园林铺装形式与施工通病PPT推荐.ppt

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o天然石材：

花岗岩、大理石（室内）加工方式分：

剁斧石机刨板粗磨板磨光板（抛光板）火烧板进口石材:

在质地、色泽与天然纹理上，都优于国产石材。

常用的有西班牙的象牙白、西班牙红，希腊黑，卡地亚的沙利士红麻，印度的蒙特卡洛蓝、将军红、印度红等。

青石板:

系水成岩，材质软，较易风化，因其材性纹理构造易于劈成面积不大的薄片。

鹅卵石：

经河流冲刷形成圆形、椭圆形等外观光滑的自然石头。

有黑、白、黄、灰等色。

（2）人造石材。

人造饰面石材是人造大理石和人造花岗岩的总称，属水泥混凝土或聚醋混凝土的范畴。

它具有天然石材的花纹和质感，且重量仅为天然石材的一半，强度高，厚度薄，易粘结。

人造石材是以大理石碎料、石英沙、石粉等为骨料，拌和树脂、聚酯等聚合物或水泥粘结剂，经过真空强力拌和振动、加压成型、打磨抛光以及切割等工序制成的板材。

o陶瓷铺地用材有釉面砖（广场砖）、地面砖、陶瓷锦砖（马赛克）等。

地砖：

150*75等，厚度8-10陶瓷锦砖（马赛克）边长不大于40o透水砖、霹雳砖：

200*100*50o草坪砖o涂料（地面涂料）喷涂o丙烯酸类树脂地面涂料：

0.51/m2模板式彩色地砖：

厚2o聚氨酯地面涂料：

0.4kg/m2聚氨酯基层：

厚6o环氧树脂灰浆地面涂料和硅砂的水泥混合物：

厚5返回返回o木材用于室内外装饰，能使室内外空间产生温暖、亲切之感。

现在常用木板铺地、制作观景平台。

应用不易腐朽、不易变形开裂的木板，如水曲柳、柞木、枫木、抽木、榆木等硬质木材，板厚50-60mm，并进行防腐处理。

o金属铁板、钢板。

o黄色水洗石黑色水洗石五彩石目录o园林铺装形式的分类o园林铺装材料类型及特征o常见铺装形式施工质量通病o园林铺装质量标准常见铺装形式施工质量通病1.路基通病路基填筑2.整体面层通病混凝土、沥青面层3.块料面层通病园路及铺地饰面4.设计缺陷与设计细节通病1.路基通病路基填筑1.1路基沉陷1.2路基填土压实密度达不到要求1.3园路、铺地出现裂缝、凹陷、翻浆现象1.4路牙、侧石、台阶松动1.1路基沉陷o现象路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。

1.1路基沉陷o原因

（1）路基填筑前对基底没进行处理。

如基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，或土质松散的基底在填筑前没进行压实；

（2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水量过高的粘土等作填料，不易压实；

（3）不同土质的回填料没有分层填筑，而是采用混合填筑，使压实密度达不到要求；

1.1路基沉陷o原因（4）压实机器选择不当或者压实方法不正确，压实遍数不够等原因，致使压实密度不够或压实不均匀；

（5）如路基为软基时，在填筑前没有对软基进行处理，在荷载的作用下，软基被压缩沉降，或者软基虽然经过处理，但因工期紧，沉降时间不足而引起完工后继续沉降。

1.1路基沉陷o防治措施

（1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土及垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理；

（2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取晾晒或渗入石灰、固化材料等技术措施进行处理；

1.1路基沉陷o防治措施（3）用不同的填料填筑路基时，应分层填筑，每一个水平层均应采取同类材料，不得混合填筑；

（4）选择合适的压实机器和正确的压实方法对路基进行压实；

（5）对软地基在填筑前应视不同情况采用不同的处理方法；

软地基的路面宜采用沥青混凝土或其它易翻挖的路面，路面的横坡应适当提高；

1.1路基沉陷o防治措施（6）在路面铺筑前产生路基下沉，应查明原因，采取相应的处理方法，可采用超载预压，待路基下沉稳定后再按设计要求进行路面铺筑，如工期紧可通过设计单位同意，适当换填轻质材料，如粉煤灰、石灰混合料等；

（7）路面铺筑后，发生沉降时，一般路基如果发生整体下沉可不做处理，但路基如果发生局部沉降应查明原因后进行补救。

1.2路基填土压实密度达不到要求o现象填土经压实后仍然达不到规范规定的压实密度。

o原因分析

（1）填土含水量偏大或偏小，没达到最佳含水量时就进行压（夯）实；

（2）填料不符合要求，填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，不易压实；

（3）压实机器选择不当或者压实方法不正确或填土厚度过大或压实遍数不够。

1.2路基填土压实密度达不到要求o防治措施

（1）应使填土的含水量在最佳含水量附近（2%）时，进行压实；

（2）宜选择级配较好的粗粒土作为路基填料，填料的最小强度和最大粒径应符合相关规范的要求；

（3）填土应水平分层填筑，分层压实，通常压实厚度不超过30cm；

（4）应通过试验来确定压实机械的功率和压实遍数；

1.2路基填土压实密度达不到要求o防治措施（5）如填料不符合要求时应挖出进行更换；

（6）对含水量过大的填土，可采用翻松晾晒或均匀掺入石灰粉来降低含水量；

对含水量过小的土，则洒水湿润后再进行压实；

（7）如压实厚度过大或压实机械压实力度不够时，则应翻挖较厚层重新减簿厚度后再进行分层压实，或增大压实机械的功率来压实。

1.3园路、铺地出现裂缝、凹陷、翻浆现象o现象道路出现不规则的裂缝、凹陷现象，铺砖路面或石材贴面路面还易出现面层松动以及出现雨后冒浆现象。

1.3园路、铺地出现裂缝、凹陷、翻浆现象o原因

（1）基层填筑前未对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等进行清理或基础不平整；

（2）基底土层松软的区域未进行地基加固处理；

（3）基层填料选择不当；

（4）基层层次结构的做法不正确；

（5）面积较大区域施工时未设置伸缩缝。

1.3园路、铺地出现裂缝、凹陷、翻浆现象o防治处理

（1）基层填筑前应按设计要求对基底进行清理，如对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等清理；

