列控地面设备-2PPT格式课件下载.ppt

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主要功能为记录列控中心、轨道电路、LEU等各个单元的工作状态和数据，同时把监测数据传送给集中监测设备。

可以采用远程登陆方式对其操作。

监测维护主机对外提供以太网接口、CAN总线接口和INIO2卡光通道接口。

监测维护机标准配置以太网卡1块，双通道CAN卡1块，INIO2通信卡2块。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作监测维护终端主机通过以太网接口和外部的集中监测设备通信武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作内部CAN总线接口主机单元的双系都输出2路独立的CAN总线，分别为CANA、CANB,组成冗余的内部CAN总线网络，用于主机单元和通信接口单元通信。

内部CAN组网方式如右图：

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作此连接方案适用于中继站列控中心和含一台通信接口单元的小型车站列控中心。

号电缆一端为航空插头，另一端分为两个DB9-M接头，分别接主机单元CANIO板后的CN1和CN3，构成CANA/B两路CAN总线。

通信电缆采用2根2芯屏蔽双绞电缆。

电缆的屏蔽层接到两端航插的外壳上。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作大型车站或需要配置两个通信接口单元中型车站，内部CAN组网方式号电缆两端均为航插，通信电缆采用2根2芯屏蔽双绞电缆武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作内部监测接口列控中心维修终端主机通过CANC总线检测通信接口单元的工作状态和通信数据，对于配置1台通信接口机笼的接口形式如右图：

号电缆在通信接口单元一侧采用航插，在监测维护终端一侧采用DB9接头。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作配置两台通信接口单元的列控中心，CI-X1通信单元的CANC1连接到维护终端的CAN1口，CI-X3通信单元CANC1连接到维护终端的CAN2口。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作内部通信光纤接口主机单元与输入输出接口单元和监测维护终端之间的通信是通过多模光纤通信的。

一般车站只需配置1台输入输出接口单元，大型车站需要配置2台输入输出接口单元，光纤配线如图中虚线所示。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作CTC通信接口通信接口单元（CI-X4和CI-X3）的第一、二块通信卡为CTC通信板（CI-GS），对应机笼后面RS1和RS2两个航空插头。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作列控中心与CTC通信采用4号电缆，一端为航空插头，另一端分为两个DB9-F接头，分别接CTC主机的2路RS422通道。

航插至每个DB9接头的通信电缆采用22芯双绞屏蔽电缆武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作LEU通信接口通信接口单元CI-X4和CI-X3分别能最多提供8个和20个航插用于和LEU设备通信，航插信号定义为RS3-RS10（CI-X4机笼）或RS3-RS22（CI-X3机笼）武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作通信电缆采用22芯屏蔽双绞线，电缆的一端是航空插头，另一端是哈丁端子。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作轨道电路通信接口通信接口单元CI-X4和CI-X1分别提供6个和10个移频柜通信的接口，分别连接CAN1-CAN12或CAN1-CAN22，通信接口为冗余的双路CAN总线。

列控中心与移频柜通信采用6号电缆，通信接口单元一端为航空插头，另一端为端子，连接到轨道电路移频柜中。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作信号安全数据网通信单元由工业以太网实现RBC和联锁、联锁和TCC、临时限速服务器和TCC之间的安全数据通信，由8芯光纤构成的双网双冗余工业以太环网，构成以太环网的交换机安装在列控中心设备机柜内。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作站间信号安全网通信接口站间通信以太网接口单元主要包含两台工业以太网交换机，车站列控中心通过工业以太环网与联锁设备和临时限速服务器通信，中继站配置的交换机只是用于信号中继，站间通信采用单模光纤，尾纤列控中心侧为LC接口类型。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作列控中心至交换机采用交叉连接,主机单元两系的Z2ETH面板上各有两个RJ45接口，用于跟交换机交叉连接武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作信号安全数据网组网接口武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作LEU电子单元中继站列控中心、线路所列控中心以及既有联络线列控中心的LEU设备配置在列控中心主机柜中，车站列控中心的LEU设备配置在单独的LEU机柜中。

武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作应答器通信接口LEU的功放输出至应答器需要经过若干器件武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作对于正线的应答器，LEU需要冗余设置。

2个LEU输出经过切换单元后至接线端子条TB2（中继站）或TB5（车站）。

9号电缆从LEU功放板连至切换单元继电器的端子，切换单元至TB端子条属于零散配线。

对于侧线应答器，LEU输出9号电缆直接引至接线端子条TB5-10，电缆屏蔽层接端子条的接地端子。

9号电缆示意图武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作冗余LEU应答器接口端子一排可配置4台应答器武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作实物对照武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作对于有源应答器和列控中心设备的距离超过2.5Km的车站，必须设置远程LEU机柜用于远程LEU设备的安装和通信，远程LEU机柜和列控中心的通信接口如下所示：

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2、接通电源屏电源AC220V，确认电源屏输出AC220V电压正确。

3、接通监测机和显示器电源，开启监测维护终端。

4、接通电源模块的AC220V输入端，在电源显示窗口确认其输出24V电压正确。

5、接通列控主机1系和列控主机2系的电源开关。

在列控主机F486模块的的IC卡插槽。

五、列控中心设备介绍与操作五、列控中心设备介绍与操作武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路武汉高速铁路职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段职业技能训练段系统冷机启动的加电顺序6、内插入IC卡。

如有两个IC卡，可同时插在两系列控主机