ2－100
I＝5m＝5
JO2－22－61.1kW930r／min
3.2船闸上闸首输水门技术参数
3.2.1上闸首输水门技术参数
孔口尺寸
1500×
1500mm
封水尺寸
1600×
设计水头
总水压力
32吨
支承跨度
1800mm
操作要求
3m水头动水启、静水闭
单吊点
水封
P45橡胶止水
用途
船闸输水门，兼作防洪门
自重
0.708吨（不包括拉杆等）
3.2.2输水门启闭机技术参数
启闭机型式
固定式
8m
2.3m／min
TJ2－200／100
JZ2-12-64kW860r／min
1250kg
3.3船闸上闸首叠梁门技术参数
孔口型式
露顶式
孔口宽度
孔口数量
1孔
闸门高度
荷载宽度
计算跨度
闸门数量
1套
闸门节数
4节
静水启闭
配用启闭机
5吨桥吊
3.4船闸下闸首人字门技术参数
3.4.1人字门技术参数
闸首宽度
闸首内水深
首外最低水头
2m
门叶水平拱角
20°
启闭机容量及型式
10吨电动卷扬机
3.4.2人字门电动卷扬机技术参数
卷扬机
JJM－5
卷扬能力
10吨
卷扬速度
4.0m／min
卷筒宽度
800mm
总速比
1:
226蜗轮减速器（蜗杆由两头改单头）
6×
19－20－170
JZR41－811kW715r／min
3.5船闸下闸首泄水门技术参数
3.5.1泄水门技术参数
2400×
2480×
2440mm
设计水头差
49吨
2800m
双P45A橡胶止水
动水启，静水闭
船闸泄水门，兼作检修门
1.5吨（不包括拉杆等）
16吨电动卷扬机
3.5.2泄水门启闭机技术参数
起门容量
16吨
起门高度
起门速度
2.23m／min
x-t-6×
19+1-20-160-I-Z
TJ2－300／200
JZ2－31－611kW920r／min
1700kg
3.6船闸检修门技术参数
水封尺寸
×
4m
56吨
支承型式
滑动
3吨×
2（临时起吊）
4检修项目
船闸检修为每一年一次消缺性大修，平常一样只进行保护。
检修项目要紧包括以下一些内容。
4.1输水门检修。
4.2叠梁门检修。
4.3人字门检修。
4.4泄水门检修。
4.5闸室清污（依如实际情形确信检修周期，不要求每一年进行）。
4.6电气部份检修。
4.7启闭机检修。
5船闸要紧部件的检修及工艺要求
5.1平板闸门检修
5.1.1各平板闸门门叶、梁格等的检修参照《弧门检修工艺规程》相关章节，其中，门叶许诺误差应符合下表范围。
平板闸门门叶许诺误差（mm）
项目及代号
门页尺寸
允许偏差
面板与梁组合面的局部间隙
门页横向的弯曲度f1
B／1500且不超过6
门叶竖向的弯曲度f2
H／1500且不超过6
门叶厚度
门厚≤500
501～1000
＞1000
±
3
4
5
门叶外形高度H
门叶外形宽度B
H或B≤5000
H或B为5001～10000
H或B为10001～15000
H或B＞15000
8
10
12
对角形相对差│D1-D2│
（取门高H或门宽B
中尺寸较大者）
6
扭曲
门宽B≤1000
门宽B＞1000
面板局部凹凸不平度
面板厚度δ为8～10
10＜面板厚度δ＜16
面板厚度δ≥16
每米范围不超过6
每米范围不超过5
每米范围不超过4
两边梁中心距
B≤10000
B＞10000
两边梁不平行度L′-L
注1：
门页横向弯曲度通过各横梁中心线测量，竖向弯曲度通过两边梁中心线测量。
门叶整体弯曲应力求凸向迎水面，如显现凸向背水面时，其弯曲度不该大于3mm，但图纸有规定者，那么应符合图纸规定。
注2：
门叶宽度B与高度H的对应边的误差应求正负一致。
注3：
图中各标注尺寸见以下图。
5.1.2支承行走装置的检修中滚轮检修参照《弧门检修工艺规程》相关章节，其检修后的安装应达到如下标准要求
5.1.2.1定轮组装应操纵四个轮子在同一平面内，其工作高的最高点和最低点的差值，当滚轮的跨度≤10m时，不该超过2mm；
跨度＞10m时，不该超过3mm。
5.1.2.2滚轮对任何平面的倾斜度不该超过轮径的2／1000，滚轮跨度的许诺误差应符合下表的规定。
