深圳市城市道路建设指引PPT推荐.ppt
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u为深圳市城市道路未来的科学化建设奠定基础。
结合大部制改革的职能调整,编制符合深圳市城市道路特点的工程建设指引,对于规范设计市场、提高设计水平具有重要的意义;
同时也提高了政府的行政审批效率,对于促进城市的可持续发展也具有不言而喻的重要性。
1.研究背景及必要性2.研究技术路线主要研究内容:
n深圳市道路建设现状分析及发展趋势分析n国内外典型城市道路交通系统对深圳市的借鉴研究n深圳市交通性道路系统组成及设计内容研究n深圳市生活性道路系统组成及设计内容研究n深圳市景观性道路系统组成及设计内容研究n编写深圳市城市道路建设指引3.主要研究内容4.项目成果1)深圳市城市道路建设指引征求意见稿;
2)深圳市城市道路建设指引送审稿;
3)深圳市城市道路建设指引报批稿。
主要成果:
5.工作进度序号序号主要工作内容主要工作内容计划进度计划进度1完成编写大纲2009年1月初2大纲评审2009年1月3征求意见稿及编写说明的起草2010年2、3月完成4征求意见2010年4月初5对征求意见稿回复意见的处理2010年4月6进行修改后,完成送审稿及编写说明2010年5月7送审稿审定2010年6月初8根据专家的意见对送审稿进行修改2010年6月9完成报批稿2010年6月底6.编写大纲1.总则1.1编制目的1.2适用范围1.3与其它标准规范的关系本指引适用于深圳市新建和改(扩)建的城市道路建设项目,城市道路养护的大、中修工程可以参照执行。
深圳市城市道路的建设除应符合本建设指引规定外,尚应符合国家相关的规范和标准。
1)确保资源配置的公平性和合理性,加快推进城市道路基础设施的建设进程,实现深圳市城市道路建设的标准化;
2)进行本市城市道路建设项目规划、设计、建设以及审批的主要依据。
6.编写大纲2.编制目标、理念、原则2.1编制目标指引旨在指导和规范深圳市城市道路工程的设计,明确工作内容;
以新理念和新技术成果指导城市道路设计工作,并提出相关的标准和要求,为城市道路设计工作提供技术支持。
指引本身不涉及道路设计具体的技术指标内容,相应部分遵循国家和地方规范、标准。
此外,在经济合理的条件下推广应用先进的新技术、新工艺、新材料,进而提高城市道路工程的科技水平;
在提高道路交通服务的同时,注重改善城市道路环境、营造良好的城市景观。
6.编写大纲2.2编制理念深圳市城市道路建设指引编制要体现“公交优先、人文、生态、科技、公交优先、人文、生态、科技、景观、土地节约景观、土地节约”的理念。
2.3编制原则全面调查,总结提炼以人为本,人车和谐实事求是,灵活指导技术先进,合理引导积极配合,综合协调设计为主,多方参考6.编写大纲3.参考文件城市道路设计规范CJJ37-90城市道路交通规划设计规范GB50220-95城市快速路设计规程CJJ129-2009城市道路交叉口规划规范报批稿城市道路交叉口设计规程报批稿城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001城市居住区规划设计规范GB50180-93道路交通标志和标线GB5768-2009城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-95城市公共交通站、场、厂设计规范CJJ15-87城市道路工程技术标准报批稿快速公共汽车交通系统设计规范报批稿城市道路照明设计标准CJJ45-2006国家规范、标准6.编写大纲深圳市城市道路建设标准指引深发改20071984号深圳市轨道接驳公交总站建设标准指引(试行),2009深圳市总体交通规划深圳市人民政府,2005年11月深圳市总体规划(20072020),深圳市人民政府深圳市总体规划(1996-2010),深圳市人民政府深圳市近期建设规划(20062010),深圳市人民政府深圳2030年发展策略深圳市步行系统规划伦敦街景指南2009香港规划标准与准则纽约交通战略规划新西兰、澳大利亚慢行系统设计深圳市国外6.编写大纲4.建设内容4.1一般规定1)路网体系衔接要求;
(各种城市道路与总体路网规划之间的衔接要求)2)与其它系统衔接;
(与轨道交通、公交系统、BRT系统、枢纽的衔接)3)其它要求;
(特殊要求,如防灾减灾、抗震防火等)6.编写大纲4.2建设分类摒弃了以往的规范以道路技术等级分类的做法,按照城市道路功能分类,将道路系统建设与道路使用紧密结合,突出不同功能道路系统建设中考虑的侧重点,体现人性化道路设计。
第类:
以交通性功能为主,突出满足交通要求、机动化、快速及高效特点。
以生活性功能为主,突出公交优先、以人为本理念。
以景观性功能为主,突出沿线绿化景观,体现城市风貌。
