灰土路基质量控制PPT文档格式.ppt

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（一）小组概况

（一）小组概况成立时间2006年7月1日重新注册2008bgs-01小组类型现场型接受教育人均15小时小组人数10人活动出勤率100%活动次数6次循环次数3次活动开始2007年5月26日活动结束2007年7月20日11

（二）小组成员概况

（二）小组成员概况序序号号姓名姓名性别性别年龄年龄文化程度文化程度/职称职称组内职务组内职务/分工分工11冀侠荣冀侠荣男男3030大本大本/工程师工程师组长组长/全面全面工作工作22刘福彬刘福彬男男2929大专大专/助工助工副组长副组长/成成果整理果整理33李磊李磊男男2727大本大本/工程师工程师组员组员/原因原因分析分析44张德恭张德恭男男2424大专大专/助工助工组员组员/对策对策实施实施55臧运忠臧运忠男男3737中专中专/技术员技术员组员组员/数据数据分析分析66胡国庆胡国庆男男3333中专中专/试验室试验室副主任副主任组员组员/制定制定对策对策77张凯张凯男男2828高中高中/试验员试验员组员组员/数据数据调查调查88邵高宏邵高宏男男3636大专大专/副经理副经理组员组员/对策对策实施实施99俞斌俞斌男男3636高中高中/领工员领工员组员组员/对策对策实施实施1010虞敬文虞敬文男男4040中专中专/物资物资设备部长设备部长组员组员/对策对策实施实施22三、选题理由三、选题理由四、活动目标四、活动目标通过QC小组的活动，做好相应的组织和技术保证措施，使灰土路基施工整个过程切实做到质量有序可控。

路基压实度一次性报验合格率达到90%以上。

33五、开展活动：

五、开展活动：

（一）前期土工试验工作

（一）前期土工试验工作灰土路基施工前，QC小组就路基施工规范及验收标准进行了学习，根据灰土路基的工艺、工序，确定将以下环节为重点：

掺灰剂量、石灰质量、土的含水量、填土厚度、压路机碾压遍数等，并制定详细的施工技术措施。

2007年6月1日，试验员张凯从K33+300取土场取土样一份，试验数据结果如下：

依据业主鄂武荆指200624号文件要求并经高级驻地监理试验室平行试验，此土不能用于路堤填筑。

44标准试验（标准击实）表标准试验（标准击实）表材料名称4%石灰土用途路堤填土土场K33+300使用地点和桩号K31+000-K34+000段试验结果试验规程和方法JTJ051-93试验日期2007、6、22项目承载力（CBR）塑性指数（IP）最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）备注93区24.71.79615.194区27.296区31.2依据业主鄂武荆指200624号文件要求并经高级驻地试验室、武荆高速公路指挥部中心实验室平行试验，此土可以用于路堤及路床填土。

项目部技术部据此向武荆高速公路指挥部提出正式变更设计要求，把普通土填筑变更为灰土填筑。

武荆高速公路指挥部予7月4日给予答复，同意变更。

试验室主任臧运忠、试验室副主任胡国庆和试验员张凯根据业主及试验规范改良此土场土源，做灰土配合比试验，试验结果如下：

55

（二）第一次

（二）第一次PDCAPDCA循环循环2007年7月5日，以K32+000-K32+100段为试验段，进行4%灰土填筑，第一层填土（93区），试验结果如下1、石灰稳定土中石灰剂量试验记录表66路基压实度（路基压实度（93区）记录表（灌砂法）区）记录表（灌砂法）77根据中华人民共和国交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004），评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（规定值减5个百分点），小于规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。

根据评定标准，此段路基合格，但由折线图可以看出，有四个点（2号、5号、6号、9号）达不到93，针对此问题，我们小组成员进行认真讨论分析。

绘制树状图如下：

个别点压实度不合格填土含水量大填土稍厚石灰质量差石灰用量不足路拌机拌灰不均匀石灰放置露天时间长布灰不均匀土场土含水量大晾晒时间短碾压遍数不足88末端因素原因分析表：

序号末端因素原因分析是非要因1土场土含水量大施工逢当地雨季，降水量大，降水频率高。

是2晾晒时间短施工逢当地雨季，降水频率高，填土含水量还没有达到碾压要求，雨水已来。

是3填土稍厚填土压实厚度业主要求不大于25cm,个别点超厚，推土机及刮平机推土不均匀。

非4石灰质量差石灰卖主为赚取利益，在拉石灰车表面装质量较好石灰，而车里面装部分质量差石灰，给收方检验工作带来很大困难。

是5布灰不均匀施工现场采用方格法，人工布灰，但布灰过程中人为因素影响较大。

非6石灰用量不足施工现场采用人工布灰，布灰过程中人为因素影响较大。

非7石灰露天放置时间长因逢雨季施工，每批次石灰不能够一次用完，现场放置时间较长，钙离子有流失现象。

是8路拌机拌灰不均匀施工使用大型徐工路拌机WB23K型号非9碾压遍数不足施工中采用碾压顺序：

20t振动式压路机先一遍静压，后三遍重震，然后一遍弱震，最后一遍静压。

非99要因确认：

要因确认：

晾晒时间短石灰露天放置时间长石灰质量差土场土含水量大影响路基个别点压实度不合格的要因1010对对策策表表序序号号主要主要原因原因对策对策实施人实施人完成时间完成时间1土场土土场土含水量含水量大大利用下雨间隙，把土利用下雨间隙，把土场土散开晾晒；

