省道旧路改造工程施工组织设计Word格式.docx

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科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，严格遵照招标文件中的要求，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

6、合理布局的原则

从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋设施，做好环境保护。

工程完工后，及时平整场地恢复植被。

7、专业化分工与紧密协作相结合的原则。

按照流水施工组织原理，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。

第二章项目组织机构及人员配备

1、建立施工组织机构，根据招投标文件要求及本公司项目目标管理要求列为我公司合格工程。

按省标化管理要求组织施工，按期交付使用。

2、设立项目经理部

本工程列为公司的重点工程，并成立以公司主管生产的副总经理为组长，公司总工程师为副组长，技术部门负责人，质安部门负责人，材料部门负责人，设备部门负责人为组员的工程领导小组。

成立以项目经理贺向军为中心的项目经理部，全面负责工程的对外联系，内部管理及对本工程的组织指挥，经理部内设项目经理，项目技术负责人，下设物供部、合同管理部、财务部、办公室、工程技术部、质安部、试验室。

（1）项目经理

全权代表公司对工程承包合同范围内的工作负责。

负责组织工程

施工的全面工作，对工程质量、安全、进度、效益负全面责任。

项目经理由具有施工经验丰富的人员担任。

（2）项目技术负责人

对工程技术管理负全责。

（3）工程部

根据批准的进度计划、监督、指导作业班组形成进度计划，负责施工协调，专业配套单位的工作协调，施工操作质量监控；

现场平面施工的管理；

检查、监督落实项目部指令有关会议的决议；

负责向项目部提交工程进度完工验收报告；

对工程进度、操作质量、作业班组协调负全责。

（4）物资供应部

按施工图及合同规定，负责材料设备提供报价及管理，并组织进料，整理保管好一切料、设备的原始资料和报告证件等；

对工程使用的材料质量和管理负全责。

（5）质安部

按确定的工程质量总目标制定质量管理网络：

监督、检查、评定、检验原材料和机电设备，使之按合同、设计、规范要求予以实施；

进行隐蔽工程的检查评定；

参与业主代表对产品的抽查、质量监督、评定原材料；

现场安全的管理。

对工程产品的最终施工质量向生产副经理负责。

（6）财务部

工程承包价的控制，工程总费用使用的监控，办理与业主间的工程款收取、支付；

组织经济活动分析，对工程造价控制及成本控制负责。

（7）合同管理部

合同条款执行的监督，负责编制承包管理指标价格；

负责向业主提供按合同文件规定必须递交的证明文件，负责与业主代表办理追加金额。

（8）办公室：

负责对外联系，工地安全保卫。

（9）试验室：

负责施工过程中的试样采取和送检工作。

（10）施工队共设四个施工队，分别负责各自施工段内的作业人员管理和对某段的施工最终产品负操作责任。

第三章施工总平面布置

一、施工总平面布置的原则

（1）有利于安全生产

（2）有利于减小对居民生活的影响

（3）有利于抓质量、抢工期、保安全

（4）有利于节约成本

（5）有利于文明施工

（6）有利于防噪降噪

（7）有利于交通

二、基地建设

根据本工程的实情况，只设一个项目部，所有用房全部采取租用民房。

（1）生活区

厨房、饭厅、卫生间、工人宿舍及管理人员宿舍等全分别设立；

各驻地临时设施四周保持环境卫生。

（2）办公区

包括工地办公室、会议室、资料室、财会室、驻地实验室、现场监理办公室等；

三、水、电、交通

（1）施工生产、生活用水

施工区域水资源丰富，水质良好，生产、生活用水在现场打井抽水或由附近居民区接到现场。

（2）施工用电

本工程施工用电由附近高压线接入施工现场。

（3）交通

本工程机械、材料等能通过其他道路进入施工现场。

第四章施工进度计划与措施

一、工期安排原则及措施

1、以施工图中提供的工程数量和我公司机械设备、劳力、材料、资源等为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾，合理安排。

2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥我公司的综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。

3、以组织均衡施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，针对各工程的特点，合理安排施工顺序，采取平行、交叉、流水作业方法，超前运作。

二、总体计划说明

本工程计划投入。

依照进度安排，以后每个时段均能满足进度要求。

本工程计划于2012年4月15日开始，于2012年7月15日结束，总工期90天。

施工工期和工程进度计划（详见计划开、竣工日期和施工进度横道图）。

第五章主要项目的施工方案与技术措施

第一节测量

一、总体测量工作程序

测点交接→测点复测→建立施工导线网、布置水准控制点→测定各桩位→局部放样。

二、原测量控制网（点）的复测

开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按有关技术要求进行复测。

平面控制采用全站型电子速测仪；

高程控制采用DS2水准仪。

复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。

三、控制系统的建立

针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。

1、平面控制系统

拟采用三级附和导线测量采用全站型电子速测仪。

导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m，不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。