（2）基底土层松软的区域要进行地基加固处理；

（3）基层选用材料要得当，一般采用干碎石、煤渣石灰土、石灰土作基层，并应采用不小于12吨的压路机碾压，每层碾压厚度20cm；

1.3园路、铺地出现裂缝、凹陷、翻浆现象o防治处理（4）结构层符合设计要求（5）结合层采用M7.5水泥、砂的混合砂浆，砂浆摊铺宽度每边应大于铺装面510cm，石材铺地结合层采用M10水泥砂浆；

（5）面层施工时采用整体浇注，过大区域可划分若干地块，但每一块面积在9m10m之间，地块之间需做伸缩缝。

1.4路牙、侧石、台阶松动o现象道路边侧石、路牙、台阶出现松动现象。

o原因

（1）基层填筑前未对基底进行处理或处理不当；

（2）基层填料选择不当或基础层次结构的施工不规范；

（3）其它因素，如车辆碾压至道牙、路牙等。

（4）施工后期养护不当。

施工结束后未凝固行人、机械在其上面碾压而造成的松动。

1.4路牙、侧石、台阶松动o防治处理

（1）基层填筑前应对基底按设计要求进行处理，清除基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等以及对土层松软的区域作加固处理；

（2）安放路牙、侧石的结合层，一般采用1：

3水泥砂浆2cm，M10水泥砂浆勾缝，路牙、侧石背后要灰土夯实，宽度为50cm，厚度为15cm，密实度为90%以上；

1.4路牙、侧石、台阶松动o防治处理（3）安放台阶和蹬道条石时，要基础砂浆找平，平稳安放，按设计的规格进行施工，杜绝小规格条石安放；

（4）台阶和踏步如设计中需要外贴饰面材质时，应采用1：

3水泥砂浆胶结，并杜绝水泥砂浆粘结层有空隙；

1.4路牙、侧石、台阶松动o防治处理（5）防止车辆碾压道牙、路牙等。

（6）铺贴结束后，24小时内不得碾压，做好半成品的养护工作，必要时拉上警戒线。

2.面层通病混凝土、沥青面层2.1混凝土道路路面龟裂2.2混凝土道路路面横向裂缝2.3沥青路面沥青混合料配比不合理2.4沥青路面边缘烂边、平石啃边2.1混凝土道路路面龟裂o现象混凝土路面表面产生网状、浅细的发丝裂缝，呈小的六角花纹，深度510mm。

2.1混凝土道路路面龟裂o原因

（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧的收缩，导致开裂；

（2）混凝土中各类用料配合比例不合理，如水泥用量少、含砂量过大等问题；

（3）混凝土在拌制时水灰比过大以及模板与垫层过于干燥，吸水性大，水分被迅速吸收而导致开裂；

（4）混凝土表面过度振荡或抹平，使水泥和细骨料过多上浮于表面而导致裂缝。

2.1混凝土道路路面龟裂o防治措施

（1）混凝土路面浇筑完后，应及时用湿润的材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴晒。

在炎热季节里，必要时应搭荫棚施工；

（2）配制混凝土时，应严格控制各类用料的配比量，并选择合适的骨料级配和砂量；

（3）在浇筑混凝土路面时，应事先将基层和模板浇水湿透，避免其吸收混凝土中的水分；

2.1混凝土道路路面龟裂o防治措施（4）干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而引起砂浆集聚表面。

砂浆层厚度应控制在25mm范围内，抹平时不必过度抹平；

（5）如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复抹或重新振捣的方法来清除，再加强保湿养护；

（6）如混凝土路面的龟裂对结构强度影响较小，可不予考虑，但必要时应注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。

2.2混凝土道路路面横向裂缝o现象沿道路中线大致相垂直的方向产生裂缝，这类裂缝，往往在车行产生的温度作用下，逐渐扩展，最终贯穿板厚。

o原因

（1）混凝土路面锯缝不及时，由于湿缩和干缩而产生裂缝。

当混凝土连续浇筑长度越长、浇筑时气温越高、基层表面越光滑越易开裂；

2.2混凝土道路路面横向裂缝o原因

（2）伸缩缝切割深度过浅，横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近伸缩缝处产生新的伸缩缝；

（3）混凝土路面基础产生不均匀沉陷（如河浜、沟槽回填区域），导致板底脱空而断裂；

（4）混凝土路面的厚度和强度不足，在荷载和温度应力的作用下产生裂缝。

2.2混凝土道路路面横向裂缝o防治措施

（1）严格掌握混凝土路面的伸缩缝切割时间，一般在抗压强度到10MPa左右即可切割，以边口切割整齐，无碎裂为宜，尽可能及早进行，尤其是夏天，昼夜温差大，更需注意；

（2）当连续浇捣长度很长，锯缝设备不足时，可在1/2长度处先锯缝，之后再分段锯，而在条件比较困难时，可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚；

2.2混凝土道路路面横向裂缝o防治措施（3）保证基础稳定、无沉陷，在沟槽、河浜回填区域必须按规范要求做到密实、均匀；

（4）混凝土路面的结构层与厚度设计应满足交通需要，特别是有重车、超重车的路段；

（5）如发生的裂缝不大，可采用聚合物灌浆法将缝隙封住或沿裂