地铁车辆段动力照明工程施工技术总结文档格式.docx

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1.1、图纸会审1

1.2、工程量计算2

1.3、技术交底2

2、电线、电缆导管敷设2

2.1、钢管的切断2

2.2、焊接钢管暗敷2

2.3、镀锌钢管暗敷3

2.4、墙体配管3

2.5、管与盒的连接3

2.6、线管敷设要求4

2.7、接线盒的固定4

2.8、管路补偿4

2.9、吊顶内配管要求5

2.10、暗配管规范规定要求5

2.11、防爆导管敷设6

2.12、扫管穿带线6

3、管内穿线6

4、电缆桥架安装（含金属线槽安装）10

5、电缆敷设11

6、配电箱、柜安装12

7、灯具安装15

8、开关插座安装19

8.1、开关安装19

8.2、插座安装19

9、防雷及接地工程安装20

车辆段动力照明工程施工技术总结

动力照明工程是整个车辆段工程的重要组成部分。

其工程质量直接关系到整个车辆段工程整体设备的安全运行、节能效果及建筑物投入使用后的使用功能，包括工作、生活在其中的人员的舒适性、安全性、高效性等。

因此，做好动力照明工程施工质量的控制，在整个车辆段工程中起着极其重要的作用。

车辆段动力照明系统自车辆段牵引降压变电所低压开关柜馈出断路器下口起，包括整个车辆段的动力照明配电、配电设备与照明设备分布及安装、动力配线及车辆段设计范围内的电缆及电缆所用电缆桥架的敷设、低压电缆（线）的敷设及动力、照明的控制，整个车辆段内强、弱电设备的工作及安全接地；

动力照明系统与其他相关专业的接口配合等。

1、施工技术准备

1.1、图纸会审：

图纸会审是整个动力照明工程施工过程中，保证动力照明施工前质量控制，做好动力照明施工工作，保证动力照明工程质量至关重要的环节。

图纸会审就是要把在熟悉图纸过程中发现的问题，尽可能地消灭在工程开工前，因此认真做好图纸会审，减少施工图中的差错，完善设计提高动力照明工程质量和保证施工的顺利进行具有重要义意。

施工图图纸会审的重点：

对于动力照明工程，一般情况应从以下几个方面进行图纸会审：

1）、动力照明专业图纸及说明是否齐全，动力照明施工图的平面图与土建图及其他专业的平面图是否相符；

2）、设计图纸的设计内容是否符合设计规范和施工验收规范的规定，是否完善了安全用电的措施，在施工技术上有无困难；

3）、电器设备位置尺寸正确与否，轴线位置与设备间的尺寸有无差错，设备与建筑结构是否一致，安装设备处是否进行了结构处理；

4）、动力照明施工图与建筑结构及其他专业安装之间有无矛盾，应采取哪些安全措施，配合施工时存在哪些技术问题和解决措施；

5）、管路布置方式及管线是否与地面、楼层及垫层厚度相符，配电系统图与平面图之间的导线根数、管径的标注是否正确。

1.2、工程量计算：

根据图纸及相关标准计算工程量，编制材料计划，对照图纸提出管材规格型号及盒箱、导线、配电箱、灯具等的型号规格及数量，做好材料的采购准备工作。

1.3、技术交底：

做好对施工班组的分部分项技术、质量、安全技术交底工作，详细交待施工中应注意的事项及图纸会审中存在的问题及解决方案。

2、电线、电缆导管敷设

2.1、钢管的切断：

配管前根据图纸要求的实际尺寸将管线切断，钢管应用机械切割机下料或钢锯下料，并清除管口的毛刺，保证管口光滑，绝不允许用电、气焊割口，管口清理的办法可使用半圆锉把毛刺挫光，DN15～DN20的管子可用老虎钳头插入管口左右搅动达到把毛刺去掉使管口光滑之目的。

