有关民用航空器国籍法律法规PPT文档格式.ppt

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这就有造成就有造成国籍与所有权分离国籍与所有权分离的可能性。

的可能性。

一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义

（2）“实质性所有权与有效控制实质性所有权与有效控制”n旨在保证使旨在保证使指定国指定国对对被指定航空公司被指定航空公司保保持持该国的该国的或或该国国民的该国国民的所有权所有权达到有效达到有效控制的程度。

控制的程度。

一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义（3）只许有一个国籍）只许有一个国籍n一架航空器必须而且只能有一个国籍一架航空器必须而且只能有一个国籍。

一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义（4）联合经营）联合经营n19461946年，年，“北欧航空公司北欧航空公司”（SASSAS）由瑞）由瑞典、丹麦与挪威三国的航空公司，按典、丹麦与挪威三国的航空公司，按3/73/7、2/72/7、2/72/7的资金比例联合组成，这个航空的资金比例联合组成，这个航空公司的机群，亦按上述比例分别在三国登公司的机群，亦按上述比例分别在三国登记。

记。

一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义（4）联合经营）联合经营n19611961年，由年，由1111个法语系非洲国家联合组个法语系非洲国家联合组成成“非洲航空公司非洲航空公司”。

经。

经ICAOICAO决定，只要决定，只要在一国做联合登记，而将该公司在各国登在一国做联合登记，而将该公司在各国登记的航空器填入联合登记簿内，即可成立；

记的航空器填入联合登记簿内，即可成立；

但该公司所属机群只涂共用标志而不是某但该公司所属机群只涂共用标志而不是某一个国家的标志，各国承担一个国家的标志，各国承担连带责任连带责任（国国籍籍+共用标志共用标志）。

该航空公司后来是在象牙）。

该航空公司后来是在象牙海岸国联合登记的海岸国联合登记的。

一、航空器国籍的意义一、航空器国籍的意义2、重要意义：

、重要意义：

u航空器的国籍，航空器的国籍，是航空器与登记国（即是航空器与登记国（即国籍国）相联系的法律国籍国）相联系的法律“纽带纽带”。

一个国籍的规则一个国籍的规则u好处：

从根本上杜绝了无人管辖、双重好处：

从根本上杜绝了无人管辖、双重或多重管辖的混乱。

或多重管辖的混乱。

u问题：

当各国航空企业之间互换飞机、问题：

当各国航空企业之间互换飞机、租机与包机时，就会使租机与包机时，就会使国籍登记国国籍登记国与与经经营人所属国营人所属国相分离，由此引起一系列复相分离，由此引起一系列复杂法律问题。

杂法律问题。

一个国籍的规则一个国籍的规则n19611961年夏，年夏，英国某航空公司英国某航空公司租用一架不带机组飞租用一架不带机组飞机，在从机，在从美国美国飞往飞往法国法国诺曼底途中，在机上的外诺曼底途中，在机上的外国旅客间发生犯罪行为。

当英国法院受理此案时国旅客间发生犯罪行为。

当英国法院受理此案时才发现，该飞机的经营人和机组人员虽都是英国才发现，该飞机的经营人和机组人员虽都是英国人，而飞机本身却是在人，而飞机本身却是在黎巴嫩黎巴嫩登记的，具有黎巴登记的，具有黎巴嫩国籍。

按英国法，英国法院无权管辖，需将案嫩国籍。

按英国法，英国法院无权管辖，需将案件移交给黎巴嫩法院。

这需要将案件的全部证据、件移交给黎巴嫩法院。

这需要将案件的全部证据、资料及证人转移到黎巴嫩，而按双边司法协助条资料及证人转移到黎巴嫩，而按双边司法协助条款，手续繁杂又耗时费钱。

因黎巴嫩与此案毫无款，手续繁杂又耗时费钱。

因黎巴嫩与此案毫无牵连，该国法院没有兴趣受理，成为一大负担。

牵连，该国法院没有兴趣受理，成为一大负担。

二、航空器登记的条件二、航空器登记的条件11、必备条件：

、必备条件：

l单一登记，不得进行双重登记单一登记，不得进行双重登记。

22、其他登记条件、其他登记条件l美国：

直接规定登记条件美国：

直接规定登记条件l日本：

排除法日本：

排除法l中国：

应当登记法中国：

应当登记法直接规定登记条件（美国联邦航空法）直接规定登记条件（美国联邦航空法）航空器航空器如符合且只有符合如符合且只有符合下列情况，才适合于登下列情况，才适合于登记：

记：

n（11）A.A.该航空器为该航空器为美国公民美国公民或经法律手续准或经法律手续准许在美国许在美国长期居住的外国个体公民长期居住的外国个体公民所有。

所有。

n（11）B.B.为依法组织并按美国或其所属任何一为依法组织并按美国或其所属任何一州的法律从事营业的州的法律从事营业的法人法人（只有一个美国公（只有一个美国公民的法人除外）所有，并且该民的法人除外）所有，并且该航空器的基地航空器的基地在美国又主要在美国国内使用者在美国又主要在美国国内使用者。

n（22）航空器属于联邦政府或地方各级政府航空器属于联邦政府或地方各级政府。

排除法（日本航空法）：

下列四种人员所拥有的航空器不得进行登记：

A.A.未取得国籍者；

未取得国籍者；

B.B.外国或外国的公共团体或类似的机构；

外国或外国的公共团体或类似的机构；

C.C.根据外国法令或规章设立的法人或其他团体；

根据外国法令或规章设立的法人或其他团体；

D.D.任何法人，其代表为前三项中所述人员时，其任何法人，其代表为前三项中所述人员时，其三分之一以上的高级职员或三分之一以上的表三分之一以上的高级职员或三分之一以上的表决权为此等人员所有时。

