跨线桥施工方案总体文档格式.docx

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鼎湖服务区莲安公路跨线桥，全长65.54m，与县道X434的夹角为125度，跨越处桩号为K88+650。

该桥上部结构形式为3×

20m先张法预应力混凝土空心板，板高95cm，中板预制板宽160cm，边板预制板宽189.5cm。

县道X434于1#和2#墩下穿过。

桥台为柱式台；

基础采用钢筋混凝土钻孔桩，桩基础为双排D120cm钻孔灌注桩。

桥墩采用桩柱式桥墩，桩径120cm。

桩基为D130cm钻孔灌注桩。

桥位区基底为石炭系灰岩，0#台处QF1钻孔揭示有溶洞存在，其桩基穿过溶洞，嵌入微风化灰岩。

1#墩和3#台，桩基无地质钻孔资料，以上位置的桩基为暂定，施工前对没有钻孔资料的桩基逐桩进行补钻，施工时逐桩进行超前钻。

如果桩顶下面还有溶洞，应保证终孔的桩底标高到下层溶洞顶部的距离不小于4m。

如果发现实际地质情况与设计不符，及时与设计部门对相应的桩底标高进行调整确定。

20m先张法预应力混凝土空心板，板高95cm，中板预制板宽160cm，边板预制板宽189.5cm，单片空心板最重32T，每孔10片。

全桥共计24片。

五、施工进度安排

1、主要工程数量

序号

项目

单位

数量

备注

1

钢筋

T

2993

2

钢绞线

24

3

混凝土

方

2083

4

支座

个

240

2、施工进度安排

桥梁下部结构施工：

2012年4月8日~2012年6月15日，空心板架设:

2012年7月20日~2011年7月30日，桥面铺装：

2011年7月25日~2012年8月30日。

六、基本施工工艺流程及技术要求

1、桩基施工

全桥钻孔桩24根，其中Ø

1.2m12根，Ø

1.3m12根，根据桩位所处的地质条件和设计要求，计划全部桩采用冲钻成孔，桩身混凝土采用水下灌注法施工。

1）﹑施工步骤：

平整场地→测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻孔→成孔验收→清孔→吊装钢筋笼→吊装导管→灌注桩身混凝土→成桩检测

2）﹑施工方法

①﹑清除场地四周杂物﹑杂草并整平夯实，做好排水设施，如有地下障碍物，应先予以清除。

②﹑进行施工放样，并做好桩位十字中心线护桩，以便钻机就位和桩基施工中检查中线使用。

③﹑埋设护筒。

护筒采用8mm钢板卷制，其内径大于设计桩径0.2m，护筒采用挖坑埋设，其周围必须夯填密实。

保证护筒埋于硬土中不小于0.5m，高于地下水位1.5m，高出施工地面0.3m，吊装中应注意避免护筒变形。

护筒埋设要求位置准确，倾斜度不大于1％。

④﹑挖设泥浆池，采用粘土制备泥浆，在桩孔钻进中随时检测泥浆性能指标，并及时调整。

⑤﹑钻机就位并进行钻进。

检查钻机机身平稳﹑钻架的竖直和钻头的位置偏差，符合规范要求后，允许开钻。

开钻时以低档慢速钻进，钻进中尽量坚持减压钻进，利用重锤导向作用，以保证成孔的垂直度。

安排钻孔顺序时，相临两孔不能同时进行钻孔作业，桩身混凝土完成24小时后才能开始该桩相邻孔的钻进作业。

钻进中记录地层变化情况，并与地质资料进行核对，有明显差别时，及时上报，待上级研究提出处理意见后方可进行下步施工。

钻机停钻时应当将钻头提离孔底2m左右。

施工中应特别注意防塌孔﹑偏孔﹑缩孔﹑扩孔﹑卡钻﹑吊钻等。

⑥﹑成孔后，按设计图纸尺寸和施工规范要求进行检查验收，包括孔形﹑孔径和垂直度等，合格后进行清孔。

采用换浆法清孔，沉碴不厚度能大于0.3m，清孔过程中必须保证孔内水头高于地下水位，以免塌孔。

⑦﹑钢筋笼的制作﹑吊装。

钢筋笼分段制作，制作时严格按图纸要求设置加强筋，保护层环筋。

在吊装时进行焊接接长，主筋接长时接头要按规定错开，检测管的焊接必须保证其密封性。

⑧﹑灌注导管采用Ø

30cm厚10mm钢板卷制，每2m一节，节间采用螺栓连接，接口处加橡胶密封圈。

正式使用前进行拉力和水密试验，确保导管不漏水不透气。

下放导管至孔底约30cm处，精确计算封底需灰量，确保一次性封底成功，混凝土灌注作业必须保证连续性，不得随意中途停顿。

混凝土灌注至桩顶以上0.5m，基坑开挖后进行凿除，桩头凿除时须防止大力损坏桩身。

灌注中随时量测混凝土上升位置，安排专人负责导管的提升和拆卸，一定要保证导管埋入混凝土中不小于2m，不大于6m。

灌注中应做好排水工作，避免泥水在工地漫流。

附图二、钻孔桩施工工艺流程图

2、墩柱施工

1）、施工工艺：

墩身范围内承台混凝土凿毛→绑扎钢筋→拼装模板→加固→浇筑墩身混凝土→养生→拆模→养生

2）、钢筋制作与安装

在钢筋棚内进行钢筋的制作与加工，在对承台顶处理干净后，在承台顶搭设钢管脚手架，架设跳板，然后进行墩身钢筋的绑扎与安装。

最后吊装墩柱模板，进行定位和加固。

3）、模板方案：

墩身模板采用定型钢模，立模后混凝土一次浇筑成功，模板采用风缆绳加固确保混凝土浇筑过程中不发生偏位。

施工中严格按混凝土施工规范执行，确保混凝土表面无气泡及蜂窝麻面，达到内实外美。

3、盖梁施工

1）、凿除柱顶浮浆：

将柱顶混凝土浮浆全部凿除，裸露新鲜混凝土。

并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁混凝土联接牢固。

2）、安装盖梁承重抱箍：

首先安装承重抱箍,利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖梁自身重量和施工荷载。

包箍与墩柱之间加一层10mm厚的白色橡胶垫，目的是增加包箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱混凝土。

