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1给水泵运行规程

2中继泵运行规程

3除氧器运行规程

3.1大气式除氧器运行规程

3.2压力式除氧器运行规程

4减温减压器运行规程

4.1Ⅰ组减温减压器运行规范

4.2Ⅱ组高温高压减温减压器运行规范

4.3Ⅲ组减温装置运行规范

4.4事故处理

第一篇汽轮机组运行规程

1.1.1汽轮机型号：

B25-8.83/0.981-1

制造厂：

南京汽轮电机有限公司

项目

单位

技术规范

机组型式

高压,单缸,背压式

额定功率

MW

25

主汽门前压力

MPa

8.83

压力调整范围

8.34～9.32

主汽门前温度

℃

535

温度调整范围

525～540

额定工况排汽压力

0.981

排汽压力调整范围

0.785～1.275

排汽压力不等率

10%

额定工况排汽温度

272

额定工况用汽量

t/h

210

额定工况排汽量

167

额定工况给水温度

219.6

汽耗（额定设计）

kg/KWh

8.4

热耗（额定设计）

kJ/KWh

4131

额定转速

r/min

3000

旋转方向

从汽轮机向发电机方向看为顺时针

汽轮机轴承处允许最大振动

mm

0.03

汽轮机临界转速（一阶）

3974

发电机临界转速（一阶）

1370

轴系临界转速（一阶）

1550

临界转速允许最大振动

0.1

汽轮机中心高

800

汽轮机本体总重

t

64.5

汽轮机上半总重

10

汽轮机下半总重

12.5

汽轮机转子总重

7.78

汽轮机本体最大尺寸

6487×

3278×

3914　　　　　　

频率变化范围48.5～50.5Hz

1.1.2本体结构简述

1.1.2.1轴承

推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承是三层球面结构的椭圆轴承。

它安装在前轴承座内；

后轴承及发电机前轴承为两层圆柱面结构的椭圆轴承；

推力轴承采用可倾式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件，在运行中可监视轴承合金的温度；

同时轴承的回油也布置了测温元件，以反映轴承回油温度。

1.1.2.2前轴承座

前轴承座为铸铁结构，它是汽轮机头部的主要部套，其内部除了布置推力轴承和主油泵外，调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上，并有各种测点是汽轮机现场的操作台。

汽轮机前汽缸借助猫爪结构支撑在前轴承座上。

为了阻断汽缸猫爪对前轴承的热传导，避免前轴承座内各部套的温度过高，在猫爪下的滑键可通冷却水，以达到阻断热传导的目的。

为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前和上下膨胀。

在后座架上有横向销，保证了汽缸在膨胀时的对中。

同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。

在前座架上装有热膨胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况

1.1.2.3汽缸

本机组的汽缸是由前汽缸、后汽缸组成的。

均为铸钢件，在设计中前汽缸有良好的对称形状，避免了水平中分面法兰的过厚过宽，以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏气。

