机修培训的心得体会4篇Word文档下载推荐.docx

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如果一个问题弄了个把小时还没弄好，我想我们每一个机修心里都是有压力的。

然而有时候我会发现产线的员工好像不是很相信机修，我有旁听到过产线员工水某某机修或储干的时候。

我希望产线的员工能够理解机修和储干，理解他们的能力，因为每一个去修机的员工，不管是机修还是储干，他们都想把机修好，有时候是由于经验不足所以不能解决问题，我很清楚的记得，我在组装组的时候第一次下产线看看，因为是穿白衣服和戴着红帽子（机修的标志），有个大姐叫我修机，我真的不敢去，因为我都没修过，没接触过，根本就不知道如何处理。

所以我胆怯的说出了我不会。

其实我很佩服个别储干的，因为他们本来不会修但他们有时候并不会说出“不”，而是勇敢的去尝试，懂就修，不懂就问比自己懂的师傅。

这一点其实是很值得学习的。

所以并不要嘲笑他们，因为每一个人都是从不会到会的。

有时候我也很歧视一些老师傅（资历老），自认为比新员工，比储干懂很多，就随便刁人，而且装得好像别人看不出来他技术好一样，当然我只是说说。

在这里我最敬佩的师傅就是杨师傅（xxx），记得和他一起装机时候，他从来不会刁你，也不会骂你，只是教你如何去做好。

我相信跟他一起装过机器的人都知道吧。

同在一个屋檐下，就应该和睦相处，如果徒弟出了错，你们认为罪魁祸首是谁

师父。

希望自己的机修生活能快乐的度过，也希望在我不懂的时候老师傅们多多教导和包含！

相信自己，成功近在咫尺！

机修培训的心得体会2

来到汽修学校不知不觉已三个月了，对学习的概念是要好好的记。

事实并不仅仅如此，不但要好好记，而且要多动手，勤思考，就比如说学游泳，只在岸上不下水学，是永远学不会的，。

相反一个道理是，只做不想也是学不会的，这句话用一句最好的话概括，“只做不想，是埋头苦干”，“只想不做，是空想家”。

刚进入学校的我是汽车大专班学员，来到了发动机班，我只是天天听老师讲，而不来实训，动手太少，看见同学们拆解发动机，想去动手呢，总感觉简单不用动手就会，当老师进行发动机，活塞连杆的拆解考核，轮到我考核的时候才知道自己很多地方不会做，使用工具不熟练，心情一下子就紧张了，操作时自己明显能看见手在抖动。

虽然老师在鼓励我：

慢慢想，认真做，不急，会做好的。

我回忆老师上课实操时同学们拆解的过程，终于完成了，而看到自己的完成时间和班上同学们完成的时间相比，远远不是自己的理想，考完后的总结，在平时学习中“只想不做，是空想家”。

在发动机第二个阶段，老师讲液压顶柱，气门的拆解，

而当时没认真听，只想实操时要多动手，于是在实训时，我反复的拆解，感觉自己会了，原来实操拆解气门很简单，相信这次考核，我能考出好成绩，在老师对我进行气门拆解，考核完毕，我赢得了比上次考核的时间，但是在看看考核上的记录，有气门座没清洁润滑，拆装过程和使用工具错误码，看了成绩后我的总结是“只做不想，是埋头苦干”。

通过第一个月的学习，我在发动机出现的问题是：

“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是错的，我得出的结论“想和做”要实际联系起来。

第二个月来到了底盘班，我给自己一个信心，到底盘班我一定能学好学习传动系，变速箱的拆解，上课老师讲的我认真听、认真想。

在实操过程中，认真做、认真思考变速箱工作原理及拆解，分析得很全面，准备好了这次变速箱的考核。

在老师对我的考核中，我顺利的完成了，从时间上和考核记录看，我得到了理想的成绩。

在汽车学校，我找到了学习方法，就是“想”和“做”要切合实际的联系起来，用一句很有道理的话来概括，呵呵!

是

我们每天开早会时念到：

“每天进步一点点”。

机修员工学习培训要求

有关要求

（一）学习内容：

分企业文化与公共知识、岗位技能与业

务知识两部分。

（二）培训方式采用全员集中培训，每月五次。

（三）所有员工必须做好学习记录。

（四）每月由培训管理员对全厂学习工资进行二次分配，其中临时工系数为0.x，核算员、材料员系数为0.x，其他人员系数为x。

二次分配结果经分管副厂长、厂长审核后上墙公布并交核算员纳入切块工资计算。

考核方式

（一）全员培训考核每月进行一次，首次抽查提问时间为每月2x〜2x日，二次抽查提问时间为每月2x日，学习笔记考核

和考核结果汇总时间为每月2x日。

（二）全员培训考核成绩用百分制进行评估，具体评分标准和要求如下：

x.考核成绩由学习笔记、现场提问两部分组成，其中学习笔记占x0%现场提问占xO%。

2.每月对全厂学习笔记全部进行检查，发现一处记录内容不齐全、不规范或记录潦草扣2分，缺少x次学习记录扣x分，不能提供记录本扣xO分。

x.现场提问依据被考核人员回答的完整性、熟练程度、

理解程度进行打分。

其中首次抽查提问不合格扣x0分，二次抽查提问不合格不得分。

考核结果应用

（一）学习工资每月从工资总额中提取，通过厂考核（＞x0分）及矿考核（＞XX分）且出勤达到厂要求者（＞2x班）,全额获得本人学习工资。

（二）厂考核

X.得分X0〜X0分之间，学习工资下浮xO%。

2.得分X0分以下，取消学习工资。

X.首次抽查提问不合格学习工资下浮xO%，二次抽查提

问不合格取消学习工资。

X.因故不参与厂考核的，学习工资下浮xO%;

无故不参

加厂考核的，取消学习工资。

X.各班组培训合格率达到xOO%,组长学习工资上浮20%班长学习工资上浮x0%各班组培训合格率低于x0%,对等处罚。

（三）矿考核

X.在矿考核中学习笔记被扣X分，学习工资下浮XO%;

被扣2分，取消学习工资。

2.特殊工种培训、复训考试不及格，扣本人所在班组综

合考核2分;

如培训或复训特殊工种为本人所属工种的，取消学

习工资。

x.在矿考核中抽查提问得分xx分以下，取消学习工资。

（三）出勤与学习工资

x.当月出勤在2x〜2x班（含2x班，不含2x班）之间的，学习工资下浮x0%。

2.当月出勤在2x班以下，取消学习工资。

（四）奖励

x.在厂学习考核中获得优秀（x00分）者每人奖励20元。

2.在矿学习考核中获得优秀（学习笔记满分、抽查提问xx分及以上）者每人奖励x00元;

在矿学习考核中获得良好（学习笔记满分，抽查提问xx〜xx分）者每人奖励x0元。

x.在公司培训或复训中获得优秀学员的，每人次奖励x00元。

x、所有奖励均从学习工资中体现。

机修培训的心得体会x

****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。

在这三个月的时间里，我对汽车xS店的整车销售、售

后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、

烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：

NISSAN电

脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。

该店是一个大型的xS店，销售服务的车型有：

天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环

清洗等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：

x、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查

轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准；

（）轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

x、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动

机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般x000公里换一次机油。

x、汽车制动液检查与更换：

汽车行驶一定的时间就要

检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或x万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实

习的一些体会。

今年我在**汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。

可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、

财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长