购买场土散开晾晒；

购买彩条布，在下雨之前，彩条布，在下雨之前，覆盖土源。

覆盖土源。

邵高宏邵高宏20072007、77、882晾晒时晾晒时间短间短购买彩条布，在下雨购买彩条布，在下雨之前，覆盖已填筑路之前，覆盖已填筑路基；

待雨停，掀开彩基；

待雨停，掀开彩条布，继续晾晒，直条布，继续晾晒，直至达到规范要求的含至达到规范要求的含水量。

水量。

俞斌俞斌20072007、77、883石灰质石灰质量差量差严格控制进料关，对严格控制进料关，对于不合格的石灰，要于不合格的石灰，要求卖主重新进料，否求卖主重新进料，否则不再从该卖主处进则不再从该卖主处进料。

料。

虞敬文虞敬文20072007、77、884石灰放石灰放置露天置露天时间长时间长购买彩条布进行覆盖，购买彩条布进行覆盖，防止长期暴露在空气防止长期暴露在空气中和雨淋钙离子流失。

中和雨淋钙离子流失。

俞斌俞斌20072007、77、881111（三）第二次（三）第二次PDCA循环循环根据对策表，我们小组进行了分工，分别安排人员根据对策进行了实施。

7月8日晚和7月9日凌晨当地降小到中雨，因便道原因，至7月11日下午，方开始填筑K32+000-K32+100剩余20米长第二层填土，现将数据统计如下：

1、石灰稳定土中石灰剂量试验记录表混合料名称混合料名称粘土粘土试件试件编号编号EDTA（ml）结合料剂量结合料剂量（%）结合料名称结合料名称石灰土石灰土120.13.8混合料配合比混合料配合比96：

422.14.3结构层名称结构层名称下路堤下路堤222.14.319.93.7321.34.121.74.2均值均值4.071212路基压实度（93区）记录表（灌砂法）1313路路基基个个别别点点压压实实度度不不合合格格填土含水量稍大填土含水量稍大填土压实厚度超厚填土压实厚度超厚人工布灰不均匀人工布灰不均匀路拌机拌灰不均匀路拌机拌灰不均匀根据中华人民共和国交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004），此段路基合格，但由柱状图可以看出，有两个点（4号、5号）虽然接近93，比第一层填土有很大改观，但达不到93，针对此问题，我们小组成员进行认真讨论分析。

绘制分析图如下绘制分析图如下：

由以上第一层填土统计数据与第二次填土统计数据对比可知，填土含水量大、晾晒时间短、石灰质量差及暴露在空气中时间长等主要因素已基本消除，说明我们的小组活动取得了一定的效果。

1414K32+035处30m范围内压实厚度平均超厚5cm业主要求压实厚度为不大于25cm据以上分析图产生的末端因素进行逐条分析：

序号末端因素原因分析是非要因1填土含水量稍大因逢雨季，没有足够的时间晾晒。

非2填土压实厚度超厚现场施工过程没有控制好。

是3人工布灰不均匀施工现场采用方格法，人工布灰，但布灰过程中人为因素影响较大。

非4路拌机拌灰不均匀施工使用大型徐工路拌机WB23K型号非要因确认：

现场超厚现场超厚5cm业主要求业主要求25cm1515由上面分析的要因制定对策表：

对对策策表表序序号号主要原因主要原因对对策策实施人实施人完成日期完成日期1填土压实填土压实厚度超厚厚度超厚在今后施工中，及在今后施工中，及时抄平、放线，采时抄平、放线，采用方格法，严格控用方格法，严格控制填土厚度，制填土厚度，李磊李磊张德恭张德恭2007、7、16（三）第三次（三）第三次PDCA循环循环根据对策表，我们QC小组又分工进行整改，7月12日晚和7月13日当地降中到大雨，因便道原因，至7月16日，方开始填筑K32+000-K32+100第三层填土，现将数据统计如下：

1、石灰稳定土中石灰剂量试验记录表混合料名称混合料名称粘土粘土试件试件编号编号EDTA（ml）结合料剂结合料剂量（量（%）结合料名称结合料名称石灰土石灰土121.34.1混合料配合比混合料配合比96：

422.54.4结构层名称结构层名称下路堤下路堤220.53.921.74.2323.44.620.94.0均值均值4.216161.路基压实度（93区）记录表（灌砂法）1717小组成员对每次活动后所取得的数据对照图如下：

小组成员对每次活动后所取得的数据对照图如下：

1818掌握了灰土路基的施工工艺及技术标准，为以后灰土路基的施工积累了经验。

我公司第一次参与高速公路施工，为我公司打开湖北及全国高速公路市场积累经验，树立形象，提高市场竞争力。

通过开展QC小组活动，使项目部各部门工作衔接更为紧密，工作效率得到很大的提升。

QC小组活动后，灰土路基一次性报验合格率达到96.8，避免了返工，提高了机械设备的利用率。

六、取得成果七、巩固措施及下步打算七、巩固措施及下步打算完成本课题的攻关后，小组成员深受鼓舞。

下一步小组将进一步以服务现场为宗旨，鼓励员工和QC小组成员多提好的意见和建议，攻关现场急需的课题，努力提高现场施工质量。

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