前汽缸与后汽缸的连接是借助垂直法兰连接。

蒸汽室、喷嘴室与前汽缸焊为一体。

四个蒸汽室分别布置在机组的前部左上下侧和右上下侧，并由四根导汽管与主汽门相连。

后汽缸开有两个Φ425的排汽口，排汽方向为下排。

1.1.2.4盘车设备

盘车设备采用一级蜗轮加一级齿轮减速的机械传动式的低速盘车装置。

其盘车转速为4.4r/min。

启动时拔出插销向发电机方向搬动手柄，大小齿轮啮合后即可自动提供润滑油，这时按动启动电机的按钮机组进入盘车状态。

冲动转子后，当转子速度超过盘车速度时，盘车齿轮能自动退出。

在无电源情况下，在电机的后轴装有手轮，可进行手动盘车。

1.1.2.5主汽门装置

主汽门装置由主汽门、自动关闭器及主汽门座架组成。

由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网、流过阀门后分四路流向调节汽阀。

主汽门为单阀座型；

为减小阀碟上的提升力，采用了带减压式预启阀的结构，阀壳上设有阀前压力测点，阀后压力温度及阀壳壁温测点；

阀杆漏汽分别接至除氧器和汽封加热器；

自动关闭器由油动机和断流式错油门组成，自动关闭器设有活动试验滑阀；

来自主油泵的安全油作用在错油门下部，当克服弹簧阻力时打开油动机进油门使安全油进入油动机活塞下部，当油压足够时便将主汽门打开；

油动机行程通过杠杆反馈到错油门活塞，这使它可停留在任一中间位置上，因而自稳定性能较好；

油动机壳体下有冷却水腔室，以阻断蒸汽热量向自动关闭器传导。

1.1.2.6调节汽阀与凸轮配汽机构

本机组有四只调节汽阀,均采用带减压式预启阀的单阀座，以减小提升力；

油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程；

凸轮配汽机构座架下部有一冷却水腔室，以阻断蒸汽热量向配汽机构传导；

汽轮机采用喷嘴调节，主蒸汽通过主汽阀后，由四根导汽管分别引入四个调节阀进入汽轮机；

四个调节阀布置方式为：

1423，传动方式为凸轮传动。

1.1.2.7汽轮机转子

转子由两级复速级和九级压力级组成，为整锻结构，通过钢性联轴器与发电机转子联接；

汽轮机转子以推力盘为死点向后膨胀。

1.2.1主汽及主给水系统

从锅炉来的高温高压新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离门至主汽门。

新蒸汽通过主汽门后，经四根导流管流向四个调节汽阀，蒸汽在调节阀的控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀做功；

其中部分蒸汽中途被抽出机外作回热抽汽用，其余部分继续膨胀做功后排入背压排气管至减温器供热用户。

给水经除氧器，后经给水泵升压后送入两个高压加热器，然后进入锅炉。

高压加热器具有旁路系统，必要时可以不通过任何一个加热器。

1.2.2抽汽系统

机组有两道回热抽汽，第一道送入二号高加，第二道送入一号高加，各回热抽汽的出口均装有抽汽阀，抽汽阀由抽汽阀控制水管路系统控制，正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水，使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，这时抽汽阀全开。

当主汽门关闭或甩负荷时，抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆，压力水送入抽汽阀操纵座，使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀，另外抽汽阀自身均有止回作用。

1.2.3汽封系统

分为前汽封和后汽封，均采用了梳齿式结构。

前汽封有五段汽封环组成四挡汽室；

后汽封有四段汽封环组成三档汽室。

其中前汽封第一档送入第二道抽汽管路，第二档会同后汽封第一档送入高压除氧器，第三档会同后汽封第二档送入低压除氧器，第四档会同后汽封第三档接入汽封加热器，汽封加热器借助抽风机在吸入室内形成一定的真空，使此几档的汽室压力保持在-2.94～-1.96kpa的真空；

