西南区交通运输建设的地理背景PPT资料.ppt

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N100。

E23。

26N110。

E1.1.位置和范围：

位置和范围：

西南区：

川、滇、黔、西南区：

川、滇、黔、渝三省一市渝三省一市大西南：

川、滇、黔、大西南：

川、滇、黔、渝、藏渝、藏大西南经济协作区：

大西南经济协作区：

西南三省一市和广西、西南三省一市和广西、西藏两自治区西藏两自治区2.2.政治区位：

政治区位：

西南边疆区，西南边疆区，与东南亚，南亚与东南亚，南亚国家相邻。

邻国国家相邻。

邻国经济较落后，在经济较落后，在交通建设上边疆交通建设上边疆区位作用不明显。

区位作用不明显。

3.3.经济区位：

经济区位：

内陆腹地，经内陆腹地，经济落后，开发程济落后，开发程度低度低。

远离东部经济远离东部经济发达地区发达地区，对交，对交通发展及对外经通发展及对外经济联系和合作不济联系和合作不利。

利。

4.4.战略区位：

战略区位：

战略大后方战略大后方，非常，非常时期发展契机。

时期发展契机。

建国后的建国后的“三线三线”建设、三峡工程建设和重庆直辖市建设、三峡工程建设和重庆直辖市的设立以及二十世纪末开始的西部大开发，带来新的设立以及二十世纪末开始的西部大开发，带来新契机，前景广阔。

契机，前景广阔。

4.4.区位优势明显加强：

区位优势明显加强：

二、自然条件和资源条件二、自然条件和资源条件1.1.自然条件复杂多样自然条件复杂多样多山多山地形地形，跨三个阶梯，跨三个阶梯青藏高原青藏高原：

地势高亢，地势高亢，气候寒冷，气候寒冷，雪山连绵，雪山连绵，交通困难。

交通困难。

新藏公路新藏公路川藏公路川藏公路多山地形，跨三个阶梯多山地形，跨三个阶梯横断山区横断山区：

山河纵列，相间分布，山高谷深，横断：

山河纵列，相间分布，山高谷深，横断东西交通东西交通二郎山二郎山公路公路1.1.自然条件复杂多样自然条件复杂多样多山地形，跨三个阶梯多山地形，跨三个阶梯四川盆地四川盆地：

重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏，：

重重山岭环绕，内部低山丘陵起伏，蜀道难难于上青天。

蜀道难难于上青天。

剑门蜀道剑门蜀道多山地形，跨三个阶梯多山地形，跨三个阶梯云贵高原云贵高原：

地形崎岖、地形崎岖、交通不便。

交通不便。

贵州境内是贵州境内是“地无三尺地无三尺平平”。

贵州县贵州县级公路级公路1.1.自然条件复杂多样自然条件复杂多样地质灾害地质灾害多发多发是我国地质灾害最是我国地质灾害最频发的地区，主要频发的地区，主要有有地震、滑坡、泥地震、滑坡、泥石流石流。

云南东川泥云南东川泥石流区石流区二、自然条件和资源条件二、自然条件和资源条件1.1.自然条件复杂多样自然条件复杂多样水路运输水路运输不便不便距海遥远，水距海遥远，水流湍急，水路流湍急，水路交通不便。

但交通不便。

但川江川江及其支流及其支流有一定航运价有一定航运价值。

值。

澜沧江澜沧江2.2.资源丰富资源丰富矿产资源矿产资源钒、钛、锡居世钒、钛、锡居世界首位。

储量大、界首位。

储量大、分布集中，地域分布集中，地域组合好，发展钢组合好，发展钢铁、有色冶金优铁、有色冶金优越。

越。

11、西南区的矿产资源有什么特点？

主要矿、西南区的矿产资源有什么特点？

主要矿产有哪些？

产有哪些？

22、西南区的能源资源具有那些优势？

、西南区的能源资源具有那些优势？

33、与我国其他地区相比，西南区的农林资、与我国其他地区相比，西南区的农林资源有什么特色源有什么特色？

2.2.资源丰富资源丰富能源资源能源资源本区可开发水能本区可开发水能约占全国的约占全国的70%70%，四川盆地天然四川盆地天然气气居全国首位，居全国首位，贵州煤炭和北部贵州煤炭和北部湾石油湾石油。

2.2.资源丰富资源丰富农林资源农林资源四川盆地四川盆地:

物产丰富物产丰富横断山区：

森林茂密，横断山区：

森林茂密，第二大林区，生物资第二大林区，生物资源和物种资源全国第源和物种资源全国第一。

一。

西双西双版纳版纳讨论：

丰富的资源对本区交通运输建讨论：

丰富的资源对本区交通运输建设有怎样的影响？

设有怎样的影响？

结论：

交通运输是制约区域经济发展结论：

交通运输是制约区域经济发展的主要因素，而丰富的资源可以必将的主要因素，而丰富的资源可以必将有力促进区域经济发展，带动西南区有力促进区域经济发展，带动西南区的交通建设。

的交通建设。

横断山区森林横断山区森林滇南谷地：

热带作物滇南谷地：

热带作物基地基地三、社会经济条件三、社会经济条件1.1.原有经济基础薄弱：

原有经济基础薄弱：

开发程度较开发程度较低，资源潜在优低，资源潜在优势远未得到发挥。

势远未得到发挥。

19991999年年GDPGDP占全占全国的国的12%12%，人均，人均全国平均水平的全国平均水平的60%60%。

发展水平低发展水平低的主要原因：

地的主要原因：

地处内陆处内陆边疆边疆，少少数民族聚居区数民族聚居区，经济基础薄弱经济基础薄弱；

交通运输交通运输是经济是经济发展的发展的“瓶颈瓶颈”三、社会经济条件三、社会经济条件2.2.初步得到发展：

初步得到发展：

初步建成初步建成以钢铁、有色以钢铁、有色冶金、能源、冶金、能源、化工等重工业化工等重工业为主体的重工为主体的重工业体系。

业体系。

n热点问题：

面对西部大开发这一历史机遇，大西南应怎样抓住机遇，大力发展交通运输业，以促进经济的发展？