车辆停放调查优质PPT.ppt

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停放车辆。

1.1.车辆停放调查的常用术语定义车辆停放调查的常用术语定义8.18.1概述概述v停车供应：

指路内、路外停放场地可能提供的最大停停车供应：

指路内、路外停放场地可能提供的最大停放车位数放车位数（或面积或面积）。

停车供应的计量在调查中用实际可。

停车供应的计量在调查中用实际可停数表示停数表示v停放吸引量：

在指定小区或停放点停放吸引量：

在指定小区或停放点（段段）上一定时间内上一定时间内（一天、高峰、小时等）的停车数量一天、高峰、小时等）的停车数量v停放车指数停放车指数（停放饱和度停放饱和度）：

指某一时刻实际停放量与停：

指某一时刻实际停放量与停车供应设施容量之比，它反映了停放场地的拥挤车供应设施容量之比，它反映了停放场地的拥挤（饱和饱和）程度；

程度；

v平均延停时间：

表示全部实际停放车辆的平均停放时平均延停时间：

表示全部实际停放车辆的平均停放时间。

对于间隔观测调查，平均延停时间即为总延停时间。

对于间隔观测调查，平均延停时间即为总延停时间间（总延停数乘以间隔时间总延停数乘以间隔时间）除以实际停放车辆数；

除以实际停放车辆数；

1.1.车辆停放调查的常用术语定义车辆停放调查的常用术语定义8.18.1概述概述2.2.停车特性分析停车特性分析8.18.1概述概述v停车行为特性：

停车目的（parkingpurpose）、停车时间（parkingduration）、停车后的步行距离（WalkDistance）。

v停车设施利用特性：

停车累计量（parkingAccumulation）、停放周转率（parkingTurnover）、平均泊位利用率（AveragespaceUsingRatio）和高峰停放指数（peakparkingIndex）。

v停放车辆类型：

8.18.1概述概述8.18.1概述概述8.18.1概述概述机械式立体停车-垂直循环式8.18.1概述概述立体车库：

升降横移类8.18.1概述概述立体车库：

升降横移类3.3.车辆停放调查的目的和意义车辆停放调查的目的和意义通过调查，研究停车供应与需求（动态和静态）的适应性，及与城市发展、土地利用等相关因素的关系，为下一步解决停车问题提供基础，为改善城市交通问题提供依据，为建立综合交通运输体系奠定基础。

评价调查区域内的停放车辆供需平衡情况；

分析停车密度和饱和程度，并进行分级评价，为局部地改善和提高周转率指明方向；

可以分析出不同出行目的停放时间的基本规律；

为制定科学的停车收费政策提供依据；

建立停放量与土地利用的关系模型，为交通规划和城市规划提供必要资料。

8.18.1概述概述4.4.车辆停放调查方法车辆停放调查方法调查主要内容调查主要内容车辆停放设施的供应状况：

车位容量、位置、设施、管理、收费等停放车辆的基本特征：

停放量的时、空分布，车型等车主停放目的、停放处至出行目的的步行时间（距离）、车主对停放点设施和管理收费的要求及建议等8.18.1概述概述4.4.车辆停放调查方法车辆停放调查方法

（1）航测照片法）航测照片法优点：

v交通状况真实、直观，且可多次再现摄影现场：

v可以掌握较大范围的道路设施状况和同一瞬时变通资料（动态与静态），以同一精度进行测定；

v省时、省力，避免了人工调查组织实施的种种困难；

缺点：

v易受气候条件影响，对于高层建筑密集区域，容易失去停车的许多细节，无法掌握停车场、库内的情况；

v由于反射和阴影反差，容易把不同类车辆与地面的地物等产生判读上的错误；

8.18.1概述概述4.4.车辆停放调查方法车辆停放调查方法

（2）人工实地调查法）人工实地调查法间断式调查：

调查员在调查区间内边巡回行走，边记录停放车辆的数量和停放方式、车型分类特征，周期一般是5/10/15/30min或1h以上等。

分为记车号和不记车号两种，前者适合机动车，后者适合自行车。

连续式调查：

调查员在调查区间对停放车辆的车型、牌照和开始停放时刻及终止停放时刻记录下来。

适合于大型公共建筑、专业停车场的机动车停放调查；

精度较高，如果将此项调查与征询意见调查结合起来，可得到包括停放目的、步行距离、管理意见在内的丰富的停放信息。

8.18.1概述概述4.4.车辆停放调查方法车辆停放调查方法（3）征询意见调查）征询意见调查采用发明信片和直接与车主对话方式，能较详细地调查停放车辆目的，从停放车辆处至出行目的地的距离，出发地点、目的地，在该地停放车辆频率，违章停放理由，对停车收费与管理意见等。

注意：

回收率一般均较低，仅30-50%；

访问内容应简洁，项目应控制在1-3min内完成为宜。

8.18.1概述概述5.5.车辆停放资料应用车辆停放资料应用v评价调查区域内的停放车辆供需短缺。

评价调查区域内的停放车辆供需短缺。

v分析停车密度和饱和程度，并进行分级评价，为局部地分析停车密度和饱和程度，并进行分级评价，为局部地改善和提高周转率指明方向。

改善和提高周转率指明方向。

v找出不同出行目的停放时间规律。

找出不同出行目的停放时间规律。

v制定科学的停车收费政策。

制定科学的停车收费政策。

v建立累计停放量与土地利用的现状关系模型。

建立累计停放量与土地利用的现状关系模型。

8.18.1概述概述8.2.18.2.1停车场地的现状调查停车场地的现状调查v容量（停车车位数或面积）容量（停车车位数或面积）v地点与位置地点与位置v停车设施的耐久程度、设备情况停车设施的耐久程度、设备情况v停车时间限制或营业时间停车时间限制或营业时间v管理经营、归属情况管理经营、归属情况v收费标准收费标准8.2停车设施供应调查停车设施供应调查8.2.28.2.2调查范围调查范围v中心商业区调查：