2、高程控制系统

建立以导线点为基础，等级为四等的水准高程测量，测量仪器采用水准仪，由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。

3、放线控制

本标工程的放线控制主要项目包括以下几个方面：

①道路中线的平面及高程控制；

②小型构造物中线的平面及高程控制；

四、主体工程测量

1、施工放线

本工程的施工放线工作主要包括以下几个方面：

（1）道路中线测放和沿路位置放线。

测量放线时，先由坐标控制网，采用坐标法放出防护工程和路沿石位置，打设控制木桩，然后再测设道路中线，并每隔25m打设临时中线控制木桩。

在施工过程中，需多次重复测量。

2、标高测量与控制

把道路的相对标高引测到水准基座上，然后将地面高程控制点标高通过两台水准仪及钢尺上下传递读数方法引测至道路及构筑物上，确定地下控制标高。

3、内业计算

导线点坐标控制网测设后，水平角及距离要进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。

内业计算中数字取值精度必须满足要求。

4、测量精度要求（见下表）

直接丈量测距的允许偏差

序号

固定测桩间距（m）

允许偏差

1

<

200

15000

2

200～500

110000

3

>

500

120000

说明：

①水准点闭合差±

12L12（mm），式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。

②导线方位角闭合差：

±

40n12，n为测站数。

③直接丈量测距的允许偏差应符合表中的规定。

六、质量保证措施

（1）安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪器。

（2）测量人员要严格执行《工程测量规范》的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放线。

（3）严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量计算的数据，经复检无误方用于施工测量。

（5）做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备处于良好状态。

（6）要做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。

第二节路基土方工程施工方案

一、路基土方开挖

（一）、 

施工准备

1、开挖前，首先测量放线，依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界，并及时完成堑顶截水沟的修建。

由高到低、从上到下、由里向外层层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖；

2、 

清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层；

3、根据路线测设中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩，在距离路线一定安全范围内设置控制桩，对于深挖地段，每挖深一定程度，复测中桩一次，测定其标高和深度，以控制边坡的大小；

4、施工前，利用人工或推土机清除地表上下不能作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作；

（二）、挖方施工工艺流程：

施工准备——测量放线——清除地表植被——机械分层开挖——机械装运——机械碾压——路基面休整。

（三）、 

土方开挖施工方法：

本标段土方开挖，大多为路基表层的开挖，根据土质是否符合填筑要求，确定是否可以开挖后作填料。

当可用做路基填料，运距较近时，用推土机进行推运，运距较远时，采用装载机配合自卸汽车运土，边开挖边碾压。

弃土采用推土机堆积，装载机配合自卸汽车运土的方法施工。

（四）、机械化作业要点：

1、推土机推铲作业：

当采用分层纵向法挖掘路堑长度不大于100米，掘深不大于3米，地面坡度较大时宜采用推土机作业，其运距可为20～70米，最远在100米左右。

如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运，当路堑宽度较大时，可采用两台或多台推土机横向联合作业。

2、推土机铲挖坡道：

推土机作业每一铲挖地段的长度应能满足一次铲运达到满载的要求，一般为5～10米，铲挖宜在下坡道进行，对普通土为100～180‰，下坡最大不得大于300‰，对于硬土可适当加大坡度，下坡推土纵坡不宜大于150‰，地形困难时不得大于180‰，同时留有向外排水的通道。

3、平地机的配合作业：

在开挖边沟、修筑路拱、平整路基时，可采用平地机配合土方机械作业。

二、路基填筑

本标段路基填方，是本合同段的重要工程任务，根据施工图和现场勘察的资料，拟定如下施工方法：

（一）、填筑材料：

符合路基填料要求可用作路基填筑材料，对填筑材料要求如下：

1、一般砂土混合料均可用于路堤填筑。

但必须经试验检定合格后方可使用。

2、路基填土应注意其最佳含水率，不能使用过干或过湿的土。

当土过干时，可洒水湿润；

当土过湿时，可翻开晒干直至达最佳含水率为止。

3、一般耕植土、腐殖土、淤泥、垃圾均不能用作路基填料，可先弃于一旁，待还耕时再利用。

（二）、施工机械：

填方施工采用挖掘机挖装、自卸汽车运输至填筑面、推土机或平地机推平、压路机碾压的一条龙作业方法。

（三）、施工方法：

路基填筑方法采用“ 

三阶段、四分区、八流程”的施工工艺，三阶段即：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

四分区即：

填平区、平整区、碾压区、检查区；

八流程即：

施工放样—— 

基底处理—— 

分层填筑——铺摊平整—— 

碾压密实—— 

检查评定——边坡修整。

1、施工放样：

施工前精确定出路基中线及边桩，在边桩外钉出控制桩，作出标识。

每填筑一层应在边桩上标出其高度以控制每层填