决权为此等人员所有时。

l此外，日本航空法还规定，凡具有外国国籍的此外，日本航空法还规定，凡具有外国国籍的航空器，均不得登记。

航空器，均不得登记。

“应当登记法应当登记法”（我国民用航空法）（我国民用航空法）下列民用航空器下列民用航空器应当应当进行中华人民共和国国籍登记：

进行中华人民共和国国籍登记：

（11）中华人民共和国）中华人民共和国国家机构的民用航空器；

国家机构的民用航空器；

（22）依照中华人民共和国法律设立的企业）依照中华人民共和国法律设立的企业法法人人的民用航空器，对中外合资航空运输企的民用航空器，对中外合资航空运输企业则另有行政法规的限制。

业则另有行政法规的限制。

（33）国务院民用航空主管部门准予登记的）国务院民用航空主管部门准予登记的其其他他民用航空器。

民用航空器。

中外合资航空运输企业中外合资航空运输企业外商投资民用航空业规定外商投资民用航空业规定，20012001年年1212月月1010日日公布，自公布，自20022002年年88月月11日起施行。

日起施行。

“外商投资公共航空运输企业，应当由外商投资公共航空运输企业，应当由中方控股，中方控股，一家外商（包括其关联企业）一家外商（包括其关联企业）投资比例不得超过投资比例不得超过25%25%。

”该企业法人的董事长由中国公民担任。

该企业法人的董事长由中国公民担任。

外商投资比例外商投资比例可达到可达到49%49%多个外商多个外商联合投资联合投资国务院民用航空主管部门准予登记国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器的其他民用航空器（11）在中华人民共和国）在中华人民共和国境内有住所境内有住所或者主要或者主要营业所的营业所的中国公民中国公民的民用航空器；

的民用航空器；

（22）依照中华人民共和国法律设立的）依照中华人民共和国法律设立的事业法事业法人人的民用航空器；

（33）国家机构或者企业法人自境外）国家机构或者企业法人自境外分期付款分期付款购买购买的民用航空器或的民用航空器或融资租赁融资租赁的民用航空的民用航空器。

器。

3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式

（1）干租）干租l又称又称光机租赁光机租赁，干租仅涉及飞机的租赁，干租仅涉及飞机的租赁，即仅租赁飞机的使用权，不包括机组和即仅租赁飞机的使用权，不包括机组和备件。

承租人必须自己提供机组、燃油，备件。

承租人必须自己提供机组、燃油，甚至自己提供维修服务。

甚至自己提供维修服务。

3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式u干租干租航空器的登记注册方式一般有两种航空器的登记注册方式一般有两种：

是是在航空器所有人（出租人）所在国登记在航空器所有人（出租人）所在国登记注册，使用出租人所在国的国籍标志和登记注册，使用出租人所在国的国籍标志和登记标志；

标志；

是是在航空器使用人（承租人）所在国登记在航空器使用人（承租人）所在国登记注册，使用承租人所在国的国籍标志和登记注册，使用承租人所在国的国籍标志和登记标志。

标志。

3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式航空器在出租人所在国登记，会有诸多不便航空器在出租人所在国登记，会有诸多不便。

比如我国原民航北京管理局（即改革后的中国国际比如我国原民航北京管理局（即改革后的中国国际航空公司）从美国租赁了两架航空公司）从美国租赁了两架B747SPB747SP型飞机，型飞机，曾在美国登记注册，其国籍标志和登记标志是曾在美国登记注册，其国籍标志和登记标志是N1301EN1301E和和N1304EN1304E，也要执行，也要执行FAAFAA的有关规定。

的有关规定。

比如，维修机构必须经比如，维修机构必须经FAAFAA批准，飞机放行人员须批准，飞机放行人员须持持FAAFAA的的A&

PA&

P执照等等。

执照等等。

由于这些规定，我们不得不花费大量的资金委托泛由于这些规定，我们不得不花费大量的资金委托泛美航空公司维修和放行飞机。

美航空公司维修和放行飞机。

此外，还要定期飞到美国接受此外，还要定期飞到美国接受FAAFAA的检查。

的检查。

3、关于干、湿租航空器的登记注册方式、关于干、湿租航空器的登记注册方式航空器在承租人所在国（航空器经营国）航空器在承租人所在国（航空器经营国）登记，这是最好的一种选择登记，这是最好的一种选择。

航空器在经营国登记，受该国适航部门管辖，关航空器在经营国登记，受该国适航部门管辖，关系比较顺利，对其适航性也容易控制，从而有利系比较顺利，对其适航性也容易控制，从而有利于保障安全。

于保障安全。

目前，我们国家绝大多数租赁的航空器都目前，我们国家绝大多数租赁的航空器都在我国登记，具有中