卸包车的使用PPT资料.ppt

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XXXXXXXXXX集团公司集团公司渣包车使用情况汇报渣包车使用情况汇报国产渣包车简介国产渣包车（自编号为8#）由上海中冶宝钢技术服务有限公司生产，于2016年5月27日送达贵冶现场。

@#@物流公司接车后，安排在老系统进行试运行生产作业。

@#@至今累计约7个月时间，该车累计运行1717小时，单循环作业时间为25分钟，瑞迪渣包车为15分钟。

@#@国产渣包车简介现场技术改造1、拖车底部降低改造2、大臂防护板改造3、叉钩改造4、大臂限位方式改造1、拖车底部降低改造底部过高，包子经常碰到底部，在运输过程中容易顶起包子，给安全驾驶带来隐患。

@#@2、大臂防护板改造大臂防护板容易挡住驾驶员的视线，造成对包，叉包不准。

@#@3、叉钩改造由于原来对包起包难，容易叉偏脱钩，对钩子进行了加长，减少了作业难度。

@#@4、大臂限位方式改造二、视线不好、盲区大视线不好、盲区大导致操作难度大，甚至制约生产时段。

@#@驾驶员在叉包、放包作业过程中，位置精准度把握难度大，加上缓冷场的雾气影响，导致雨雾天气下不能安排生产作业雨雾天气，8号渣包车作业更困难雾气大，缓冷场能见度不足雾气大，缓冷场能见度不足1米米二、视线不好、盲区大三、结构差异造成不足

（1）国产车自重约63吨,较瑞典车重18吨,对道路承载提出更高要求,也增加了柴油消耗。

@#@与瑞典车相比：

@#@每小时油耗高出4.63升，单循环作业油耗高出3.41升。

@#@车型车型车型车型自重自重自重自重每小时每小时每小时每小时油耗油耗油耗油耗单循环作单循环作单循环作单循环作业油耗业油耗业油耗业油耗国产国产渣包车渣包车6363吨吨瑞典渣瑞典渣包车包车4545吨吨2、车头过长

（2）国产车车头前缘较瑞典车长出1米，加上转向时驾驶室不转动，造成经常性的车头转向过度、车头摆动幅度过大，经常碰撞老系统出渣口通道两侧的挡墙，也不利于缓冷场的安全作业。

@#@国产车拖车采用钢性悬架16条实心胎，减震性能较差，必然会导致车身结构件过早损坏，维护保养难度加大。

@#@3、结构易损，保养难国产车运包子时，渣包与驾驶室挡风玻璃间距较瑞典车短1.1米，铜水飞溅更容易烧损驾驶室，影响安全。

@#@1.1m3、渣包与驾驶室距离近4、车身过长，对包难四、产能小，难以满足需求目前国产车在老系统单循环作业时间基本在25分钟，距离前期我方提出的不高于20分钟存在差异。

@#@在熔炼系统排渣量达6包/小时情况下（现场经常出现），两台国产车便不能满足运包效率要求，测算产能仅相当于瑞典车的60%左右。

@#@车型车型平均单循环平均单循环作业时间作业时间对比运作效对比运作效率率瑞典瑞典25分钟分钟60%国产国产8#渣包渣包车车15分钟分钟100%五、安全隐患大1、视线不好2、操作难度大3、江西铜业集团公司江西铜业集团公司末页此处可输字