2.2、焊接钢管暗敷：

焊接钢管暗敷于砼时应采用套管连接，套管长度应≥管径的2倍，套管两端需与钢管紧密焊接无缝隙，并用圆钢进行接地跨接，焊接处应刷防锈漆进行防腐处理。

暗配于混凝土内的焊接钢管内部应刷防锈漆，暗配在土质内的钢管除内部刷防锈漆外，外部刷沥青漆，其余情况下的所有配管、内外部均应刷防锈漆，刷漆前应认真除锈。

2.3、镀锌钢管暗敷：

镀锌钢管暗敷于砼时可采用管箍丝扣连接或紧定接头连接。

当采用管箍丝扣连接时，套丝不得有乱扣现象，管箍必须使用通丝管箍。

丝接的两根管应分别拧进管箍长度的1/2，上好管箍后，管口应对严，外露丝应不多于2扣。

当采用紧定接头连接时，先把钢管插入管接头，使与管接头插紧定位，然后再持续拧紧紧定螺钉，直至拧断脖颈，使钢管与管接头成一体，无需再作跨接地线。

2.4、墙体配管：

砖墙内暗配管时应在土建粉刷墙面前进行，并敷设到位，确定钢管高度，走向及位置后，首先用开槽机，根据管径在墙面上开出配管槽，在墙缝内打入带铁丝的木楔，钢管配好后，用打入墙内的铁丝两端把钢管临时固定住，再采用强度等级不小M10的水泥砂浆沿槽固定，保护层厚度不小于15mm。

2.5、管与盒的连接：

（1）在配管施工中，管与盒、箱的连接一般情况采用螺母连接。

采用螺母连接的管子必须已套好丝，将套好丝的管端拧上锁紧螺母，插入与管外径相匹配的接线盒的敲落孔内，管线要与盒壁垂直，再在盒内的管端拧上锁紧螺母固定。

应避免在左侧管线已带上锁紧螺母，而右侧管线未拧锁紧螺母。

（2）带上锁母的管端在盒内露出锁紧螺母的螺纹应为2~4扣，不能过长或过短，如采用金属护口，在盒内可不用锁紧螺母，但入箱的管端必须加锁紧螺母。

多根管线同时入箱时应注意其入箱部分的管端长度应一致，管口应平齐。

2.6、线管敷设要求：

敷设电线管路应取最小距离，并减少弯曲，暗敷于建筑结构内的管子外保护层不应小于15mm。

暗线管的弯曲处不得有折皱、凹穴和裂缝，弯扁程度应不大于管外径的10%，暗配线管弯曲半径，常规不应小于管外径的6倍。

埋入地下或混凝土结构内，其弯曲半径不应小于管外径的10倍。

埋于砼地坪内的暗配管要做好临时固定工作，方法如下：

钢管敷设好后，用3寸钢钉交叉钉在钢管下部，钉头之间用18#铁丝沿管子表面交叉缠绕三圈达到固定管子的目的，另一种方法可用铁丝直接梆扎在土建敷设的第一层钢筋上，这样在浇注砼时不致使管子发生较大的位移和挤压。

2.7、接线盒的固定：

与钢管配套暗敷设的灯头盒、开关箱、过路箱等必须要进行固定，固定办法：

用钢钉在盒箱四边各钉一个，钢钉高于盒箱约5mm用18#铁丝在相对的两个钉子之间绕三圈再把钢钉打入模板内低于盒箱2～3mm即达到固定盒箱之目的，注意在固定盒箱前必须把盒箱内用纸塞满且纸应用水泡浸透以防砼进入盒箱内，进入盒箱内的管口也应采取封堵措施，以防万一砼进入盒箱，不至于进入管内，影响穿线工序的进行。

2.8、管路补偿：

管路在通过建筑物的变形缝时，应加装管路补偿装置。

管路补偿装置是在变形缝的两侧对称预埋一个接线盒，用一根短管将两接线盒相邻面连接起来，短管的一端与一个盒子固定牢固，另一端伸入另一盒内，且此盒上的相应位置的孔要开长孔，长孔的长度不小于管径的2倍。

如果该补偿装置在同一轴线墙体上，则可有拐角箱作为补偿装置，如不在同一轴线上则可用直筒式接线箱进行补偿。

2.9、吊顶内配管要求：

吊顶内配管一般应在吊顶内其它专业管道施工以后进行，线管尽可能贴近龙骨，敷设途径应合理、整齐，并用吊、支架进行固定，管子的连接可用丝扣连接，管端套丝长度不应小于管接头长度1/2，且应用φ6～φ8圆钢在管两端进行焊接以保证接地的畅通，也可以用套管连接，但套管连接必须与管子紧密焊接无缝隙且套管长度≥管径的2倍。