主汽门、高压调节汽阀之阀杆漏汽的第一档送往高压除氧器。

1.2.4法兰螺栓加热系统

为加速机组的启动、带负荷，机组安装有法兰螺栓的加热系统，采用形式为外引蒸汽的自流式法兰螺栓加热系统。

混温联箱汽源有新蒸汽供给。

新蒸汽经过节流后进入加热联箱，加热联箱的疏水和乏汽经疏水管接入疏水膨胀箱，加热联箱出口分两路：

其中一路进入左侧法兰，另一路进入右侧法兰,左右两侧法兰螺栓加热蒸汽的回汽接入疏水膨胀箱，加热联箱上装有安全阀，加热联箱内压力高于0.658Mpa时安全阀起座。

机组启动时根据法兰螺栓的温度和汽轮机的胀差参数,调整加热联箱的温度和进汽量，汽轮机在热态启动时可不投用法兰螺栓加热装置，但根据机组实际情况适时调整。

1.2.5局部冷却系统

为减少汽缸对凸轮机构及前轴承座的热传导，以避免凸轮机构、油动机和前轴承座的温度过高，内腔室内通有冷却水。

同时为减少前汽缸猫爪对前轴承座的热传导，以避免前轴承座温度过高，猫爪下的滑键以及自动关闭器也可通入冷却水。

1.2.6疏水系统

汽机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。

1.3.1速系统

本汽轮机调速系统为数字电液调节系统（DEH）。

它由WOODWORD505E数字控制器、DRF阀位控制器、电液转换器供油系统、错油门、油动机、高压调速汽门组成。

能实现升速（手动，自动），配合电气并网，电负荷和热负荷控制。

与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护等。

1.3.1.1调速系统运行参数：

调速系统迟缓率：

≤0.2％

转速不等率：

3～6％。

油泵进口油压：

0.1～0.15MPa。

主油泵出口油压：

1.57MPa。

油动机最大行程：

210mm。

正常运行润滑油压力为：

0.078～0.147MPa。

1.3.1.2汽轮机组的热工DCS声光信号

主汽门关闭

发电机开关跳闸

505E控制器报警

505E控制器紧急停机

#1危急遮断器动作

#2危急遮断器动作

机组超速3270rpm

伺服油压低1.0Mpa

轴承振动大Ⅰ值

轴承振动大Ⅱ值

主油泵出口油压低

控制油压低

控制油箱滤油器压差大

盘车停运

轴向位移大Ⅰ值

轴向位移大Ⅱ值

轴向位移负值大Ⅰ值

轴向位移负值大Ⅱ值

轴承回油温度高Ⅰ值

轴承回油温度高Ⅱ值

轴瓦温度高Ⅰ值

轴瓦温度高Ⅱ值

主汽压力高Ⅰ值

主汽压力高Ⅱ值

主汽压力低Ⅰ值

主汽压力低Ⅱ值

主汽温度高Ⅰ值

主汽温度高Ⅱ值

主汽温度低Ⅰ值

主汽温度低Ⅱ值

控制油箱油位低

控制油箱油位高

主油箱油位低

主油箱油位高

润滑油压低Ⅰ值

润滑油压低Ⅱ值

润滑油压低Ⅲ值

润滑油压低Ⅳ值

#1高加水位高Ⅰ值

#1高加水位高Ⅱ值

#2高加水位高Ⅰ值

#2高加水位高Ⅱ值

#1高加水位低Ⅰ值

#1高加水位低Ⅱ值

#2高加水位低Ⅰ值

#2高加水位低Ⅱ值

#1除氧器压力高

#2除氧器压力高

#3除氧器压力高

#4除氧器压力高

#1除氧器水位低Ⅰ值

#2除氧器水位低Ⅰ值

#3除氧器水位低Ⅰ值

#4除氧器水位低Ⅰ值

#1除氧器水位低Ⅱ值

#2除氧器水位低Ⅱ值

#3除氧器水位低Ⅱ值

#4除氧器水位低Ⅱ值

#1除氧器压力低

#2除氧器压力低

#3除氧器压力低

#4除氧器压力低

#1除氧器水位高Ⅰ值

#2除氧器水位高Ⅰ值

#3除氧器水位高Ⅰ值

#4除氧器水位高Ⅰ值

#1除氧器水位高Ⅱ值

#2除氧器水位高Ⅱ值

#3除氧器水位高Ⅱ值

#4除氧器水位高Ⅱ值

排汽背压低

排汽背压高

1.3.2保护及润滑油系统

1.3.2.1本系统包括机械液压保护装置和电气保护装置两部分，设置了三套遮断装置：

手动脱扣危急遮断装置；

飞环式危急遮断装置（遮断器与遮断油门各两套）；

电磁保护装置。

1.3.2.2本系统的超速保护装置

电超速保护装置（发电机开关跳闸时超速电磁阀动作）；

监测系统中的转速测量装置（转速达3270r/min发停机信号至电磁保护装置）。

动作转速3270～3330r/min，复位转速3055±

15r/min，