节能新技术与新能源汽车PPT格式课件下载.ppt

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中国能源发展工作的总体思路是：

坚持“节约优先，立足国内，煤为基础，多元发展”的十六字能源方针。

“十二五”期间，我国工业转型升级的一项重点任务就是加快提升自主创新能力，培育发展战略性新兴产业。

国务院去年作出关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，提出我国现阶段将重点培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七大产业。

我国面临的挑战和机遇随着经济的迅速发展，人民生活水平的提高，汽车保有量不断增加，导致汽车燃料供需矛盾及排放污染对生态环境危害的加剧。

目前中国已是世界第四大汽车生产国、第二大汽车消费国和汽车市场增速第一的国家。

预测到2020年，为满足我国汽、柴油的需求，石油将出现2527亿吨的供应缺口，进而可能引发能源危机，解决办法惟有开源和节流。

同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO。

排放也正在变成愈来愈严重的问题，我国已经成为世界上第二大COz排放国，由此产生的国际政治和经济争端将会愈演愈烈。

这充分表明，我国所面临的石油安全与交通能源问题将来势更猛、影响更大、挑战更加严峻。

中国汽车产业现状中国汽车产业现状汽汽车工工业：

2007年，汽年，汽车产量量888万万辆，销售量售量870万万辆，增，增长均超均超过22%机机动车辆：

汽汽车保有量保有量4229万万辆农用用车1400万万辆拖拉机拖拉机1482万万辆摩托摩托车8709万万辆挂挂车87万万辆总机机动车保有量保有量1.6亿辆20720723423432532544444450750757157172872888888800200200400400600600800800100010002000200020012001200220022003200320042004200520052006200620072007YearYearVehicleoutput10kVehicleoutput10k16091609180218022053205323832383269426943160316035863586422942290050050010001000150015002000200025002500300030003500350040004000450045002000200020012001200220022003200320042004200520052006200620072007YearYearVehiclePopulation10kVehiclePopulation10kCO22排放与气候变化排放与气候变化800800100010001200120014001400160016001800180020002000COCO22densitydensity260260（ppmv）500500600600550400400300300IPCC目目标值标值气候变化风险加剧。

交通领域气候变化风险加剧。

交通领域COCO22排放成为关注重点。

据排放成为关注重点。

据IEAIEA估计，汽车估计，汽车COCO22总排放量将从总排放量将从19901990年的年的2929亿吨增加到亿吨增加到20202020年的年的6060亿吨。

汽车对地球环境造成了巨大影响。

亿吨。

uu大气中大气中大气中大气中COCOCOCO2222浓度浓度浓度浓度随年代的变化随年代的变化随年代的变化随年代的变化空气污染：

空气污染：

汽车的污染成为中国大城市的主要空气污染源。

为此，排放法规不断加严。

汽车排放与空气污染汽车排放与空气污染0.01.02.03.04.05.020002010202020302050汽车用油需求汽车用油需求中国石油生产能力中国石油生产能力中国石油生产能力中国石油生产能力供求缺口供求缺口中国石油总需求中国石油总需求亿亿亿亿吨吨吨吨20062006年汽年汽年汽年汽车用油已达车用油已达车用油已达车用油已达99千万吨，千万吨，千万吨，千万吨，随着随着随着随着汽车用油需求汽车用油需求汽车用油需求汽车用油需求急剧上升，国急剧上升，国急剧上升，国急剧上升，国家能源安全面家能源安全面家能源安全面家能源安全面临严峻挑战。

临严峻挑战。

我国汽车能源供需缺口我国汽车能源供需缺口20072007年年年年1010月下旬以来，广东、湖南、湖北等月下旬以来，广东、湖南、湖北等月下旬以来，广东、湖南、湖北等月下旬以来，广东、湖南、湖北等多个省市多条公速公路众多服务区加油站多个省市多条公速公路众多服务区加油站多个省市多条公速公路众多服务区加油站多个省市多条公速公路众多服务区加油站柴油紧缺，造成了过境大货车等候加油排柴油紧缺，造成了过境大货车等候加油排柴油紧缺，造成了过境大货车等候加油排柴油紧缺，造成了过境大货车等候加油排队在主干道上的现象长期存在。

已影响到队在主干道上的现象长期存在。

已影响到交通运输的畅通和经济发展。

交通运输的畅通和经济发展。

中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革p面对排放法规不断加严的挑战，经历面对排放法规不断加严的挑战，经历着发动机电控化、汽柴油清洁化等重着发动机电控化、汽柴油清洁化等重大技术变革。