吊顶内灯头盒至灯位可采用金属可挠导管过度，长度不宜超过1m。

金属可挠导管应使用专用接头。

吊顶各种箱、盒的安装，箱、盒口的方向应朝向检查口。

2.10、暗配管规范规定要求：

暗配的导管，埋设深度与建筑物、构筑物表面的距离不应小于15mm；

明配的导管应排列整齐，固定点间距均匀，安装牢固；

在终端、弯头中点或柜、台、箱、盘等边缘的距离150～500mm范围内设有管卡，中间直线段管卡间的最大距离应符合表14.7.2.6的规定。

表14.7.2.6管卡间的最大距离

敷设方式

导管种类

导管直径（mm）

15～20

25～32

32～40

50～65

65以上

管卡间最大距离（m）

支架或沿墙明敷

壁厚＞2mm刚性钢导管

1.5

2.0

2.5

3.5

壁厚≤2mm刚性钢导管

1.0

～

刚性绝缘导管

2.11、防爆导管敷设

防爆导管敷设应符合下列规定:

（1）导管间及与灯具、开关、线盒等的螺纹连接处紧密牢固，除设计有特殊要求外，连接处不跨接接地线，在螺纹上涂以电力复合脂或导电性防锈脂；

（2）安装牢固顺直，镀锌层锈蚀或剥落处做防腐处理。

2.12、扫管穿带线：

对于现浇混凝土结构，如墙、楼板应及时进行扫管，即随拆模随扫管这样能够及时发现堵管不通现象，便于处理因为在混凝土未终凝时，修补管路。

对于砖混结构墙体，在抹灰前进行扫管，有问题时修改管路，便于土建修复。

经过扫管后确认管路畅通，及时穿好带线，并将管口、盒口、箱口堵好，加强成品配管保护，防止出现二次堵塞管路现象。

3、管内穿线

3.1、管内穿线前应熟悉图纸，了解电气系统的原理，灯具的控制方式，并了解每根管内有几个回路，几对导线，以及导线的规格、型号、始、终端位置，导线能不剪断的地方尽量不剪断，以免浪费导线和导线产生过多接头。

3.2、动力照明系统按规范对管内导线应有分色，相线和零线的颜色应不同，同一建筑物导线颜色选择应统一，配电箱电源线及所有三相电源的干线，相线A、B、C相为黄、绿、红三色，零线为淡蓝色，保护接地线（PE）为黄绿相间双色线，照明支线、火线为红色，开关线为黄色，零线为淡蓝色，保护接地线为浅黄绿相间双色线。

其余设备的导线也应有明显的色泽区分。

3.3、管内穿线前必须要清理干净管内积水杂物，并在管口套好护圈，具体操作如下：

先用铁丝打通管路，把破布扎在铁丝上，在管内两边来回拉动，直到管内积水及杂物拉净为止。

3.4、穿线时应注意下列问题：

1）同一交流回路的导线必须穿于同一管内。

2）不同回路、不同电压和交流与直流的导线，不得穿入同一管内，但以下几种情况除外：

额定电压为50V以下的回路；

同一设备或同一流水作业线设备的电力回路和无特殊防干扰要求的控制回路；

同一花灯的几个回路；

同类照明的几个回路，但管内的导线总数不应多于8根。

3）导线在变形缝处，补偿装置应活动自如。

导线应留有一定的余度。

4）敷设于垂直管路中的导线，当超过下列长度时，应在管口处和接线盒中加以固定：

截面积为50mm²

及以下的导线为30m；

截面积为70mm2～95mm²

的导线为20m；

截面积在180～240mm²

之间的导线为18m。

3.5、放线及断线

3.5.1、放线：

1）放线前应根据施工图对导线的规格、型号进行核对。

2）放线时导线应置于放线架或放线车上。

3.5.2、断线：

剪断导线时，导线的预留长度应按以下四种情况考虑。

1）接线盒、开关盒、插销盒及灯头盒内导线的预留长度应为15cm。

2）配电箱内导线的预留长度应为配电箱体周长的1/2。

3）出户导线的预留长度应为1.5m。

4）公用导线在分支处，可不剪断导线而直接穿过。

3.6、导线连接

3.6.1、配线导管的线芯连接，一般采用焊接、压板压接或套管连接。

3.6.2、配线导线与设备、器具的连接，应符合以下要求：

1）导线截面为10mm²

及以下的单股铜（铝）芯线可直接与设备、器具的端子连接。

2）导线截面为2.5mm²

及以下的多股铜芯线的线芯应先拧紧搪锡或压接端子后再与设备、器具的端子连接。

3.6.3、导线连接熔焊的焊缝外形尺寸应符合焊接工艺标准的规定，焊接后应清除残余焊药和焊渣。

焊缝严禁有凹陷、夹渣、断股