承重横梁采用2根长度12.5米I45a号工字钢,安装在承重包箍的牛腿上面,工字钢上面放一排高10cm槽钢,每根长度2.5米，间距30cm，盖梁底模坐在槽钢上面,底模板两边搭设4cm厚脚手板,周围设置1.5m高的防落网,利于安全施工。

3）、施工放样：

测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模,并调整盖梁底模达到设计高标。

4）、盖梁底模安装：

盖梁模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。

承重抱箍设完毕后，将盖梁底模安装就位，底模安装应在跨中预留10mm的上拱度，按抛物线布置,以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±

5mm,轴线偏位误差不应大于±

10mm,模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成混凝土面色差或麻面。

5）、安装盖梁钢筋：

盖梁骨架钢筋在加工场地先加工成骨架片，然后在现场进行绑扎成型。

整体吊装就位。

吊装应注意吊点位置,并采取必要的加固措施,防止骨架变形。

就位要准确,确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。

6）、安装盖梁侧模：

侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止漏浆。

模板各部位支撑、拉杆要稳固。

安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。

7）、混凝土浇筑：

混凝土浇筑前，应报请驻地监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。

以上各项全部符合设计要求后方可浇筑混凝土。

混凝土拌合站集中拌合、混凝土罐车运输、吊车吊运混凝土入模。

浇筑顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇筑，混凝土振捣以混凝土面停止下沉、并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜。

在灌注上层混凝土时，要将振捣棒插入下层混凝土内不少于10cm。

混凝土振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇筑混凝土时要留足够数量的混凝土试件。

8）、养生：

混凝土初凝后，用土工布覆盖洒水养生。

9）、拆侧模：

当盖梁混凝土强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。

10）、拆底模：

当盖梁混凝土强度达到设计强度80%以上时，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布或塑料布覆盖继续洒水养生。

盖梁施工工艺框图

4、空心板安装

该处桥梁孔跨布置为3孔20米先张法预应力混凝土空心板，单片中板截面尺寸为1.6m×

0.95m，单孔桥由两片边梁组成。

本次架梁采用一台QZ25型步履式架桥机架设，其额定起重量为80吨，本次架设的20米空心板重量为32吨，满足架设要求。

架桥机主要参数：

额定起吊重量：

160t架设跨度：

25m

计划先架设8片中板，再架设2片边板。

计划要点4个，每个点120分钟，共计480分钟。

第一个点架设机过孔，第二、三个点空心板安装，第四个点架梁机过跨。

架梁顺序：

本桥为单幅桥10片梁布置。

空心板架设从3#台向0#台顺序架设。

施工工艺见施工工艺框图

空心板安装施工工艺框图

1）、施工准备：

1组织机构

为了安全高效的完成空心板架设任务，在项目部统一调动和指挥下，成立空心板安装领导小组，组长由项目经理担任，副组长由作业队队长担任，下设安全、物资、质检、后勤等部门。

（见组织机构图）

2人员安排配置

为了确保岗岗有人，忙而不乱，乱而不慌，经空心板安装领导小组充分考虑，结合个人专长，特做以下安排：

（见人员安排配置表）

人员安排配置表

岗位

姓名

总指挥

副总指挥

技术总负责

现场总负责

起重负责

起板挂钩

安全防护

驻站

电焊工

电工

物资

后勤

防护用品保护及发放

2）、前期施工准备

运梁车1台，25吨吊车2台。

应急备品全部到位（详见应急预案），防护人员、防护用品到位。

施工图表现场设置到位，现场准备施工方案、安全协议、签到表、批复电报、施工网络图、施工流程图、安全关键卡控表、平面布置及防护图。

现场拉设防护绳，隔离施工区。

施工人员统一服装。

3）、架桥机过孔

点前准备工作：

检查设备情况，确认设备良好后，将大臂伸到2#墩前沿。

点内作业内容:

完成架桥机过孔，具体施工步骤：

1首先将大臂继续向前伸,累计20米后停止。

2然后将副臂向前伸20米，直至2#墩，在2#墩盖梁上设置枕木支垫，将0#柱支撑在枕木上。

3副支撑支撑好后，将大臂继续向前伸20米，到达1#墩。

4最后检查各支柱支撑情况，由现场施工负责人确认过孔情况后，通知拆除防护措施，确认防护措施拆除后，通知各站段施工结束恢复运营。

（详见架梁机过孔、架梁工序图）

注意事项：

①桥机在空载过孔前，应对架桥机的行走系统及电气化系统进行详细检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移到指定位置侍命，接到跨孔指令30分钟内跨越县道。

②跨越县道时禁止在架桥机的任何部位（特别是前端）携带临时支座、枕木及其他任何物件和工具。

③纵向跨孔移动前，需安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。

④纵向跨孔到位后，做好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机上行走，架桥机在非工作时间，首先清理架桥机上的杂物，防止在轨道内掉落任何物品，并派专人负责看守，关闭紧急阐钮，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好风缆，使架桥机在万无一失的状态下静止。

⑤大风、大雨禁止进行架梁作业。

⑥为防止在封