大技术变革。

p面对石油短缺、面对石油短缺、CO2CO2减排的挑战，面减排的挑战，面临着动力电气化、能源多元化等重大临着动力电气化、能源多元化等重大技术变革。

技术变革。

现状思考现状思考在汽车行业，特别是乘用车行业，我国是后发国家。

我国汽车业起步晚，技术相对落后，很多核心技术没有掌握。

油价目前还在继续攀升之中，看不到顶端。

另外，愈加明显的温室效应、大气污染引起了全世界人民的警觉。

在现有技术条件下，中国要是每个家庭都有一辆汽车，那么石油将创下天价，石油资源也会迅速枯竭。

空气污染也会相当可怕。

中国汽车业在这些瓶颈之下将要停滞不前了吗？

答案当然是否定的。

中国汽车业要高瞻远瞩，认清形势，从危机中看到转机来。

很明显，新能源车是未来唯一的发展方向。

可以说，开发新能能车是中国汽车企业绝地反击的唯一机会。

在未来汽车行业，得新能源车者得天下。

新能源车给中国车企以巨大挑战的时候，也给中国企业一个绝佳的赶超机会。

基于我国汽车能源动力系统面临的挑战与机遇，我国汽车能源动力系统发展目标应当是立足转型、尽快转型。

一方面，发展节能汽车解决近期的能源安全问题；

另一方面，开展新能源汽车研究，瞄准未来汽车竞争制高点和实现汽车能源动力系统的可持续发展。

车用能源日益短缺，发展汽车节能技术、减少排放迫在眉睫概念节能汽车指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力汽车。

随着小排量汽车限制的取消，国家将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研发和产业化的支持力度。

鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用料醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。

优化现有的车用能源动力系统优化现有的车用能源动力系统发展节能汽车发展节能汽车过渡战略过渡战略转型战略转型战略开发新一代车用能源动力系统开发新一代车用能源动力系统发展新能源汽车发展新能源汽车并并并并行行行行互互互互动动动动可持续发展的可持续发展的汽车能源动力汽车能源动力双重战略双重战略双重战略双重战略我国汽车我国汽车能源动力系统发展战略能源动力系统发展战略国家中长期科技发展规划优先主题：

低能耗与新能源汽车国家中长期科技发展规划优先主题：

低能耗与新能源汽车新型动力全球汽车能源动力系统技术革命燃料效率CO2排放CNG直喷式混合动力车纯电动车燃料电池车混合动力车汽油发动机汽油发动机直喷直喷式带式式带式CVTCVT均质直喷式柴油发动机柴油发动机电控双陀螺电控双陀螺CurrentGasoline+AT排气污染（HC+Nox）标准标准1122倍倍1/21/23倍倍1/3汽车新型能源动力系统技术成为应对汽车能源与环境挑战的根本出路。

一节能汽车1高效柴油发动机技术轿车柴油机节能效果与汽油混合动力不相上下。

据国务院发展研究中心分析预测，如果2020年我国柴油轿车发展到乘用车的20%，则当年可节约燃料1880万吨。

为此应当在我国发展先进的柴油轿车，但是必须解决好排放控制关键技术问题。

主要包括：

柴油机电控技术，排气后处理技术和清洁柴油与代用柴油技术；

柴油机电控高压燃油喷射系统和智能化发动机电子管理系统，是绿色高效柴油机核心关键技术，应当大力发展；

一节能汽车2节能汽油发动机技术日前，我国的轿车基本上是汽油轿车，采用的轿车汽油发动机还有20以上的节能潜力。

汽油发动机节能技术的发展呈如下趋势：

缸内直喷技术、电辅助增压、电动气门、可变压缩比、停缸控制技术等将在今后五年规模产业化。

有针对性地开发具有中国特色的超微型节能汽油车具有重要的节能意义和市场前景。

汽油机发展趋势：

高效化汽油机发展趋势：

高效化油耗变低油耗变低化油器电控喷油汽油机压缩点燃时间时间节能汽车关键技术：

汽油发动机节能汽车关键技术：

汽油发动机现在现在过去过去未来未来u电动气门、可变压缩比、停缸u缸内直喷今后五年今后五年规模产规模产业化业化u电辅助增压（汽油机还有汽油机还有20以上以上的节能潜力的节能潜力）一节能汽车3先进的混合内燃机技术

（1）燃料供应的混合常规汽柴油与代用燃料混合。

以常规汽柴油为主，将各种代用燃料，包括醇醚燃料与汽柴油掺混并进行适当设计将会成为主流燃料技术。

（2）燃烧方式的混合汽油机均质充气与柴油机压燃点燃混合。

以燃料混合技术和控制技术为基础，综合汽油机和柴油机两种燃烧方式优点的均质压燃（HCCI）内燃机技术正在兴起。

（3）输出功率的混合内燃机与电机功率的混合。

新型集成化大功率启动电杌发电机一体化装置ISG与新型电源系统技术既是内燃机电控技术的扩展和深化，也是复杂混合动力传动系统的基础模块技术。

内燃机的混合化是联结现有汽车节能环保技术与新能源汽车技术之间的桥梁二新能源汽车1氢动力一零污染的新能源与传统汽车相比，燃料电池车能量转化效率高达60.80，为内燃机的2至3倍。

燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。

燃料电池本身工作没有噪声、没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的