大冶公交示范市申报材料(定)2007PPT文件格式下载.ppt

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大冶市区大冶城市概况n2012年，大冶成为湖北省首个“全国百强县市”。

大冶城市概况城市发展n市辖4个城区街道办事处、9个镇、1个乡和1个管理区（国有农场）。

n全市总人口约96万人，其中常住市区人口约27万人，中心城区的建成区面积28平方公里。

中心城区图中心城区图大冶城市概况n覆盖铁路（城际高铁）、公路（高速公路、国道、省道、县道、农村公路及村村通等公路）、水路（长江、内河）和城市公共交通等多种方式交通运输网络已基本建成。

n全市公路通车总里程达4282公里，其中高速公路两条，大广高速大冶段37公里，黄咸高速大冶段33公里。

大冶境内106国道23.1公里，省道河（口）金（牛）线、铁（山）贺（胜桥）线、中（界岭）大（冶）线共计89.2公里，县乡公路141条计867公里，通村通组公路3276公里，全市333个行政村100%通硬化路，部分行政村实现了组组通、户户通。

大冶城市概况n21世纪初，大冶市开始逐步进行经济转型，机电制造、新型建材、饮料食品、纺织服装四大产业发展迅速，产值突破610亿元。

2013年财政收入达到60.1亿元。

n2012年，大冶市跻身第十三届全国县域经济基本竞争力和科学发展百强县（市），成为湖北省首个“全国百强县市”。

经济发展带动下，群众收入逐年提升，城镇居民人均可支配收入20941元，比上年增长16.2%，农民纯收入9443元，比上年增长16.9%。

经济发展大冶城市概况大冶市现有一家国有公共交通企业，大冶市公共汽车公司成立于1980年10月，经过30多年发展，从当初的1条线路、3台公交车、10多名员工发展成为拥有15条线路，213台营运车辆，306名职工的中等规模国有企业，为大冶市的社会经济发展做出了积极贡献。

目前该公司拥有固定资产3129万元，年均营运收入2600余万元。

企业由原来的单一客运业务发展到现在的集公交运营、近郊客车出租、汽车维修、公交广告为一体的综合性公交企业。

大冶市公共汽车公司大冶市公共交通概况n大冶市公共汽车公司现有营运线路15条，公交停靠站582个，线路总长185公里，日客运量突破10万人次，公交线网已覆盖整个城区。

大冶市公共交通概况n大冶市建有公交车专用停车场3处，面积1.1万平方米；

公交自备加气站1座；

景观式候车亭、港湾式候车亭公交站数量达80个。

城西停车保养厂CNG加气站景观式候车亭新冶大道停车场大冶市公共交通概况武黄城际高铁大冶北站公交枢纽换乘中心大冶市公共交通概况n大冶公交已配置公交车自动清洗设施。

自动清洗机的投入使用大大提高了车辆清洗效率与质量，将原来人工清洗一台车辆需要1520分钟，提升至2-3分钟清洗一台车辆，彻底解决了过去人工清洁车辆费时、费力的问题，确保了营运车辆干净整洁。

公交车自动清洗设施大冶市公共交通概况n为推进城市公共交通事业快速发展，大冶市对城市公共交通在财政保障方面给予了较大的资金支持：

一是建立了公交运营补偿和补贴制度。

政府对公交企业因实行低票价造成的政策性亏损、承担社会福利（包括老年人、残疾人、伤残军人等实行免费和学生优惠乘车）、完成政府指令性任务增加的支出，政府给予专项补偿。

2013年，市政府补贴总额达到114万元；

二是车辆更新实行政府采购。

2014年投资2000多万元，完成了60台天然气公交车的政府采购任务。

大冶市公共交通概况自2008年11月16日开始，大冶公交在市区公交线路全面推行IC卡刷卡系统业务，全市设有10个便民充值服务点，方便乘客购卡充值。

截止到2014年8月，大冶市累计发行公交IC卡60余万张，占城市公共交通客运总量30%。

目前，大冶公交GPS智能调度系统已覆盖城区12条公交线路。

大冶市公共交通概况公交IC卡武汉通GPS智能调度中心汇报内容：

一、大冶市公共交通发展概况二、大冶市创建公交示范城市的优越条件三、大冶市创建公交示范城市的重大意义四、大冶市创建公交示范城市的初步方案城市品位较高n大冶市深入开展创建省级文明城市、湖北省卫生城市，国家山水园林城市活动，推进城市绿化、美化、亮化和数字化工程，整体面貌焕然一新，城市品位明显提升，着力打造“宜居、宜游、宜业城市”。