分类6.编写大纲5.交通性道路5.1一般规定1)提出交通性道路在路网中的功能要求,以及与其它道路之间的衔接要求。
2)规定交通性道路的范围和适用条件。
5.2行车设施5.2.1横断面布置型式及要求5.2.2交叉型式及要求(如立交选型及要求)5.2.3进出口设置及要求(结合建筑及用地特性)5.2.4路面结构及材料要求(结合环保与周边环境)6.编写大纲5.3慢行系统5.3.1人行设施(侧重立体过街、连廊设置要求)5.3.2非机动车设施(结合周边居住通勤及换乘提出要求)5.4枢纽设施5.4.1枢纽型立交设置要求及衔接5.4.2接驳换乘5.5停车设施结合周边道路网及用地情况考虑设置大型停车场、公交场站的条件。
6.编写大纲5.6附属设施5.6.1交通附属设施5.6.1.1交通安全设施(含标志、标线、防撞设施、隔离设施、监控设施等)5.6.1.2公共交通设施(含公交专用道、BRT车道、公交站台、公交港湾)5.6.2道路附属设施(含市政设施、公共服务设施、雨水排水设施、绿化设施)5.6.3其它设施(含桥梁、隧道、环保景观设施-隔音屏)5.7整体风貌结合交通性干道服务对象特点以及深圳市不同区域的发展特点,提出交通性道路穿越不同区域时风貌特征。
6.编写大纲6.生活性道路6.1一般规定1)提出生活性道路在路网中的功能要求,以及与其它道路之间的衔接要求。
2)规定生活性道路的范围和适用条件。
6.2一般生活性道路6.2.1行车设施(含横断面布置型式及要求、平面路口渠化、路面结构、材料及铺装)6.2.2慢行设施6.2.2.1人行设施(含人行道、人行横道、安全岛、无障碍环境设置及要求)6.2.2.2非机动车设施(含非机动车道要求、非机动车停车要求)6.编写大纲6.2.3停车设施(提出结合道路沿线建筑设置停车场、公共停车场以及路侧停车的要求。
)6.2.4枢纽设施6.2.4.1接驳换乘(重点考虑公交车站、地铁车站周边的接驳换乘特点及要求,提出接驳换乘的要求。
)6.2.4.2公交场站(结合道路周边居住、商业等提出建设公交场站、公交首末站的条件和要求)6.2.5附属设施6.2.5.1接驳换乘(重点针对公交车站以及标志、标线提出布置要求)6.2.5.2其它附属设施(重点提出绿化、雨水排水设施、地上杆线、地下管线、桥梁隧道的设置要求以及原则。
6.2.6系统风貌6.编写大纲6.3商业步行街6.3.1基本要求(提出商业步行街作为生活性道路的一种应遵循的基本原则和要求。
)6.3.2慢行设施6.3.2.1人行设施(含人行道、人行横道、过街设施、无障碍环境设置及要求)6.3.2.2非机动车设施(提出非机动车用于步行街与其它道路或者公交接驳的端末工具的要求。
)6.3.3停车设施(结合商业步行街周边建筑,提出设置专用停车场的条件和要求)6.3.4附属设施6.3.4.1城市家具6.3.4.2绿化景观6.编写大纲7.景观性道路7.1一般规定1)提出景观性道路在路网中的功能要求,以及与其它道路之间的衔接要求。
2)规定景观性道路的范围和适用条件。
3)规定景观性道路设计的一般原则。
7.2一般景观性道路7.2.1行车设施(含横断面布置型式及要求、平面路口渠化)7.2.2慢行设施7.2.2.1人行设施(含人行道宽度及布置、人行道与车行道分隔、人行道路面铺装、无障碍要求)7.2.2.2非机动车设施(非机动车道布置要求,慢自一体)6.编写大纲7.2.3附属设施7.2.3.1交通附属设施7.2.3.1.1公交车站7.2.3.1.2其它交通附属设施(标志标线)7.2.3.2道路附属设施7.2.3.1.1绿化设施(结合深圳市城市特点提出绿化设施的要求和特点、结合深圳特点提出绿化植物配置原则、结合深圳特点提出植物配置设计)7.2.3.3公共设施7.2.3.3.1公共设施设置原则7.2.3.3.2城市家具7.2.3.4其它附属设施7.2.4整体风貌(可从自然风貌、生态环境、城市轮廓线(天际线)等方面考虑。
)6.编写大纲7.3景区路、旅游路7.3.1基本要求(提出景区路、旅游路作为景观性道路的应遵循的基本原则和要求。
)7.3.2慢行设施7.3.2.1人行设施(含步行专用路、广场出入口、无障碍环境要求)7.3.2.2非机动车设施(含非机动车专用路、非机动车路面铺装、非机动车停车等)7.3.3停车设施(针对景区、公园以及旅游区特点,结合进出口要求,提出设置机动车(含公交)停车场的原则和要求。
)6.编写大纲7.3.4附属设施针对景区、公园以及旅游区特点,重点考虑标识系统布置的科学性和合理性,清晰明了,如指示标识、引导标识等,提出标识系统布设的原则和方法。
7.3.5整体风貌结合景区路、旅游路服务对象、主要特点,提出景区路、旅游路风貌特征。
可从自然景观、生态环境、景区文化、人文等方面提出原则和要求。
6.编写大纲8.附则9.附录6.编写大纲