包括次级商业、零售点、业务办中心商业区调查：

包括次级商业、零售点、业务办公楼以及边缘区。

公楼以及边缘区。

v交通集散中心交通集散中心v典型停放吸引点：

包括路外社会停车场、专业停车典型停放吸引点：

包括路外社会停车场、专业停车场、大型公共建筑和文体场馆停车场场、大型公共建筑和文体场馆停车场v主要路线停车设施：

沿横向街道主要路线停车设施：

沿横向街道100150m内。

内。

8.2停车设施供应调查停车设施供应调查8.2.38.2.3人工调查方法人工调查方法1、对停放设施建立一个编码系统：

每个街区和主要停放集、对停放设施建立一个编码系统：

每个街区和主要停放集散点编一个识别编码。

散点编一个识别编码。

2、调查实施、调查实施

（1）路边调查：

包括停车车位数的位置、数量、停放方式）路边调查：

包括停车车位数的位置、数量、停放方式以及临时停车、禁止停车的位置。

以及临时停车、禁止停车的位置。

（2）路外调查：

直接丈量。

）路外调查：

3、停车资料的汇总、停车资料的汇总8.2停车设施供应调查停车设施供应调查1、航测照片方法、航测照片方法从飞机上对调查范围实况进行拍照。

是效率较高的大面从飞机上对调查范围实况进行拍照。

是效率较高的大面积的停放车辆调查技术。

积的停放车辆调查技术。

优点：

真实、直观，能掌握同一瞬间的交通资料，以同优点：

真实、直观，能掌握同一瞬间的交通资料，以同一精度进行测定，省时、省力。

一精度进行测定，省时、省力。

易受气候影响，高层建筑密集区不适用，无法掌缺点：

易受气候影响，高层建筑密集区不适用，无法掌握停车场、库的情况，容易产生判读上的错误。

握停车场、库的情况，容易产生判读上的错误。

8.3路上、路外车辆停放实况调查路上、路外车辆停放实况调查2、人工实地调查法、人工实地调查法

（1）间断式调查）间断式调查v调查员在调查区间边巡回行走，边记录停放车辆的数量调查员在调查区间边巡回行走，边记录停放车辆的数量和停放方式，车型分类特征，分为不计车号式与计车号和停放方式，车型分类特征，分为不计车号式与计车号式。

式。

v间断调查的巡回时间间隔的选择与调查精度有一定的关间断调查的巡回时间间隔的选择与调查精度有一定的关系。

从能否测到的角度将各种停放车分为五种形态。

系。

A：

从调查开始前到结束后，一直停放着车辆：

从调查开始前到结束后，一直停放着车辆B：

调查开始前停放着，在调查的某一时间段后开出：

调查开始前停放着，在调查的某一时间段后开出C：

在调查时间范围内停放又开出的车辆，在巡回观测中：

在调查时间范围内停放又开出的车辆，在巡回观测中记录一次以上记录一次以上D：

在调查某一时间间隔内停放又开出的车辆，在巡回观：

在调查某一时间间隔内停放又开出的车辆，在巡回观测中记录不到的情况。

测中记录不到的情况。

E：

在调查范围内停车，至调查结束后车辆仍然停放。

：

8.3路上、路外车辆停放实况调查路上、路外车辆停放实况调查v例例:

统计特征值分析统计特征值分析1、总延停车辆数、总延停车辆数2、总延停放车时间、总延停放车时间3、实际停放车数、实际停放车数4、平均停放车辆数、平均停放车辆数5、可能停放车辆数、可能停放车辆数6、高峰停放车指数、高峰停放车指数7、平均停放车指数、平均停放车指数8、平均周转率、平均周转率9、平均延停时间、平均延停时间8.3路上、路外车辆停放实况调查路上、路外车辆停放实况调查

（2）连续式调查）连续式调查v调查员在调查区间对停放车辆的车型、牌照和开始停调查员在调查区间对停放车辆的车型、牌照和开始停放时刻及终止停放时刻记录下来，分为记车号和记车放时刻及终止停放时刻记录下来，分为记车号和记车号加询问调查。

号加询问调查。

v调查区段大小取决于停放车辆数量和观测记录的承受调查区段大小取决于停放车辆数量和观测记录的承受能力。

能力。

v停放时间为起终停放时刻之差。

停放时间为起终停放时刻之差。

v记车号加询问调查时，应简化访问内容。

记车号加询问调查时，应简化访问内容。

8.3路上、路外车辆停放实况调查路上、路外车辆停放实况调查（3）征询意见调查）征询意见调查v采用明信片和直接与车主对话的方式进行调查。

包括：

采用明信片和直接与车主对话的方式进行调查。

停车目的、从停放车辆地点至出行目的的距离、出行停车目的、从停放车辆地点至出行目的的距离、出行地点和目的地、停放车辆频率、违章理由、意见。

地点和目的地、停放车辆频率、违章理由、意见。

v调查项目：

停车目的、从停放车辆地点至出行目的的调查项目：

停车目的、从停放车辆地点至出行目的的距离、出行地点和目的地