创建公交示范城市的优越条件基础扎实、优势明显n目前，我市每万人拥有公交车7.9标台；

公交车空调率达72%，绿色环保型CNG车辆达到55%。

n已建成公交智能调度中心，公交信息化管理已覆盖95%公交车辆。

n近年来，我市投资360万元建成景观式、港湾式公交站点80个。

n已建成公交停车保养厂1座，月维修保养车辆超过150台次。

智能调度中心港湾式公交站创建公交示范城市的优越条件2013年底，政府投资260万元由深圳点创科技有限公司设计的GPS智能调度系统投入运营，该系统通过3G网络数据无线实时传输，实现了公交营运车辆即时调度、语音报站、车辆与驾驶员考勤、电子路单、实时监控和纠章等功能。

n推进信息化建设，努力打造“智能公交”投资建成了GPS智能调度系统实现了对营运车辆实时动态管理创建公交示范城市的优越条件注重低碳交通发展倡导“低碳交通、绿色出行”的理念。

目前，绿色环保型CNG车辆达到117台，投资金额约3500万元。

创建公交示范城市的优越条件创新管理模式，积极探索公交发展新方法、好点子n形成了公车公营和准公车公营相结合的经营方式。

有效解决了长期影响制约公交发展的经营模式问题。

n以社会效益为主，兼顾经济利益为辅的经营理念，积极探索新时期公交经营的新方法，不断促进公交企业的良性发展。

排队候车创建公交示范城市的优越条件签订目标责任书汇报内容：

一、大冶市公共交通发展概况二、大冶市创建公交示范城市的优越条件三、大冶市创建公交示范城市的重大意义四、大冶市创建公交示范城市的初步方案意义重大，影响深远，“百强”县市，敢为人先n树立优先发展城市公共交通在城市发展中的战略地位，彰显城市公共交通在引领拉动当地经济发展中的重要作用。

n进一步提高城市品位，提升城市形象，增强公交产品的社会吸引力，促进我市城市全面快速发展。

n对推进我市城镇化和城乡一体化建设将起到十分积极的促进作用。

创建公交示范城市的重大意义新理念、新模式、新方法、新贡献n促进公交企业在公交服务上发挥其主导作用，帮助其牢固树立“服务为本，乘客至上”的服务理念，引导其运用新技术、新设备、新的经营模式，不断提高公交服务能力，打造一流的县级公交企业。

文明让座创建公交示范城市的重大意义优化大冶市现有的公共交通设施条件，提高公共交通服务水平，吸引更多的市民乘坐公共交通。

武黄城际高铁大冶北站公共交通枢纽中心鸟瞰图创建公交示范城市的重大意义排队候车CNG节能公交车汇报内容：

一、大冶市公共交通发展概况二、大冶市创建公交示范城市的优越条件三、大冶市创建公交示范城市的重大意义四、大冶市创建公交示范城市的初步方案成立大冶市创建公交示范城市工作专班，明确职责分工，明确目标任务。

创建公交示范城市的初步方案市财政局市物价局市交易局市交通局市城管局市规划局市城管局市交通局市交警大队市城投公司市建设局市城管局市城投公司市公安局市交通局市公安局市城管局市交警大队市交通局市交警大队市财政局市城投公司市交通局市国土局市城投公司市交通局市客管处市宣传部市广电局市交通局市客管处领导小组办公室综合协调组规划编制组设施建设组交通管理组资金保障组用地保障组新闻宣传组副组长：

刘会金（常务副市长）副组长：

张保平（副市长）副组长：

刘元喜（副市长）副组长：

汪昭焱（副市长）组长：

李修武（市长、副书记）大冶市公交示范市创建工作领导小组主任：

张松尹东林副主任：

李冬晨n完成大冶市城市公共交通专项规划；

n公交专用车道总长度达25公里;

n每万人拥有公交车10标台以上，新能源车辆达到70%，空调车覆盖率达到100%。

空调车、环保车计划覆盖率预期值2017年前的创建目标创建公交示范城市的初步方案n完成城南客运站、七里界城北客运站两处公交换乘站的建设工作。

城南客运站城北客运站选址创建公交示范城市的初步方案n升级改造公交智能调度中心系统，将信息服务、车辆运营调度管理、安全监控和应急处置系统与企业内部控制管理系统有机融合，充分发挥新技术在公交日常管理中的应用。

3G实时监控画面公交智能调度中心创建公交示范城市的初步方案n积极推进城乡公交一体化进程，城区公交线网覆盖率达到95%以上，使乘客满意率达到90%。

营运线路示意图满意率问卷调查创建公交示范城市的初步方案n完成两处公交优先通行的信号系统改造。

设置公交专用车道公交十字路口优先通行信号设置创建公交示范城市的初步方案n提高公交车辆运营速度。

公交运营发班准点率达到100%，高峰时段营运时速提升至20KM/h以上。

安全责任事故控制在1.5次/百万公里以内。

东岳路余府路（单位：

次/百万公里）创建公交示范城市的初步方案虽然我市城市公共交通步入了发展的快车道，但与城市居民的新期盼、新要求还有不少差距。

我市将借此次创建公交示范市的东风，虚心学习借鉴兄弟县市的好经验、好做法，以更加奋发有为的精神状态，更加求真务实的工作作风，全力推进公交发展的各项工作，为群众提供更加安全、舒适便捷、绿色的出行服务。

汇报结束，谢谢！

大冶市人民政府大冶市人民政府二一四年九月