滚轮跨度的许诺误差
跨度L（m）
允许偏差（mm）
L≤5
2
5＜L≤10
L＞10
5.1.2.3同侧滚轮的中心误差不该超过±
1.5mm。
5.1.3平板闸门其他部份的检修如水封、防腐等参见《弧门检修工艺规程》相关章节。
5.2人字门检修
5.2.1人字门的门叶、梁格、水封、防腐等检修工作的检修工艺参照5.1条。
5.2.2人字门顶枢检修。
检查顶枢装置各螺栓应无松动、锈蚀、断裂等异样，不然应紧固或改换。
检查三角板和拉杆应无变形、裂纹等异样
5.2.3人字蘑菇头中心误差应不大于2mm，高程误差不超过±
3mm，左、右人字门两蘑菇头标高相对差不该大于2mm。
5.2.4底枢座的水平误差不该大于1／1000。
5.2.5顶枢埋件应依照门叶上顶轴底板的实际高程进行安装，拉杆两头的高差不该大于1mm。
5.2.6两拉杆中心线的交点与顶枢中心误差不该大于2mm。
5.2.7顶枢轴线与底枢轴线应在同一轴线上，其偏离值不该大于2mm。
5.2.8顶枢轴两座板要求同心，其倾斜度不该大于1／1000。
5.3钢丝绳
5.3.1钢丝绳的报废标准。
5.3.1.1钢丝绳的断丝报废标准由每一捻距内的钢丝折断数决定，如表3。
捻距即每一股钢丝绳的轴向距离。
表3、钢丝绳断丝报废标准
钢丝绳结构
19+1－160I
交绕
顺绕
一个捻距上的断丝数
注：
表中钢丝绳断丝数是对股内钢丝而言，粗钢丝那么每根相当于1.7根细钢丝。
5.3.1.2钢丝绳如有一股断裂那么应改换。
5.3.1.3钢丝绳的任意断面上，外层钢丝有均匀磨损或侵蚀时，报废标准应依照表4规定相应降低。
表4
钢丝绳的磨损量或腐蚀量（％）
折合表3中所规定的在一个捻距内断丝数标准的（％）
84
15
76
20
68
25
60
30～40
50
5.3.1.4检查钢丝绳断丝数，可戴帆布手套，用棉纱在钢丝绳上往复擦抹后，检查挂在钢丝绳上的棉纱断丝数，即为钢丝绳断丝数。
5.3.2要专门注意检查钢丝绳结尾的固定情形，固定压板应连接牢固，螺钉应无松动、滑牙等现象。
5.3.3钢丝绳应无锈蚀，不然可用钢丝刷除出上面的油污，然后用煤油清洗干净后再用机油煮1小时，加热油温操纵在80℃左右。
5.3.4起重机械严禁将两根钢丝绳对接穿插利用。
5.3.5滑轮组平稳轮上钢丝绳因常年不运动，此处应加油脂保养。
如发觉贴轮槽侧锈蚀，钢丝绳应予改换。
5.3.6钢丝绳新换利用工作时刻10小时后,应付其固定压板进行二次紧固。
5.4卷筒组
5.4.1检查卷筒体应完整无缺，应无裂纹、磨损、滚键等缺点。
5.4.2卷筒体钢丝绳压板螺孔应无滑丝现象。
5.4.3卷筒体的圆柱面和筒毂不该有明显裂纹，绳槽磨损深度不该超过2mm，不然卷筒应从头车槽，车新槽后壁厚应不小于原壁厚的85％。
5.4.4绳槽槽边应无严峻磨损，绳槽偏角应小于4～5°
，以避免钢丝脱槽跑偏。
5.4.5卷筒横向裂纹许诺有一处，长度不大于10mm；
纵向裂纹许诺有两处，总长度不大于10mm，而且两处的距离必需在5个筒槽以上。
在上述范围内的裂纹可进行焊补修复，如超过上述范围应报废。
5.4.6卷筒轴磨损量达到公称直径的3～5％应改换；
卷筒壁磨损量达到原厚度的15～20％应改换。
5.4.7拆开减速机端可分端盖，清洗后检查齿轮接触部位的磨损情形，依照磨损情形进行修理或改换。
装复可分盖时，测量齿轮端面和轮毂与可分盖配合的止口内平面的轴向距离应不小于5mm。
5.4.8拆开减速机对端轴承进行清洗，检查轴承的技术状况，轴承内圈、轴套、轮毂三者应轴向压紧。
5.4.9卷筒轴的润滑油槽和油孔装配时应清洗干净，并保证畅通，油孔与轴承间隙环上的油槽应付准。
5.4.10轮毂与轴的轴向、径向均不得活动。
5.4.11轮毂与卷筒的联接螺钉应紧固无松动。
5.4.12吊钩下放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少剩有5～
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